- hace 2 horas
Gustavo Guerra García (Juntos por el Perú) y Carlos Neuhaus (Fuerza Popular) debatieron sobre la importancia de implementar un transporte público eficiente en nuestro país, enfocándose en la continuación de las líneas del Metro de Lima.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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NoticiasTranscripción
00:00En el plan de gobierno de nuestros adversarios del fujismurismo ellos plantean que van a tener recursos para financiar las
00:05líneas 3, 4, 5 y 6.
00:07No hay plata para eso en el Perú en las actuales condiciones.
00:09Nosotros queremos priorizar la línea 3, los trenes de cercanía norte y sur a Barranca y a Ica
00:13para poder darle a Lima la posibilidad de que haya personas que duerman en Barranca o que duerman en Chincha
00:18y puedan trabajar en Lima articulando la línea 3 con los trenes de cercanía norte y sur,
00:23que le llamamos el norte chico y el sur chico de Lima, como un primer paso para ser un tren
00:27costero.
00:32Muy bien, ya tenemos a la dupla conformada por los especialistas de cada una de las agrupaciones políticas que se
00:39presentan el día de hoy.
00:40El señor Carlos Alberto Neuhaus Tudela de Fuerza Popular y el señor Gustavo Guerra García Picasso de Juntos por el
00:47Perú.
00:47Como ya se explicó, cada representante cuenta con 3 minutos de exposición.
00:52De acuerdo al sorteo, damos pase de inmediato a la exposición de Carlos Alberto Neuhaus Tudela,
00:57representante de Fuerza Popular por 3 minutos.
01:00Muchas gracias.
01:02Muchas gracias, señor Zunini, por haber mencionado a los panamericanos que mucho esfuerzo nos tocó sacar adelante.
01:09El Perú, como lo dijo hace años mi amigo Felipe Ortiz de Ceballos,
01:14es un país sobrediagnosticado y subejecutado.
01:17Según la Contraloría, existen 2.241 obras públicas inconclusas valorizadas aproximadamente en 73.000 millones de soles.
01:29Hay hospitales sin terminar, carreteras inconclusas, sistemas de agua abandonados, etc.
01:35El presupuesto existe, pero el gobierno de hoy es incompetente.
01:39No es solo burocracia, es una falta de respeto al ciudadano.
01:43Es caos y el caos paraliza.
01:45El Perú no está detenido por falta de recursos.
01:48El Perú está detenido por gobiernos que tuvieron la responsabilidad de responder a la gente y no lo han hecho.
01:54Nuestro país ya vivió una etapa donde la obra pública volvió a ponerse al servicio del ciudadano,
02:01como fue durante la época el ingeniero Fujimori.
02:04Se hicieron caminos, luz, agua y obras que cambiaron la vida para la gente.
02:09Pero no nos referimos solamente al para el pasado.
02:12En el presente también mostramos que con orden y decisión las cosas sí se pueden hacer.
02:18Los panamericanos son el ejemplo donde el Perú ejecutó infraestructura de nivel mundial
02:23en tiempo récord y por debajo del presupuesto.
02:26Lo sé de primera mano porque me tocó liderar estas obras.
02:30Pero infraestructura no solamente es construir, también es prevenir.
02:34Nuestro país sufre lluvias en el norte, sequías en el sur, familias perdiéndolo todo
02:40porque los gobiernos ineptos nunca hicieron las obras necesarias.
02:43La última vez que un Estado estuvo preparado para enfrentar al niño fue en los años 90
02:50y ahora lo volveremos a hacer.
02:52En esta oportunidad ya sabemos que se nos viene un niño fuerte
02:56y tenemos la amenaza de un sismo importante en la costa central.
03:00Es urgente trabajar en infraestructura de prevención.
03:04Haremos carreteras, puertos, aeropuertos, corredores logísticos modernos
03:09que integren regiones y reduzcan costos porque la infraestructura conecta
03:13y cuando conectamos al Perú productivo generamos crecimiento para cada peruano.
03:19El agricultor vende más, el emprendedor crece y el trabajo llega.
03:24Vamos a promover inversión con reglas claras, estabilidad y ejecución eficiente.
03:28El Estado eficiente es un Estado presente que ejecuta bien, rápido y honestamente.
03:34Esta elección se trata de algo muy simple.
