00:02Bene, buongiorno a tutti, grazie di essere qui, grazie soprattutto ai candidati sindaci
00:09che hanno accettato l'invito della nuova Salvegna per un'opportunità di confronto.
00:17Io dico sempre che quando facciamo queste cose non è campagna elettorale, nel senso
00:21che è un'iniziativa che ha un valore superiore, perché serve a dare la possibilità a tutti
00:29di poter esprimere le proprie idee, di poter presentare a sepulcro una limitazione di tempo
00:36a un progetto, di raccontare che cosa hanno sentito in questi giorni di girare in un città
00:42tra la gente, quali sono le esigenze, quali sono i progetti che si potranno o che vorranno
00:49realizzare nel caso di un'organizzazione.
00:52Noi facciamo questo incontro con delle regole linguagri molto chiare per evitare che diventi
00:58la darra, che ci stia prendendo che sia l'una di più, l'altra che fa di meno.
01:03Quindi abbiamo una possibilità uguale a tutti.
01:06Quindi, sono i quattro candidati sindaci, faremo cinque o sei domande massimo, cercheremo
01:13di stare entro un'ora e un quarto, più o meno.
01:17Avranno tutti lo stesso tempo di risposta, due minuti, che sembrano pochi, ma in realtà
01:22sono tanti. Abbiamo avuto esperienze negli anni precedenti che i candidati non dicono
01:30neanche, ma abbiamo avvenuto l'utilizzazione di tutti i giorni, per cui dipende poi anche
01:35dalla capacità di sede, come si vogliono impostare le risposte.
01:41A momentanea è per questo che usa la segretaria di relazione Monica Pesca, la ringrazio per essere
01:48qui con noi. Quindi, vedrete, vi indico solo di aspettare a partire che scappi il time,
01:54in maniera tale che potete usare tutto il tempo a vostra disposizione.
02:00C'era la possibilità, come avevo scritto, di poter partecipare all'incontro, bello che
02:04ci siano delle presenze, anche a loro, ma è nostro grazie per essere intervenuti qui
02:09nella relazione della nuova serie.
02:14Le domande saranno formulate dai cronisti, ognuno si è scelto una domanda, il tempo più
02:21o meno riconoscete, non facciamo un boscato, non facciamo trucchi e inganni, perché l'obiettivo
02:28non è quello, l'obiettivo è quello di rendere un servizio e cercheremo di fare come se
02:33il terreno di lavoro possibile. Tutto l'incontro verrà registrato e verrà poi inserito nel
02:39sito web della nuova Sardegna. Il leso conto di questa mattinata di conto
02:46tra i quattro candidati sindaci troverà spazio sul giornale di domani con un leso conto che
02:53sarà una sintesi della mattinata. Detto questo cominciamo, preferite cominciare, c'è uno che si
03:05cambia da cominciare, dovete che cominci uno piuttosto che un altro, cominciamo in ordine alfabetico,
03:19allora la prima domanda la faccio io così rompiamo il viaggio e ogni volta che mi parla mi viene
03:28in mente una simpatica, una simpatica veramente di tutti, chi non c'era lo vorrebbe e chi lo
03:36non c'era, è il porto. Il porto di Porto Torres è una di quelle storie infinite, no? Poi ovviamente
03:46del porto i sindaci poco hanno a che fare, nel senso che ci siano gli steli, c'era il
03:51porto, c'era il porto, però il porto nella città è un elemento che si distingue. I porti hanno cambiato
04:01il porto delle città
04:02per smaccarle, l'orga, l'orfanci, noi abbiamo sempre questo tipo di difficoltà, ci sono le
04:08compiute, ogni cosa che bisogna fare, se servono grandi alle altre parti da noi ce ne vogliono 20 e se
04:15è anche per
04:16fare solo uno scambio. E poi il porto, cosa ne è il porto? E' solo passeggeri? No? E' anche me,
04:24abbiamo appunto un porto
04:25industriale enorme, con fondati che possono ospitare navi di qualunque stagio. Ecco, questo porto riuscirà a cambiare
04:36l'economia della città o ci sarà ancora da soffrire? Comincia, immaginiamo meglio.
04:42Due minuti.
