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00:0025 días de movilizaciones y bloqueos se registran en diferentes puntos del país.
00:05No solamente el Departamento de la Paz, que ya está acercado hace 25 días,
00:10sino también Cochabamba, estamos hablando de Santa Cruz,
00:13y varios otros puntos que se registran en el país.
00:15Pues el transporte pesado en las últimas horas,
00:19quien tiene carga en este momento de oxígeno,
00:22tiene carga de combustible, tiene carga de alimentos, tiene medicamentos,
00:26y todo lo que necesitamos en este momento, están parados en carretera.
00:31Ya hace 25 días el transporte pesado se ha declarado en estado de emergencia,
00:36y vamos a conversar con su presidente, de Estado Marcelo Cruz, con nosotros en contacto.
00:40¿Cómo está, don Marcelo? Muy buenos días, gracias por atendernos.
00:42César Galindo, los saluda, buen día.
00:45César, ¿cómo está? Buen día, un saludo a todos los televidentes y la audiencia del Mañanero y la Segunda.
00:52Gracias, don Marcelo.
00:53Bueno, son 25 días de movilizaciones, de paros, de bloqueos carreteros en diferentes regiones del país.
01:00Su sector habla de pérdidas entre 3 y 4 millones de dólares que se están registrando hasta el momento.
01:07Hay más de 5 mil vehículos parados en las carreteras.
01:115 mil vehículos con carga, con seres humanos que en este momento no han podido llegar a sus casas
01:18ni encontrarse con sus familias.
01:19¿Cuál es la situación? Cuéntenos, por favor.
01:22Pues sí, lamentablemente, el transporte pesado ha sido el más dañado, el más perjudicado,
01:29además de la población civil que está en el alto, en La Paz principalmente.
01:34Realmente ha sido un desastre la supuesta apertura del corredor humanitario que el gobierno ha pretendido hacer,
01:44porque lastimosamente las personas, las organizaciones delictivas que en este momento se han convertido en estos movimientos sociales
01:54han dañado camiones, han apedreado, no se puede concebir que un camión que ni siquiera estaba avanzando con la caravana
02:04haya sido destrozado totalmente el parte de la estructura, totalmente los vidrios, el parabrisas.
02:12Los conductores están viviendo, no es que esté abandonado el camión y esté a la suerte.
02:17Están los conductores presentes en los lugares de bloqueo a la espera de una solución y principalmente de que se
02:23cumpla la ley.
02:25Hemos visto con mucho desagrado que no sabemos cuál es el concepto de pueblo que tienen, por ejemplo, las instituciones
02:32que son las defensoras
02:34supuestamente de los derechos humanos, porque esta situación de los bloqueos está violentando los derechos fundamentales,
02:40la libre transitabilidad, el derecho a la vida, a la salud, al alimento, porque los conductores no tienen alimento,
02:46si por el contrario vemos que los bloqueadores llegan con camionetas, con comida preparada, comida de alto valor,
02:55no es una comida sencilla, no es pan y agua como todos podríamos imaginar, es una comida preparada
03:01y eso tiene que haber dinero de por medio.
03:05Hay una intransigencia de no saber entender de que los conductores, de que los transportistas, los camioneros,
03:11no son parte del problema, son una víctima de todo lo de ineficiencia y inaptitud del Estado
03:16y también de la intransigencia y la violencia y todo lo que significa estos intereses personales y políticos
03:23que tienen algunas personas que están encabezando esto.
03:27Hemos recibido, los vecinos, la gente que está en los municipios, se han acercado a los conductores,
03:34han tomado contacto con nosotros, con la dirigencia, para pedir y denunciar que están siendo obligados
03:41por dirigentes, por corregidores, por autoridades supuestas originarias, a participar de los bloqueos
03:49bajo amenaza, uno de la situación de las multas que son ya sabidas, en este momento le están cobrando 300
03:56bolivillones
03:57a cada persona que es viviente de la comunidad o que es vecino de estas partes donde están bloqueando,
04:06que si no participan les van a cobrar y además de la amenaza de quitarles el terreno,
04:11de quitarles la propiedad que tienen de por medio estas personas.