03:37O seguimos pagando el caos de obras abandonadas o recuperamos el orden para volver a construir un país que funcione.
03:45Orden es agua potable, transporte digno, productividad, escuelas, hospitales, energía y calidad de vida.
03:53Un país moderno no se mide por lo que anuncia, se mide por lo que entrega y por sus resultados.
04:00Muchas gracias.
04:01Perfecto.
04:01Vamos ahora al turno del señor Gustavo Guerra García Picasso, representante de Juntos por el Perú.
04:08Le recordamos que tiene tres minutos.
04:09Muy buenas noches.
04:11Nosotros en el año 2021 hicimos crecer la inversión pública en 20%,
04:16batimos récord de inversión pública y tuvimos la tasa de ejecución de inversiones públicas más altas
04:20desde la creación de InvierteP en el 2017.
04:23También hicimos crecer la inversión privada en 37%
04:25y todos los instrumentos de inversión pública y privada serán utilizados
04:29para dar la cobertura de infraestructura económica que el país necesita.
04:33Pero a esto también hay que añadirle una visión.
04:35Y la visión es que el Perú tiene que integrarse competitivamente en el mundo.
04:39Y por eso nuestra prioridad van a ser las conexiones que van a unir los puertos de Chancay y El
04:44Callao
04:45que conectarán Chancay con Pasco y Pasco con Pucalpa.
04:48Pero también creemos que tenemos que fortalecer otros ejes transversales y otros corredores
04:52como el que conecta Cajamarca con Bayóvar, como el que conecta San Juan de Marcona con Las Bambas
04:58y la modernización del forrecorrido del Sur para llegar con eficiencia a Corío
05:02para tener los tres ejes transversales hacia las zonas portuarias.
05:06Esto es muy importante.
05:07En segundo lugar, quiero señalar que tenemos que recuperar el ducto de camisea al Cusco.
05:14Necesitamos el gasoducto del sur porque no podemos seguir teniendo a la gente
05:19que está en la zona de producción de camisea teniendo un precio del gas mucho más elevado que el de
05:22Lima.
05:23Necesitamos la red de gasoductos para igualar los precios en todo el Perú
05:27y no puede ser que no hagamos una obra que está 35% construida y que la que tenemos que
05:32relanzar.
05:33También quiero decir, en tercer lugar, que necesitamos hacer algo importante con los caminos rurales del Perú.
05:41Tenemos 180 mil kilómetros de caminos rurales que están subestimados en el visor del MTC
05:45y de esos sólo 26 mil kilómetros reciben mantenimiento.
05:49Entonces, ahí tenemos una brecha muy importante para integrar a las comunidades campesinas,
05:53a los agricultores, con los mercados.
05:55Vamos a proponer un ambicioso programa de pavimentación económica
05:59de 8 mil kilómetros de caminos rurales, 12 mil mejorados en afirmado
06:03y 30 mil kilómetros con acciones de bajo costo de transitibilidad
06:07con los gobiernos distritales y contratos con las microempresas de campesinos.
06:11Eso es lo que vamos a hacer a través de núcleos ejecutores.
06:14Y finalmente, el cuarto tema, es que necesitamos recuperar el transporte urbano.
06:19En el Perú, el caos del transporte urbano responde a los decretos legislativos
06:23dados en los noventas en el gobierno de Fujimori.
06:26Por eso están exacerbadas las externalidades del transporte urbano, congestión, accidentes
06:31y todo lo que podemos ver de desorden y caos, ¿no es cierto?,
06:35está causado por esas medidas de las cuales hasta ahora no nos recuperamos.
06:38Tenemos que, por orden, hacer corredores de transporte urbano,
06:42hacer subsidios para la gente que no recibe, porque en el Perú
06:45las personas que ganan menos de mil soles en las ciudades
06:48gastan el 50% de sus ingresos en transporte urbano.
06:51Y eso no lo vamos a seguir permitiendo en el gobierno de Roberto Sánchez, de Juntos por Acción.
06:57Bien, tiempo, concluido.
07:00¡Exitosa!
07:01... intercambio de ideas y diálogo entre especialistas.
07:04En esta parte denominada bolsón de tiempo,
07:06que permite que los propios representantes administren su tiempo de participación
07:10para intervenir van a deber levantar la mano
07:13para que nosotros, los moderadores, podamos cederles la palabra.