04:47Grazie, stavi già andando la risposta, ma no. Il porto di Porto Torres è al centro della nostra cura
04:55elettorale, abbiamo messo come primo punto in assoluto perché riteniamo che dall'economia del porto
05:02debba e possa ripartire l'economia di tutta la città. E secondo me in questo momento l'asset
05:08più importante è l'asset che può dare la nostra cura. Già tu, facendo la domanda, hai posto un problema
05:15che è anche la risoluzione, quindi il porto non solo del porto, che è un po' la risoluzione
05:20dei problemi di tutta la città. Ecco qua, dicevi, sa, non è governato dal sindaco mai governato
05:27dall'autorità puntuale. Allora, tanto per essere chiaro, il porto di Porto Torres come
05:32il porto di Ovia, il porto d'Italia, i porti maggiori sono governati dall'autorità puntuale.
05:36Se gli altri porti hanno portato a casa i risultati, le altre città hanno portato a casa i risultati,
05:41è Porto Torres invece non c'è riuscita, non si può solamente dare la responsabilità al fatto che
05:46esiste un ente che dovrebbe al porto e che non ha fatto le cose e le mette gli altri proprietari.
05:52Evidentemente è mancata una regina che guidasse quei debiti.
05:56Se Cagliere ha visto investimenti per 400 milioni di euro negli ultimi cinque anni,
06:01se Oli ha visto solo sul porto investimenti per 150 milioni di euro negli ultimi cinque anni,
06:06E Porto Torres ha visto investimenti per solo 30 milioni di euro, che poi è un investimento vecchio,
06:11che c'è già da 15 anni, che sta ripartendo, ci sarà un problema di regia,
06:20non possiamo pensare che sul momento è un problema dell'autorità puntuale.
06:23Ecco, noi ci candidiamo a governare gli enti che ci governano,
06:27a partire esattamente dalla Porto di Porto.
06:30Qual è il futuro che vediamo per il porto?
06:32Un porto destinato da una tutela di porto, per quello commerciale,
06:35al charter nautico, alla candidistica che ci sta dietro, ai collegamenti commerciali,
06:42e faremo lì intorno a tutti questi minuti.
06:45Due, due, due, due, due, due minuti.
06:51Devo dire che Ivan è candidato per il centro-destra,
06:55ci sono con lui tre liste, con cinquata quattro candidati consiglieri,
06:59le liste sono quelle della Lega, fratelli d'Italia e fratelli d'Italia insieme
07:02che è una portatoria civile che richiede anche dei formatori logici.
07:07Se vogliamo proseguire l'ordine alfabetica, andiamo con Loredana e Marco.
07:12Loredana ha una lista con 17 candidati,
07:15nella lista del portatore della scena,
07:17un progetto che nasce dall'intesa tra gli attivisti locali del Movimento 5 Stelle,
07:22con Sinistra Futura e Sardegna, Chiama Sardegna.
07:25Anche Loredana risponde alla domanda sul porto,
07:28aspetto a partire appena scatta due minuti,
07:31così puoi più divertire il tempo a rispondere.
07:35Prego.
07:37Innanzitutto grazie per questa opportunità che la Nuova Sardegna ci ha concesso.
07:51nonostante la mia, il mio imbarazzo ad essere qua, ho voluto presenziare
07:58perché è importante far uscire una voce un po' fuori dal coro e quindi allarci al proprio porto,
08:07perché da anni che sentiamo dire che il porto è la porta del nord del Sardegna ed è il nostro
08:18porto.
08:19Una porta d'ingresso, ma fino ad oggi purtroppo devo constatare che è più una porta di uscita,
08:27perché a partire dalle basi abbiamo una signaletica dove invita chi svarca a proseguire verso altre destinazioni,
08:40Baviero, Stintino, Castel Salvo e invece il porto e la cartellonistica dovrebbero invitare a visitare la nostra città,
08:52la nostra storia culturale, la nostra basilica, il nostro turismo, le nostre spiagge, la nostra cultura
08:59e quindi il nostro intento è di far vivere, di far entrare il porto all'interno della città
09:09per creare quell'economia di cui tanto parliamo. Grazie.
09:24Grazie.
09:25La terza candidata risponde per il Sala Dettori, quindi da una coalizione civica sardista e identitaria,
09:32con tre liste e 54 candidati, cioè Sardegna al centro del Sardegno e al partito sardo. Grazie.
09:39Buongiorno, grazie a tutti.
09:46Il porto è un'infrastruttura che oggi vive separata dalla città.
