00:00Le tre principali cause sono da identificarsi nei lavori di un numero di cantieri davvero ingente
00:06che supera i molti punti percentuali quanto storicamente sia mai stato fatto,
00:11oggi ne contiamo 1200 attivi contemporaneamente e non tenderanno a diminuire nei prossimi mesi
00:17ma nemmeno nei prossimi anni perché gli investimenti sono ingenti da fare
00:21e sono assolutamente necessari per superare l'obsolescenza della rete,
00:25per garantire la sicurezza e la fruibilità della stessa ma anche per svilupparla.
00:28Infatti il secondo punto sono i cantieri del PNRR, i cantieri di sviluppo
00:33che ad oggi impattano meno di quelli di manutenzione ma comunque impattano comunque
00:38perché chiamano forze sia interne che esterne come la supply chain
00:44che è già in difficoltà a seguire tutta questa grande intensità di cantieri.
00:50Un'altra causa è l'obsolescenza dell'infrastruttura che nel mentre che non viene ristrutturata
00:55e rimessa a posto purtroppo presenta delle difficoltà e abbiamo dei guasti.
01:00Oggi abbiamo ben spiegato che noi non interromperemo mai le linee ferroviarie,
01:05noi il viaggio lo garantiamo, lo garantiamo a determinate condizioni,
01:09in certi casi limitate dalla presenza del cantiere e poi devo dire
01:13noi stiamo adottando una serie di provvedimenti per decongestionare le reti
01:17e le stazioni principali come Roma Termini e Milano.
01:20In queste settimane abbiamo misurato gli effetti, la puntualità è cresciuta di diversi punti percentuali.
