00:01RTL, votre santé, ça marche ou ça marche pas ?
00:05La santé et la conso, Agathe Landais ce matin avec Agathe, on va parler avec vous des lunettes de soleil.
00:10Quelles lunettes choisir dans un instant ? C'est important en ce moment.
00:14Et d'abord, Aline Perraudin, parlons des masques anti-pollution.
00:18Dans les villes, on voit de plus en plus de cyclistes qui en portent.
00:21Alors est-ce que ça marche ou est-ce que ce sont juste des gadgets faussement rassurants, Aline ?
00:25Alors certains sont vraiment efficaces en laboratoire, en condition de vie réelle.
00:30La réponse, elle est plus complexe.
00:31Mais d'abord, il faut comprendre un point essentiel.
00:34En ville, les cyclistes sont particulièrement exposés à la pollution atmosphérique.
00:38Pourquoi ? Parce qu'en pédalant, on respire beaucoup plus vite et plus profondément.
00:43Certaines études montrent qu'un cycliste peut inhaler jusqu'à 3 à 5 fois plus d'air qu'au repos.
00:49Donc aussi, plus de particules fines et de dioxyde d'azote issus du trafic routier.
00:55Ce sont les particules fines qui sont les plus dangereuses pour la santé.
00:58Elles pénètrent profondément dans les poumons, passent dans le sang et augmentent le risque de maladies respiratoires, cardiovasculaires et d
01:06'AVC.
01:07Santé publique France estime que la pollution en particules fines est responsable d'environ 48 000 décès prématurés par an
01:15en France.
01:16C'est la troisième cause de décès évitable après le tabac et l'alcool.
01:20Et alors, les masques anti-pollution, ils peuvent réduire les particules fines ?
01:25Alors, en condition de laboratoire, oui, c'est bien prouvé.
01:28Ce sont les masques équipés d'un filtre FFP2 ou FFP3, normes européennes, ou équivalent KN95, normes chinoises.
01:37Ils filtrent au moins 94% des particules fines.
01:41Ce qui est beaucoup.
01:42Ah oui, c'est beaucoup.
01:43Si on veut qu'ils piègent aussi les gaz toxiques, comme l'ozone et le dioxyde d'azote,
01:47il faut choisir des modèles dotés en plus d'un filtre au charbon actif.
01:52Mais, et là c'est la condition, pour être efficace, un masque anti-pollution doit être étanche,
01:58comme un masque de plongée.
02:00Il faut donc qu'il soit parfaitement ajusté au visage.
02:03Or, en vélo, on bouge, on transpire, il peut y avoir du vent.
02:07Et si on porte la barbe, le masque n'adhère pas bien à la peau.
02:11Bref, comme me l'a souligné le docteur Frédéric Le Guillou, pneumologue,
02:15un masque mal ajusté perd de son efficacité.
02:19L'ANSES, l'Agence Nationale de Sécurité Sanitaire,
02:23n'encourage d'ailleurs pas l'utilisation de masques anti-pollution.
02:26Donc, en condition réelle, ces masques ne sont pas aussi efficaces que ce qu'annoncé par les fabricants.
02:32Exactement. En plus, un masque anti-pollution n'est pas toujours facile à supporter.
02:36Ça va quand on pédale tranquillement.
02:38Mais si on doit fournir un effort important, en côte par exemple, sans assistance électrique,
02:43on va accélérer la respiration et le masque va gêner.
02:49D'ailleurs, pour améliorer le confort respiratoire, un masque ayant une valve est d'ailleurs préférable.
02:54Elle facilite l'expiration, laisse sortir l'air chaud et humide plus facilement.
02:59On en trouve dans les magasins de sport, les boutiques spécialisées en vélo et sur Internet.
03:04Donc, si les masques ne sont pas la solution, qu'est-ce qu'on peut faire d'autre pour se
03:08protéger ?
03:08Alors, pour être moins exposé, on peut évidemment éviter les grands boulevards aux heures de pointe,
03:13rouler dans les rues moins fréquentées,
03:16privilégier les pistes cyclables séparées du trafic
03:19et consulter les alertes pollution les jours de pic.
03:22Mais la vraie solution, c'est évidemment d'agir collectivement à la source pour réduire les émissions de polluants.
03:28Merci beaucoup Aline.
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