00:00Ici Pays de Savoie, premier sur l'actu locale en Savoie et Hauts-de-Savoie, ici matin.
00:07C'est la suite d'ici matin, il est 7h46. Anne, notre invitée est en grève ce matin, mais il
00:12est bien là.
00:13Oui, on est avec Fabrice Guigon, bonjour.
00:15Bonjour.
00:15Vous êtes le secrétaire général de la CGT Cheminot à Chambéry.
00:19Une intersyndicale appelle à la grève aujourd'hui à la SNCF.
00:23Un TGV sur trois est annulé et le trafic des TER est fortement perturbé.
00:27On va bien sûr parler des raisons de ce mouvement, mais avant, qu'est-ce que vous dites aux personnes
00:33qui nous écoutent et qui se disent encore une grève à la SNCF ?
00:37Écoutez, si on fait grève, là, pour la peine, ce n'est vraiment pas que pour les intérêts des Cheminots.
00:45Là, on est face à un choix très très important, un choix politique qui est en train d'être mis
00:50en place par la SNCF, mais aussi les pouvoirs publics.
00:53C'est l'ouverture à la concurrence du chemin de fer régional.
00:57Alors, on a déjà connu l'ouverture à la concurrence avec le fret, on voit ce que ça donne, avec
01:01la VRU sur Chambéry, par exemple, qui est surchargée,
01:05et les autoroutes environnantes aussi.
01:07Les voies de droite sont monopolisées par les camions.
01:10C'est parce que, justement, le fret ne fonctionne plus comme il devrait, parce qu'il est passé au privé.
01:15Et bien, c'est ce qui risque de se passer, ce qui va sans doute se passer avec l'ouverture
01:19à la concurrence du voyageur, puisqu'il n'y aura plus de notion de service public,
01:25mais bien des entreprises qui seront là pour faire de la rentabilité, du profit avant tout, au détriment de la
01:32qualité des voyages, et bien sûr, bien sûr, des prix bien plus importants pour les voyageurs au quotidien.
01:38Alors, l'arrivée de la concurrence, ça, c'est pour parler pour les TER, c'est déjà le cas sur
01:43des lignes grande vitesse, par exemple, on peut prendre l'exemple de Tranitalia.
01:47Là, il peut y avoir des effets bénéfiques, non, pour l'usager, avec des prix pour le coup moins chers,
01:52notamment sur, je pense, à la ligne Paris-Lyon,
01:54et peut-être des services aussi de meilleure qualité, ou qui font augmenter les services, en tout cas, pour les
02:00usagers ?
02:01Nous, on souhaiterait qu'il y ait davantage de services dans les TGV, notamment.
02:06Seulement, on est face quand même à une mise en place des entreprises privées, on parlait de Tranitalia,
02:11mais eux, ils ont une arrivée sur le marché qui est favorisée avec des payages moins coûteux.
02:16En plus, ils ne mettent pas la main à la poche pour entretenir le réseau, chose que fait, en contrepartie,
02:22l'ASNCF avec des sommes très, très importantes
02:26et qui nous coûtent cher au quotidien pour entretenir nos... Oui.
02:31Oui, si je ne me trompe pas, vous me dites, aujourd'hui, c'est 60% des bénéfices de l
02:36'ASNCF.
02:36L'ASNCF n'a pas le choix, elle doit s'en servir pour entretenir le réseau, mais par contre, les
02:41concurrents, eux, ils ne payent pas, là ?
02:43Eux, ils ne payent pas, et l'autre problème, c'est que le réseau, ce n'est pas l'ASNCF
02:47de l'entretenir, c'est à l'État.
02:49Le réseau appartient à l'État, donc l'ASNCF ne devrait pas mettre un copec pour l'entretien du réseau.
02:55Et on sait combien cette partie-là est très, très importante, non seulement pour entretenir ce qu'il y a
03:01aujourd'hui,
03:01mais pour aussi développer demain de nouvelles lignes, parce que c'est ça qui est important aussi.
03:05On doit voir à long terme et on doit développer le chemin de fer.
03:08On voit l'importance aujourd'hui qu'il y a de se déplacer en train, notamment avec le prix à
03:13la pompe qui a explosé.
