- 21 saat önce
Si buscas la furgoneta eléctrica trabajo definitiva, tienes que ver esta review Farizon L1H1. Descubre cómo esta innovadora Farizon furgoneta eléctrica revoluciona el sector logístico al ser una furgoneta sin pilar B, facilitando la carga lateral como nunca antes.
👇 ¡Haz clic aquí y solicita tu presupuesto de renting para electrificar tu flota! 👇
Síguenos en Redes Sociales:
🚗 Renting de Coches Eléctricos: https://ev-renting.com/
🌐 Blog de ElectroMovilidad: https://blog.ev-renting.com/
▶️ YouTube: / @ev-renting
📸 Instagram: / ev_renting
💼 LinkedIn: / ev-renting
💰 Compra tu coche eléctrico de segunda mano: https://buy.ev-renting.com/
En esta completa review, Sergio de EV Renting analiza a fondo la Farizon furgoneta eléctrica en su versión L1H1. Destacamos su enorme capacidad de carga Farizon de casi 7 metros cúbicos y 1000 kg, optimizada por su revolucionario diseño de furgoneta sin pilar B, que permite cargar palés lateralmente con facilidad. El interior de esta furgoneta eléctrica trabajo sorprende por su confort premium atípico en el sector, incluyendo asientos ventilados furgoneta, climatización con botones físicos y una avanzada cámara 360 furgoneta (2D y 3D). Dinámicamente, su motor de 163 CV y su batería NCM Farizon de 66 kWh logran una excelente autonomía Farizon de hasta 300 km en ciclo urbano, con un ajustado consumo eléctrico furgonetas de apenas 18-20 kWh/100 km. Además de sus tiempos de carga rápida (160 kW), resulta ser una herramienta total al funcionar como furgoneta con V2L (Vehicle to Load) para enchufar herramientas externas. Ideal para el renting furgonetas eléctricas, esta furgoneta etiqueta cero ofrece total seguridad a flotas y autónomos gracias a su imbatible garantía 200.000 km batería.
📍En este vídeo ⚡️
00:00 - Introducción a la revolucionaria marca de vehículos comerciales Farizon
00:55 - Diseño exterior, llantas específicas y el innovador diseño de furgoneta sin pilar B
02:25 - Capacidad de carga Farizon: Casi 7 metros cúbicos y 1000 kg de carga útil
03:15 - Soluciones B2B: El renting furgonetas eléctricas con EV Renting
03:50 - Habitabilidad premium: Asientos ventilados furgoneta, botones físicos y cámara 360 furgoneta
06:15 - Software, pantallas y Apple CarPlay para la gestión de rutas
07:00 - Motor (163 CV) y eficiencia: Análisis del consumo eléctrico furgonetas
07:40 - Batería NCM Farizon de 66 kWh y autonomía Farizon real (220 - 300 km)
09:05 - Tiempos de recarga y practicidad total al ser una furgoneta con V2L
10:30 - Máxima tranquilidad corporativa: Garantía 200.000 km batería y cierre
Este documento audiovisual contiene una review técnica y detallada de la Farizon furgoneta eléctrica L1H1, evaluando su revolucionario diseño sin pilar B, su tecnología V2L, autonomía, consumos reales y sus claras ventajas para el renting de flotas comerciales ligeras.
