00:00Dopo tre anni dalla individuazione delle somme necessarie per poter finalmente aprire la rampe
00:06conclusa nel 2009 mai collaudate né evidentemente mai utilizzate, il momento del cantiere si avvicina.
00:11La commissione di gara nominata dal provveditorato Opere Pubbliche di Sicilia e Calabria guidato da Emanuele Cicivelli
00:17ha concluso la fase di gara sulla base dei 4,2 milioni necessari.
00:21Se non ci saranno colpi di scena, sarà la Ingegneria Costruzioni Colombrita ad effettuare la delicata operazione
00:27di messa in sicurezza dei due bracci sospesi a 30 metri di altezza e che sono parte integrante dell'ottovolante,
00:34degli svincoli di giostra. Si tratta della stessa azienda catanese che si sta occupando del restyling
00:39della linea tramviaria in città e quindi dell'isola pedonale di Viale San Martino.
00:43Il suo ribasso economico del 19% è ritenuto anomalo ma potrà essere giustificato nelle prossime settimane.
00:49A fare la differenza la proposta tecnica che ha superato largamente la concorrenza.
00:54La giudicatrice, la colombrita o chi per essa, avrà 60 giorni di tempo per realizzare il progetto esecutivo.
01:00Dopodiché, ipotizzano dal provvedorato opere pubbliche, a settembre potrebbero cominciare
01:04i lavori veri e propri che dureranno 12 mesi.
01:07La vergogna delle rampe OEP sta tutto in una relazione dei tecnici che le hanno ispezionate
01:12pochi giorni prima che venissero aperte al traffico nel 2020.
01:15I difetti riscontrati, si legge nel documento, mettono in forte dubbio il corretto funzionamento
01:20dei dispositivi di appoggio e ritegno delle azioni sismiche trasversali e lungitudinali
01:24e le condizioni di spostamento e corretta ripartezione dei carichi dell'impalcato.
01:28In pratica, non erano utilizzabili.
01:30Adesso, pensate, quegli impalcati dovranno essere sollevati e sostituiti gli appoggi sulle
01:35pile.
01:36Un lavoraccio che ha bisogno di capacità ingegneristiche elevate e che non doveva essere necessario
01:41se fosse stato fatto tutto a regola d'arte.
01:44Quando le due rampe, quella di andata e ritorno tra Giostra e Annunziata, saranno aperte, verrà
01:49chiuso l'ingresso per il traffico locale.
01:51Questo perché la strada d'accesso al tunnel taglia quella che proviene dall'autostrada
01:55e questo incrocio sarebbe estremamente pericoloso.
01:58Nessun problema invece per chi proviene dall'Annunziata, perché potrà proseguire verso la tangenziale
02:03usando la nuova rampa e potrà andare sul viale Giostra per inserirsi nel traffico locale.
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