- hace 7 horas
TN5 Matutino - 2 de junio de 2026
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00:01Noticia de impacto.
00:02Lo que usted observa en pantalla es el epicentro del accidente y de la muerte y del luto ayer aquí
00:08en la capital de la república.
00:11Nueve personas, ocho personas murieron ahí en un accidente vehicular donde participó directamente una volqueta cargada de material de construcción.
00:23Venía desenfrenada en una pendiente que es de alta peligrosidad al ingresar aquí a la capital de la república.
00:32Estamos hablando de la carretera que conduce hacia el oriente del país.
00:37Entre las víctimas, una niña menor de edad.
00:43Ayer lo que vivimos y lo que contemplamos en horas del mediodía fue lamentable.
00:48¿Qué está pasando con el sector del transporte, con algún sector del transporte de carga pesada?
00:54¿Cuál es el mantenimiento que se les tiene que dar a estas unidades que transportan material pesado y material de
01:01construcción?
01:04Porque aquí hay miles de preguntas, muchas preguntas que hacerse.
01:09¿Qué control vial existe en esta pendiente?
01:12Porque es una pendiente desde que usted sale de Villa Vieja y agarra la calle para Villa Nueva
01:18y va a dar a conectarse con el anillo periférico y con el boulevard Fuerzas Armadas.
01:23Amigo televidente, usted está en una pendiente de alta peligrosidad.
01:27Y esta pendiente no es de alta velocidad, por un lado.
01:33Y por otro lado, ¿qué está haciendo la alcaldía municipal para regular estos negocios que están puestos a las orillas
01:39de la carretera?
01:40Ahora, hay negocios que están dentro de la infraestructura y qué bien que están ahí adentro,
01:46pero hay otros negocios que están fuera ocupando aceras, exponiéndose a la alta peligrosidad.
01:54Vamos a seguir soportando dolor y luto cuando hay que buscar ya una solución a estos problemas viales en la
02:02capital de la República.
02:05Y la responsabilidad que tienen los dueños del transporte de carga pesada,
02:09principalmente de este tipo de vehículos pesados como volquetas, furgones o camiones que llevan material de construcción
02:18o otro tipo de material pesado, el mantenimiento que se les está dando a estas unidades.
02:28Yo creo que ya es oportuno una medida de esta naturaleza para regular esto.
02:36Ahí está Tony Munguía.
02:38Vamos con usted, Tony Munguía, en el lugar del desastre aquí en la capital de la República.
02:44Muy buenos días Ramón, es un gusto saludarle cuando son las 5 con 50 minutos a esta hora del día
02:51desde el sector de Vianueva, donde amanece con luto y tristeza esta colonia
02:57y por supuesto los hondureños después de ver estas devastadoras imágenes que nos rompieron el alma
03:03y más aún en horas de la noche cuando rescataban el cuerpo de la menor de tan solo 10 años.
03:12Así han quedado varios locales desde este lugar.
03:18Hay vehículos destruidos también, hay 4 locales destruidos, hay 8 víctimas mortales
03:27y también más de 10 personas que resultaron lesionadas y que ya, gracias a Dios, están estables.
03:36En este lugar había cerca de 4 locales, nos manifiestan 2 talleres, una chatarrería y también una apoyera.
03:46Imagínese usted un lugar bastante comercial, que se ha convertido bastante comercial
03:51por los respuestos de vehículos y por respuestos de motocicleta
03:56y vea usted cómo ha quedado bajo los escombros de esta situación.
04:01Así se levanta la colonia Vianueva, calle principal, muy cerca de una estación de buses.
04:08Se han venido unos vecinos a ver y a tratar de saber cómo fueron que ocurrieron los hechos.
04:17Buenos días Javier, ¿cuál es su nombre?
04:19Gregor Izaguirre.
04:20¿Es de aquí usted de Vianueva?
04:21Sí, de aquí arriba, pero no, estaba en el trabajo yo cuando hubo esta tragedia.
04:25¿Y qué opinas sobre esta situación, mi estimado?
04:28No.
04:29¿Difícil, no?
04:29Es difícil, da lástima porque hay unos vecinos de ahí en mi comunidad, de ahí en la cuadra,
04:35me da a pesar que dicen que están graves en el hospital,
04:37pero primeramente Dios que dio las mejores y que Dios que las cure,
04:43es porque eso me da a pesar a mí porque todos somos humanos y la gente estaba trabajando y da
04:50a pesar, da a pesar.
04:52Porque esto nadie lo esperaba, porque quién va a esperar esto, que esto es desgracia.
04:58Y más aún cuando hay menores de edad, ¿no?
05:00Es lo que da a pesar, que dicen que como a las siete de la noche sacaron una niña de
05:03meses, da a pesar, da a pesar porque no crea, son cosas que, ¿quién va a esperar esto?
05:12¿Y a qué se dedica usted?
05:15No, yo soy un guardia de seguridad.
05:16¿Siempre se encomienda a Dios usted?
05:18Siempre me encomiendo a Dios porque Dios es el que lo dirige todos los días y hay que tratar de,
05:25que tiene que recomendarse a Dios porque Dios es el que manda porque usted sabe que la muerte la andamos
05:31a las pestañas.
05:32Claro, claro que sí. Gracias, muchas gracias.
05:34Su nombre, caballero, buenos días.
05:37Buenos días, Víctor.
05:37¿Viendo toda esta situación, es familiar de alguna de las personas que traeció?
05:43Sí, estaba tomándole foto al vehículo que era de una hija de un hermano de nuestra iglesia.
05:49No, el blanco quedó ahí.
05:51¿El vehículo blanco? ¿Enfoquemos el vehículo blanco ahí?
05:54Quedó totalmente destruido, enrollado, como que solo lo agarraron y lo envolvieron.
06:00Entonces, ella como que estaba en reparación del vehículo, ¿no?
06:03Aquí era llantera. Entonces, lastimosamente, pues, tuvieron que fallecer.
06:09Sabemos de que este lugar, pues, es el corredor de la muerte a diario, porque aquí han habido accidentes exagerados.
06:17Recuerdo del tiempo que vivo aquí en Villanueva, he visto accidentes.
06:21¿Varios?
06:22Sí, varios accidentes en esta área de la terminal.
06:25¿Cuál es el nombre de su pariente que falleció?
06:28Marisol Ramírez.
06:29Marisol.
06:30Y Evelyn Irias.
06:32¿Ellas eran familiares también?
06:35Cuñadas.
06:35Ajá.
06:36¿Eran cuñadas?
06:37¿Las estaban reparando?
06:38Sí, estaban reparando una llanta, supuestamente. Yo vengo de afuera, pero sí, eso fue lo que me informaron.
06:44¿A dónde las están velando ellos?
06:45Aquí en la iglesia Príncipe de Paz, sector 7, Día Nueva.
06:49¿Le da pesar, obviamente, toda esta situación y le da miedo también?
06:52Claro. Yo tengo vehículo y preferí venirme en bus, en ver esta situación de que uno corre riesgo, andar en
07:02vehículo.
07:02Entonces, tomé la decisión de venirme en bus.
07:06Sí, yo las conozco desde niñas porque estuvieron con mis hijas, estuvo en el kinder, pues toda la vida las
07:14conocí porque eran vecinos.
07:17¿A qué se dedicaban ellas?
07:18Ella se dedicaba al negocio. Sí, ella tenía un negocio aquí por la Kennedy, con el esposo.
07:23Y la otra muchacha, hace ya como un mes que había venido a Estados Unidos, con el esposo.
07:30Y pues, bueno, uno no sabe la hora ni el día que le va a tocar la muerte, pero esto
07:36así es.
07:37¿Quién hace un mes vino?
07:39¿Sí?
07:39¿Quién hace un mes vino?
07:41Evelyn Kiria.
07:42Evelyn Kiria Hernández.
07:44Sí, con Jorge Ramírez. Él es el esposo.
07:49¿Y el esposo estaba vivo?
07:50Él está vivo, sí, es que solo andaban las dos, las cuñadas, sí.
07:55Bien, muchísimas gracias. ¿Cuál es su nombre?
07:57Víctor Hernández.
07:58Bien, muchísimas gracias, don Víctor Hernández.
08:00Ya escucharon un elemento noticioso que nos ha dado él.
08:03Una de las personas que perdió la vida, que es Evelyn Yasmín Iría Hernández, recientemente había venido de los Estados
08:12Unidos.
08:12Y mire usted, aquí vino a encontrar la muerte desafortunadamente a raíz de toda esta situación que ocurrió desde las
08:2312 con 34 minutos, según el reporte del Cuerpo de Bomberos.
08:28Las víctimas mortales son...
