00:27Sous-titrage MFP.
00:57Sous-titrage MFP.
01:00Steven, ce qui est bien ressorti, va réussir à conserver cet avantage et on va pouvoir ensuite mesurer dans la
01:03ligne droite du Naudière pour le premier tour de course.
01:06Justement un indicateur qui va être très important, c'est cette vitesse de pointe, Marc.
01:09Et regardez à la cinquième position, c'est la Genesis de Daniel Junkadella.
01:14Alors le départ est sous enquête, le départ est d'ores et déjà sous enquête de la direction de course,
01:19mais des commissaires de course et de la BMW de Renéraste.
01:23Justement à l'image, le premier à frotter, on va les ferrailler derrière également.
01:26Ça se bagarre ici par l'extérieur, je pense que Steven s'intéressement.
01:29Et voilà, ça repasse maintenant pour Renéraste, le leader du championnat.
01:32Attention, on ne va pas se frotter non plus de trop derrière la 51, la 50 ici, c'est très
01:35chaud ici.
01:37Giovinazzi sur la 51, Nicolas Nielsen sur la 50.
01:40On ne se fait pas de cadeau, alors qu'il y a également, regardez ici, il y a justement Earl
01:44Bamber qui lui aussi,
01:45ce n'est pas le dernier à se frotter à la bagarre, on va comparer la vitesse de pointe.
01:47Justement, on dit que la Cadillac va beaucoup plus vite que la Ferrari en ligne droite.
01:51Regardez ici, un travail d'équipe, la 50 essaye de bloquer la 38 d'Eurl Bamber, est-ce qu'il
01:55peut faire le bon coup ?
01:57Allez, ça devrait passer normalement au moins que la 51 ici sur l'extérieur.
02:00Non, ça passe pour Bamber, c'est Sébastien Bourdet qui veut être content de voir Earl Bamber se repositionner comme
02:04ça aux avant-postes.
02:05Il a pris les deux Ferrari, Earl Bamber, dans cette portion de ligne droite d'Eurl Bamber, entre les deux
02:09chiquettes.
02:10Magnifique, c'est chaud, ce n'est pas, ils prennent des risques tous.
02:13Et l'Aston maintenant, la première Aston Martin avec Marco Sorensen à son volant, la 009 qui attaque la Ferrari.
02:21Allez, ici par l'extérieur, ça ferme la porte, donc il ne pourra pas passer ici Marco Sorensen.
02:25Regardez ici la Ferrari qui continue sur la Genesis ici à l'intérieur, Jules Cadela,
02:28qui se fait une nouvelle fois débordée par Antonio Giovinazzi, qui fait déjà une très très belle remontée Ferrari,
02:32on ne les voyait pas depuis le début du week-end.
02:34Et là, regardez, ils sont maintenant replacés en sixième position, il va maintenant s'attaquer à Ferdi-Azourg.
02:41Et quand on est ingénieur et qu'on voit des départs pareils, Élise, on prie, qu'est-ce qu'on
02:48se dit à ce moment-là ?
02:48On ne peut pas calmer son pilote, on ne peut pas parler au pilote à ce moment-là ?
02:51Non, évidemment que non. On essaye de rester calme avec Paul.
02:55Regardez, il y a juste, j'avais vu tout à l'heure, c'était la voiture du Panis Foresti Racing,
03:00c'était Esteban Masson qui avait pris le leadership et on ne l'aperçoit plus, Esteban Masson, en tête du
03:05LMP2,
03:05donc ça serait intéressant de suivre s'il n'y a pas de problème de transpondeur.
03:09Mais petite inquiétude pour cette voiture qui a dominé les qualifications, la voiture numéro 29 qui avait fait un super
03:13départ.
03:15Alors qu'elle envoie la Genesis également qui souffre un petit peu pour le moment en ce début de course,
03:19elle a maintenant perdu les deux positions.
03:25Les deux Peugeot qui ferment la marche, la Ferrari 83 qui est passée devant avec Phil Elyth Hanson,
03:32les jeunes britanniques à son volant, il est passé devant la Peugeot qui était devant lui sur la ligne de
03:37départ.
03:38BMW Cadillac, BMW Alpine Cadillac, voilà le top 5.
03:43Actuellement, on va bientôt arriver au terme de ce premier tour, extrêmement chaud aux 24 heures.
03:49On vous a dit, on va avoir un suspense, un spectacle de fou, chou, derrière aussi,
03:54ça tentait un dépassement en LMP2.
03:57On vous rappelle, il y a les trois catégories de voitures engagées, les hypercars, c'est la Ligue 1,
04:02il y a les LMP2, le Mont Prototype 2, ce sont des prototypes un petit peu moins performants,
04:07et derrière les GT, les voitures de grand tourisme, que voici les LMGT3,
04:12emmenées par toujours la voiture de pole position, c'est-à-dire l'Aston Martin de Mathias Drudy,
04:16devant les deux Lexus de Schmitt et Erxwurz, et les deux Ferrari,
04:21enfin la première Ferrari qui est officielle, la 21, avec François Herreault, le Français à son volant.
04:26Il a perdu quelques places sur ce premier tour, François.
04:29Alors que René Rasse, il a conservé, donc c'est lui qui aura bouclé le pilote allemand,
04:33donc on a donc le leader du championnat du monde qui a couvert ce premier tour de cette édition des
04:3724 heures du mort en tête.
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