00:03De l'Egypte ancienne au Japon féodal, revivez les grandes époques qui ont forgé notre monde.
00:08Les 53 stations du Tokaido, dans l'édition Oeido, 1833 à 1834, présentées ici, sont une série d'étampes japonaises
00:15Ukiyo-e, créées par Hiroshige après son premier voyage empruntant la route du Tokaido en 1832.
00:21Cette route, reliant la capitale du Shogun, Edo, à la capitale impériale, Kyoto, est l'axe principal du Japon de
00:28l'époque.
00:29C'est également la plus importante des 5 routes, les 5 artères majeures du Japon, Gokaido, créées ou développées pendant
00:35l'ère Edo pour améliorer le contrôle du pouvoir central sur l'ensemble du pays.
00:39Même si c'est de loin l'édition Oeido qui a acquis la plus grande notoriété, les 53 stations du
00:44Tokaido étaient un sujet si populaire qu'elles ont inspiré à Hiroshige une trentaine de séries d'étampes, très différentes
00:49les unes des autres par leur dimension, format Oban ou Shuban, leur traitement ou encore leur nombre, certaines séries ne
00:55comptent que quelques estampes.
00:56Le Tokaido de l'édition Oeido est l'oeuvre la plus connue de Hiroshige et aussi la plus vendue dans
01:01l'histoire de l'Ukiyo-e.
01:03Venant juste après la série des 36 vues du Mont Fuji d'Okuzai, elle consacre ce nouveau thème majeur de
01:08l'Ukiyo-e qu'est désormais l'estampe de paysage, Fukei-gea, avec en particulier la représentation de lieux célèbres,
01:14Meisho.
01:14Celle-ci exploite pleinement les possibilités ouvertes après l'assimilation de la perspective occidentale par les artistes japonais et les
01:21estampes de Hiroshige seront fort appréciées, non seulement au Japon, mais plus tard en Occident.
01:25La route du Tokaido reliant Edo à Kyoto en passant par le littoral, représente une distance d'environ 500 km
01:32que les voyageurs mettaient à peu près deux semaines à parcourir à pied la plupart du temps,
01:36mais aussi selon leurs ressources à cheval en logette de bambou tressé, kago, ou en palanquin, norimono.
01:43Cette route est la plus connue et la plus importante des cinq routes du shogunat Tokugawa.
01:47Ces cinq routes sont les cinq voies majeures, Kaido, qui partaient d'Edo, aujourd'hui Tokyo, pendant la période Edo.
01:54Le shogun Tokugawa Yeyasu commence leur construction en 1601 pour renforcer son contrôle sur le pays,
02:003, mais c'est Tokugawa Ayutsuna, quatrième shogun du shogunat Tokugawa et petit-fils de Yeyasu, qui les proclament «
02:07route majeure ».
02:07De nombreux relais, Shukuba, sont installés tout au long pour permettre aux voyageurs de se reposer et de se ravitailler.
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