00:03Miren, el día de hoy, que es 2 de junio, iniciaron las pruebas en el estacionamiento
00:09para los vehículos de plataforma a las afueras del aeropuerto de Guadalajara.
00:13Usted sabe que esto se habilitó, pues también con miras para el Mundial de Fútbol.
00:18¿Cómo les fue? Vamos a hablar de eso.
00:20Saludamos con muchísimo gusto vía telefónica a don César Castillo,
00:25el expresidente del Consejo de Conductores de Jalisco.
00:27Don César, ¿cómo está? Muy buenas tardes. ¿Cómo les fue?
00:32Pues algo asoleados. Saludos en el estudio, José Cine y Cecilia.
00:36Pues algo asoleados, la verdad, y pues con algunas sorpresas, ¿no?
00:40Pero bueno, parece que va caminando esto.
00:43Cuéntenos, por favor.
00:46Mire, número uno, pues estamos viendo el tema, lo que es la construcción del patio,
00:52creo que es muy adecuado para lo que se pretende, y esto compete al gobierno del estado,
00:58que en tus horas y que en tiempo récord se aventaron una obra que no estaba presupuestada
01:03y que ya la hemos mencionado.
01:04Sin embargo, nos sorprende, por ejemplo, el grupo aeropuerto del Pacífico,
01:09que le indica a la Secretaría de Transporte que los usuarios que viajan en un avión
01:18solamente el 10% utiliza las empresas de plataformas, es decir, UV y Didi.
01:24Con Vías al Mundial, pues vemos que es insuficiente.
01:28O sea, hablar del 10% de toda la provincia que vamos a venir cuando la mayoría de turistas extranjeros
01:35tienen en su aplicación precargada ya, por lo menos la aplicación Uber,
01:41creo que los puede generarse a que queden muy cortos en cuanto a lo que necesitamos abastecer, ¿no?
01:51Repito, el estacionamiento está prácticamente, va a estar listo para el viernes, la inauguración,
01:56sin embargo, están proporcionando camiones que también a nuestro juicio son muy pequeños
02:05para la cantidad de pasajeros o usuarios que puedan llegar desde la Terminal 1 a este lugar.
02:12Se traslaba relativamente rápido, pero se hablaban de camiones de 60 a 80 pasajeros
02:19y de verdad nos encontramos con camioncitos, con 17 lugares, 17 asientos, pues,
02:30con los demás parados, ¿no?
02:31Más el equipaje.
02:33Sí creemos que pues pueden ser situaciones que se deberían de mejorar sobre la marcha.
02:39Don César, buenas tardes.
02:41¿Cómo va a funcionar el hecho de que un pasajero regrese al aeropuerto?
02:46¿Van a dejar que tanto Uber, Didi y alguna empresa de plataforma entre hasta la Terminal?
02:53¿O también los tienen que dejar en este estacionamiento, bajarse del auto de plataforma,
02:59tomar el camioncito y llegar a la Terminal?
03:02No, de hecho, todo sigue igual.
03:05O sea, en teoría la ley nos debería permitir incluso trabajar en el aeropuerto, ¿no?
03:10Cargar o descargar.
03:12Pero tenemos derecho a llevar gente al aeropuerto.
03:17O sea, uno va a poder llevar pasajeros hasta Terminal 1 sin ningún problema.
03:23Ok.
03:23El tema del camión solamente da servicio desde donde está el hasta bandera para que ubiquemos el Terminal 1
03:32a un principio desde la Terminal, pues.
03:37Ahí hay como una planquita.
03:39Desde ahí sale el camión y los lleva directamente al parqueadero, ¿no?
03:46Donde ya pueden solicitar su vehículo de plataforma.
03:49Lo que se está acordando también con las plataformas es que solamente se pueda solicitar el servicio
03:57una vez estando en el punto del estacionamiento, no desde adentro de la Terminal.
04:06Eso parece que lo están trabajando Uber y Didi.
04:09Pero no, o sea, nosotros vamos a poder llegar al aeropuerto a dejar pasajeros, mas no cargar.
04:16¿Cuántos autos pueden estar ahí en el estacionamiento?
04:20Recuerdo un enlace de nuestro compañero Toledo que, pues, es pequeño.
04:24O sea, no pueden estar haciendo sitio, si me permite el término.
04:27¿O cuántos pueden estar ahí haciendo sitio?
04:30Son 57 cajones de estacionamiento, máximo 60.
04:35Y ahí es donde se pueden venir las complicaciones.
04:38Yo creo que pruebas y errores sobre la marcha van a ir mejorando muchas cuestiones.