09:52Noi, con la nostra governance, cambieremo il metodo. Perché?
09:58Perché la posizione strategica e le caratteristiche del nostro porto dovrebbero portare la nostra città
10:06a non avere niente da inviare al punto di odia e di calmi.
10:10Invece, tra noi e loro, c'è una distanza avvissale.
10:16Serve che cosa? Una volontà politica.
10:18Una volontà politica di pesare nelle decisioni.
10:22Quello che noi faremo, in caso di elezione, è aprire tavoli istituzionali e contare le decisioni.
10:31Incontrare sin da subito l'autorità del servizio puntuale e tutti i denti competenti.
10:37Per parlare dei temi che contano. Quali sono i temi che contano?
10:40Il servizio passeggeri, il servizio merci, la nautica dal porto, il waterfront, la manutenzione.
10:48I servizi per chi viene dalle vie del mare, per chi lavora al porto.
10:54Le risorse che nascono dal porto devono avere delle oggettive ricadute nel nostro territorio
11:00per le persone che lavorano al porto.
11:04Il tavolo, aprire un tavolo sull'economia blu, con gli operatori portuali, con gli operatori turistici, con gli operatori del
11:12settore.
11:13Perché dobbiamo creare una connessione che oggi, a mio avviso, manca per collaborare.
11:21Per far sì che il nostro porto, finalmente, raggiunga un sistema che fino ad ora non ha.
11:28Il malcontento e, come diceva Gianni, il presentarci alla città, il sentire le varie versioni delle persone.
11:37Chi lavora al porto non dice che l'economia va bene.
11:41Tutti si lamentano. Manca una visione politica corretta.
11:46Grazie anche al salvo elettore.
11:52E' una volta che il sindaco scende Massimo Mura, qui nella coalizione centrosinistra, con cinque liste,
11:5890 candidati, c'è il Partito Democratico, l'Unione Comune, l'Alza Verde e il Sinistra,
12:045 Stelle, il portatore, la semantica e una lista civica.
12:10Anche al sindaco scende Massimo Mura sarà la possibilità di in due minuti di parlare del porto e di quello
12:16che può essere subito.
12:17Prego.
12:19Grazie.
12:21Grazie.
12:22Ben trovati.
12:23I porti non sono tutti uguali.
12:25I porti non sono tutti uguali.
12:29Sono tutti uguali dove sono collocati, non sono tutti uguali nelle loro caratteristiche base.
12:35I porti importutori sono proprio circa una classica prima categoria, un porto industriale, con caratteristiche internazionali.
12:42Pertanto ha logiche completamente diverse dalla gestione, per esempio, di un porto come può essere quello di Olbia o di
12:52Gallia.
12:53Pertanto la pianificazione deve essere fatta in maniera portuale, completamente diversa da Albi,
12:59anche perché la stessa autorità di sistema portuale che è titolata a gestire quelle infrastrutture
13:05e di fatto chiede permesso alla porzione più industriale, proprio perché all'interno vi è un porto con caratteristiche particolari,
13:13dunque una zona industriale che ha delle caratteristiche a portare.
13:17Per fare questo noi abbiamo cercato di muoverci, non aggiungendo tavoli, perché i tavoli bisogna governare quelli che ci sono,
13:24bisogna essere occupi di quelli, e dunque facendo le cose che sono concesse a un governo cittadino.
13:30Dunque abbiamo rivisto insieme all'operazione portuale il DPSS, il documento di programmazione degli spazi che ci sono all'interno
13:38del porto.
13:38Per fare questo ci siamo resi conto che avevamo difficoltà ad avere la possibilità di pianificare sull'area industriale.
13:45Allora sull'area industriale siamo intervenuti andando a riconquistare spazi, dunque riconquistare spazi di ponte porto,
13:52che abbiamo prontamente programmato con progetti fino a 90 milioni di euro, e abbiamo recuperato finalmente il pontile Secchi,
14:01con un'azione congiunta da parte di tutto il territorio, proprio per poter pianificare su quelle aree una vasca riformavera
14:10da 30 ettari.
14:12Ci sarà una piastra logistica continua da 30 ettari, perché? Perché ha i progetti, e siamo riusciti già a farlo.
14:19Adesso è il momento di far iniziare questo genere di lavoro.
14:22Grazie a tutti.
Commenti