- il y a 2 heures
Dirty Chain Workshop (anciennement La Clinique du Biclou) est un atelier indépendant de réparation et restauration de vélos anciens.
Ici, les vieux vélos reprennent vie : démontage, nettoyage, remise en état, réglages et restauration dans un esprit DIY, punk et authentique.
Pas de mécanique aseptisée ni de marketing bullshit : juste de la graisse, de la rouille, de l’acier, des pièces fatiguées et des vélos sauvés de l’oubli.
La philosophie : SMASH • FIX • RIDE
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Style de vieTranscription
00:00C'est parti.
00:39Bonjour à tous, nouvelle série de vidéos sur la restauration de ce magnifique bicross
00:46des années 80, des bicross 3000, des vélos qui ont été un peu à la mode dans les années
00:5280.
00:53Moi je n'en ai pas eu, j'ai un copain qui en avait un, c'était très dur de
00:56pédaler
00:56avec, c'est très lourd, trois vitesses, c'est vraiment pas fait pour refaire du cross,
01:01avec les suspensions c'est une catastrophe.
01:03Moi j'avais un BMX, j'avais un Super Burner Raleigh que je me suis fait voler.
01:08Je traite beaucoup ce vélo, des vélos un peu atypiques avec des passages de vitesse au
01:14milieu du cadre façon voiture, des fois des selles V-Place avec un Sissibar, suspension
01:21ou suspension au milieu du cadre, des gros pneus motocross, ça n'a pas duré longtemps
01:27comme mode, parce que ce n'était pas pratique comme vélo comme je le disais.
01:30Là ces temps-ci ça a un peu plus la cote, ça redevient un petit peu à la mode parce
01:35que tous ceux qui n'ont pas pu en avoir, aimeraient bien en avoir un maintenant.
01:38Les prix ont un peu grimpé, il faut l'avouer.
01:40Puis on récupérait deux, donc j'ai celui-là qui est en assez bon détail, il manque deux,
01:45trois choses, on verra, je vous montrerai après.
01:47Et j'en ai un deuxième par contre avec un souci de pédalier, il manque tout autant
01:52de choses mais il servira peut-être de pièce de nœud pour certains trucs sur celui-là.
01:57Je verrai, je vais voir comment je me débrouille parce que là le but bien sûr c'est de ne
02:02pas
02:02faire exposer le budget mais d'avoir un beau vélo au final.
02:06Je vais faire une première vidéo où je présente le vélo avec ce que je vais faire dessus.
02:11En deuxième partie de cette vidéo je vais faire un petit devis pour voir le prix des pneus
02:16où je vais mettre chambre à l'air, les pièces qui manquent que j'ai pu trouver parce
02:20que j'en cherche depuis quelques temps.
02:21Donc là j'ai quasiment tout pour faire un coup global de la restauration hors main d'œuvre.
02:27Ensuite il y aura une deuxième vidéo où je vais faire le démontage.
02:31Après je ferai peut-être des petites vidéos tuto par rapport à ce démontage.
02:34Et une dernière vidéo où je filmerai le remontage complet et puis un petit test dans la rue.
02:41Donc là je vais vous faire le tour du vélo avec déjà les premières choses que moi j'ai vues
02:46dessus
02:46et qui seront à changer ou à réparer.
02:55On va commencer par le poste de pilotage.
02:58Donc j'ai déjà retiré les câbles et les gaines de toute façon ils étaient HS.
03:02Donc ça sera à changer.
03:05Le cintre a pris cher.
03:10Ça c'est une catastrophe.
03:12Bon ça se resserre.
03:13Mais bon il est tout abîmé.
03:15Je ne sais pas si ça se voit sur la vidéo mais c'est tordu.
03:18Alors je n'arrive pas à voir si c'est la potence ou le cintre ou les deux.
03:22Mais j'ai l'impression que la potence est tordue.
03:25Donc j'hésite.
03:26J'ai une autre potence sur le deuxième Bicross.
03:28Et j'ai vu un ensemble cintre plus potence sur Ebay à 20 euros.
03:34C'est cher pour ce que c'est.
03:36Mais d'un autre côté si je dois racheter les deux séparément ça va me coûter deux fois plus cher.
03:40En plus il a une barre métallique.
03:42Et là c'est une barre en plastique qui se retire.
03:44C'est de la merde.
03:45Donc je me tâte.
03:46Je ne sais pas trop encore si je vais le changer.
03:48Il faut que je réfléchisse.
03:49Les poignées ne sont pas terribles non plus.
03:51Ça je vais le garder.
03:53Je vais bien le renettoyer.
03:55Peut-être lui refaire une peinture.
03:56Mais ça je vais le garder.
03:57Le rétro je vais le garder.