04:44Porque existía de repente la mala información de que si teníamos que ingresar mediante un QR,
04:50o que si teníamos que hacer un registro en CETRAN,
04:53o ya había gente que hasta había puesto número, ¿no?, al costo del registro.
04:58El registro no existe porque ni siquiera tenemos una ley.
05:02También recordemos que la ley de movilidad en materia de conductores de plataforma no existe.
05:08O sea, está obsoleta por el amparo que precisamente Uber promovió.
05:13Actualmente parece que en el Congreso están trabajando la nueva ley.
05:16Entonces, una vez que tengamos ley, podemos hablar de registro, ¿no?, en una siguiente etapa,
05:21que si pudiera ser un QR, ¿no?, porque debemos de alguna manera certificar que somos conductores de plataforma para tener
05:31acceso a este patio.
05:32De momento, incluso se habla de la posibilidad de poder estar dentro del estacionamiento no más de 15 minutos.
05:42Si en 15 minutos el conductor no agarra un pasaje de los que vienen del aeropuerto,
05:47pues tiene que salirse de la gasa y tiene que volver a dar la vuelta para volver a entrar y
05:54evitar ese tema precisamente de hacer sitio, ¿no?
05:58Oiga, además de asoleados, don César, ¿qué más detectaron ustedes en estas pruebas el día de hoy?
06:08Bueno, pues, mira, es un tema que le compete sobre todo a la federación, y aquí que le voy a
06:13decir a María Padilla Romo,
06:16esperé a muy interesante si la pueden buscar, porque es la encargada de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a
06:24nivel Jalisco.
06:26Nosotros ahí mismo les hicimos llegar, de hecho, algún video donde se ve el día de ayer un taxi de
06:33Guadalajara abordando pasajes,
06:35subiendo maletas y todo afuera del Terminal 1 y la Guardia Nacional a un lado de él.
06:40¿No que no se podía? O sea, esto lo hemos denunciado, el manejo de piso...
06:46Pero eso es un taxi amarillo, perdón que lo interrumpa, pero traemos el tiempo encima...
06:50Perdón, no, lo estoy ahí... Dígame, ¿fue un taxi amarillo o fue plataforma? Y es de ayer, ¿no?
06:54Del día de hoy, ¿cómo les fue en el operativo?
06:58Bueno, hoy precisamente constatamos eso, o sea, sigue la Guardia Nacional manejando estos taxis piratas
07:06y la verdad es que no les dice nada. Mientras eso no se ataque, pues el tema del estacionamiento va
07:11a ser insuficiente.
07:14Ok, entonces, digamos que les están comiendo un poquito el mandado porque, pues los dejan...
07:20¿Están cargando ahí o solo dejaron pasajeros?
07:24No, están cargando. Están cargando...
07:27Y ustedes están haciendo fila en el estacionamiento.
07:30Sí, sí. Ahora, ese tipo de viajes no pueden entrar al estacionamiento porque obviamente son viajes por afuera de plataforma.
07:39Son viajes que, por ejemplo, en Terminal 1 hacia la Minerva te pueden cobrar fácil 700, 800 pesos, sin problema.
07:47Pero si tú tomas un Uber, un Divi, ese mismo viaje te va a salir como en 300 pesos.
07:52Entonces ahí también es competencia desleal para nosotros.
07:56No decir, bueno, pues a mí incluso me convendría más bien cobrar 700, 800,
08:00que a venirme legalmente a los 300 que voy a ganar con Uber, ¿no?
08:04Pero esta es una situación, repito, que le compete a la SICT.
08:09Bien. Don César, lo tenemos ya que despedir.
08:12Estamos al día 2, a una nada de la inauguración.
08:15¿Usted cree que en ese tiempo esto que usted está denunciando se corrija?
08:20Definitivamente no.
08:21O sea, ya recibimos este respuesta oficial.
08:25Solicitamos los requisitos y los requisitos no existen.
08:30¿Por qué?
08:31Porque el registro para conductores tampoco existe.
08:34Entonces aquí el planteamiento es, ¿por qué no sancionan con una ley que no existe?
08:39O sea, no existe un requisito para trabajar el aeropuerto en materia de plataforma.
08:43Y tanto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes local como la federal se deslindó.
08:50Se están declarando jurídicamente imposibilitadas para responder, ¿no?
08:56Señor César Castillo, gusto en saludarle y muchas gracias por platicar con nuestra audiencia.
09:01Un saludo, un abrazo a todos en el estudio.
09:04Gracias, hasta pronto.
09:32Juan Pablo Toledo
09:35Gracias, señor César Castillo.
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