00:00ouais salut sur allemand fort pur océan deuxième matin de course mais bien fatigué on a une nuit
00:07dans des orages incroyables avec des éclairs enfin c'était waouh j'ai fait un départ à la
00:12bâtée sous le genac à plus de 40 noeuds j'ai bien cru que j'avais tout cassé voilà je
00:17vous
00:17montre l'écran là je suis le petit bateau orange et on voit un peu tous les petits copains là
00:21on
00:21est sous spi ça se croise ça se décroise mais voilà on a retrouvé pas mal de monde par rapport
00:26à hier où c'était j'étais vraiment pas très bien donc on est quand même revenu à peu près
00:32dans le
00:32match et il ya un petit groupe de bateaux on sait pas où ils sont trop voilà la tout groupe
00:37nico l'une
00:38veine banque pop et tout je n'ai pas trop d'idées de où ils sont mais on a retrouvé
00:43du monde à la
00:43yes ce matin donc ça c'est vraiment la bonne nouvelle et on va on va s'accrocher et voilà
00:48on
00:48sait que on va continuer à mollir et à bouger dans tous les sens donc donc c'est loin d
00:53'être fini cette
00:54histoire mais voilà petit temps chaleur la nuit et au rage le chaleur la journée au rage la nuit et
01:01bah bonne journée bon mardi mardi ouais bon mardi à tous allez au petit matin à bord d'action en
01:10france
01:10nos limites avec lola toujours à côté là je vais essayer d'aller enchaîner quelques siestes parce que
01:23je commence à être bien frâner pas dormi enfin j'ai pas dormi de la nuit avec des orages le
01:31vent très
01:32instable et qui fait assez assez fatigant et puis voilà on attend on attend notre tour de chance si
01:42possible allez à bientôt
01:43à bientôt
01:47hey hey
01:49c'est que c'est ton lit
01:51c'est ton lit
01:53c'est ton lit
01:55c'est ton lit
01:55c'est ton lit
01:59c'est ton lit
02:03magnifique lever de soleil même si on a passé une nuit de merde
02:08plein de petits problèmes de pilotes
02:12et voilà
02:15on en profite pour se reposer mais bon on a lâché le groupe quoi fait chier
02:21voilà on va essayer de tout faire pour revenir pas évident cette météo c'est un peu le bazar sur
02:26l'eau là on a passé une nuit à pas avancer encore pour changer
02:34et ça avance pas quoi ça avance pas parce que toujours en espagne
02:40bon allez on retourne au lit ciao
02:47bon alors là ce que ça donne les phases de pétole là il ya deux noeuds devant et c'est
02:57calme
03:02il y a Marie Gendron qui est juste derrière
03:05cool je l'ai bien rattrapé parce qu'elle était loin loin loin devant ce matin
03:12donc les nouvelles de l'après midi on a eu un classement tout à l'heure
03:16je suis enfin j'étais à 16h à 7000 du premier je pensais que je serais beaucoup plus loin que
03:21ça donc ça c'est
03:24c'est plutôt une bonne nouvelle même si 7000 c'est beaucoup
03:30et en gros ce qui se passe c'est que là nous on est un groupe d'une vingtaine de
03:34bateaux
03:34et je pense qu'il y a un groupe de 15 bateaux qui a pas du tout pris la même
03:39route que nous
03:39parce que vu la distance à laquelle ils sont au classement et le fait qu'on les voit pas à
03:45l'AIS
03:46bah en fait je pense qu'ils ont pas pris la même route
03:52et bah de mon côté au sein de mon groupe j'ai plutôt bien navigué cet après-m
03:56parce que ce matin j'étais plutôt dans les derniers
03:59et là j'ai réussi à me rapprocher des premiers du groupe donc voilà c'est cool
04:04c'est un travail de patience et je passe beaucoup de temps à regarder ce qui se passe à l
04:12'AIS
04:12pour les bateaux autour de moi ça aide pas mal à décider de quel côté partir
04:17mais globalement la philosophie c'est pas très compliqué en stratégie c'est d'essayer de faire le moins de
04:24routes possible
04:24donc de me rapprocher de Portnichet en ligne droite un peu comme je peux avec le vent que j'ai
04:30à l'instant B
04:32et de pas faire trop de zigzags parce que les zigzags quand on avance pas ça devient vite très très
04:38long
04:40voilà voilà petite nouvelle on va avoir la vague sécu dans pas très longtemps
04:48et puis j'espère qu'on aura un beau coucher de soleil ce soir
04:51on a eu un super coucher de soleil hier soir mais il y avait un grain, un orage qui arrivait
04:54il y avait des éclairs de partout et tout donc je me suis un peu concentrée sur la marche du
04:59bateau
04:59et le vent qui était en train de monter plutôt que de filmer le beau coucher de soleil qu'on
05:05a eu hier soir
05:05mais c'était quand même hyper stylé
05:13et sinon un petit point de course donc c'est chouette on a quand même réussi à bien recoller avec
05:18le groupe de tête
05:23on doit être je sais pas en fait on a un petit groupe compact là de 5-6 bateaux entre
05:33la deuxième et la septième position
05:36donc voilà sa bataille serrée et voilà on sait que c'est loin d'être la dernière bataille mais chaque
05:43bataille compte et on verra bien
05:46sinon c'est des conditions relativement agréables à naviguer quand il y a un petit peu de vent
05:55c'est pas très reposant parce que autant quand il y a un peu de vent et que c'est
05:59stable c'est facile de mettre le pilote
06:01mais là aujourd'hui il y a eu quelques rares moments où c'était possible de faire des siestes
06:06mais sinon c'était vraiment tout le temps focus sur les réglages sinon on perd vraiment très très vite beaucoup
06:12de vitesse
06:13voilà sur ces petits détails je vous laisse bonne soirée
06:17ça va bien
06:19c'est parti
06:20c'est parti
06:22c'est parti
06:35c'est parti
06:40calibré
06:41et puis on a l'air d'un seconder, puis il y avait 20 secondes, puis on a l'air
06:48d'un seconder, puis on a l'air d'un seconder sur le côté.