03:58On va gérer la sonnette bien sûr.
04:00Donc la fourche.
04:01Bon état.
04:02Il y a encore les petits soufflets.
04:03Ça c'est pas mal.
04:04Ça m'évite de les racheter.
04:05Il manque le phare.
04:06J'en ai trouvé un.
04:07Garde-boue en plastique encore là.
04:09Ça c'est bien aussi.
04:10Bon les pneus à changer.
04:11Bien sûr.
04:12Les jambes sont noires.
04:13Et sont en assez bon état.
04:15Donc bien sûr.
04:16Refaire les roulements.
04:18Ensuite.
04:19Passage de vitesse.
04:20Bon.
04:21Jusqu'à 5.
04:21Mais il n'y en a que 3.
04:23Complets.
04:24Ils fonctionnent.
04:25Ça c'est une bonne chose.
04:26Parce que pareil.
04:26C'est du plastique.
04:27Donc ça se casse facilement.
04:28La peinture en reste de général.
04:30Est très belle.
04:31Je vais descendre un peu.
04:32Ce sera plus simple.
04:33Bon le pédalier classique.
04:35Rien d'extraordinaire.
04:36C'est un peu rouillé.
04:37Je ne tourne pas très bien non plus.
04:39Donc je ne sais pas si celle-là.
04:40Je peux les nettoyer.
04:40Bon ça sinon ça va.
04:42C'est pas trop abîmé.
04:43La chaîne.
04:44Comme on peut le voir.
04:45La chaîne.
04:46Elle est foutue.
04:46De toute façon.
04:47Elle est tellement dégueulasse.
04:48Que c'est pas la peine.
04:49Donc ça c'est à virer et à changer.
04:50Il manque le pare-chaîne.
04:52Donc pareil qui était en plastique.
04:53J'ai trouvé un pare-chaîne.
04:55Un peu original en métal.
04:57Pas du tout d'origine.
04:58Ça n'a rien à voir.
04:58C'était sur un vieux vélo.
05:00Assez sympa.
05:01Et ça colle bien.
05:01Il est à peu près de la même couleur.
05:02En plus ça fera pas mal.
05:04Là on a la béquille qui est HS.
05:06Je vais la changer.
05:07Le dérailleur qui est une grosse merde.
05:10En plus il est un peu coincé.
05:14Les galets sont usés.
05:16Et puis c'est vraiment cheap.
05:18Peut-être mettre un petit dérailleur neuf dessus.
05:21Il faut que je regarde aussi ce qu'il y a sur le deuxième.
05:23Si c'est un meilleur.
05:24Le changer.
05:26Je vais voir.
05:26Parce qu'après il faut au moins changer les galets.
05:27Parce que ça a du mal à tourner.
05:29Bon ben le pneu arrière.
05:30J'aurais bien aimé conserver ceux-là.
05:32Motocross.
05:33Mais on n'en trouve plus.
05:34Le peu qu'on trouve.
05:35Ils sont hors de prix.
05:37Donc voilà.
05:37Donc ça ça sera à changer.
05:38Les suspensions.
05:40On l'air d'être pas mal.
05:41Le garde-bouffe.
05:42Cassé.
05:43Donc ça je vais le prendre sur le deuxième.
05:44Parce qu'il est complet.
05:466-6 bar.
05:46Alors ça c'est une grosse...
05:48Je sais pas.
05:48C'est un bricolage.
05:49C'est moche.
05:50J'en ai trouvé une.
05:52Quasi neuve.
05:52D'un ancien stock de vélocistes.
05:55La selle.
05:56Alors malheureusement.
05:57Elle a un petit accro.
05:58La mousse à l'intérieur est partie.
06:00Il faut que je voie si je peux la décoller d'en dessous.
06:04Pour pouvoir mettre une rustine sur les petits accro.
06:07Et remettre un petit rembourrage de selle.
06:09C'est un petit centimètre.
06:11Pour le confort.
06:12Au niveau de la fixation de la selle.
06:13Ça c'est correct.
06:14Et puis voilà.
06:16Le cadre qui est bon.
06:17Là si la peinture est toute abîmée.
06:20Donc je pense que je vais mettre une protection.
06:23Voilà pour le tour du vélo.
06:24Il me reste à préparer le devis.
06:27Et puis je vous reprends après.
06:29En vous montrant les différents tarifs.
06:31Et ce que j'ai trouvé.
06:32Et ce que je vais mettre dessus.
06:34A tout de suite.
06:40Deuxième partie de vidéo.
06:41Consacrée au devis.
06:42Entre guillemets.
06:43Parce qu'il n'y aura pas la manœuvre.
06:45Il n'y aura pas toutes ces choses.
06:46Qui peuvent rentrer en compte.