👇 ¡Haz clic aquí y solicita tu presupuesto de renting para electrificar tu flota! 👇
Síguenos en Redes Sociales:
🚗 Renting de Coches Eléctricos: https://ev-renting.com/
🌐 Blog de ElectroMovilidad: https://blog.ev-renting.com/
▶️ YouTube: / @ev-renting
📸 Instagram: / ev_renting
💼 LinkedIn: / ev-renting
💰 Compra tu coche eléctrico de segunda mano: https://buy.ev-renting.com/
En esta completa review, Sergio de EV Renting analiza a fondo la Farizon furgoneta eléctrica en su versión L1H1. Destacamos su enorme capacidad de carga Farizon de casi 7 metros cúbicos y 1000 kg, optimizada por su revolucionario diseño de furgoneta sin pilar B, que permite cargar palés lateralmente con facilidad. El interior de esta furgoneta eléctrica trabajo sorprende por su confort premium atípico en el sector, incluyendo asientos ventilados furgoneta, climatización con botones físicos y una avanzada cámara 360 furgoneta (2D y 3D). Dinámicamente, su motor de 163 CV y su batería NCM Farizon de 66 kWh logran una excelente autonomía Farizon de hasta 300 km en ciclo urbano, con un ajustado consumo eléctrico furgonetas de apenas 18-20 kWh/100 km. Además de sus tiempos de carga rápida (160 kW), resulta ser una herramienta total al funcionar como furgoneta con V2L (Vehicle to Load) para enchufar herramientas externas. Ideal para el renting furgonetas eléctricas, esta furgoneta etiqueta cero ofrece total seguridad a flotas y autónomos gracias a su imbatible garantía 200.000 km batería.
📍En este vídeo ⚡️
00:00 - Introducción a la revolucionaria marca de vehículos comerciales Farizon
00:55 - Diseño exterior, llantas específicas y el innovador diseño de furgoneta sin pilar B
02:25 - Capacidad de carga Farizon: Casi 7 metros cúbicos y 1000 kg de carga útil
03:15 - Soluciones B2B: El renting furgonetas eléctricas con EV Renting
03:50 - Habitabilidad premium: Asientos ventilados furgoneta, botones físicos y cámara 360 furgoneta
06:15 - Software, pantallas y Apple CarPlay para la gestión de rutas
07:00 - Motor (163 CV) y eficiencia: Análisis del consumo eléctrico furgonetas
07:40 - Batería NCM Farizon de 66 kWh y autonomía Farizon real (220 - 300 km)
09:05 - Tiempos de recarga y practicidad total al ser una furgoneta con V2L
10:30 - Máxima tranquilidad corporativa: Garantía 200.000 km batería y cierre
Este documento audiovisual contiene una review técnica y detallada de la Farizon furgoneta eléctrica L1H1, evaluando su revolucionario diseño sin pilar B, su tecnología V2L, autonomía, consumos reales y sus claras ventajas para el renting de flotas comerciales ligeras.
Kategori
🚗
Motorlu taşıtlarDöküm
00:00Muy buenas a todos y bienvenidos una vez más al canal de EV Renting.
00:05Yo soy Sergio, Sergio León, y hoy os traemos un vehículo diferente,
00:09que yo creo que si eres autónomo o eres gestor de flota, este vídeo te puede interesar.
00:14Hoy hemos traído la que podría ser la herramienta definitiva de más de uno.
00:19¿Y por qué? Os diréis.
00:21La nueva furgoneta de la marca Farizon, que puede ser que alguno no os suene,
00:25pero no me extrañaría que hayáis visto alguna por la calle y no os hayáis dado cuenta,
00:29porque los que no saben de coches, una furgoneta blanca es una furgoneta blanca sin más.
00:33Pero esta marca ha traído consigo unos modelos, que hablaremos de ellos más adelante, un tanto interesante.
00:39¿Quieres saber un poquito más sobre esta nueva marca y sobre todas las diferentes posibilidades
00:46que te ofrece para adaptarse a tu negocio o a tu día a día?
00:50Pues quédate porque este vídeo estoy seguro de que te puede interesar.
00:54¡Empezamos!
00:58La Farizon cuenta con una estética convencional, de una furgoneta yo diría que de cargo,
01:03pero con ciertos detalles que le dan ese toque y esa personalización que la marca ha sabido encontrar en todos
01:09sus modelos.
01:10Empezando por la parte frontal, no tenemos un capó como tal, únicamente abriremos esta parte de aquí
01:17para colocar líquido limpio para brisas y comprobar cualquier otro fluido, como puede ser refrigerante o líquido de frenos.
