00:00Decisamente ci avviciniamo a un'estate calda, l'abbiamo potuto sentire, ma anche calda rispetto al traffico
00:06perché arriviamo alla semestrale del traffico con il traffico di mezzi pesanti che sta sopra quasi un 4%
00:14ai massimi che si erano visti nell'anno 2019, quindi siamo più alti dell'anno 2019, ma anche i leggeri.
00:22Nell'ultimo mese do un dato, nel mese di luglio che è finito due giorni fa abbiamo avuto un più
00:287% dei leggeri,
00:30quindi vuol dire che ci portiamo verso un'estate dove i dati traffico sia per pesanti che per leggeri saranno
00:36record.
00:51Il traffico è particolarmente intenso, sia quello d'uso commerciale, quindi mezzi pesanti, dove segna anche questo ultimo periodo
01:00un più rispetto all'anno record del 2019, questo periodo significa che la nostra economia è pulsante
01:06che sta lavorando per i collegamenti tra il mondo mediterraneo e la mite d'Europa, per quelli che sono i
01:13prodotti finiti,
01:15i componenti, le materie prime, i semi lavorati di collegamento con anche la parte industriale della Germania,
01:21quindi soddisfazione per questo e poi traffico è importante anche per il flusso di turisti,
01:25che dopo la pandemia ha avuto dei flussi in entrata nel nostro paese estremamente importanti,
01:33quindi sommati al turismo di prossimità anche dei turisti italiani, più traffico che viene dall'estero,
01:40stiamo registrando degli incrementi significativi rispetto all'anno record del 2019.
01:47Chiaramente tutto questo traffico è importante, ma al centro sta la sicurezza stradale,
01:53quest'anno ad oggi, nella semestrale, cioè numero veicoli, numero incidenti,
01:58siamo sul tasso di incidentalità più basso mai avuto in autobrennero,
02:02quindi va sempre tenuto in considerazione che grandi traffici devono essere trattati con grande attenzione
02:08perché aumenta il rischio per chi percorre le strade.
02:19Per l'agenzia delle accise dogane monopoli questa struttura diviene un punto di controllo e di monitoraggio
02:27dei traffici di merci normali in import-export, ma soprattutto anche dei prodotti da soggettare ad accisa
02:35e quindi diventa un punto di controllo per verificare i traffici illeciti che sono alla ribalta delle croniche quotidiane
02:43nell'importazione, nell'arrivo in Italia e poi in missione sulla rete nazionale evadendo le imposte,
02:54ma dall'altra parte però mettendoli in consumo, facendo pagare al consumatore l'intero prezzo,
03:00quindi il consumatore alla fine non ne ha nessun vantaggio, l'unico vantaggio che deriva è quello della criminalità organizzata
03:07e lo svantaggio invece è quello delle nostre industrie e nostri impianti commerciali
03:13che ne hanno un danno perché hanno un minor guadagno ma non riescono a essere concorrenzialmente competitivi con i criminali.
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