00:00C'est un spectacle qui est assez dangereux.
00:03C'est les risques de métier.
00:06Vous savez les gens, ça, c'est mon stat-truck, c'est pour ça qu'ils viennent voir.
00:10Le bruit, la sensation.
00:13Voici une petite recette.
00:15Prenez un gros châssis de voiture.
00:17Mettez-y un énorme moteur.
00:19Si possible, qui peut vous rendre sourd ?
00:21Et t'as un casque ?
00:22Bah ça peut percer les tympans.
00:23Mais qui permet d'accélérer très vite.
00:26Ça, 0 à 100, ça va le faire en 2 secondes.
00:28Rajoutez des amortisseurs bien solides, un pare-chocs qui brille,
00:32une carrosserie qui claque et une bonne fascination pour les Etats-Unis.
00:36Chaque machine est particulière, forcément.
00:37Donc ça, c'est le crusher.
00:39C'est une machine qui est importée des Etats-Unis.
00:41Elle développe 1200 chevaux.
00:43Enfin, gardez votre portefeuille sorti pour faire le plein.
00:45Vous allez en avoir besoin.
00:47Bam, 8 d'eau, bam, 8 d'eau, voilà.
00:49Et surtout, n'oubliez pas de mettre des pneus d'une taille tout à fait raisonnable.
00:53Les pneumatiques font 1m60 d'hauteur, 1m10 de large.
00:57C'est à mon centre-trui.
00:58Et voilà, votre modeste carrosse est prêt pour exploser des voitures à tout va
01:02et pour enchaîner des cascades en toute sérénité.
01:12Et là, on est parti pour le show.
01:17Bon, c'est vrai qu'en France, ce n'est pas tous les jours qu'on croise un Monster Truck.
01:21C'était un super show.
01:22Et les Monster Truck à la fin, génial.
01:24On les voit surtout dans des films, des jeux vidéo
01:26ou dans la chambre de votre petit cousin.
01:29Bienvenue à l'arène Hot Wheels Monster Truck du Falcon Crash.
01:32On a monté sur les voitures.
01:34Je les ai cassés.
01:36C'était trop bien.
01:36Pourtant, depuis plusieurs décennies, quelques familles parcourent la France et les pays alentours
01:40pour présenter leur spectacle de cascade en moto, en voiture de sport ou bien en Monster Truck, évidemment.
01:47On a, par exemple, les Hells Drivers de la famille d'Anglade.
01:50Alors Martin, il faut savoir une chose.
01:52Martin, c'est que c'est le premier Monster Truck qui a été créé en France en 1982.
01:56C'est notre mascotte.
01:57C'est mon père qui l'a construit.
01:58Et après, moi, j'ai apporté des Etats-Unis des Monster Trucks.
02:02Il y a aussi le Motor Show de la famille Bautour, fondé par Alexandre, le grand-père.
02:06Aujourd'hui, dirigé par Alexandre, le fils.
02:09Et avec comme cascadeur principal, roulement de tambour, Alexandre, le petit-fils.
02:14C'est la relève, vous voyez, c'est ça.
02:16Chez nous, le premier garçon de la troupe, il s'appelle Alexandre.
02:20Et quand il aura un fils, il s'appellera Alexandre aussi.
02:23Bref, dans les deux spectacles, tout se fait en famille.
02:26Et dans les deux cas, c'est un grand-père un peu tête brûlée qui a franchi l'Atlantique dans
02:30les années 1980
02:31pour découvrir ses énormes véhicules aux Etats-Unis et ramener le concept en France.
02:36Lui qui a construit le premier Monster Truck dans le monde, il s'appelle Bob Chandler.
02:40C'est quelqu'un qui aimerait bien les pick-up.
02:41Et d'année en année, il mettait les plus grosses roues sur son pick-up.
02:45Nous sommes en avril 1982 dans le Missouri,
02:47quand Bob Chandler se décide enfin à lancer Big Foot One, son Monster Truck,
02:52à l'assaut de deux voitures qui sont très vite mal en point.
02:58Tout aussi vite, le public américain est conquis.
03:01Et là, il y a 40 000 personnes qui ont sorti du stade pour le féliciter.
03:05Et donc c'est là que le Monster Mania a commencé.
03:07Les années suivantes, Bob Chandler construit d'autres exemplaires.
03:10Pour l'instant, les engins sont lourds et lents, conçus seulement pour écraser des voitures.
03:15Alors regarde, tu te sers des pneus comme d'une échelle, ok ?
03:20Hop, tu fais ça, droit, ça, ça, ça, et voilà.
03:24Celui-là, c'est vraiment la génération Big Foot.
03:26Il n'est pas fait pour la compétition, celui-là, il est fait pour écraser.
03:29Ceux-là, c'est comme une voiture classique.
03:30Les autres, c'est autre chose.
03:31Oui, parce qu'au bout de quelques années, les premiers Big Foot sont remplacés par des modèles plus légers, plus
03:36puissants,
03:36et équipés de tout un tas d'éléments mécaniques que tout le monde connaît, évidemment.
03:41Hauteur Chevrolet Big Block, 8.8 de cylindrée, un châssis tubulaire, des amortisseurs à hydrogène compressés,
03:46une vraie machine de compétition américaine.
03:48Plus maniable, plus puissant, mieux préparé pour la compétition, les Monster Truck commencent à faire des sauts.
03:54Et à les rater de plus en plus souvent, surtout parce que le public adore ça.
04:00Aujourd'hui, les compétitions se sont multipliées aux Etats-Unis.