07:16Ahora, cada representante contará con cuatro minutos,
07:20de acuerdo a los lineamientos entregados por los partidos políticos,
07:24los representantes especialistas pueden hacer uso máximo de un minuto por intervención.
07:29Esto se da para garantizar que puedan contar con el tiempo necesario
07:33para cada interacción.
07:35Así que hablamos justamente, abrimos este intercambio de ideas
07:39hablando sobre el tema de cierre de brechas de infraestructura,
07:42que es uno de los subtemas.
07:43Hay aproximadamente 3.5 millones de peruanos
07:47que no cuentan con agua potable en sus casas.
07:50En ese aspecto me gustaría conocer
07:51qué propuestas tienen cada uno de sus bancadas o sus partidos
07:55para cerrar estas brechas de infraestructura en materia de agua.
07:59¿Alguno de los dos?
08:00¿Quién levanta la mano?
08:01¡Exitosa!
08:01Señor Neuhaus-Tudela.
08:03Sí, muchas gracias.
08:04No solamente en materia de agua.
08:06Hay brechas, como ya lo ha dicho mi amigo aquí en el debate.
08:14Lo importante, tenemos brechas por todos lados,
08:17brechas de transporte, infraestructura, etcétera.
08:19Pero lo que necesitamos, o sea, recursos hay y existen,
08:24pero lo que necesitamos son gente profesional que sepa manejar estas cosas.
08:31Estamos lamentablemente, por ejemplo,
08:34en muchos gobiernos regionales no tienen gente profesional adecuada.
08:40Entonces, tenemos que conseguir las mejores personas,
08:43porque no puede ser que una persona con, digamos,
08:46limitados estudios pueda estar manejando expedientes técnicos
08:51de gran tamaño.
08:54O sea, el rol de la Contraloría tiene que cambiar.
08:58Debe ser preventivo, concurrente y al final, después.
09:03Correcto. Se venció el minuto, señor Guerra García.
09:07En el Perú, en Lima, hay 800 mil personas que no tienen servicio de agua potable
09:12en el sentido de que no tienen conexión domiciliaria.
09:15En este caso, quiero decir además que por diferentes factores
09:18de orden climático y de otro tipo,
09:20Lima está en riesgo de tener razonamiento en los próximos años.
09:23Así que es urgente que a través de Proinversión
09:26podamos motorizar el proyecto de cabeceras
09:30para poder resolver 5 metros cúbicos adicionales
09:34de agua potable para Lima Metropolitana.
09:36Y luego, lo que tenemos es que CEDAPAL maneja el 50% de las conexiones
09:40y 49 empresas públicas de servicios de saneamiento
09:45manejan el resto de las conexiones de agua potable en el Perú.
09:48Y obviamente necesitamos un cambio completo en su gestión,
09:51que es principalmente municipal,
09:53asemejándonos al esquema de gestión que tienen las cajas municipales
09:56para que no se sigan desperdiciando recursos de inversión
09:58en el cierre de brechas urbanas y rurales.
10:01Sin embargo, el país mantiene miles de obras paralizadas
10:04para poder hacer realidad entre estos términos las carreteras,
10:08pero también este servicio básico en términos de las conexiones domiciliarias
10:11que se venían mencionando también.
10:13¿Qué mecanismos se van a implementar para destrabar estos proyectos,
10:17en todo caso, que están en todo el territorio nacional,
10:20tanto en la zona urbana como en las zonas rurales,
10:21para que se abran espacios en los que se genera y se fomenta
10:26este desarrollo de las comunidades, de las sociedades,
10:29pero que al mismo tiempo no le den cabida a la corrupción?
10:32¿Algunos de los dos?
10:33El señor Neuhaus Tudela, empieza ya.
10:35Es grave, he hablado de 2.241 obras paralizadas,
10:41hay un informe de la Contraloría,
10:43pero lo que se tiene que hacer aquí es tratar de reactivar todas esas obras
10:48y muchas obras de estas obras tienen problemas legales.
10:52A mí me tocó cuando asumí el reto de los panamericanos,
10:55teníamos procesos que no avanzaban.
11:00Legalmente los cancelamos y empezamos de nuevo.