01:24Luego, si seguimos por el lado, tenemos la toma de carga en el lado delantero derecho,
01:28tanto como no puede ser de otra manera, tipo 2 como CCS, por si tenemos que hacer cargas rápidas.
01:33En estas unidades encontramos unas llantas de tamaño 16 pulgadas con un neumático que yo por lo menos desconocía,
01:41al menos esta marca, que son específicamente para furgonetas.
01:44Si continuamos por el lateral, bueno, tenemos unos buenos retrovisores, como puede ser de otra manera,
01:48para tener en cuenta todo lo que nos rodea.
01:51Ya hablaremos más adelante, pero tiene cámara 360 que la verdad funciona de maravilla.
01:55Luego, en el lado derecho tenemos puerta corredera, que se abre de una forma muy fácil,
02:00que está demasiado fuerte el abierto,
02:02pero que se cierra también de una forma muy suave y sin ningún tipo de problema.
02:07Si vamos a la parte trasera, pues al final tenemos estos faros tipo LED a banda y banda,
02:13y luego también el tema de las aperturas, que puede ser que no quede muy discreto,
02:18pero tenemos la ventaja de que podemos abrir las puertas, ambas dos, 180 grados,
02:23para cargar todo tipo de material y, sobre todo, tenemos un espacio, en este caso,
02:30de 6,95 metros cúbicos, si no digo mal, para poder cargar cualquier tipo de material.
02:35Recordemos que esta L1 H1 tiene una distancia de casi 5 metros, 4,99,
02:41y tenemos también una altura de 1,98.
02:44La verdad es que tenemos un espacio muy cuadrado y que nos irá de maravilla para nuestro día a día.
02:50Como curiosidad, os podemos contar que esta Farizon no tiene pilar B,
02:55y esto lo podemos ver de una manera muy fácil.
02:57Si abrimos la puerta trasera y la puerta de copiloto,
03:01podemos ver que aquí esto es un plástico y un hierro, pero no existe pilar como tal.
03:04Y la curiosidad es que tenemos el cinturón en la puerta.
03:08Es un detalle a tener en cuenta y, sobre todo, que maximiza ese espacio tanto en la parte delantera como
03:14trasera.
03:14¿Estás pensando en pasarte al vehículo eléctrico?
03:17Entra en evrenting.com y descubre la mejor selección de vehículos 100% eléctricos para tu empresa.
03:23Entra y selecciona tu modelo, elige la versión y configura los opcionales,
03:27el plazo de renting, el kilometraje anual y los servicios añadidos.
03:31Ya lo tienes, ya puedes descargar tu oferta de renting.
03:35Y si todavía tienes dudas de si un coche 100% eléctrico va a cubrir tus necesidades,
03:40siempre tienes la opción de utilizar nuestra solución de renting 360.
03:45Un contrato de renting de vehículos 100% eléctricos reacondicionados desde 3 meses de permanencia.
03:52Pruébalo y seguro, seguro que te convences.
03:56En cuanto al espacio y el diseño interior, Farizon ha homologado esta furgoneta para 3 personas,
04:03que eso está muy bien porque, la verdad, que da bastante juego.
04:06Y hablando de asientos, 3 personas que pueden ir con los asientos son calefactados y ventilados.
04:14Como podéis ver, tienen microperforaciones, algo que, ostras, en una furgoneta de uso industrial, pues está muy bien.
04:21Tienen luego también costuras acabadas en un tono naranja-bronce, que combina muy bien con las molduras que tenemos en
04:28salpicadero y puertas.
04:31En cuanto al resto del espacio del diseño interior, pues tenemos huecos por varios lados.
04:38Sobre todo tenemos un tirador con una puerta muy grande, donde tenemos como 3 alturas para poder colocar objetos.
04:43Y luego, en el medio, tenemos como 2 guanteras, ¿vale? Para poder colocar todavía más objetos.
04:49Aparte de la guantera que tenemos normal, de cualquier vehículo.
04:54Y luego abajo, en los asientos, también tenemos 2 cajones que podemos abrir para guardar cualquier tipo de objeto.
