00:00BR-101 Sul, quilômetro 450.
00:07O silêncio da região é quebrado pela velocidade dos caminhões e carros que trafegam na BR-101 Sul.
00:13No local já não há vestígios da trágica morte de 11 pessoas,
00:18nove delas integrantes de um grupo de dança de Domingos Martins, em setembro de 2017.
00:24No acidente com os músicos, o micro-ônibus, após ser atingido por uma carga de granito,
00:29invadiu a contramão, colidiu contra uma carreta e pegou fogo.
00:33De acordo com o planejamento da Agência Nacional de Transportes Terrestres, a NTT,
00:39o trecho onde ocorreu a tragédia seria o último no estado a ser duplicado pela Eco-101.
00:45Agora não há previsão de quando isso ocorrerá,
00:48já que a empresa devolveu a concessão para o governo federal no mês de junho de 2022.
00:54O trecho conta apenas com uma terceira faixa,
00:57onde caminhões em sentidos contrários passam rápido e próximos uns dos outros.
01:02Sem a duplicação, não há separação física como um canteiro
01:06entre as pistas de mãos diferentes da rodovia.
01:10Os quilômetros finais da BR-101 no Espírito Santo,
01:14até a divisa com o Rio de Janeiro,
01:16estão entre os mais perigosos da rodovia no país,
01:19por serem sinuosos e com tráfego intenso de caminhões.
01:25Os trechinhos aqui de Enconha, até ali na divisa,
01:29é o mais perigoso da 101 todinha aqui,
01:31desde o Nordeste até o Sul,
01:35o trecho mais perigoso é esse trecho aqui do Espírito Santo.
01:37É muito acidente, e quando tem, é difícil escapar, muito difícil.
01:41É o trecho que tem que redobrar a tensão,
01:43você tem que redobrar a tensão,
01:45porque a gente não pensa na vida da gente,
01:47a gente pensa na vida dos outros também.
01:49E nós, a gente tem filho, tem família, vontade de chegar em casa.
01:53O contrato de concessão foi assinado em 2013.
01:56Em 2016, o IBAMA liberou licençamento ambiental para o trecho sul,
02:01mas as obras só começaram em 2018.
02:04É um trajeto que se inicia em Viana e vai até Mimoso do Sul,
02:08na divisa com o Rio de Janeiro,
02:10totalizando um percurso de 164,18 quilômetros.
02:15Deste total, foram duplicados 50,3 quilômetros,
02:19entre Viana e Anchieta, incluindo o contorno de Iconha.
02:23Outros 10 quilômetros, entre Guarapari e Anchieta,
02:26estão em fase final de conclusão.
02:29São trechos que já contam com viadutos, passarelas,
02:32passagem de nível para carros e pedestres,
02:34mas não contemplam uma ciclovia.
02:37Ficou muito mais seguro para nós moradores,
02:40e muito mais seguro também, principalmente,
02:42para quem viaja por essas rodovias, né?
02:44Porque uma pista dupla traz muito mais segurança, na minha opinião.
02:47Uma realidade bem diferente da de outros caminhoneiros,
02:51que ainda enfrentam os trechos não duplicados,
02:54sujeitos não só a acidentes,
02:56mas também a interrupções do tráfego,
02:58nos pare e siga, de manutenções,
03:01que levam ao risco de perda de algumas cargas.
03:04A fruta, ela demanda um certo tempo,
03:06e aí você acaba perdendo esse tempo,
03:09quando você está parado, né?
03:10E se você pegar um sigo e para,
03:12aí já desprograma a viagem todinha,
03:14e aí já causa transtorno para o cliente,
03:16para quem vai comprar a fruta.
03:19Desde que a concessão foi devolvida para o governo federal,
03:22ainda não foi encontrada uma solução
03:24para a continuidade da duplicação da BR-101 no Espírito Santo.
03:29Legenda Adriana Zanotto
03:34Legenda Adriana Zanotto
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