08:30Denia Marisol Ramírez Ortiz, Evelyn Yasmín Irías Hernández, Juan José Ávila Flores, Ismael Centeno Hernández, José Leonidas Herrera, Isaac Alejandro
08:45López,
08:45Osman Gutiérrez, quien era el conductor, y Leiret Nayara Aguilar Rodríguez, de 10 años, quien fue la última víctima mortal
08:56que fue rescatada bajo los escombros de lo que estamos viendo en estos momentos en la colonia Vía Nueva.
09:02En medio del peligro que tienen los vecinos, y en medio también de la tristeza y el luto que embarga
09:09en los corazones de cada uno de estas personas,
09:12porque este es un sector donde muchas veces las personas se encuentran entre ellos, se saludan entre ellos.
09:18Es una colonia que a pesar de que es grande, se conocen en su mayoría.
09:25Así que lamentable lo que ocurrió en este sector de la capital.
09:32Vámonos a lo que también vamos a conocer, lo que pasó en horas de la noche a través de una
09:37cronología que hemos preparado para ustedes
09:41desde que rescataron el cuerpo de la menor Nayaira Rodríguez, de 10 años.
09:49Vamos a comentarle la cronología de cómo pasaron los hechos a partir de ahí,
09:53y también con el antecedente que ocurrió en horas del mediodía sobre este accidente ocurrido en horas de la tarde
10:03de ayer.
10:04Veamos a continuación los detalles a través de la patrulla TN5 de la capital.
10:08Noticia de impacto.
10:10El dolor y la consternación continuaron marcando la jornada tras la tragedia registrada en la colonia Villanueva
10:16durante la noche de el lunes y las primeras horas de la madrugada de hoy.
10:20Familiares de las víctimas acudieron al centro de medicina legal y ciencias forenses para reclamar los cuerpos de sus seres
10:26queridos.
10:28Siete de las ocho víctimas mortales fueron plenamente identificadas y entregadas a sus parientes,
10:33quienes, entre lágrimas y escenas de profundo pesar, iniciaron el difícil proceso de despedida.
10:39No obstante, uno de los cuerpos permanece bajo análisis forenses debido a las severas quemaduras sufridas durante el accidente.
10:48Situación que ha retrasado su identificación oficial.
10:52Bueno, el día de ayer, pues, medicina forense realizó ocho levantamientos cadavéricos en la zona de Villanueva.
10:59A esta hora de la madrugada ya fueron entregados siete de estos cuerpos donde se les practicó su respectiva autopsia
11:06médico-legal.
11:07Este cruce de toma de muestras laboratoriales serán enviadas a lo que es el Laboratorio de Cereología Genética,
11:13que nosotros contamos con un laboratorio de Cereología Genética aquí en Honduras.
11:18Aquí se hace, pues, lo que es el ADN.
11:21Al estar el resultado del ADN será trasladado a lo que es la sección de identificación humana
11:26y serán ellos los encargados de llamar a los familiares del conductor para informarles qué día pueden retirar el cuerpo.
11:34Con el paso de las horas, se fueron conociendo las historias de quienes perdieron la vida en esta devastadora tragedia.
11:41Entre ellas, figura la pequeña Lairetna Aira Aguilar Rodríguez de apenas 10 años,
11:48cuyo rescate se convirtió en uno de los momentos más dramáticos de la emergencia
11:53al permanecer soterrada durante varias horas bajo toneladas de escombros.
11:58También falleció la joven estilista Dunia Marisol Rodríguez, residente de la colonia Villanueva.
12:04José Leónidas Herrera, propietario de uno de los locales destruido por el impacto.
12:10Su empleado Isaac Alejandro Pérez, así como Ismael Centeno Hernández,
12:15un soldador originario de Sabana Grande que había llegado al sector para realizar un trabajo
12:20y terminó convirtiéndose en una de las víctimas más de la tragedia.
12:25A ellos se le suman Osman Gutiérrez, conductor originario de San Antonio de Flores,
12:31cuya vida también se apagó en medio de la fatal cadena de acontecimientos.
12:36Mientras las familias enfrentaban el dolor de las pérdidas,
12:39las labores en la zona del desastre continuaban.
12:42Cerca de las 9 de la noche, una grúa de gran capacidad inició el retiro de la volqueta involucrada en
12:49el accidente,
12:50la cual permanecía sobre las cuatro locales comerciales que quedaron completamente destruidos.
12:56Durante varias horas de trabajo por parte de los equipos de rescate y maquinaria pesada,
13:02las autoridades lograron despejar la vía y reestablecer la circulación vehicular en el sector,
13:07poniendo fin a una larga jornada marcada por el caos, la incertidumbre y una de las tragedias más impactantes
13:14que ha vivido recientemente la capital hondureña.
13:20Un momento cargado de emoción y profundo significado quedó captado en un video
13:25al finalizar las intensas labores de rescate en la colonia Villanueva.
13:30Las imágenes que rápidamente comenzaron a circular en redes sociales muestran a varios miembros del cuerpo de bomberos
13:36reuniéndose en medio de escombros, retirándose sus cascos y formando un círculo
13:41para elevar una oración después de horas de arduo trabajo.
13:44La escena se produjo en instantes después de que fuera recuperada la última de las víctimas,
13:50poniendo fin a una jornada marcada por el esfuerzo, la incertidumbre y el dolor.
13:55Así mismo yo te pido con cada uno de nuestros hijos, de nuestra familia,
14:00que nunca vayamos a pasar por una situación de esta.
14:03Señor, hoy en tus manos ponemos toda la entrega,
14:07que nosotros podemos hacer como bomberos que somos, Señor,
14:11solo te pido que nos guarden, nos libres de todo accidente, de toda muerte prematura.
14:16Un incendio estructural registrado en la colonia La Travesía, calle principal del sector El Palo,
14:20movilizó elementos del cuerpo de bomberos de Tegucigalpa, quienes al llegar al lugar confirmaron
14:26que las llamas consumían una vivienda propiedad de El y Noé Rodríguez.
14:31El siniestro provocó cuantiosa pérdidas materiales, dejando destruido en seres domésticos
14:36como camas, televisores y equipos de sonido, además de ropa, una refrigeradora, estufa y muebles de cocina.
14:46Gracias por atendernos esta mañana, comisionado de policía,
14:51director de la Dirección Nacional de Viabilidad y Transporte, comisionado Denis Morel.
14:56Qué bueno.
14:56Hablemos un poco de esto que pasó ayer en Villanueva.
14:59¿Cuáles van a ser las medidas urgentes, por un lado?
15:02Y por otro lado, ¿qué determina en su análisis técnico la policía de tránsito que pudo haber ocurrido ayer?
15:10Les saludamos. Buenos días.
15:13Buenos días, alianzado Matute, a todo el pueblo hondureño.
15:16Muy buenos días.
15:17Primeramente, darle gracias a Dios por darnos la oportunidad de estar acá y podernos dirigir al mismo.
15:23Bueno, primeramente, solidarizarnos con todos los familiares de las personas que perdieron la vida el día de ayer.
15:31La Policía Nacional a través de la Dirección Nacional de Transporte sigue haciendo su trabajo.
15:36Lastimosamente nos toca dar este tipo de noticias, ¿verdad?
15:39Donde tenemos que tomar medidas en conjunto.
15:43La seguridad vial es un compromiso, una responsabilidad de todos y cada quien tiene su parte.
15:50La dinámica de ese accidente, según los videos y lo que se ha ido recabando, información,
15:56pudo haber sido una falta de experiencia ofertida por parte de la persona que conducía el vehículo.
16:04Aparte de la sobrecarga que trae, trae las dimensiones de la volqueta, se le agregaron dimensiones, ¿no?
16:12Las que ya tienen establecidas.
16:15Esto viene a provocar más la velocidad que ya traía el vehículo en esa bajada de la colonia de Villanueva.
16:25Ahí, lastimosamente, pierde el control, la capacidad de maniobra.
16:30No le dan los frenos.
16:32Posiblemente el desgaste ya pierde, los frenos pierden, están perdiendo certeza o fuerza los frenos y lastimosamente se da el
16:40accidente donde pierden la vida ocho personas.
16:44Habrá que tomar determinaciones ya importantes, comisionado Lenín Morel, exigir a los dueños de este transporte de carga pesada
16:54o este transporte que carga material de construcción o de otra índole, de una revisión periódica.
17:02¿Tránsito va a estar pendiente de que esto se realice, se ejecute para evitar este tipo de hechos?
17:09Mire, licenciado, el transporte pesado y público, honestamente, le corresponde al Instituto Medio de Transporte Terrestre.
17:16Nosotros estamos de apoyo también en la circulación vial, en los ejes, carreteros, vías primarias, secundarias o terciarias donde circulan.
17:24Pero sí hay que tomar esos tipos de medidas diferentes.
17:27Nosotros sancionamos a un ciudadano que conduce un vehículo de transporte público o pesado
17:32y no anda el permiso de conducir, pero es una falta grave.
