00:00Direi di sì, molto utile. Infatti l'azienda ospedaliera Universitaria di Parma e l'azienda OSL
00:08sono molto stimolati da questo progetto, che è un progetto ovviamente di fattibilità,
00:14però comporta tanti tanti dati positivi. Ricordiamo che adesso il trasporto è su ruote,
00:22quindi con tutte le criticità che ci sono sulle strade, quindi ritardi nella consegna dei campioni
00:30dovuti a problemi atmosferici, ma non solo. E poi c'è anche un'altra criticità, che è quella dell'inquinamento,
00:39perché le macchine producono CO2. Quindi noi in questo progetto ci crediamo tantissimo, anche perché è un progetto green
00:46e quindi rientro in quella che sono l'agenda 2030, proprio nel PNRR, che parla di sostenibilità,
00:55di eco e sostenibilità, per cui le due aziende su questo sono molto, molto favorevoli.
01:01L'altra cosa è anche che in questo modo c'è un monitoraggio dei campioni, quindi dal punto di vista
01:09sia di temperatura, ma anche di tempistica, perché addirittura riusciamo a monitorare i tempi di arrivo,
01:18quindi dei campioni in laboratorio. E questo ha un risvolto molto positivo, perché i ritardi cosa comportano?
01:24Comportano anche il ritardo nel processo dei campioni e nella rifertazione.
01:28Quindi se i tempi vengono quindi rispettati, ovviamente c'è tutto il lavoro, quindi l'organizzazione
01:35nel laboratorio, che ha un risvolto molto, molto positivo. Quindi adesso sono dei test di fattibilità.
01:43Noi stiamo collaborando da tre anni e quindi, come le due aziende, per cui ci puntiamo.
01:52Poi vedremo quindi lo svolgersi e spero che sia molto meno il tempo, tre anni, per avere i test di
02:01fattibilità.
02:02Quindi speriamo che invece la partenza sia molto, molto più veloce.
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