00:00E' l'impresa parmigiana Pizzarotti capofila del consorzio Florenzia di cui è parte Saipem
00:05che dal maggio 2023 sta lavorando alla realizzazione del passante alta velocità di Firenze.
00:11Il sottoattraversamento ferroviario della città , la nuova stazione AV di Firenze-Belfiore.
00:17Il progetto iconico in termini di sicurezza e sostenibilità è uno snodo essenziale per la mobilità di Firenze e dell
00:24'intero paese
00:25e costituisce una sorta di modello per sostenibilità ed efficienza che l'impresa Pizzarotti punta a replicare anche in altri
00:33cantieri
00:33dove avrà l'opportunità di lavorare.
00:35Approccio moderno, innovativo e sostenibile sia nella realizzazione pratica e tecnica del progetto sia nei benefici che ne porterà .
00:43Si colloca nel più ampio progetto del corridoio scandinavo-mediterraneo
00:48e mira anche a salvaguardare gli equilibri urbanistici e ambientali della cittÃ
00:53dotandola di nuove infrastrutture sostenibili principalmente realizzate in sotterraneo.
00:58Saranno costruiti due tunnel e una nuova stazione dedicata all'alta velocità ,
01:02infrastrutture sotterranee che consentiranno ai treni ad alta velocità di operare senza interferire con i treni regionali.
01:10La nuova stazione fungerà da snodo principale e punto di connessione con altri mezzi di trasporto pubblico.
01:16La struttura avrà dimensioni di circa 450 metri di lunghezza e 50 metri in larghezza
01:22con una superficie di circa 45.000 metri quadrati suddivisa in quattro livelli.
01:28Posizionata fino a 25 metri sotto il livello stradale,
01:32la stazione sarà caratterizzata da una copertura vetrata sorretta da una struttura in acciaio
01:38che si innalzerà per circa 18 metri.
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