04:03On y trouve des courses, des séances de freestyle ou de saut.
04:07Et surtout, au-delà du Big Foot créé par Bob Chandler, tout un tas de nouveaux modèles, d'autres créateurs,
04:12avec des looks et des noms particulièrement discrets.
04:15La preuve, avec le maximum d'instructions, le El Toro Loco, le Zombie, le Mégalodon,
04:27ou encore le Blue Thunder.
04:29C'est les vrais noms qu'ils avaient aux Etats-Unis ?
04:31Oui, parce qu'en France, il n'y a pas de compétition de Monster Truck, ni de grands constructeurs.
04:35Alors le seul moyen de s'en procurer, c'est soit d'en importer...
04:38Il est aux Etats-Unis, j'ai décidé de le remmener en Europe, pour le présenter dans notre tournée 2026.
04:44Ou alors, de les fabriquer, tout simplement.
04:46Vous avez donc le Road Boss, c'est le plus grand au monde.
04:49C'est vraiment l'équipe de Motor Show qui a fabriqué cette machine.
04:51Il mesure 10m40 de long.
04:53Il y a même des Américains qui sont venus voir cette machine en France,
04:56parce qu'on est vraiment les seuls au monde à avoir cette machine.
04:59Alors, forcément, tout ça, c'est très impressionnant,
05:01mais c'est aussi une pratique à haut risque, aussi bien pour le pilote.
05:05La voiture nous retombe dessus, donc à l'intérieur, on vient se coucher sur le siège passager.
05:11Mon père n'est pas arrivé assez vite, le toit s'est écrasé et il s'est cassé la clavicule.
05:15Que pour le public, comme ce fut le cas en mai dernier, en Colombie.
05:22Lors d'un spectacle dans la ville de Popayán,
05:27une pilote a perdu le contrôle de ce Monster Truck, rentrant dans la foule.
05:31Le drame a ainsi fait au moins 3 morts, dont une fillette de 10 ans,
05:35et 38 blessés.
05:36Ce qui s'est passé, c'est tout et n'importe quoi.
05:38Si tu regardes la vidéo, tu verras que ça fait comme une arène
05:41et t'as le public tout le tour.
05:42Que nous, non.
05:43On n'a que le public sur le côté, mais on n'a jamais de public en face ni derrière.
05:47On appelle ça une piste.
05:48Une piste de spectacle et de sécurité.
05:51Oui, parce que pour éviter ce genre d'accident dramatique,
05:53les organisateurs en France le promettent,
05:56toute une série de mesures de sécurité existent.
05:58Jamais face au public, toujours dans la longueur.
06:0015 mètres, entre le public et les véhicules.
06:03On essaie d'être au plus loin possible.
06:04Le monstre truc qu'on a, de là, à la cabane qui est là-bas, on l'éteint.
06:09La télécommande, c'est celle-là.
06:10Là, je l'allume et là, je ne peux l'éteindre.
06:12Au moment du show, ma mère récupère la télécommande,
06:14elle l'allume et garde la télécommande tout le long du spectacle.
06:16Voilà, on est à beaucoup, beaucoup de moyens de sécurité
06:18pour nous et pour le public, forcément.
06:20On est attaché ceinture 5 points.
06:22Parce que le moins de rebond qu'on prend,
06:24ça peut nous fêler une vertèbre, un truc comme ça.
06:26Donc là, on l'attache en bas.
06:28Après, on l'a à la hanse.
06:29Donc on l'est vraiment comme ça et on ne peut pas bouger.
06:32Ce qui veut dire que tu es attaché dedans, mais moi, je te clique.
06:35Tu es cliqué dedans, tu es obligé de prendre ta respiration
06:38et je te clique dedans.
06:39Et là, tu ne peux plus bouger.
06:40Avant de commencer le spectacle, tout est examiné.
06:43Voilà, il faut minimiser.
06:44Mais on ne peut pas dire que le risque zéro, ça n'existe pas.
06:48Bon, clairement, malgré le danger,
06:49pas question, ni pour la famille d'Anglade,
06:51ni pour la famille Bautour,
06:53de quitter le monde du spectacle.
06:54C'est du bonheur.
06:55T'imagines, tu as la chance de vivre de ta passion.
06:57Tu as la chance de travailler avec tes enfants.
06:59Ce qu'on est content, nous, c'est à la fin du spectacle,
07:01quand le public vient nous demander une photo,
07:03vient nous demander un autographe
07:04et qu'ils nous disent,
07:05monsieur d'Anglade, bravo, c'était bien.
07:07Les yeux des enfants qui brillent à toi,
07:09que tu vois que les enfants se régalent.
07:10A priori, quoi qu'il arrive,
07:12la cascade mécanique et la passion des Monster Truck
07:15continuera de se transmettre de génération en génération.
07:18On est avec une voiture,
07:19on est avec un volant dans les mains.
07:21Je veux dire, nos enfants sont élevés,
07:23ils savent tout faire.
07:24Mon père m'a tout transmis,
07:25tout ce qui est mécanique, soudure, peinture.
07:27Toute ma vie, je n'ai fait que ça.
07:29Il y a mon fils Alexandre,
07:30qui a repris, il a 18 ans aujourd'hui,
07:32qui fait le trois quarts du show déjà à lui.
07:35Tout ça, c'est un tout,
07:37mais nous, on aime ce métier plus que tout.
07:39Quand tu es au volant d'une voiture,
07:41c'est du réel, il n'y a pas de chuchy.
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