00:00La chiusura programmata del traforo del Monte Bianco apre un altro fronte di tensione tra Italia e Francia.
00:06Il tunnel, inaugurato il 19 luglio 1965, necessita di importanti lavori di manutenzione a partire dal risanamento della volta.
00:15Per questo, la società mista di gestione, il GEIE, ha previsto delle interruzioni al traffico per 3-4 mesi all
00:21'anno fino al 2041.
00:23Una decisione che ha messo in agitazione le forze economiche sul versante italiano, a partire dalla Confindustria, per le pesanti
00:30ricadute che potrebbero derivare dalla chiusura.
00:32Infatti, il 5% del traffico pesante alpino transita quassù.
00:37La richiesta è di realizzare una seconda canna del traforo, un'opera da mettere subito in cantiere, secondo il presidente
00:43degli industriali Carlo Bonomi.
00:45La società italiana per il traforo del Monte Bianco, partecipata al 51% d'autostrade per l'Italia, si è
00:51subito attivata in tal senso.
00:53Il presidente della regione Valle d'Aosta, Renzo Testolin, ha inoltre annunciato l'intenzione di sensibilizzare il governo italiano a
00:59iniziare un confronto serio con la Francia,
01:02per valutare un raddoppio del traforo senza il quale ci troveremmo in difficoltà .
01:06Se sul versante italiano, ambientalisti a parte, tutti sono favorevoli all'opera, in Francia, di una seconda canna, non vogliono
01:12nemmeno sentir parlare.
01:13A partire dal ministro dei trasporti, Clément Bon, che solo pochi mesi fa aveva detto che il raddoppio del tunnel
01:19non è di attualità .
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