11:03Me dijeron, no, vamos a atrasarnos.
11:05No, eso nos permitió adelantar.
11:07Hay muchas cosas que están paralizadas porque se han judicializado
11:12y no terminan.
11:14Entonces, lo que tiene uno que hacer es cortar,
11:17aplicar los contratos y convocar una nueva licitación.
11:21Y esas nuevas licitaciones hay que hacerlas transparentes,
11:25usando la tecnología para evitar el factor humano
11:28que muchas veces mete la mano.
11:32Bien, señor Guerra García.
11:35Yo estoy de acuerdo con Carlos Newhouse
11:37en que tenemos un serio problema de obras paralizadas.
11:40Y él cita el informe del 2025 de la Contraloría
11:43y yo diría, pero indaguemos también un poco,
11:46y seguro él estará de acuerdo, en las causas.
11:48Las causas principales tradicionales eran
11:52controversias de carácter judicial,
11:53fallas en los expedientes técnicos,
11:55abandonan las obras por parte de un contratista mafioso o maleado.
12:01Pero veintitantos por ciento de las causas eran un problema
12:03de financiamiento, porque irresponsablemente los ministros
12:06que ahora duran seis meses por la inestabilidad política
12:09creada por la dictadura parlamentaria de Keiko Fujimori,
12:12generan rotaciones que hacen que metan proyectos nuevos
12:14y que no alcance para proyectar todos.
12:16Por eso el factor de falta de financiamiento
12:19se está volviendo crecientemente un factor también
12:22de las obras paralizadas.
12:24Y las últimas acciones del Congreso de meter proyectos
12:27por la ventana con interferencia política
12:28están magnificando este problema.
12:31El próximo año, en el año 2027,
12:33vamos a tener un problema mucho mayor.
12:37Bien, el tiempo ha culminado su minuto.
12:41¿Hay alguna reacción o vamos a otro tema?
12:44Las licitaciones en orden de rompan filas
12:46sin ninguna priorización de los proyectos.
12:49Hay que poner orden en la asignación de los proyectos
12:53y no ceder a las presiones políticas.
12:57Quienes más lo necesitan, ahí debemos poner todo el esfuerzo.
13:02Correcto, vamos a otro tema.
13:04Transporte y movilidad, que es uno de los subtemas
13:05que forma parte de infraestructura.
13:07Pero antes, adelante, por favor.
13:09Sí, yo creo que parte del poner orden,
13:11y si queremos acabar con los grandes megaproyectos
13:13que requieren decisiones políticas al más alto nivel,
13:15es acabar con la inestabilidad política.
13:18El partido de Keiko Fujimori, el Fujimorismo,
13:21se ha bajado a cuatro de los últimos seis presidentes
13:23y con esa inestabilidad tenemos paralizado
13:25el gasoducto del sur, paralizado Río Cachi con problemas,
13:29Majesivos 2 con problemas,
13:30segunda etapa de Olmos con problemas.
13:32Entonces, si queremos mega obras y grandes proyectos de impacto,
13:34necesitamos un gobierno de cinco años.
13:36Sin el Fujimorismo, quizá lo consigamos.
13:38Adelante, señor Reuhaus.
13:39Bueno, estos presidentes que hemos tenido han sido una lágrima,
13:44pero yo creo que con el nuevo sistema parlamentario que tenemos
13:47vamos a poder evitar estos periodos así intermitentes de presidentes.
13:55Señor Guerra García.
13:56Vamos a otro tema, entonces.
13:57Como decíamos, transporte y movilidad.
14:00La línea 2 del Metro Grima estará lista justamente para el 2028.
14:03Sin embargo, se ha paralizado la línea 3.
14:05Se la ha retirado justamente del Plan Nacional de Infraestructura.
14:10¿Qué proponen ustedes frente a este tema de llegar al gobierno
14:12a alguna de las dos agrupaciones políticas?
14:15Sí, señor Guerra García.
14:17A ver, en el plan de gobierno de nuestros adversarios del Fujimorismo,
14:20ellos plantean que van a tener recursos para financiar las líneas 3, 4, 5 y 6.
14:24No hay plata para eso en el Perú en las actuales condiciones.