17:35Es mentira. Nosotros decomisamos la unidad en determinado tiempo o se le entrega la unidad al propietario de la misma.
17:44Entonces, la medida tiene que ir dirigida por reformar la ley al propietario del bien.
17:52Es decir, yo tengo mi vehículo y se lo facilito.
17:56A una persona que no tiene el permiso de conducir certificado para poderlo transportar,
18:02tiene que haber una sanción. Primero, a la persona que conduce el mismo por haber puesto en riesgo su vida
18:08y la de terceros.
18:09Y la otra, a la persona que cedió el vehículo a una persona que no está certificada.
18:15Hay una responsabilidad compartida.
18:19Una que facilita el medio de transporte y el otro que lo utiliza o lo conduce sin estar certificado.
18:25O sea, eso pone en riesgo la vida de él y el tercero.
18:27Es una de las medidas primarias que hay que tomar.
18:29Eso será a diario. Nosotros lo vivimos a diario.
18:31Ya sea transporte público, ya sea transporte pesado.
18:34La mayoría de ciudadanos, como le he mencionado,
18:37del 100%, el 60% no tiene su permiso de conducir o lo tiene vencido
18:41o no conduce el vehículo que le corresponde.
18:45Es una de las medidas que hay que tomar las de inmediato.
18:48Aparte, que la masa máxima actualizada para poder trasladar X productos
18:56tiene que ser también supervisada por el ente que le corresponde.
19:00Hay un montón de cosas que hacer para poder mejorar en esta situación.
19:05Y como le digo, la seguridad vial es una responsabilidad de todos.
19:07Ahora, es importante también, y quiero conocer de su propia voz, comisionado,
19:13el control que se tiene para otorgar licencias de conducir en el país.
19:18Porque no se le puede estar dándole una licencia de conducir a cualquiera,
19:22mucho menos que, por favores, se le pueda dar licencia de conducir,
19:27principalmente a quienes andan en este tipo de vehículo pesado.
19:31El control, por favor, explíquele al país
19:34cómo se está ejecutando en la entrega de licencias de conducir.
19:38Interesante eso, interrogante, licenciado.
19:41Para que usted se tome una idea,
19:43del 100% de personas que conducen vehículos automotores
19:46aproximadamente entre un 55 o 60% no tienen un permiso.
19:50O sea, no es fácil obtenerlo.
19:53Posiblemente otras personas hayan otro tipo de actividades que nosotros
19:56no las permitimos.
19:58Pero lo que es transporte pesado y público,
20:01eso lo certifica el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre.
20:04Repítame el dato, repítame el dato.
20:06No le toca al Instituto Hondureño,
20:08pero una vez que pasan por esas oficinas,
20:11ellos vienen a las oficinas de tránsito.
20:13Nosotros revisamos la documentación que tiene que venir ya actualizados
20:17o certificados por ellos.
20:19Una vez que nosotros revisamos,
20:21nosotros no hacemos ningún tipo de control con el transporte pesado,
20:24solo verificamos la documentación que ellos nos hacen llegar
20:27a la Dirección Nacional de Derecho y Transporte.
20:29Una vez que nosotros verificamos, nosotros extendemos o renovamos el permiso.
20:33Pero todo el proceso de primera vez lo hace el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre.
20:40¿Cuántas... en el momento que hacen ustedes operativos,
20:43que han hecho durante la historia de la Dirección Nacional de Viabilidad y Transporte?
20:48¿Cuántas personas andan ilegales sin licencia de conducir?
20:51¿Cuál es el porcentaje que se encuentran, comisionado?
20:54Nos vamos a ir por un porcentaje, licenciado.
20:56Últimamente esa variable no estaba actualmente en el sistema
21:01y es tanto evidente que se ha venido dando.
21:03Empezamos a verificar, analizar lo interno.
21:05Nos damos cuenta que no exista variable.
21:07Una vez que empezamos a introducir a partir de febrero,
21:10empezamos a detectar que muchas personas que participan en un accidente de tránsito,
21:14ya sea por daños materiales, lesiones leves, graves,
21:17o hasta llegar a perder la vida,
21:18casi el 60% no tienen su permiso de conducir o no lo portan.
21:23Entonces, nos podemos dar cuenta que muchas personas no llegan a las diferentes unidades
21:30que nosotros tenemos.
21:31Nosotros tenemos 31 unidades para emisión de licencia,
21:34primera vez y renovación a nivel nacional.
21:47Ahora...
21:48Cualquier cantidad de personas en motocicletas
21:50y en vehículos livianos haciendo su trámite.
21:53Nos damos abasto, pero hay un montón de personas que tampoco se acercan a la policía.
21:59Por otra parte, hemos decomisado una buena cantidad de motocicletas
22:02donde las personas que las conducen no andan el permiso de conducir.
22:05Un padre se las cedió, un amigo le prestó la moto a otro amigo, un vehículo.
22:10Eso no puede ser.
22:11En otros países está penado prestar el vehículo
22:13a una persona que no tiene el permiso de conducir.
22:16Primeramente, como lo mencioné, pone en riesgo la vida de la persona
22:20quien lo conduce porque no está certificada
22:21y al tercero, al momento de tener un accidente
22:24por no tener la expertise para conducir un vehículo.
22:27Por eso, existen pruebas, ya sean teóricas y prácticas
22:30para ver qué tanto conocimiento tiene el ciudadano
22:33al momento de querer obtener un permiso de conducir.
22:36Ahora, ¿qué tan cierto es que la mayoría de estos vehículos de carga pesada
22:41ya vienen usados de Estados Unidos, comisionado Morel?
22:46Mire, en el transporte de carga pesada
22:49casi no he puesto, para hacerle honesto, mucho énfasis.
22:52Sí, estoy enfocando más en el vehículo de transporte liviano
22:55donde el transporte liviano, lastimosamente,
22:58en los últimos cinco años ha ingresado más de 425 mil vehículos
23:02de segunda donde ya vienen con su seguridad vehicular pasiva,
23:09ya vienen dañadas.
23:10Es decir, la bolsa de aire viene dañada, la dirección viene dañada,
23:13la carrocería viene dañada y esos vehículos en Estados Unidos
23:17se les aplica un certificado de salvamento.
23:19¿Qué quiere decir?
23:20Que estos vehículos son desechados en Estados Unidos,
23:22ya no se pueden reutilizar y si lo van a reutilizar
23:26lo vuelven a certificar, de lo contrario no.
23:29Es mucho vehículo que es en Estados Unidos desechado,
23:33es el tema que más es otra puerta, viene a Honduras.
23:36A Honduras le hacen un maquillaje, un cosmético, medio lo reparan,
23:40pero si la seguridad vehicular pasiva no la restauran bien.
23:44Y esa es la primera, después de un accidente lo que se le va a activar
23:47a usted le puede salvar la vida.
23:49Sí.
23:50Ahí ya estamos haciendo un trabajo, un expediente,
23:52que posiblemente esta semana lo vamos a pasar.
23:55Cómo entró un vehículo, participó un accidente,
23:58entre pocos días ya estamos haciendo un informe
24:00para darle a conocer a la población cómo ingresan estos vehículos
24:04y que lo venden en Honduras, lastimadamente carísimo.
24:06Y nosotros desconocemos muchas cosas y hasta por la ignorancia,
24:10por ejemplo, esto lo compramos,
24:12de segundo y no sabemos lo que estamos comprando.
24:13Mire, qué terrible esto que me está diciendo.
24:15Por eso hay que tener cuidado con lo que se compra,
24:18amigo y amiga televidente.
24:19Ahora, ¿qué regulaciones analiza la Dirección Nacional
24:22de Viabilidad y Transporte y que en conjunto
24:25con la Alcaldía Municipal del Distrito Central
24:27se pueden implementar?
24:28Mire, comisionado, esta entrada del Oriente es una pendiente.
24:34La entrada del norte es una pendiente.
24:38La entrada del sur es una pendiente.
24:41El ingreso por Olancho es una pendiente.
24:44Es decir, Tegucigalpa, cuando se ingresa,
24:46todas las carreteras son una pendiente de alta peligrosidad.
24:51En el tema del transporte de carga pesada,
24:53¿se volverá a tomar eso de que ingresen los vehículos pesados
24:57en horas nocturnas y dejar en el día
24:59que transiten los vehículos livianos?
25:02¿Habrá que aplicar medidas de regulación de negocios
25:05que se empoderan de las carreteras,
25:08de las aceras, de las calles,
25:10de carreteras de alta peligrosidad?
25:12¿Se va a analizar esto, comisionado Morel?
25:15Como usted lo ha mencionado, interesante,
25:17usted habló prácticamente de lo que es la seguridad y él,
25:19un compromiso de todos,
25:21donde se trabaja con cinco pilares.