05:02Y en cuanto a la posición de conducción, la verdad es que el asiento es bastante cómodo, tenemos una buena
05:07ergonomía.
05:08Y además, Farizón ha colocado aquí un reposabrazos graduable, que la verdad es que para hacer trayectos en urbano todo
05:15el día aquí en la furgoneta, pues oye, parece que no, pero ayuda.
05:19Luego tenemos las dos pantallas, donde podemos modificar la información que nos puede proporcionar para, oye, si necesitamos consultar una
05:28cosa u otra, que está bastante bien.
05:30Y accesos rápidos que tenemos desde volante.
05:33Luego, además, también como último, para la climatización, tenemos botones físicos.
05:38Algo que parece una tontería, pero que a día de hoy se agradece mucho y donde todo es bastante intuitivo.
05:43Sí que es verdad que la pantalla que tenemos aquí, LCD, con un día como hoy de sol, se ve
05:49bastante tenue.
05:50Es decir, aquí agradecería un poco más de intensidad, más de brillo.
05:54Pero por el resto, la verdad es que está todo muy bien resuelto.
05:57En cuanto al apartado de software, como comentábamos anteriormente, tenemos dos pantallas y la pantalla de conductor, donde nos indica
06:04la autonomía, la velocidad, la marcha engranada, odómetro.
06:09Luego tenemos un pequeño apartado en el volante para poder ir cambiando la información que deseamos ver.
06:15Tenemos la presión de los neumáticos, la emisora, ajustes diferentes del menú y el consumo medio que hemos tenido durante
06:22estos últimos kilómetros.
06:23Algo que me ha llamado la atención, también diré, es que la presión de los neumáticos traseros nos marca 4
06:29,2 bares.
06:30A mí me parece impresionante, pero sí que es verdad que homologa dicha presión.
06:35Luego, lo importante, en la pantalla del centro tenemos una pantalla bien resuelta.
06:40La verdad es que no es muy grande, pero bastante larga.
06:42Donde la visualización es bastante correcta y donde todos los accesos son intuitivos y relativamente ágiles.
06:51En ese sentido, no tendremos ningún tipo de inconveniente.
06:55También, como podéis ver aquí, es compatible con Apple CarPlay.
06:59Entonces, podremos conectar nuestro teléfono en caso de que el software propio del vehículo no nos convenza.
07:04Cuanto a software, algo que me ha llamado mucho la atención, tanto a mí como al cámara.
07:07Cuando ponemos la cámara trasera, tenemos una cámara 360 que podemos poner en 2D en 3D y elegir el ángulo
07:15de visión o rotar a nuestro antojo.
07:18Esto tengo que decir que, ostras, para vehículos de este tamaño grande, voluminosos, donde no tenemos un retrovisor interno, va
07:26muy bien.
07:26Porque tenemos todos los flancos controlados y sabemos que podemos conducir sin ningún tipo de miedos.
07:33Ya aquí, depende un poco de la fluidez de la cámara, que en líneas generales, pues la verdad es que
07:38va bastante bien.
07:40En cuanto al apartado de conducción, como siempre hacemos, empezando por el motor.
07:44Estas unidades de Farizon equipan un motor eléctrico en el eje delantero de 120 kW, o lo que es lo
07:52mismo, 163 kW.
07:54Con ello, pues al final podremos movernos con soltura, porque al final es un motor eléctrico que entrega el par
08:00de forma instantánea.
08:01Y también podremos hacer unas velocidades limitadas por la marca de 130 km por hora.
08:09En mi gusto se queda un pelín justo, si que la verdad es que los límites de la vía siempre
08:13son 120, y con una furgoneta de este estilo, pues como que no está la cosa para correr.
08:18Pero bueno, si quieres realizar algún adelantamiento puntual, quizá sí que es verdad que te faltará un poquito de ese
08:24extra, que la marca limita, más que nada por temas de seguridad y de eficiencia.
