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  • há 4 dias
O processo de atracação do navio Port Alberni até o Cais Navegantes, em Porto Alegre, foi acompanhado pela reportagem de Zero Hora. A embarcação parou perto da sinalização com boias existente nas imediações da Usina do Gasômetro. Foi deste ponto que começou a operação de atracação até o Cais Navegantes, em Porto Alegre. Três rebocadores (Almirante Tamandaré, Goiania e Cardiff) se aproximaram do navio (ficando um na frente, um atrás e um no lado virado para o lado da margem). Os três começaram a auxiliar no processo de atracação até o o Cais Navegantes.

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Transcrição
00:00Quando o navio chega, ele vai fazer o giro na boia 137, de fronte ao gasômetro,
00:05e a gente vai encontrar eles com três rebocadores.
00:08Os dois grandes, um na proa, centro-proa, e o da popa, centro-popa,
00:14e um terceiro rebocador para auxiliar na tracação no cais navegantes.
00:20É a mesma coisa que você colocar um fusca em cima na frente de um trem.
00:24Aí você olha assim, aí você não tem a noção de um navio até você estar perto dele,
00:28ou na frente dele, ou no costado dele.
00:31É extraordinário.
00:34A equipe de Zero Hora se encontra nesse momento no Guaíba,
00:38nas imediações ainda da usina do gasômetro, em direção ao cais navegantes.
00:43Nós estamos acompanhando uma operação de atracação do navio Port Alberni,
00:49vindo do Uruguai.
00:50Ele saiu do porto de Nueva Palmeira, passou por Rio Grande,
00:55e chegou em Porto Alegre.
00:56E agora está acontecendo toda essa operação que envolve três rebocadores.
01:01A nossa equipe se encontra no rebocador Almirante Tamandaré.
01:04Os outros dois que participam dessa operação é o Goiânia e o Cardiff.
01:10A gente está acompanhando aqui toda a operação para mostrar como é que é feito,
01:14e tu é aí o prático.
01:16Eu queria um depoimento teu, como é que foi, o que é mais difícil,
01:19qual é a parte que tem que ter mais atenção, se tu pudesse explicar um pouquinho.
01:23A praticagem da lagoa, em si, é uma praticagem bem complicada,
01:27porque a gente passa por canais bem estreitos, é uma navegação longa,
01:31mas agora com essas dragagens que estão sendo feitas,
01:34melhoramentos, balizamentos, isso tem ajudado bastante o trabalho da gente.
01:38Tem uns trechos que merecem uma atenção especial,
01:40como por exemplo a feitoria, a entrada do Itapuano.
01:43Hoje, por exemplo, a interclusividade restrita,
01:45estava com o nepoeiro lá,
01:46mas os equipamentos podem ir à frente,
01:49isso não é um problema, mas perece a atenção todo especial.
01:52De forma inédita, estamos mostrando a manobra de atracação
01:56de mais um gigante que chega a Porto Alegre,
01:59mostrando a importância estratégica para a logística do Estado do Rio Grande do Sul,
02:05principalmente da região metropolitana.
02:08E é importante que a população tenha acesso a essas imagens,
02:13que são únicas e que mostram a grandiosidade desse transporte,
02:19que é fundamental para a logística do Estado do Rio Grande do Sul.
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