00:00Esta apresentação refere-se ao sistema original utilizado nas comportas para retirada e instalação dos carros de grelha.
00:08O sistema utilizado na época necessitava da participação de quatro funcionários, sendo dois de cada lado, para efetuar a operação.
00:14O peso de cada uma das comportas a serem levantadas é em média de 400 kg.
00:21O sistema era composto de uma trave metálica e sistema de alavanca com contrapeso.
00:25A operação consistia na retirada das porcas e contraporcas dos tirantes de fixação superior e inferior.
00:32O destravamento das porcas era feito manualmente e necessitava de ferramentas específicas para remoção.
00:39A elevação das comportas consistia na aplicação de força na alavanca pelo operador, sendo às vezes necessária a ajuda do
00:45peso do seu próprio corpo, ocasionando uma posição de trabalho ergométrica inadequada.
00:50Esta situação deveria ser mantida até a retirada ou instalação do carro.
00:58Na recolocação do carro de grelha, a operação se tornaria mais delicada, pois o retorno da comporta à sua posição
01:04original dependeria de um maior esforço por parte dos funcionários,
01:08já que a peça teria que ser colocada de maneira suave, obrigando o operador a equilibrá-la no momento de
01:13maior esforço, para que esta não colidisse de forma bruta nos batentes.
01:19Em seguida, as porcas e contraporcas seriam reapertadas.
01:25Esta apresentação refere-se ao sistema atual de acionamento utilizado para a abertura das comportas para a retirada e instalação
01:31do carro de grelha.
01:32O sistema pode ser acionado de forma manual, necessitando no máximo de dois operadores para efetuar a manobra,
01:39reduzindo o tempo de troca do carro de grelha em média de 14 minutos para 3 minutos.
01:44A comporta possui um sistema de abertura por movimento giratório, onde foi adaptado um sistema de dobradiça com pino na
01:51estrutura existente.
01:53O peso da comporta, de aproximadamente 400 kg, é sustentado por um conjunto de cabo de aço ajustado por um
02:00esticador,
02:00sendo que todo o conjunto fica amarrado a uma coluna instalada com suporte pivotante.
02:06Para o travamento da comporta na posição de trabalho, adaptou-se um sistema de caçapa guiada,
02:10a qual, para ser destravada, é necessário apenas a retirada dos pinos.
02:17A comporta agora pode ser aberta manualmente e de forma rápida e segura pelos operadores.
02:27A retirada e colocação do carro de grelha ficou mais fácil, pois não dependem de tanto esforço físico por parte
02:33da operação.
02:38O fechamento e travamento das comportas após a troca do carro se dá de maneira suave e segura,
02:44evitando danos ao equipamento e riscos de acidente.
02:52Finalizando, as caçapas são fechadas manualmente e novamente travadas com os pinos.
03:16As caçapas são fechadas manualmente e novamente travadas com os pinos.
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