06:48Mais concernant les pièces à acheter.
06:49Pour pouvoir remettre en état ce vélo.
06:51Et qu'il circule.
06:53Donc il y aura.
06:53Je vais vous faire l'unboxing.
06:55Des pièces du phare.
06:58Sissibar et du pare-chain.
07:00Après il y aura les consommables.
07:02Comme les pneus.
07:03Chambre à air.
07:04Etc.
07:04Donc là le prix sera.
07:06A titre indicatif.
07:07Parce que sur internet.
07:09On peut trouver moins cher.
07:10On peut trouver plus cher.
07:11Il faut prendre en compte les frais de port.
07:12Donc là.
07:13Ce sera le tarif.
07:15Que je conseille.
07:16Mais bien sûr.
07:17Dans l'absolu.
07:18On peut trouver toujours moins cher.
07:19Donc là.
07:20On va commencer par l'unboxing.
07:21Des trois pièces.
07:22Que j'ai déjà acheté.
07:23Et après.
07:24Je vous ferai un petit détail.
07:25Sur les pièces.
07:27Que je vais commander.
07:28Donc là.
07:28On va commencer par le phare.
07:30Acheté sur le solex.com
07:34Donc.
07:35Beaucoup de pièces.
07:36D'occasion.
07:37C'est assez sympa.
07:39Les prix sont aussi.
07:42Les prix sont intéressants.
07:44Donc.
07:50Alors.
07:51Le phare.
07:51Donc.
07:52Grille en plastique.
07:53Tout en plastique.
07:54Mais il est complet.
07:55Donc voilà.
07:55Il va pile là.
07:57C'est nickel.
07:58J'avais essayé avec un.
07:59Parce que je n'en trouvais pas.
08:00Donc j'avais essayé avec un phare rond de Peugeot 103.
08:03Mais ils sont beaucoup plus gros.
08:05Ça dépassait.
08:06Je ne trouvais pas les pattes.
08:07Et tout.
08:07Donc c'était galère.
08:08J'ai fini par tromber sur celui-là.
08:10Il m'a coûté 30 euros.
08:12Donc c'est.
08:13Pour un phare en plastique.
08:14C'est cher.
08:15Mais malheureusement.
08:16Très compliqué à trouver.
08:18La Sissibar.
08:22Donc.
08:23Issue d'un reste de stock.
08:26Donc elle est neuve.
08:27Elle n'a jamais été montée.
08:29Il y a quelques traces de stockage.
08:31Mais bon.
08:32Rien de bien méchant.
08:35Voilà.
08:41Donc elle est nickel.
08:44Jamais montée.
08:45Donc achetée sur le bon coin.
08:46Et elle m'a coûté 25 euros.
08:48Avec les frais de port.
08:49Donc.
08:49Je m'en sors pas mal.
08:51C'était.
08:52Parce que des neuves.
08:53Déjà.
08:53On n'en trouve pas de cette taille là.
08:54Et courbée.
08:55Bien souvent.
08:56Elles descendent.
08:57Jusqu'à l'axe de la roue.
08:58Sauf que.
08:59Moi à l'arrière.
09:00J'ai des suspensions.
09:00Donc je ne pouvais pas.
09:01Et ça coûte.
09:02Trois fois plus cher.
09:04Et donc.
09:05Le pare-chaîne.
09:06Donc là.
09:06Pas du tout d'origine.
09:08Je l'ai pris.
09:08Parce que la couleur me plaisait bien.
09:10La forme me plaisait bien aussi.
09:17Bon.
09:18Voilà.
09:18Bon.
09:18Un petit peu de nettoyage.
09:19Après avoir un dessus.
09:21Bon.
09:21Il est en bon état.
09:21J'avais bien aimé.
09:22Les petits liserés blancs.
09:24Il est quasiment de la même couleur.
09:26Un petit peu plus foncé.
09:27Mais que le.
09:28Que le vélo.
09:29Et puis le côté un peu en forme d'aile.
09:33Je trouvais que ça faisait sympa.
09:34Donc voilà.
09:35Et lui.
09:35Il m'a coûté avec les frais de port.
09:3711 euros.
09:38Donc là.
09:39On est déjà sur un total de ces trois pièces là.
09:42On est sur un tarif de 66 euros.
09:45Avec les frais de port.
09:46Ce qui en soi n'est pas excessif.
09:49Mais le vélo.
09:50Je l'ai acheté 45 euros.
09:52Donc on est déjà au dessus du prix du vélo.
09:53Comme je l'ai précisé dans la précédente vidéo.
09:56Où j'explique les points à voir sur l'achat d'un vélo d'occasion.
10:01Il est quand même important de faire le tour.