08:29Pasando al apartado de baterías, tenemos unas baterías NCM de 66 kW útiles, que homologan en ciclo WLTP 294 km.
08:45Como el uso de esta furgoneta normalmente será por ciclo urbano o interurbano, también Farrison nos da ese dato y
08:52nos homologa unos 412 km en ciclo WLTP, pero en ciclo urbano.
08:59Aquí más o menos, pues teniendo en cuenta que el consumo urbano puede rondar esos 18 kWh cada 100 km,
09:09y luego con un uso mixto, con más autovías, carreteras secundarias, etc.
09:16Nos puede subir a esos 20-21 kWh cada 100 km. Al final, esa autonomía real podrá oscilar entre 220
09:27km hasta 300 km y poco.
09:30Depende un poco el uso que hagamos y sobre todo de la carga que queramos meter.
09:35Recordemos que esta furgoneta se puede cargar casi hasta 1.500 kg en la cabina trasera, en esos casi 7
09:42m3 que tiene.
09:44Otra de las ventajas que tiene esta furgoneta es que si la compras, tienes 8 años de garantía sobre la
09:50batería de alta tensión, pero también tienes 200.000 km.
09:55Que eso está muy bien y pocas marcas lo hacen o dan kilometrajes inferiores. 200.000 km es una cifra
10:01muy a tener en cuenta.
10:03Y finalmente, en cuanto al apartado de carga, podremos cargar nuestra furgoneta en un punto de carga de baja potencia,
10:11a una potencia máxima de 11 kW,
10:14que podremos tener la furgoneta cargada a un 0 a 100 km en aproximadamente 6 horas.
10:18Y si no, podremos hacerlo también en un punto de recarga de alta potencia, porque también lo admite,
10:24donde podremos cargar un pico máximo de 160 kWh y podremos tener la furgoneta, más o menos para que os
10:32hagáis una idea, del 10 al 80 en aproximadamente 30 minutos.
10:37Algo que, oye, pues si tenemos un viaje de por medio, lo afrontaremos sin ningún tipo de problemas.
10:44Como último comentario, comentar que de esta furgoneta también admite el famoso vehicle to load, ¿no?
10:51Que significa que podemos no solo cargarla, sino que esa energía que se encuentra en la batería de alta tensión,
10:58disponer de ella para poder cargar cualquier dispositivo externo eléctrico, ya sea una máquina de trabajo o simplemente una cafetera.
11:07La verdad es que, en este sentido, los de Farizon han tenido estas pequeñas cosas en cuenta y son pequeños
11:13detalles que al final marcan la diferencia.
11:15En resumen, si quieres tecnología, quieres un buen equipamiento de serie, quieres algo fuera de lo convencional,
11:23pero con ese pensamiento 100% eléctrico, que es Farizon, y además buscas estar tranquilo porque tienes una garantía en
11:30la batería de alta tensión
11:32de hasta 200.000 kilómetros o 8 años, incluso una garantía de 5 años o 200.000 kilómetros también sobre
11:40el conjunto de la furgoneta,
11:42pues creo que pocas alternativas te quedan.
11:45En este sentido, el modelo que estamos probando es uno de los más equilibrados, el L1 H1 con batería de
11:5066,
11:51pero como bien hemos comentado en el vídeo, tenéis infinidad de opciones,
11:55más grandes, más altas, más largas, con batería más grande, más pequeña,
12:00así que yo estoy seguro que una de ellas os tiene que encajar.
12:05Así que poco más os tengo que decir, si os ha gustado el vídeo, pues quedaos en el canal,
12:11porque os traeremos novedades dentro de poco,
12:15y si os ha convencido tanto la Farizon como que estáis convencidos de hacer un rending con ellas,
12:20únicamente tenéis que escribirnos aquí en los comentarios o en la página de EV Renting.
12:26Sin más, yo me despido y nos vemos pronto en otro vídeo de turismos o de furgonetas,
12:31quién sabe, pero sí 100% eléctricos.
12:34¡Hasta luego!
Yorumlar