25:23Y usted lo mencionó, de una u otra manera mencionó varios ahorita.
25:27Nosotros estamos trabajando en la gestión institucional,
25:31interinstitucional, en la creación de la política pública,
25:33donde tenemos más de 42 actores del Estado,
25:37ocho empresas privadas, son 50 actores
25:39que vamos a tener que trabajar vinculados
25:41en una infraestructura segura,
25:44vehículos seguros, comportamiento humano,
25:46atención a la víctima.
25:48Entonces es importante que todo,
25:49como el día de ayer un gran trabajo del mayor Madrid
25:52por parte de los bomberos,
25:53él dirigiendo primeramente,
25:56nosotros aislamos el área,
25:58posiblemente ellos vienen y van a sustraer,
26:02desconectar la víctima.
26:03Todo el proceso que lleva esto fue coordinado,
26:06así tenemos que trabajar.
26:08Luego la seguridad vial es un compromiso de todos,
26:10una responsabilidad de todos,
26:11donde cada quien halle la parte que le corresponde.
26:13En infraestructura segura, vamos a hablar,
26:15usted mencionó,
26:16ahí va ascendiente,
26:17se corresponde para ver que requieren
26:19alguna estructura,
26:21alguna malla de protección,
26:23eso lo ve la TIP,
26:25lo ve el Colegio de Ingenieros,
26:26esa parte,
26:27y los técnicos de nosotros,
26:29eso corresponde.
26:30En la alcaldía municipal,
26:31en la parte urbana,
26:32verificar si los negocios están establecidos,
26:34como tal,
26:35si usted puede ver el negocio que estaba ahí,
26:37cómo estaba ubicado el negocio,
26:38hay que ver si tiene su permiso,
26:40cómo está ubicado,
26:41todo eso hay que hacer un análisis
26:43y un estudio profundo.
26:45Entra a cada institución que le corresponde
26:47para hacer su parte.
26:48Bueno,
26:49ayúdeme en 30 segundos,
26:51¿van a ser ya operativos ustedes
26:52de control de licencias de conducir,
26:54permisos de conducir,
26:57de estas volquetas y carros
26:59que transportan material pesado?
27:02Así es,
27:03el que es reactivo,
27:04tomar decisiones de inmediato
27:05a esos vehículos de transporte pesado,
27:07que no,
27:08que no tienen,
27:09el motorista manda su permiso,
27:11que es el vehículo más genérico
27:12con el propietario,
27:13que es el que contacta al final
27:15a la persona que le conduce un bien a uno.
27:17Sí.
27:17Entonces,
27:18hay que ser un poco más genérico
27:19si nos vamos a poner fuertes,
27:20nos vamos a coordinar.
27:21Perfecto.
27:21Hoy mismo,
27:22si es posible,
27:22con el Instituto de Transporte Terrestre
27:24para que nos facilite también un predio.
27:25Nosotros no tenemos predio,
27:26un predio para empezar a decomisar
27:28este tipo de unidades
27:29que no cuestan hasta,
27:30que no cumplen con la normativa
27:32ya establecida.
27:33Bueno,
27:33qué bueno,
27:34qué bueno.
27:35Gracias,
27:35gracias,
27:36comisionado Lenín Morel.
27:37Muy amable por atendernos.
27:39Gracias.
27:40La orden,
27:40licenciado,
27:41la orden.
27:41Don Carlos Fonseca,
27:42usted es empresario
27:43del transporte de carga pesada.
27:45Terrible lo que estamos viendo
27:46en este tipo de accidentes.
27:48¿Ustedes qué regulaciones
27:49hacen por su parte?
27:50Ha escuchado al director de tránsito
27:52desde hoy operativos
27:53y van a decomisar
27:55estos vehículos
27:55de carga pesada
27:56que no tengan
27:57licencia de conducir
27:58o permisos
27:59para conducir.
28:00Les saludamos.
28:01Buenos días.
28:03Sí,
28:04buenos días,
28:05Ramón
28:05y buenos días
28:07al pueblo hondureño
28:08que nos escucha
28:09en este momento.
28:09y quiero aprovechar
28:12para
28:14para expresar
28:16mi más sentido
28:17personal
28:17de esta familia
28:18que hoy se ven enlutados
28:20debido a esta situación
28:21que se dio el día de ayer.
28:22Es lamentable
28:25ver este tipo
28:26de situaciones
28:27porque
28:29definitivamente
28:29pegan en el corazón
28:31de muchos hondureños,
28:33pegan en el corazón
28:34de esta ciudad
28:35que
28:35que es nuestra.
28:38mire Ramón,
28:39esta es una situación
28:40que no es nueva
28:42con todo el respeto
28:43que se merece
28:44el comisionado
28:46y estaba escuchándolo.
28:49Básicamente
28:50se enfocaron
28:51en el tema
28:51de los conductores,
28:53se enfocaron
28:53en que
28:54los vehículos
28:55que entran a Honduras
28:56no sirven
28:57y todo ese tipo
28:58de cosas.
28:58pero mire
28:59esta situación
29:00no es algo nuevo
29:01ya se han dado
29:02accidentes
29:03casi en la misma
29:04proporción
29:05casi en la misma
29:06situación
29:07en la salida
29:08del sur
29:09en la salida
29:10a oriente
29:12creo que es
29:12el segundo
29:13o tercer
29:15accidente.
29:15El problema
29:16aquí es que
29:17mire
29:19usted mencionó
29:19un punto
29:20muy importante
29:21y es precisamente
29:22que la topografía
29:25del territorio
29:27donde para entrar
29:27a la ciudad capital
29:28la mayor parte
29:29son embajadas
29:30pero
29:32también
29:33está
29:34ese desorden
29:35con el cual
29:36hemos ido creciendo
29:37como ciudadanos
29:38¿verdad?
29:38Usted ve que
29:39las casas
29:40prácticamente
29:41están a la orilla
29:42en el medio
29:42derecho de vía
29:43y yo entiendo
29:45que es una situación
29:46de necesidad
29:47porque la gente
29:48a veces
29:49se acomoda
29:50a donde le permiten
29:52pero las autoridades
29:54tienen mucha responsabilidad
29:57mire
29:58ese muchacho
29:58que se accidentó
29:59el día de ayer
30:00yo le puedo decir
30:02era un chofer
30:04completo
30:05en el sentido
30:06de que era una persona
30:07que ya tenía
30:08la experiencia
30:10en el tema
30:11de las licencias
30:13en Honduras
30:14nosotros hemos
30:15puesto
30:16muchos
30:16recursos
30:17hemos hablado
30:18con distintas autoridades
30:19en distintos momentos
30:22porque nosotros
30:23particularmente
30:24yo ayudé
30:25a que se construyera
30:25la nueva ley
30:27de transporte
30:28que tenemos
30:28y nosotros
30:30en algún momento
30:31metimos
30:32para que los conductores
30:33fueran certificados
30:34pero el procedimiento
30:36que se está manejando
30:38es un procedimiento
30:41muy complejo
30:44no se debe ser así
30:47debe ser mucho más expedito
30:48porque aquí tenemos
30:50que poner en la balanza
30:51otra cosa
30:53si como dice
30:54el comisionado
30:55empieza a ser operativo
30:56mañana
30:57el país
30:58aparece paralizado
31:00porque la mayoría
31:01de conductores
31:02es cierto
31:03andan licencias
31:04incluso
31:04que no son
31:06que no corresponden
31:07para el vehículo
31:08que andan
31:08tenemos esa necesidad
31:11ahora Carlos
31:13Carlos
31:13esta bolqueta
31:15a qué empresa
31:16pertenece
31:16o pertenecía
31:19esa bolqueta
31:20es de algún
31:21transportista
31:22independiente
31:23independiente
31:23ok
31:24muchos de estos
31:24muchos de estas bolquetas
31:25y furgones
31:26vienen
31:27vienen usados
31:28de Estados Unidos
31:29o de otros países
31:30la mayoría
31:32de vehículos
31:33y de equipos pesados
31:34que entran al país
31:35vienen de Estados Unidos
31:36vienen usados
31:37vienen vehículos
31:38en buenas condiciones
31:39bueno entonces
31:40es ahí donde se requiere
31:41también de parte de ustedes
31:43y del Instituto
31:44del Transporte Terrestre
31:45y de la Policía
31:46de Tránsito
31:47hacer las supervisiones
31:48físico-mecánicas
31:49de las unidades
31:50para que estén
31:51para que si entren
31:52entren en buenas condiciones
31:53porque usted se acuerda
31:55usted se acuerda
31:56y es correcto
31:56es correcto
31:57ahora díganme
31:58ahora díganme ustedes
31:59qué pasa con las autoridades
32:01que permiten
32:02que este tipo
32:03de edificaciones
32:04y negocios
32:05estén precisamente
32:06a la orea de la calle
32:07mire ve
32:08que quiero
32:08que el día de mañana
32:09pase otro tipo
32:10de accidente
32:11no tiene ese carro
32:13para donde agarrar
32:14ahí se va a ir
32:15a cualquier casa
32:16o a cualquier negocio
32:17a la orilla
32:18correcto
32:18y usted tiene razón
32:19un amigo televidente
32:20me compartió una imagen
32:21que capturó
32:22de lo que estamos presentando
32:24acá en TN5 Matutino
32:26tal vez me ayude
32:26Edgardo
32:28él me comparte
32:29una imagen
32:31y me pregunta
32:34¿quién permitió
32:35que se tomaran
32:36los derechos
32:37de vía?