10:03Parce que les tarifs peuvent augmenter rapidement.
10:06Donc là on est à 66 euros sur uniquement trois pièces.
10:10J'ai mis les lunettes.
10:11J'ai pris des notes.
10:13J'ai une mémoire de poisson rouge.
10:16Pour les pneus.
10:17Je vais prendre des Cheval Peu Jepin Jack.
10:19Donc c'est des BMX.
10:21En 1 pouce par 2,25.
10:23Ils ont un bon look.
10:25J'aime bien.
10:25Ça se rapproche un peu de ceux-là.
10:28Avec un prix même assez correct.
10:30Donc là environ 25 euros.
10:33Il me semble les avoir vus sur le site de Decathlon à 28 euros.
10:37Aux alentours de 25 euros.
10:38C'est le pneu.
10:39Donc on est à 50 euros pour les deux pneus.
10:42Ce qui n'est pas négligé dans une restauration.
10:44Pour les chambres à air.
10:44Je prends aussi des Cheval Peu.
10:47En valve Presta.
10:49Et on est aux alentours des 9 euros par chambre.
10:52Donc 18 euros.
10:53Les deux chambres à air.
10:54Toujours sur les pneumatiques.
10:56Je prévois aussi des fonds de jante.
10:58Je ne sais pas dans quel état sont ceux-là.
11:00Donc par défaut.
11:01Moi j'en prévois.
11:02Je prends chez Velox.
11:03En PVC.
11:06Aux alentours de 6,90.
11:08Donc c'est à dire 7 euros.
11:09Les deux fonds de jante.
11:10Ensuite on a la chaîne à changer.
11:13Donc là je prends une Newton.
11:14Donc une Newton 1 à 3 vitesses.
11:17En 112 maillons.
11:17Anti-rouille.
11:18Et là au niveau du tarif.
11:20On est aux alentours des 15 euros.
11:23Je vais changer aussi la béquille.
11:25Donc là je suis parti sur une Urzus.
11:29Je ne connais pas la marque.
11:30Mais elle supporte 25 kilos.
11:32Comme le vélo.
11:33Quand même assez lourd.
11:34Donc voilà.
11:34Ce sera une bonne béquille pour le vélo.
11:37Et là on est aux alentours des 12 euros.
11:41Là pour les grosses parties.
11:43Il restera aussi le câblage.
11:45Gain et câble pour les freins et dérailleurs.
11:49Là je vous donne le prix à titre indicatif.
11:51Des 4 fonds de vent.
11:52Donc ils ont un kit câble frein universel.
11:55Donc aussi bien pour la route que pour la ville.
11:57C'est la gaine, le câble plus les embouts.
12:00Et on est à 12 euros le kit.
12:03Donc là frein avant, frein arrière.
12:05Ça fait 24 euros.
12:07Et ils font idem pour les dérailleurs.
12:09Donc là on n'en a besoin que d'un.
12:11Et qui est aussi à 12 euros.
12:13Donc en câble et en gaine, si on va chez Decathlon, on est à 36 euros.
12:19Donc il me restera à voir pour la potence.
12:21Donc là on est potence cintre.
12:24On serait sur une vingtaine d'euros facile.
12:26Plus le dérailleur.
12:27Parce que celui que j'ai sur l'autre, il n'ira pas.
12:29Celui-ci est avec une patte de fixation et pas l'autre.
12:32Vraiment pas terrible.
12:33Je vais quand même le nettoyer au cas où.
12:35Mais j'aimerais bien le changer.
12:37Après il me reste aussi la restauration de la selle.
12:40Sinon je pense que j'ai fait le tour.
12:49Un dernier petit point concernant ces vidéos.
12:51Je vais les faire avec les produits WD40.
12:56Alors il n'y a pas de placement de produits.
12:57J'achète tout.
12:58Je vais peut-être présenter les différentes vidéos au concours restauration WD40.
13:10Donc tout additionné entre les pièces déjà achetées et les pièces que je vais commander.
13:16On est donc à 204 euros.
13:18Plus le vélo.
13:19On est à 244 euros.
13:21Donc on va dire 250 euros.
13:23Alors après on peut trouver moins cher au niveau des pièces.
13:25Et après il y a Amazon, il y a AliExpress, etc.
13:28Donc on peut toujours trouver moins cher.
13:29On peut trouver des marques, des sous-marques, etc.
13:32Moi je l'ai déjà essayé et j'ai été très déçu.
13:35Donc la prochaine vidéo ça sera sur le démontage.
13:39Voir un peu comment c'est foutu au niveau des suspensions, etc.
13:43Donc quelques petits tutos.
13:44Donc je vous souhaite une bonne fin de journée.
13:47Et puis à la prochaine vidéo.
13:49Salut !
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