00:00A inauguração da nova pista do aeroporto de Vitória em 2018 acrescentou uma nova atividade na lista dos capixabas que
00:07vão à praia de Camburi.
00:09Há de observar os aviões pousando bem de pertinho.
00:14As fotos ficam ótimas.
00:19Mas pousar e decolar um avião não é uma tarefa simples.
00:22É nesses momentos que acontecem a maioria dos acidentes aéreos.
00:26Por isso, esses procedimentos são bem sinalizados e rigorosamente cumpridos pelos pilotos.
00:32No caso do aeroporto de Vitória, que tem duas pistas, esses procedimentos são feitos em quatro cabeceiras, que ficam nas
00:39pontas das pistas.
00:40Os caminhos que levarão a aeronave a essas cabeceiras dependem da origem do voo e são determinadas pelas aerovias,
00:47tipos de rodovia no ar que os pilotos devem acompanhar desde a origem até o destino.
00:51Não, eles não podem passar por onde eles querem.
00:53Embora via de regra aviões comerciais pousem pela praia, dando aos passageiros uma vista linda da orla,
00:59há situações em que isso não é possível.
01:01O fator decisivo é o vento.
01:03As regras da aerodinâmica favorecem pousos contra o vento.
01:07Então, quando ele está na direção nordeste, que é a predominante em Vitória,
01:11os aviões pousam pela praia, usando a pista nova.
01:14Quando o tempo vira e sopra o vento sul,
01:16é preciso mudar o local e as operações de pouso passam a acontecer pelas cabeceiras que ficam voltadas para a
01:22serra.
01:22É assim que eles informam aos pilotos, por meio desses avisos que parecem codificados.
01:27Na verdade, eles são só códigos e abreviações para facilitar a comunicação.
01:31Esse, por exemplo, diz que está proibida a operação de pouso para aeronaves a jato na pista nova na Cabeceira
01:3720,
01:38que fica na direção oposta à praia.
01:40É nesses casos que um voo que vem do Rio de Janeiro, por exemplo,
01:43tem que ir até Nova Almeida para contornar e poder pousar de maneira correta.
01:47A continue differing até o dia.
01:50O nosso mundo vaiسبu.
01:50Wow.
01:51Voltamos.
01:52Usar, vamos lá.
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