00:09Grazie a tutti.
00:31Luca? Leonardo.
00:3352 quest'anno? 9.
00:36Siamo nella zona più vicina, la stazione l'abbiamo qui, Piazza della Repubblica è lì, siamo in pieno centro insomma.
00:43Per esempio manca uno skate park che possa essere di aggregazione.
00:47È più bello vedere la natura che stare in macchina.
00:51Respira malissimo, assolutamente.
00:54Il punto di partenza è l'inquinamento.
00:56Proprio mancante un collegamento con tutto il resto della rete.
01:00Diciamo manca l'amore al mondo.
01:03Questo è poco ma sicuro.
01:05Milano Future City è una visione.
01:16L'asse tra San Babila a Via Padova è straordinariamente interessante perché lungo quei chilometri si trovano e si intersecano
01:24modi diversi di intendere la città .
01:28È uno degli assi storici di Milano che probabilmente oggi necessita di essere ripensato sia nelle parti più periferiche di
01:36Via Padova che devono dimostrare di riuscire a tenere insieme una società e una comunità che è cambiata profondamente nel
01:43corso degli anni.
01:44Ma anche lungo l'asse commerciale di Corso Buenos Aires.
01:47Di là è un mondo più complicato.
01:51Siamo in qualche modo escluso dalla vita associata della città e da questa parte invece è un grande asse commerciale.
01:58Si sta riducendo l'uso dell'auto privata.
02:00Aumenta di molto il trasporto pubblico.
02:03Fortunatamente anche i trasporti più sostenibili a piedi e in bicicletta.
02:08Si cerca di ridurre l'impatto dell'automobile grazie all'auto elettrica.
02:12E anche quel senso di proprietà che è sempre stato la base della cultura italiana dell'auto oggi viene un
02:18po' meno.
02:18Milano è stata la prepista del tema dello sharing nel nostro paese.
02:23Io immagino una Milano che sia fatta non solo di grattacieli bellissimi che abbiamo dimostrato di sapere costruire ma che
02:30sia anche all'avanguardia dal punto di vista della mobilità .
02:32Il futuro della mobilità creerà moltissime opportunità di aumentare il verde, le aree in cui si possa vivere tranquillamente senza
02:39rumore, senza inquinamento acustico e soprattutto anche per la salute pubblica.
02:45E come Volvo ovviamente vogliamo vivere questo processo insieme a Milano.
02:53Penso che via Le Padova eccetera ci sia del grande fermento anche culturale.
02:59La zona è molto viva, è una zona molto popolata.
03:03Adesso addirittura c'è questo nuovo quartiere, Nolo.
03:12L'idea di Milano Future City è quella di ragionare su dieci aste importanti che dal centro si irradiano verso
03:20le periferie,
03:21ripensarle in chiave naturalmente tecnologica ma soprattutto di armonizzazione tra mondo dell'auto e mondo della mobilità dolce,
03:32ridisegnando a livello anche di architettura e design questi spazi, facendo sì che la mobilità continui ad essere anche una
03:40mobilità carrabile ma al servizio anche della qualità della vita.
03:44Occorre un tavolo articolato con più soggetti che necessariamente devono arrivare a produrre questo cambiamento.
03:50In questo senso un progetto di innovazione non può passare che attraverso un dialogo tra una serie complessa di soggetti,
03:57la pubblica amministrazione, chi si occupa di portare queste tecnologie al tavolo,
04:01gli stessi sviluppatori immobiliari che necessariamente dovranno dialogare con questi soggetti
04:06e certamente anche la cittadinanza che deve essere diventare consapevole, deve diventare il motore di questa innovazione.
04:12Io farei più alberi.
04:14La prima cosa che mi viene in mente è pedonizzare ma sarebbe impossibile.
04:17Il traffico è quello che...
04:18C'è il problema, il grosso problema dei parcheggi.
04:21Deferire sempre dei veicoli green.
04:23Io credo che la strada su cui Milano sta andando sia buona.
04:26L'ho visto la città cambiare moltissimo.
04:30L'auto elettrica rappresenta il futuro dell'automobile.
04:33Credo che ci abitueremo rapidamente alle città con meno automobili, più silenziose.
04:38L'importante è costruire un sistema in cui auto piuttosto che altri mezzi possono convivere
04:43e sarà molto importante per chi ne vuole usufruire di poter avere intermodalità ,
04:47interscambiabilità tra questi mezzi, in modo tale che è tutta naturalmente a portata di smartphone,
04:52preferibilmente per la prenotazione di questi mezzi, in modo tale che chi si muova non abbia veramente limitazioni.
05:03Divertite di più o di meno se diventate più bravi?
05:05Si, divertite!
05:09Divertite!
05:10Divertite!
05:11Divertite!
05:25Divertite!
05:27Divertite!
05:27Grazie a tutti.
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