00:00Nuevas rutas de camiones o ampliación de las mismas, tarifas, vialidades y sus características
00:06y hasta desarrollo inmobiliario en el área metropolitana de Guadalajara son parte de
00:11las decisiones que podrían tomarse usando la inteligencia artificial. Para ello, el
00:16Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara, el
00:20INMEPLAN, pagará 6.1 millones de pesos al TEC de Monterrey por el proyecto denominado
00:26Simulador de Flujos Intermodales Basado en Agentes y Actividades, SOFIA. El convenio fue firmado en
00:33abril pasado, aunque antes se firmó otro convenio modificatorio entre autoridades del Gobierno del
00:39Estado, entre quienes estuvo el gobernador Pablo Lemus, con la titular del INMEPLAN Patricia Martínez
00:44para otorgarle una partida económica especial de 6.1 millones de pesos. Esto porque la mayor parte
00:50de los recursos que recibe el INMEPLAN se van al pago de nómina. Tan solo este año, de los 51
00:55.2
00:56millones de pesos presupuestados, 44.7 millones serán para el capítulo de servicios personales,
01:03es decir, 87.3% de todo su gasto. Según los datos del anexo técnico del convenio, documentos
01:10que pueden consultarse en la página web de la institución, SOFIA será un software que se
01:15alimentará con datos que aportará el INMEPLAN para crear escenarios como una obra de infraestructura
01:21o proyecto, una nueva tecnología de transporte, configuración de rutas y o frecuencias en el
01:27transporte público, un nuevo esquema tarifario y el desarrollo o redensificación con empleo o
01:33vivienda en la ciudad. Para este diseño futuro, el INMEPLAN aportará algunos datos del pasado,
01:39como la encuesta de origen y destino de transporte público de 2023 y los censos socioeconómico y de
01:45empleo 2020. Otros datos generales, como el Directorio Estadístico Nacional de Unidades
01:50Económicas, que elabora el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, los conteos vehiculares
01:56y de aforo en transporte público que estén disponibles, la base de datos de escuela e incluso
02:01datos que no existen y que serán solo una estimación, como la movilidad de los trabajadores
02:06del sector informal. Yeriel Salcedo, representante del Observatorio Ciudadano de Movilidad, dijo que si bien
02:13es importante incorporar la inteligencia artificial a la toma de decisiones, lo que preocupa es que
02:18ésta se alimente de información que no es concreta.
02:22Me preocupa que creo que esto de la ciudad, las instituciones que están a cargo de tener
02:30indicadores, de tener datos para poder tomar decisiones, pues todavía estamos en pañales o no se
02:39está haciendo nada. Tengo dos ejemplos. Uno es la encuesta de la acción de calidad.
02:45Permite que tenemos dos años mínimos diciéndoles en el plan, hay un sesgo en tema de cómo se están
02:54haciendo las encuestas, pues para, al parecer, dar mejor calificación de lo que realmente es.
03:03Por su parte, Gustavo Flores, representante del Observatorio Ciudadano de Movilidad AC, dijo
03:09que el costo del programa es muy alto, además que preocupa cómo se alimente el sistema.
03:14A final de cuentas, el cómo lo hagas creo que también influye y el hecho de que IMEPLAN
03:22esté desarrollando esa estrategia a través de análisis que primero tiene una temporalidad
03:29anterior y después están proponiendo hacer una proyección con base en datos sintéticos
03:38generados a través de bases de datos proyectadas nada más, que obviamente van a tener el vicio
03:46de no ser fidedignos.
03:47Gustavo Flores hizo hincapié en lo peligroso de poner en marcha un simulador que no se alimente
03:52de datos reales, ya que incluso la encuesta de origen y destino es anterior al funcionamiento
03:58de tres importantes líneas de transporte masivo.
04:01En este estudio vamos a analizar ciertos hábitos de movilidad de transporte sin haber implementado
04:07esa línea 4, sin haberse implementado línea 5 y sin haberse implementado Peribus, porque
04:12todas esas herramientas fueron posteriores o muy cercanas, en el caso de Peribus, muy
04:18cercanas al arranque, lo cual hizo un cambio en la inercia, en los hábitos de movilidad
04:24de la gente y entonces obviamente te genera un impacto.
04:27El proyecto SOFIA tendrá que estar listo en nueve meses, según el convenio firmado
04:31entre el IPEMPLAN y el TEC de Monterrey.
04:34Para UDG Noticias, Sonia Serrano.
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