04:17Ahora, don Marcelo Cruz, son 5 mil vehículos, hablamos de un promedio de 5 mil vehículos parados en carretera.
04:24¿Qué tipo de carga tienen? ¿Qué se está haciendo para poder auxiliar a estas personas?
04:29¿Se ha podido llegar con vehículos particulares? ¿Cómo están pasando 25 días de conflicto en el país?
04:37Principalmente las afectaciones de salud, las temperaturas son bajísimas en todo el occidente,
04:44están llegando a menos grados, bajo cero, principalmente en el sector ya que está más cerca de la frontera.
04:51Diabetes, presión alta, afecciones respiratorias, no hay medicamentos.
04:58Imagínense que en uno de los hospitales o clínicas privadas que hay en Conani,
05:03no quisieron atenderle a un conductor que estaba ya descompensado.
05:07Lo tiraron y lo sacaron del recinto porque les prohibieron que haya atención médica para los transportistas.
05:14¿A qué punto de intransigencia? ¿A qué punto estamos llegando?
05:19Entonces hay una prestación económica, los contenedores que todo el mundo ha debido ver alguna vez
05:25por los camiones que están encima de los camiones, aproximadamente 3 mil están en circulación en el país.
05:32Esos 3 mil contenedores implican una multa de 1.500 a 2 mil bolivianos por día que no se devuelve
05:41al puerto de Arica o de Iquique
05:43y principalmente en todo lo que significa la ruta del Pacífico, Perú y Chile.
05:48Entonces, por los contenedores, solo en ese aspecto son 6 millones de bolivianos diariamente
05:55que están perdiendo el comercio exterior, además de los 3 mil contenedores que están en los puertos,
06:03llámese Arica, Iquique, Hilo, Matarani, que no pueden salir de los puertos hacia el país
06:11porque no hay paso, Desaguadero completamente cerrado, lo mismo pasa para la ruta hacia Patacamaya
06:17para poder ir a La Paz o Pichabamba.
06:20Entonces, son otros 6 millones de bolivianos que se están perdiendo, 12 millones de bolivianos
06:24que se pierden nada más en esa situación de los contenedores.
06:28La situación de los productos perecederos que son pollo, se han visto la situación de la carne
06:34que tiene una cadena de frío que está en riesgo o en peligro o en desecho
06:40dependiendo de dónde está el camión con carne porque estos refrigeradores funcionan a un diésel
06:46y en la carretera no hay surtidores que tengan en este momento 10 aportes
06:52que no tienen cercanía a los lugares donde están los camiones parados.
06:55Entonces, ya esa carga directamente se ha perdido el valor.
06:59Los productos también que están comprometidos con contratos
07:03porque si no se cumplen las líneas navieras, los fletes marítimos también son multados.
07:09Es decir, hay una afectación tremenda que ni el gobierno ni los bloqueadores van a devolver
07:15o van a pagar.
07:17Entonces, precisamente esta semana se ha quedado en acudir los representantes
07:22y los afiliados y los transportistas de La Paz a poder acudir a instituciones internacionales
07:29ya que, les decía, el defensor del pueblo en este momento no hay una situación de defensa
07:36de la gente, de la población.
07:38Entonces, se va a acudir a la Cruz Roja Internacional porque la Cruz Roja Bolivia
07:41tampoco tiene la predisposición.
07:44Imagínense que en la Defensoría del Pueblo, por eso creíamos y cuestionamos el concepto
07:49del pueblo, se han instalado los violentos, los que agreden, y no sabemos por qué la población
07:56en La Paz, por ejemplo, permite eso.
07:58Nosotros vamos a acudir a las brigadas parlamentarias de Santa Cruz para solicitar
08:03para que haya una revisión sobre la ley del defensor del pueblo.