32:38mire
32:39este amigo
32:40televidente
32:40me hace esta gráfica
32:43hace la captura
32:44de lo que está viendo
32:45aquí en TN5 Matutino
32:46esta mañana
32:48y muestra
32:49y muestra
32:50y muestra
32:50esta parte verde
32:51si sale para el lado
32:52del ancho
32:52es la misma situación
32:53sale para el lado
32:54de la misma situación
32:55solamente
32:56la cartera
32:57es la única
32:58y él me pregunta
33:01¿quién permitió
33:02que se tomaran
33:02los derechos de vía?
33:03o sea
33:04mire
33:04todos tenemos derecho
33:05al desarrollo personal
33:06y familiar
33:07todos
33:07buscamos mejorar
33:08nuestra economía
33:09pero que tiene que haber
33:11orden hombre
33:12orden de todos
33:13de todos
33:14y para todos
33:15repito
33:16de todos
33:17y para todos
33:17o vamos a seguir
33:18exponiendo nuestras vidas
33:21ayer pasó
33:22aquí en Vía Nueva
33:24esperamos
33:25que no vaya a pasar
33:26en ningún otro lugar
33:27pero lo que pasa
33:27es que estamos expuestos
33:30expuestos
33:30ahora
33:31yo digo que es necesario
33:33ya tomar controles
33:34y comenzando
33:35primero con ustedes
33:36Carlos Fonseca
33:37ustedes que son dueños
33:38del transporte
33:39que importan
33:40desde el exterior
33:41en que las unidades
33:42que entren
33:43estén en buenas
33:44en buenas condiciones
33:46porque mire
33:47que triste
33:48que triste ver
33:49nosotros hemos sido
33:50partícipes
33:51pregúntele usted
33:52a las autoridades
33:54transporte pesado
33:55y tiene representación
33:56en alguna de las
33:58de todos estos
33:58gentes encargados
34:00para estas situaciones
34:01bueno
34:01ya que hacen las carreteras
34:03y ni siquiera
34:03toman las dimensiones
34:05ni la forma
34:06para que el transporte
34:07pesado pueda funcionar
34:08normalmente
34:09los transportistas
34:11de carga
34:11se suben
34:12en las aceras
34:12porque
34:13los ingenieros
34:14que hacen
34:15esa cosa
34:16no toman
34:16en consideración
34:17que es transporte pesado
34:19también el que va a circular
34:20por las carreteras
34:21bueno
34:22yo creo
34:23de que aquí
34:24debemos de entregar
34:25a nosotros
34:25para evitar
34:27este tipo
34:27de situaciones
34:28porque al final
34:29enlutan al pueblo
34:31y siempre se señala
34:32a un responsable
34:33y en este momento
34:35yo le digo
34:35sinceramente
34:36lo que pasó
34:37el día de ayer
34:37pasó
34:38y es una situación
34:39fortuita
34:40que pasa
34:40pero lamentable
34:42ese muchacho
34:43yo le podría decir
34:45ese muchacho
34:45se fajó
34:46para poder llegar
34:47hasta ahí
34:48con ese cambio encargado
34:49gracias a Dios
34:50no había cola
34:50en ese momento
34:51porque si no
34:52la cuestión
34:52de seguro
34:53hubiera sido
34:53mucho mayor
34:54pero sí
34:56aquí debemos
34:56de estar
34:58todos integrados
34:59para evitar
34:59este tipo
35:00de situaciones
35:01gracias
35:01Carlos Fonseca
35:02muy amable
35:03por participar
35:03con nosotros
35:04aquí en TN5
35:06matutino
35:06voy a la pausa
35:07ya regreso
35:07con más
35:08información
35:09acá en el noticiero
35:20la competencia mundial
35:22un danlidense
35:24se destaca
35:25precisamente
35:26entre los mejores
35:2720
35:28coffee shop
35:29mire que importante
35:31noticia
35:31positiva
35:32Jorge Ramírez
35:34la noticia positiva
35:36es presentada
35:36por Banco Cuscatlán
35:38si meter un gol
35:39emociona
35:40imagínate
35:41incrementar
35:42tus ahorros
35:42y ganar
35:43con sueña
35:44y ahorra
35:44de Banco Cuscatlán
35:45puedes ganar
35:47uno de los 25
35:48Smart TV
35:50así
35:51muchas gracias
35:52buenos días
35:52licenciado Ramón Matute
35:54somos primero
35:54con la noticia
35:55mire
35:56esta joven
35:57danlidense
35:58que ha creado
35:59su propia cafetería
36:00Vicos Café
36:01a raíz de que
36:03en Danlí
36:04y en el departamento
36:05del paraíso
36:05se produce
36:06el mejor café
36:06del mundo
36:07ha organizado
36:09junto a su familia
36:10esta cafetería
36:12y ofrece
36:13diversos sabores
36:14para cualquier paladar
36:15Gabriela Almendárez
36:16fíjense que
36:17estuvimos nominados
36:18en The Best Coffee Shop
36:20a estar en una
36:22de las 20 mejores
36:23cafeterías del país
36:24entonces
36:26en nuestros
36:27cortos
36:27primeros 6 meses
36:28de apertura
36:29de Vicos Café
36:30estuvimos nominados
36:31y
36:32desde ahí
36:34pues
36:34comienza una nueva historia
36:35para Vicos Café
36:36así es
36:37café
36:37de cuarta altura
36:38de los proveedores
36:40ok
36:40fíjate que trabajamos
36:41con diferentes variedades
36:42el café pues
36:43tiene diferentes variedades
36:46hace poco
36:47estuvimos trabajando
36:48con un pacamara
36:49destacando
36:50el talento
36:51de nuestro departamento
36:52del paraíso
36:53está cosechado
36:54a 1400 metros
36:56sobre
36:56el nivel del mar
36:58y
36:58de aquí
36:59talento
37:00de aquí
37:00del paraíso
37:01Vicos Café
37:02ofrece
37:03a mí me gusta mucho
37:05la cultura
37:07del mundo
37:08me gusta bastante
37:09leer sobre la
37:10segunda guerra mundial
37:11entonces aquí tengo
37:12un pequeño espacio
37:14para que la gente
37:15pueda venir
37:15y aprender
37:16sobre
37:17sobre cultura
37:18sin duda
37:19que esta nota
37:20nos llena de satisfacción
37:21recordemos que
37:22el municipio de Danlí
37:23es uno de los mayores
37:25productores
37:25del grano
37:26aromático
37:27y sin duda
37:28que estas cafeterías
37:29modernas
37:29engalanan
37:30nuestra ciudad
37:31bienvenidos todos
37:32a disfrutar
37:33del mejor café
37:33muchas gracias
37:34licenciado
37:35seguiremos informando
37:36a través de TN5
37:36como Tutino
37:37somos primeros
37:38con la noticia
37:38a mayo de
37:402026
37:42las reservas
37:42internacionales
37:43en Honduras
37:44alcanzaron
37:45los 1226
37:46millones
37:47de dólares
37:48garantizando
37:496.5
37:50meses
37:51de importación
37:53la noticia
37:54económica
37:55es presentada
37:56por
37:56seguros equidad
37:58estas vacaciones
37:59viaja tranquilo
38:00con seguros equidad
38:02además
38:03participa
38:03por viajes
38:04arrobatán
38:05y más
38:05de 230
38:06premios
38:07seguros equidad
38:09la estabilidad
38:11financiera
38:11de Honduras
38:11se fortalece
38:12gracias al aumento
38:13de las reservas
38:14internacionales
38:15y a las favorables
38:16condiciones
38:17de liquidez
38:17del sistema
38:18financiero
38:19de acuerdo
38:19con el análisis
38:20económico
38:21las reservas
38:22internacionales
38:23netas
38:23superan
38:24los 11 mil
38:24millones
38:25de dólares
38:25una cifra
38:26histórica
38:27que brinda
38:27un mayor
38:28respaldo
38:28a la economía
38:29nacional
38:29y garantiza
38:30la cobertura
38:31de más
38:31de 6 meses
38:32de importaciones
38:33además
38:34de las reservas
38:35han acumulado
38:36más de
38:361.100 millones
38:37de dólares
38:38en lo que va
38:38del 2026
38:39impulsadas
38:40principalmente
38:41por las remesas
38:42familiares
38:42y las exportaciones
38:43expertos señalan
38:45que este
38:45fortalecimiento
38:46permite mantener
38:47la estabilidad
38:48cambiaria
38:49mejorar
38:49la confianza
38:50de los
38:50inversionistas
38:51y reducir
38:52la vulnerabilidad
38:53ante choques
38:53externos
38:54asimismo
38:55el sistema
38:55financiero
38:56mantiene
38:56adecuados
38:57niveles
38:58de liquidez