03:15Les trains n'ont jamais été autant chargés.
03:18Il y a beaucoup plus de monde aujourd'hui qu'avant le Covid, donc c'est pour dire.
03:22Donc le train a beaucoup de succès au quotidien, donc on doit développer ça.
03:26Mais pour ça, il faut des moyens, mais il faut des moyens pour les services publics.
03:29Et l'arrivée du privé n'est pas une solution.
03:34Au contraire, ça va pénaliser le voyageur au quotidien.
03:38Nous, en tant que cheminots, on a l'habitude du service public.
03:42On a l'habitude de faire fonctionner cette machine.
03:44Or, ça fait des années qu'il ne cesse de démanteler cette entreprise, de la déstructurer.
03:48Et aujourd'hui, les cheminots ne s'y retrouvent plus.
03:51Et c'est pourquoi on se retrouve aujourd'hui ici.
03:53Fabrice Guigon, secrétaire générale de la CGT Cheminot à Chambéry, notre invité ce matin.
03:58Vous faites cette grève également pour dénoncer des conditions de travail qui se détériorent.
04:03Qu'est-ce qui fait que là, ça change en ce moment ?
04:05Justement, c'est ce que je viens de dire.
04:07Avec ces déstructurations, bien sûr, le quotidien des cheminots se retrouve totalement changé.
04:14Est-ce que vous avez un exemple concret qu'on comprenne sur un poste ?
04:17Alors, par exemple, les missions des contrôleurs, vous savez, à bord des trains.
04:24Jusqu'à présent, ils assuraient un certain nombre de missions.
04:26Et la mission d'un contrôleur à bord des trains, ce n'est pas uniquement de contrôler les billets et
04:30de mettre des contredenses.
04:33C'est aussi d'assurer la sécurité des voyageurs, la sûreté à bord des trains.
04:38Et une notion de service aussi auprès des voyageurs quand il y a des retards, quand il y a des
04:44correspondances, etc.
04:45Ils sont là aussi pour renseigner avant tout.
04:48La partie contrôle, c'est vraiment une partie infime.
04:50Or, aujourd'hui, on leur demande de ne faire que du contrôle et d'oublier toutes les autres notions.
04:56C'est-à-dire que là, on ne cherche vraiment que la rentabilité de la part des contrôleurs.
05:01Et ils ne se retrouvent plus dans ce métier-là.
05:03Et c'est le cas de beaucoup de métiers à l'SNCF où on nous enlève ces tâches de sécurité
05:09qui faisaient quand même la richesse de nos métiers.
05:11Je peux vous en citer des dizaines et des dizaines parce que l'SNCF, c'est plus de 600 métiers différents
05:16qui fonctionnaient ensemble.
05:18Et tous ces métiers-là, en ce moment, sont en train d'être bouleversés.
05:21Et c'est pourquoi, aujourd'hui, les cheminots ont du mal.
05:24Et ça crée un malaise au sein de l'SNCF.
05:26Juste en deux mots, est-ce que vous avez déjà des chiffres sur la mobilisation du jour ?
05:30Alors, des chiffres précis, je ne m'avancerai pas pour le moment
05:33parce qu'on sait que ça va tomber au fur et à mesure de la journée.
05:36En tout cas, la plupart des services, là où il y a eu les intentions,
05:40parce que vous savez que nous, on doit déposer nos intentions de grève 48 heures à l'avance,
05:45on dépasse largement les 50% de tous les services confondus.
05:49Donc, on est sur un grand succès aujourd'hui.
05:51Merci beaucoup Fabrice Guigon, secrétaire générale de la CGT Cheminot à Chambéry,
05:55d'avoir été notre invité ce matin pour nous parler de cette journée de grève à la SNCF.
06:00Et je rappelle que le trafic des TER chez nous, notamment, est fortement perturbé
06:05et qu'il y a aussi un TGV sur trois qui est annulé.
06:07Donc, renseignez-vous bien si vous prenez le train aujourd'hui.
06:09Et en particulier sur l'application SNCF Connect, où on a toutes les informations.
06:13Merci à vous d'être là avec nous ce matin, ici Pays de Savoie.
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