14:26Nosotros queremos priorizar la línea 3, los trenes de cercanía norte y sur,
14:29a Barranca y a Ica, para poder darle a Lima la posibilidad de que haya personas
14:33que duerman en Barranca o que duerman en Chincha y puedan trabajar en Lima
14:36articulando la línea 3 con los trenes de cercanía norte y sur,
14:40que le llamamos el norte chico y el sur chico de Lima,
14:43como un primer paso para ser un tren costero mayor en los próximos años.
14:46Señor Nejos Tudela.
14:47Perú es un país grado de inversión que lo estamos sosteniendo a poquitos.
14:53Es el país menos endeudado en relación al Producto Bruto Interno.
14:57Se puede conseguir recursos con cierta facilidad, a mediano y largo plazo,
15:04para poder hacer estas obras prioritarias,
15:07pero no desperdigarnos en pequeñas obras que a veces no son tan trascendentales.
15:15Señor Guerra García, réplica.
15:17Vamos entonces ahora con la siguiente pregunta,
15:20porque los ciudadanos pierden horas diarias en el transporte urbano
15:24y enfrentan sistemas inseguros e informales.
15:27¿Qué modelo de movilidad urbana impulsarían las agrupaciones políticas
15:31para las principales ciudades del país?
15:34¿Alguno de los dos especialistas?
15:37Señor Guerra García.
15:38Bueno, en el Perú tenemos que terminar la línea 2, obviamente,
15:43y también tenemos que motorizar la línea 3, como ya lo señalé.
15:46Para el resto de medidas, lo principal es hacer justicia espacial.
15:50El 70% de las personas van en transporte urbano.
15:54Y el Perú es uno de los pocos países que, como consecuencia de la reforma
15:57superneoliberal de los noventas, las rutas de transporte urbano
16:00solo llegan hasta donde son rentables.
16:03Y en Lima, dos millones de personas no tienen transporte público
16:06y tienen que iniciar sus viajes en taxis y mototaxis.
16:09Nosotros vamos a ir por una importante política de subsidios
16:11siguiendo las prácticas internacionales de todos los países del mundo
16:15para avalitar el transporte urbano, para abaratar el transporte urbano
16:18en un contexto de más en que estamos en el riesgo de entrar a un choque externo
16:22por los problemas de la guerra con Irán.
16:24Señor Neuhaus Tudela.
16:25Acá también es importante los vehículos eléctricos.
16:29Ya hay países que todos los transportes, como en Santiago de Chile, por ejemplo,
16:34todos los buses son eléctricos.
16:36Debemos ir a eso y se debe subsidiar a este tipo de transporte
16:40para que paguen menos impuestos y puedan dar los servicios.
16:44Yo creo también que la prioridad es el transporte público.
16:48Ahí no me queda la menor duda y hay que desincentivar el transporte individual.
16:55Sin embargo, tenemos que tener una buena cantidad de transporte público
16:59con la posibilidad de que puedan comprar sus buses, digamos, a plazos largos,
17:05porque lo que ha habido acá es que les dan las rutas
17:09y no tienen la garantía de tener plazos de 5 a 10 años
17:14que les va a servir para poder invertir en transporte.
17:19Bien.
17:20Vamos con el siguiente subtema, que es infraestructura digital y conectividad.
17:24O ustedes eligen, prefieren completar las ideas que tienen respecto a este tema,
17:30debido a que a uno de ustedes le quedan 11 segundos y al otro 22 segundos.
17:34¿Sí? ¿Quién quiere empezar?
17:35Yo estoy convencido de que la inversión en digital es la transformación,
17:41la inteligencia artificial, tenemos que usarla adecuadamente por el bien de todos.
17:47Bien.
17:47Señor Guerra García.
17:48Sí, yo termino diciendo que en el transporte urbano vamos a resolver la brecha semafórica,
17:52vamos a usar sistemas inteligentes, vamos a reducir los tiempos a la mitad
17:55en el transporte público y en el campo de la energía eléctrica
17:59vamos a impedir que el gobierno de la dictadura parlamentaria de Keiko
18:03utilice 240 millones del programa de electrificación rural para la privatización de PetroPerú
18:07y aumentar a 1.100 millones los programas de electrificación rural anuales.
18:11Tiempo concluido para ambos.
18:12Agradecemos la participación de los dos especialistas de las agrupaciones políticas.
18:17Gracias.
18:17Gracias.
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