38:58lo que
38:59fortalece
38:59el otorgamiento
39:00de créditos
39:01y el funcionamiento
39:02de la actividad
39:02económica
39:03el fondo
39:04monetario
39:04internacional
39:05destacó
39:06recientemente
39:07que honduras
39:07mantiene
39:08políticas
39:08macroeconómicas
39:09prudentes
39:10y una sólida
39:11acumulación
39:11de reserva
39:12elementos claves
39:13para sostener
39:14el crecimiento
39:14económico
39:15y enfrentar
39:16un entorno
39:17internacional
39:17cada vez
39:18más complejo
39:19maría fernanda
39:20de la
39:21noticias
39:21este día
39:22el congreso
39:22nacional
39:23de la
39:23república
39:24conocerá
39:24de parte
39:25del ejecutivo
39:25una iniciativa
39:26de ley
39:27que busca
39:27modernizar
39:28hacer más
39:29competitivo
39:30y buscar
39:30rescatar
39:31a la empresa
39:32nacional
39:33de energía
39:33eléctrica
39:34de un
39:34agujero
39:35fiscal
39:35este decreto
39:37que en su artículo
39:38uno dice
39:38derogación
39:39de disposiciones
39:41legales
39:41contenidas
39:42en el decreto
39:43legislativo
39:4346
39:442022
39:45en el artículo
39:46número 12
39:47se habla
39:47de facultades
39:47de intervención
39:48al programa
39:49nacional
39:49de reducción
39:50de pérdidas
39:51que se instruye
39:51a la empresa
39:52nacional
39:52de energía
39:53eléctrica
39:54para que
39:54bajo las
39:55directrices
39:56y coordinación
39:56del poder
39:57ejecutivo
39:57intervenga
39:59evalúe
39:59y adopte
40:00medidas
40:01necesarias
40:01y fije
40:02plazos
40:02de finalización
40:03del programa
40:03nacional
40:04para la reducción
40:05de pérdidas
40:06que ha sido
40:07un total
40:07fracaso
40:08de acuerdo
40:08a los mismos
40:09funcionarios
40:10de la
40:10NE
40:10María Fernanda
40:11Rodríguez
40:12usted tiene
40:13a los expertos
40:14que son los que
40:14hablan del tema
40:15vamos con usted
40:16buenos días
40:19buenos días
40:20Ramón
40:20ya nos acompaña
40:21el presidente
40:21comisionado
40:22de la CRED
40:23el licenciado
40:24Héctor Corrales
40:25porque ya hoy
40:26el Congreso Nacional
40:27conocerá este proyecto
40:28cuáles son estos
40:29principales
40:29seis puntos
40:30de los que se estaría
40:31hablando
40:31y que es necesario
40:33que se puedan aprobar
40:34para poder
40:35reducir las pérdidas
40:36de la empresa
40:36nacional de energía
40:37eléctrica
40:37buenos días
40:38buenos días
40:39pues hemos
40:40enmarcado
40:40el proyecto
40:41de ley
40:42diseñado
40:42el proyecto
40:43de ley
40:43para que esté
40:44centrado
40:44totalmente
40:45en el abonado
40:46y los seis principios
40:48que se enmarcan
40:48primero es
40:49para que
40:50cualquier decisión
40:51o cualquier enmienda
40:52que se esté considerando
40:53por parte del Congreso
40:54Nacional
40:54primero no vaya
40:55en contra
40:56de la tarifa
40:57para afectar
40:58al usuario
40:59después de que
41:00no se concedan
41:00ningún tipo
41:01de exclusividades
41:02o exoneraciones
41:04o incentivos
41:04especiales
41:05para grupos
41:06económicos
41:06o para
41:07tecnologías
41:07específicas
41:08siempre se mantiene
41:10el usuario
41:10en el centro
41:11así que cualquier enmienda
41:13que tiene que discutirse
41:15tiene que responder satisfactoriamente
41:16esas preguntas
41:18importante también
41:19de que ninguna enmienda
41:21obliga a la empresa
41:22nacional de energía eléctrica
41:23a tomar decisiones financieras
41:25en su contra
41:25se habla de una división
41:27de tres
41:28de cuáles serían
41:29y cuáles serían
41:29las empresas
41:30que se estarían manejando
41:31serían tres empresas
41:32que se definen
41:33por su rubro
41:34entonces
41:34en e-generación
41:36en e-transmisión
41:37y en e-distribución
41:38en e-generación
41:40por ejemplo
41:40lo que tendríamos
41:41como activos
41:42el patrimonio
41:43de en e-generación
41:44serían las plantas estatales
41:46como el cajón
41:47patuca
41:48terreno blanco
41:48cañaveral
41:49y otras
41:50y después
41:51en e-transmisión
41:52esa compañía
41:53sería
41:53el patrimonio
41:55sería la red
41:56de transmisión
41:56estas dos compañías
41:58ya son rentables
41:59y le generan
41:59utilidades al estado
42:00pero la compañía
42:02de distribución
42:02que es la que vemos
42:03nosotros
42:04de los postes
42:05a nuestras casas
42:06y las que nos ponen
42:07los medidores
42:07y las facturas
42:08es a donde está
42:09el problema
42:10y las dos compañías
42:11rentables
42:11han estado
42:12subsidiando
42:13a esta empresa
42:14entonces tenemos
42:14que separar
42:15las contabilidades
42:16aislar el problema
42:17para poder atacarlo
42:18mejor
42:19¿se puede garantizar
42:20que se puede
42:21recuperar la empresa
42:22de la energía
42:22al haber aprobado
42:24esta reforma
42:24y poderla dividir
42:25la empresa nacional?
42:26con el empuje
42:27y la voluntad política
42:28definitivamente
42:29se puede
42:30el intento
42:31aquí
42:32lo más importante
42:33recordar
42:33de que
42:34la única manera
42:35de que la empresa
42:36se puede rescatar
42:37es profesionalizándola
42:38y que pueda tomar
42:39decisiones
42:40en un régimen
42:40mercantil
42:41y siempre
42:42en su beneficio
42:43no por criterios
42:44políticos
42:44entonces
42:45al profesionalizarse
42:46la empresa
42:47va a haber una mejora
42:48en la reducción
42:49de pérdidas
42:49en el recaudo
42:51financiero
42:52en la facturación
42:53entonces
42:53en la gestión comercial
42:55eso es lo que
42:56necesita ser una empresa
42:57que está buscando
42:57siempre
42:58las utilidades
42:59y la mejora
43:00para su rendimiento
43:01con esa ley
43:02se podría eliminar
43:04el privilegio
43:04de otras empresas
43:05con altos costos
43:06principalmente
43:07la empresa
43:09perdón
43:09el proyecto de ley
43:11lo que
43:11lo que determina
43:12es de que
43:13se considera
43:14de que la discusión
43:14sobre incentivos
43:15y exoneraciones
43:16fiscales
43:16tiene que ser
43:17una discusión
43:18separada
43:18esta ley
43:19lo que pretende
43:20es diseñar
43:21un mercado
43:21competitivo
43:22y eficiente
43:23y si se mezclan
43:24las conversaciones
43:25se distorsiona
43:26el mercado
43:27permanentemente
43:28entonces
43:28todos los incentivos
43:30y exoneraciones
43:30tienen que salir
43:31de una política
43:32de estado
43:33que contemple
43:34la situación
43:34presupuestaria
43:35del estado
43:36y que sea alineada
43:37con la política
43:38energética
43:38del país
43:39en que dirección
43:40se debe llevar
43:41entonces
43:41no es apropiado
43:43poner estas cosas
43:44directamente en la ley
43:45sino tener una
43:45discusión separada
43:46al aprobarse esta ley
43:48en el congreso nacional
43:49ya están disponibles
43:49estos 2.500 millones
43:50en que áreas
43:51serán invertidos
43:52no los 2.500 millones
43:53son las necesidades
43:55de inversión
43:55que se requiere hacer
43:57en la red
43:58de transmisión
43:59y en la red
43:59de distribución
44:00para que podamos
44:01tener un sistema
44:02más estable
44:03pero por la insolvencia
44:05de la empresa nacional
44:06de energía eléctrica
44:07nunca va a poder hacer
44:08estas inversiones
44:09entonces lo que estamos
44:10abriendo es el mercado
44:11para la inversión privada
44:13y que estos 2.500 millones
44:14puedan empezar a entrar
44:16por fuentes privadas
44:18¿verdad?