08:06No se puede concebir que las instituciones del Estado no estén funcionando la Fiscalía
08:11General, el Poder Judicial, todo lo que es el Tribunal Supremo de Justicia, también
08:16el electoral, porque esto también tiene que ver con el poder, porque estas personas están
08:22ansiosas, están tratando y haciendo todo lo posible por tomar el poder de administración
08:27del Estado.
08:28Y el Tribunal Supremo Electoral no diga nada.
08:30El que organiza esta situación de las elecciones nos llevan a votar.
08:35Elegimos un presidente, nos guste o no nos guste, es elegido democráticamente, tiene
08:40que cumplir un mandato, un mandato de ley y un mandato del voto electoral.
08:44Por eso ese concepto de que se creer dueños del país, realmente a uno le hace cuestionar
08:50toda la situación y de pensar cómo estamos en el país, cómo está Bolivia demográficamente.
08:55Bien, don Marcelo, ¿cuánto tiempo más aguantan los conductores en este lugar?
09:00Usted me decía que hay muchos problemas de salud, sobre todo por la afección, el clima,
09:05el tiempo, las temperaturas bajo cero, etcétera, etcétera.
09:08¿Cuánto tiempo más podrían actuar y qué acciones se van a tomar?
09:11Ustedes, como el transporte pesado, ¿qué acciones van a tomar?
09:15Seguramente en este momento la situación es complicada para llegar al lugar, pero deben
09:18haber formas.
09:19¿Qué acciones se están tomando?
09:21No, lamentablemente no hay.
09:24Las camionetas que han ido con ayuda, por ejemplo, al desaguadero, tres camionetas que
09:28fueron con ayuda, fueron apedreadas, fueron agredidos los conductores de las camionetas,
09:34tuvieron que retornar sin poder brindar la ayuda.
09:37Entonces ahí el cuestionamiento de qué tipo de, por eso, estas personas que dirigen,
09:43estas personas que son supuestamente autoridades originarias, no saben el respeto de la vida,
09:48no saben el respeto al poder alimentarse, ellos se están alimentando como de primera
09:52y lamentablemente el conductor está todo hambriento, todo enfermo y con la familia desesperada.
10:01¿Usted cómo cree que están las familias de esas conductores que no han podido retornar
10:04hace 20 días, que están desde el primer día?
10:06Porque hay personas que están desde el primer día, que hay lugares que no han sido benevolentes
10:12con darles una de paso, no han sabido entender.
10:14Entonces es bien pregados, nosotros estamos, por eso, como le digo, vamos a acudir a las instancias
10:21que corresponden para poder ver la situación de la aprobación de ayer de una ley
10:28o la abrogación de la ley en el Senado.
10:30También nos abre una esperanza de que el gobierno tenga un mayor tipo de acción,
10:37de no ser simplemente veedores o de hacer el papelón que han hecho el fin de semana,
10:42porque esa ayuda ha puesto en velo la seguridad de los conductores.
10:48Un poder político no puede estar a la cabeza de un operativo policial militar, imagínese.
10:53Entonces es una situación improvisada que está mostrando debilidad el gobierno.
10:59Don Marcelo, quiero agradecerle estos minutos por conversar con nosotros,
11:03por expresarnos cuál es la realidad que vive el transporte pesado en este momento.
11:08Cuando nosotros le preguntábamos qué acciones se pueden tomar, no existen mecanismos,
11:12simplemente se esperan las acciones para contener, controlar en este momento la convulsión
11:18por parte de las autoridades llamadas por ley y el Estado boliviano y el gobierno.
11:22Gracias, le decimos a don Marcelo Cruz, presidente del transporte pesado internacional,
11:27hablando de las pérdidas, hablando de la situación de los conductores de 5.000 vehículos parados en carreteras.
11:33Este tema se viene desarrollando hace 25 días.
11:36Gracias, don Marcelo, ha sido usted muy amable. Muy buenos días.
11:39Un saludo, muchas gracias.
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