06:54Donc j'ai eu l'air d'un genac à l'air.
07:00L'air d'un seconder, j'ai hoisté le jib pour être prêt pour le jib.
07:04C'était un peu sketchy, donc j'ai vu que quelque chose va se passer.
07:09J'ai j'ai le jib pour être prêt pour l'air.
07:12L'air d'un seconder fait partie des plus de jib pour le jib pour l'air d'un seconder.
07:21Donc j'ai vu le jib pour l'air d'un seconder.
07:27Et on a fait des petits pânes à l'air d'un seconder.
07:33Donc je ne vois pas beaucoup de délamps à l'air d'un seconder.
07:36I'm going to try
07:38when the
07:40Genac comes down
07:41I think it's fairly dry and it rained yesterday
07:44so I think it got washed of salt water
07:47I've got acetone with me
07:48and I've got some reasonably thick
07:50PSA
07:51so I will attempt to
07:54stick something on just to try and
07:56reinforce those patches but that will
07:58need looking at properly by a sailmaker
08:00when we get to Cornishet
08:03hopefully I don't lose
08:04it because if I do
08:06it's a bit of a shocker
08:08it'll be a very very long sail without a Genac
08:11so yeah
08:12priority for today hopefully
08:15yeah trickling
08:16along, doing alright
08:20seems
08:20like although the fleet is
08:22very spread apart
08:25everybody's quite
08:26similar in distance to the finish line
08:28I had a position report
08:30yesterday at 6pm of one
08:32boat, it was about 20 miles
08:34west so it looks like some boats are taking a very
08:37west route
08:40my strategy has basically just been
08:42all of the grips
08:44disagree and haven't correlated very well
08:46so I'm not really trusting them
08:47I'm just going on
08:51trying to sail the straightest line
08:53that I can
08:54with the conditions that we've got
08:56so just basically sailing the best angle
08:58and speed to the mark
09:00or the finish
09:02the only caveat to that
09:04is all of the grids
09:05want you to be north of the rum line
09:06at the end
09:07so I'm just trying to take it north
09:09and stay north of the rum line
09:11all the time
09:13especially
09:13sort of
09:14at the end of tomorrow
09:15I guess
09:15I want to start to
09:16hedge my way up there
09:17but no it's all going okay
09:19I'm feeling very rough
09:23really struggling
09:24to
09:25to recover
09:26I'm just in a lot of pain
09:28but
09:29the paracetamol's helping
09:31and
09:32I'm very much
09:33looking forward to arriving
09:34in the corner show
09:35and getting some sleep
09:36because
09:36I've just not had enough sleep
09:38that's why
09:39I'm hurting so much
09:40the
09:42virus or whatever it is
09:43inside me
09:44is
09:44kicking back
09:47anyway
09:47I've just put my porridge on
09:48so I better go and eat that
09:50and then I'll try and get some more sleep
09:53see you later
10:16it was
10:16it was the 14th of July
10:17it was really impressive
10:18so we had a lot of wind change
10:22in force and direction
10:23but with very strong wind
10:24and
10:26it was funny
10:27in fact
10:27there were
10:29currents of air chaud
10:29but at plus of 30 degrees
10:30that were on us
10:32in the middle of the night
10:33it was pretty crazy
10:35with all the lights
10:35on top of the top
10:37it was pretty flippant
10:39well
10:39like I've already
10:40no more air
10:42for the wind
10:43I couldn't do anything
10:44so I didn't have any fear
10:48so I've been doing it
10:50so I've been doing it
10:50so we've been doing it
10:51so I've been doing it
10:51in all the way
10:53because I've been doing it
10:5550
10:55changements of voile
10:56this night
10:58so I've been doing it
10:59so I haven't slept yet
11:00so it's been 48 hours
11:01that I haven't slept
11:02I've slept
11:052 hours
11:06in 48 hours
11:07so I'm a little tired
11:08so I've got to be
11:12so I've got to be
11:14but as there's no wind
11:15it's got to be
11:17on the aguets
11:18for the moindre riser
11:20so
11:21and otherwise
11:23it's super
11:24live the navigation
11:26to the voile
11:28and well
11:29welcome to the
11:30morning on the 3rd program
11:33mardi morning
11:35of the new ski
11:37after a night
11:38it's still epic
11:39in the orages
11:43it's quite complicated
11:44it's been put in the clouds
11:46sometimes stopped
11:47sometimes people
11:48who are at 100 meters
11:50to the top
11:50go to 10 nœuds
11:52and for the top
11:52you're at 2 nœuds
11:53so
11:54it's been a little
11:55a lot of work
11:56to this game
11:58and well
12:00they've got a bit of an avance
12:02but I see them
12:05they're still not seen
12:06and the road is still long
12:07so we're going to be focused
12:10so we're going to be focused
12:11and I'm going to see
12:11how it's going to be
12:12with the 12th pack
12:14which is the most wide
12:15in the pointage
12:17our pack was not bad
12:19but it's still moving
12:22because the wind
12:23will still be able to do
12:28so
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