44:20El programa nacional
44:21de pérdidas
44:22con estas
44:23viene a impactar
44:24¿cómo se podrían
44:25regular estas pérdidas?
44:26estamos hablando
44:27de un 34-38%
44:28de pérdidas
44:29claro
44:29la empresa
44:30la empresa de distribución
44:32será la encargada
44:33de mejorar
44:33su recolección
44:34su facturación
44:35su recaudo
44:37reducir las pérdidas
44:38en los circuitos
44:39a donde las tengan
44:39y las inversiones
44:40en la red
44:41también van a ayudar
44:42a que las pérdidas técnicas
44:44vayan mejorando
44:45también ¿verdad?
44:45entonces
44:46el programa nacional
44:47de reducción de pérdidas
44:48como estaba estructurado
44:50en el gobierno pasado
44:52ese ya está eliminado
44:53liquidado
44:53ahora la empresa
44:54de distribución
44:55es la responsable
44:56de hacer las gestiones
44:57como una empresa
44:59sólida
44:59¿qué va a pasar
45:00con estas empresas
45:01que tienen altos costos
45:02que la energía
45:03les paga?
45:04¿están blindadas?
45:05¿podrá eliminar
45:06este contrato?
45:07no, lo importante
45:08aquí recordar
45:08es que la empresa
45:09no ha tomado
45:10acciones
45:11para hacer
45:12licitaciones competitivas
45:13entonces
45:13los precios altos
45:14se deben
45:15a que estamos
45:16en un sistema
45:16donde hay una escasez
45:18de energía
45:18entonces
45:19al tener una empresa
45:20más profesional
45:21se van a tomar
45:21decisiones claras
45:22para hacer
45:24licitaciones competitivas
45:25y es solo
45:25a través de la competencia
45:27que vamos a lograr
45:27precios justos
45:28y duraderos
45:29para largo plazo
45:30eso nos va a ayudar
45:31a estabilizar
45:32y a bajar la tarifa
45:33de aquí a unos
45:34dos o tres años
45:34¿qué irregularidades
45:35encontraron en el programa
45:36de reducción de pérdidas?
45:38bueno, primero
45:38personal supernumerario
45:40salarios altísimos
45:41arrendamiento
45:42de más de 700 vehículos
45:45encontramos
45:45más de 1800 millones
45:47de lempiras
45:47en bodegas
45:48que no estaban
45:49siendo usados
45:50entonces teníamos
45:51teníamos un programa
45:52nacional de reducción
45:54de pérdidas
45:54que realmente
45:55se tiraba más
45:56al activismo político
45:57y no realmente
46:00a reducir las pérdidas
46:01si vemos los resultados
46:02las pérdidas
46:02no se redujeron
46:03y se gastó
46:05millones y millones
46:05de lempiras
46:06para hacer esto
46:07y no se hizo
46:08¿hay planillas
46:09donde hay empleados
46:09de aseo
46:10principalmente
46:11con salarios
46:11de 40 a 80 mil lempiras?
46:13no conozco los detalles
46:15pero eso es algo
46:16que se ha escuchado
46:17y que se ha visto
46:18y se ha reportado
46:19es importante
46:20recalcar de nuevo
46:21que esas situaciones
46:22se dan
46:22cuando se toman
46:23decisiones políticas
46:24en nombre de la empresa
46:25y no en beneficio
46:26de la empresa
46:27entonces al profesionalizarse
46:29la empresa
46:29este tipo de decisiones
46:30se van a tener que dejar
46:31de tomar
46:32y se va a tener que empezar
46:33a profesionalizar
46:34y a estandarizar
46:36salarios a niveles
46:37de mercado
46:38¿cuál es el costo
46:39más alto
46:39que compra
46:40la energía eléctrica?
46:42ahorita anda
46:43arriba de los 35 centavos
46:45el precio del diésel
46:47es bastante alto
46:48bastante elevado
46:49ahorita
46:49y en esta semana
46:51de calor
46:52que pasamos
46:52estuvimos teniendo
46:53que generar
46:54muchísimo más
46:55así que
46:55estas plantas
46:56diésel
46:57se llegaron
46:57a despachar
46:58y son bastante
47:00onerosas
47:00en estos hallazgos
47:02de las bodegas
47:02¿qué fue lo que se encontró?
47:03más que todo
47:04contadores
47:05transformadores
47:06cable
47:06todo equipo
47:07para realmente
47:09ir a reducir pérdidas
47:10pero
47:11por el estado
47:12en el que encontramos
47:12no se estaban haciendo
47:13realmente las gestiones
47:14para hacer estas inversiones
47:16¿en buen estado están?
47:17están en cajas
47:18todavía
47:19o sea como que
47:20solo se fueron a depositar
47:21¿qué se espera
47:22para este proyecto
47:23también?
47:24¿qué más se encontró
47:25en este sistema?
47:26bueno no
47:26es importante aquí
47:27recordar de nuevo
47:28que este es un proyecto
47:29que se integra
47:30para el abonado
47:31que se encamina
47:33a reducir
47:33las pérdidas económicas
47:35de la empresa
47:36a sanear las finanzas
47:37de la ENE
47:39como una empresa
47:41altamente endeudada
47:43se incorporan también
47:45nuevas actividades
47:46en el mercado
47:46como consumidores calificados
47:48como sistemas de almacenamiento
47:51que son una tecnología nueva
47:52y la figura
47:53de comercializadores
47:54que los consumidores calificados
47:56y los comercializadores
47:57es lo que permite
47:58que tengamos un mercado
47:59más dinámico
48:00para que existan
48:01transacciones
48:02entre privados
48:03y la ENE
48:04no tenga que ser
48:05un intermediario
48:06entre más intermediarios hay
48:07más ineficiente es
48:08y más alto es el precio
48:09¿desaparece el programa
48:10de pérdidas
48:11de recuperación
48:12de pérdidas
48:12con estas reformas?
48:14se formaliza
48:15la eliminación
48:16del programa nacional
48:17de reducción de pérdidas
48:18ese programa
48:19fue creado
48:19por un decreto legislativo
48:21el programa se intervino
48:22y virtualmente
48:23se cerró
48:24pero se le tiene que dar
48:25un fin formal
48:26a través de un decreto legislativo
48:27como se creó
48:28¿de cuántos artículos
48:29consta este proyecto de ley?
48:30son 12 artículos
48:31es un proyecto
48:32bastante corto
48:34bastante sencillo
48:35reforma los artículos
48:36de la ley general
48:37de la industria eléctrica
48:38que se tienen que reformar
48:39y deroga los artículos
48:41del proyecto
48:41perdón
48:42de la ley 46-2022
48:44que la administración
48:45pasada dejó
48:46¿cuántas demandas
48:47tiene la empresa
48:47de energía eléctrica
48:48y de qué son?
48:49no tengo
48:50no tengo el número exacto
48:51eso se lo tenía que
48:52preguntar al gerente
48:53pero es
48:54los pasivos
48:55de contingente
48:57solo por demandas laborales
48:58andan alrededor
48:59de 4.600 millones
49:00de lempiras
49:01¿quiénes formaron parte
49:01en esta mesa
49:02de negociaciones?
49:04no bueno
49:05estuvieron bastantes
49:06bastantes personas
49:07involucradas
49:08con asistencia técnica
49:09del BID también
49:11y del departamento
49:12de estado
49:13y del departamento
49:13de energía
49:14contamos con revisión
49:15del proyecto de ley
49:16para tener recomendaciones
49:18esas se integraron
49:19al proyecto final
49:20que circuló
49:21y todavía hemos estado
49:22recuperando
49:24recomendaciones
49:25y retroalimentación
49:26del sector privado
49:27de sociedad civil
49:28y eso es lo que
49:29se ha estado afinando
49:30en los últimos días
49:31bueno muchísimas gracias
49:32al comisionado
49:33presidente de la CRED
49:34con este retorno
49:34con usted Matute
49:35buenos días
49:35¿cómo reaccionan
49:36en San Pedro Sula
49:37Kenia Chinchía
49:38sobre este tema?
49:39vamos con usted
49:39buenos días
49:46muchísimas gracias
49:47licenciado
49:48así es
49:48estamos aquí
49:49en San Pedro Sula
49:49con el ingeniero
49:50Aníbal Calix
49:51analista
49:51y vamos a consultarle
49:53precisamente
49:53si esta ley
49:54traerá
49:54pues grandes beneficios
49:56para la situación
49:57que está viviendo
49:58la empresa
49:58de energía eléctrica
49:59un gusto saludarle
50:00ingeniero
50:00bueno
50:01igual
50:01un gusto
50:02y un gusto
50:02estar también
50:03con toda la audiencia
50:04es importante
50:05que la ciudadanía
50:07principalmente
50:07reconozca
50:08que este es un sector
50:10el cual
50:10el desarrollo
50:11de nuestro país
50:12depende del mismo
50:14así que
50:14sí esperamos
50:15mucha responsabilidad
50:17de parte
50:17de todos los funcionarios
50:19de parte
50:19del Congreso Nacional
50:20pero es importante
50:22también que el ciudadano
50:23se acerque
50:24a su diputado
50:25desde este momento
50:27le plantee
50:28el tipo de situaciones
50:29los problemas
50:30que él está viviendo
50:31para que el enfoque
50:32principal
50:33de la ley
50:33sea solucionarlo
50:35nosotros hemos tenido
50:36por muchos años
50:37mucho discurso
50:38de las bondades
50:40de esta ley
50:40de las bondades
50:41de lo que se está buscando
50:42pero el beneficio
50:44no se obtiene
50:45seguimos con problemas
50:46de falta de energía
50:48para poder desarrollarnos
50:50y para poder tener inversión
50:51seguimos teniendo problemas
50:53con la calidad
50:54del servicio
50:55como usuarios
50:56entonces el enfoque
50:57tiene que ser
50:58no en discurso
50:59sino en dar
51:00ese tipo de soluciones
51:01¿cree que traerá
51:02esa solución?
51:02porque dicen que son
51:03más de 12 mil millones
51:04de pérdidas
51:05que acarrea la ENE
51:07bueno, miren
51:08la situación de las pérdidas
51:09es una situación
51:10realmente de voluntad
51:11el cómo usted
51:13lo quiere hacer
51:14eso se puede discutir
51:16se pueden establecer
51:17diferentes vías
51:17pero al final
51:18tenemos que tener
51:19la solución
51:20hemos tenido nosotros
51:21ya empresas privadas
51:23involucramiento
51:23de empresas privadas
51:24en la reducción
51:26de pérdidas
51:26y no hemos tenido
51:28el resultado
51:28en el gobierno pasado
51:30tuvimos un enfoque
51:31totalmente público
51:32para tratar
51:34de solucionar
51:34esta situación
51:35y tampoco se dio
51:36entonces al final
51:37aquí no es cuestión
51:38de ideologías
51:39es cuestión
51:40de dar resultados
51:41excelente
51:42muchísimas gracias
51:42al ingeniero
51:43Aníbal Canis
51:44nuestro reporte
51:44de esta hora
51:45con ustedes
51:45a Estudios
51:46el experto
51:46César Quintanilla
51:47nos cuenta
51:48esta mañana
51:48que el polvo
51:49del Sahara
51:50afectará
51:51el territorio nacional
51:52hoy martes
52:01hola que tal
52:02que gusto saludarles
52:03les cuento
52:03que para estas
52:04próximas horas
52:05se incrementa
52:06el flujo
52:07de polvo
52:07del Sahara
52:08sobre el territorio
52:09hondureño
52:09es cantidad
52:10de polvo
52:10que está atravesando
52:11el Atlántico
52:12el Caribe
52:12y luego llega
52:13a Centroamérica
52:14y las micropartículas
52:152.5
52:16se elevan
52:16en el territorio
52:17hondureño
52:17este fenómeno
52:18también
52:19pues inhibe
52:19un poco
52:20las lluvias
52:21y pues en las últimas
52:22horas
52:23este 1 de junio
52:24pues declarado ya
52:26que tenemos temporada
52:27abierta
52:28de huracanes
52:28en el Atlántico
52:2921 nombres
52:30se han publicado
52:31pero de estos
52:31quizás entre 8 y 14
52:33porque la presencia
52:34del niño
52:35hará que se formen
52:36menos fenómenos
52:37en el Atlántico
52:38y más en el Pacífico
52:39una onda tropical
52:40está pasando
52:41sobre el territorio nacional
52:42dejando lluvias
52:43en las últimas horas
52:44sin embargo
52:44ya para esta jornada
52:45de martes
52:46ya aparecen nuevamente
52:48los colores
52:48café
52:49sobre el territorio
52:50hondureño
52:50en la parte sur
52:51y todo el corredor central
52:52lo que indica que
52:53hay menos posibilidad
52:54de precipitaciones
52:55y la lluvia
52:56se quedarán solamente
52:57en la región oriental
52:59y en algunos puntos
53:00colindantes
53:01con El Salvador
53:02y Guatemala
53:02este otro mapa
53:03de proyección de lluvia
53:04justamente nos muestra
53:05de esto que estamos hablando
53:07específicamente
53:08aquí en la zona fronteriza
53:09y en la región oriental
53:10en el resto
53:11la condición será seca
53:12para esta jornada
53:13de martes
53:14con 2.8 metros
53:15altura máxima
53:16en el litoral caribe
53:17y en la salida
53:18del golfo
53:18de Fonseca
53:192.5 metros
53:20también a tomar en cuenta
53:22mientras las temperaturas
53:23el mapa luce más rojo
53:24para esta jornada
53:25de martes
53:26y las temperaturas
53:27se disparan
53:28de 33 en el sur
53:29pasamos a 38
53:30aquí en el centro
53:3131 y 34
53:3333 en la zona oriental
53:35hasta 36 en el valle
53:36de Sula
53:36lo mismo se repite
53:37en el occidente
53:38y un índice ultravioleta
53:40que se va a mantener
53:41a 13
53:42bastante elevado
53:42principalmente
53:43en el corredor central
53:44del país
53:45tome en cuenta
53:45ese pronóstico
53:46y cuídese mucho
53:47siempre le queremos
53:47como televidente
53:48y no como noticia
53:49que la pasen bien
53:51nota de cierre
53:53esta mañana
53:53con el periodista
53:54Ramón Rojas
53:55dice Francis Cabrera
53:56que es miembro
53:57de la junta directiva
53:58del Congreso Nacional
53:59de la República
54:00de que sirve
54:01hacer tantas reformas
54:02al código penal
54:04al código procesal penal
54:05de que sirve
54:07meter medidas
54:08o paquetes
54:09de medidas de seguridad
54:10en el Congreso Nacional
54:11si realmente
54:12no existe
54:13el financiamiento
54:14y los recursos
54:15que necesitan
54:16las instituciones
54:17que persiguen
54:18el delito
54:19en el país
54:19Ramón Rojas
54:21noticia de cierre
54:22con usted
54:22buenos días
54:23y que pasen todos
54:24una feliz
54:24y bendecida
54:25y bendecido martes
54:27buenos días
54:28buenos días
54:29a Ramón
54:29Ricardo Matute
54:30amigos televidentes
54:31de TN5
54:32Matutino
54:33en efecto
54:34tal como usted
54:34lo pone en contexto
54:35en las últimas horas
54:36hemos dialogado
54:37con el abogado
54:38Francis Cabrera
54:40secretario
54:41del Congreso
54:41de la República
54:42y nos dice
54:43exactamente
54:44lo que usted
54:44ya dijo
54:45de qué sirven
54:46tantas reformas
54:47si no hay presupuesto
54:49para las instituciones
54:50de seguridad
54:51aquí sus declaraciones
54:55le agradezco muchísimo
54:56por la pregunta
54:57porque eso me permite
54:57contestar de manera
54:58más amplia
54:59yo lo advertí
55:00desde hace tres meses
55:01de nada sirve
55:02que nosotros
55:02hagamos reformas
55:03a las leyes
55:04si la policía
55:05si el Ministerio Público
55:07y si la Corte Suprema
55:09de Justicia
55:09no tiene
55:10los mecanismos
55:11para aplicar
55:12estas leyes
55:12de nada sirve
55:14que modifiquemos
55:14las penas
55:15y que sean más severas
55:16si la Fiscalía
55:17sigue sin investigadores
55:19si la policía
55:20sigue sin vehículos
55:20si los policías
55:21siguen sin chalecos
55:22sin armas
55:23sin balas
55:24de nada sirve
55:25entonces
55:25yo he estado exigiendo
55:27y buscando
55:28los mecanismos políticos
55:29para que
55:29tanto a la policía
55:31el Ministerio Público
55:32y a la Corte
55:32se le amplíen
55:34sus presupuestos
55:34para que puedan aplicar
55:36la ley
55:36de lo contrario
55:37la norma
55:37la ley
55:38va a quedar
55:39con penas altísimas
55:40pero sin aplicarse
55:41algo que ha sido normal
55:48con este informe
55:49concluimos
55:50TN5
55:51matutino
55:52siga con nosotros
55:53aquí en la Corporación
55:55Televincentro
55:56buenos días
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