00:00Porque las decisiones que se toman a nivel internacional nos están afectando.
00:04Y la muestra de ello está en el precio del maíz, en el precio del tomate,
00:09de todos los productos que hacemos producir aquí.
00:12Entonces, venir desde Sinaloa aquí nos cuesta mucho.
00:16Dejamos nuestras casas, nuestras tierras, nuestros cultivos, dejamos todo tirado.
00:21Y venimos a puro pulmón, como dice la canción.
00:25Venimos porque el pueblo nos financia en el camino y ahí venimos.
00:30Pero es que llegamos aquí.
00:36Pues mire, conversando con los transportistas y agricultores en todos estos días,
00:42si me permite decirlo en primera persona, tengo la opinión de que es un movimiento importante.
00:49Porque son los mismos planteamientos que no han resuelto
00:54y que se han sentado a hablar sobre ellos.
00:56Es que se avanza, es que nos sentamos a dialogar, el gobierno está a la mejor disposición.
01:00Sí, pero ¿qué quiere la gente?
01:02Pues que le resuelvan el problema.
01:04Y se puede resolver, no del todo, ¿no?
01:07Uno entiende también que las cosas no pueden ser en automático con una firma y ya se resolvió todo.
01:12Pero sí, muchas de ellas se pueden resolver.
01:15El tema de la seguridad, créame que es sumamente delicado para los transportistas.
01:20Imagínense, bueno, simplemente, ¿no?
01:23Ve uno carretera, ¿qué será?
01:26México-Querétaro, para poner una en donde pasan.
01:29Ocho de la noche se cierran ahí, no los dejan pasar, los bajan, los secuestran, se llevan el camión.
01:36Y al final, ¿qué es lo que pasa con el secuestrado?
01:39Primero, esperemos que lo regresen.
01:41Segundo, le piden dinero.
01:42¿Quién paga el dinero?
01:43En muchos casos lo pagan las propias familias.
01:44Las familias, además ya saben dónde viven las familias, porque los vienen menadeando.
01:49Bueno, lo cierto es que transportistas, agricultores, realizaron movilizaciones, bloques parciales y caravanas en dos estados del país,
01:58exigiendo mejorar la seguridad en carreteras y precios justos para los granos básicos y más apoyo al sector agricultor.
02:08Particularmente en la Ciudad de México, el presidente de la Organización Campesinos Unidos de Sinaloa,
02:14Baltasar Valdés Armentia, amagó con impedir, así tal cual, no va a haber mundial, dijo, no va a haber mundial
02:21de fútbol,
02:22que, le recuerdo, inicia en menos de 20 días, por ahí así.
02:25Si no llegan a un acuerdo en las negociaciones con el gobierno federal,
02:29de igual manera en la capital, productores de Tlaxcala fueron encapsulados sobre eje 2 y reforma,
02:35lo que provocó un conato de bronca y la respectiva golpiza.
02:40Esto fue entre campesinos y elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana,
02:44que de plano los encapsularon, no los dejaron pasar, y entonces ellos decían,
02:48a nosotros los encapsulan, pero a otros no los encapsulan ni los dejan pasar, pues ¿de qué se trata?
03:05¡Dámonos! ¡Dámonos! ¡Dámonos! ¡Dámonos! ¡Dámonos!
03:13Bueno, mañana me dicen ahora ahí en la redacción que la reunión va a ser a las 10 de la
03:19mañana con campesinos
03:20y a las 2 de la tarde con transportistas.
03:23Bueno, luego de 6 horas de protestas y bloqueos intermitentes,
03:28agricultores y transportistas acordaron retomar el diálogo con las autoridades de la Secretaría de Gobernación.
03:34La mesa de diálogo fue acordada bajo la condición de que el grupo de agricultores
03:39localizado en el Eje 2 Norte y Paseo de la Reforma
03:43quitar del lugar los tractores con los que pretendían manifestarse.
03:48Por su parte, la Secretaría de Gobernación reiteró su disposición permanente al diálogo
03:52tanto con campesinos como con transportistas.
03:56La dependencia federal llamó a privilegiar las vías institucionales
04:00y evitar afectaciones a terceros, luego de los cierres parciales y con gestionamientos viales.
04:05La verdad que debo decirle que no recuerdo que un boletín así se le plantea a la coordinadora,
04:11o sea, algunos sí y a otros no.
04:13La Segova afirmó que mantiene comunicación institucional con representantes de las organizaciones
04:19y sostuvo que existen mecanismos formales para revisar sus planteamientos relacionados
04:25con seguridad carretera, apoyo al campo y regulación del transporte.
04:31Bueno, conversemos sobre este tema, cómo van las cosas.
04:34Y de nuevo tenemos el gusto de saludar a David Esteves,
04:37presidente de la Asociación Nacional de Transportistas Lantac.
04:41¿Cómo te va, David?
04:42Te saludo con gusto.
04:43¿Cómo has estado?
04:44¿Cómo van las cosas?
04:46David, muy buenas noches.
04:48Con el agradecimiento por el espacio que nos otorgas.
04:51De verdad, una persona tan reconocida en el periodismo como lo eres.
04:56Estoy a la orden.
04:57A ver, David, cuéntanos qué ha pasado en las últimas horas.
05:00¿Qué es lo que ves?
05:02¿Qué no ha pasado?
05:03A ver, venga.
05:04Para empezar en la mañana, en la mañana vendían grupos de compañeros de Tlaxcala,
05:09agricultores y transportistas, y llegando por reforma a la altura de este,
05:14¿cómo se llama?, Tlatelolco, detienen los policías a los tráileres que traían los tractores agrícolas,
05:24regresaron a los autobuses, los retuvieron ahí, y bueno, eso obviamente causó una gran molestia,
05:31porque pues es que, y al menos yo lo digo de una forma personal,
05:36caray, pues si apenas fueron a Chihuahua, de Veracruz, del Estado de México, de Guerrero,
05:43y el sentido de esa protesta que fueron a hacer ellos a Chihuahua fue meramente política.
05:50Nosotros nos venimos a pedir que haya mesa de diálogo y que se respete los acuerdos que se firmaron en
05:58noviembre,
05:59pero bueno, después de diálogos y demás, pues ya les quitaron el bloqueo a los compañeros,
06:07y al final de cuentas llegaron a reunirse con los demás contingentes,
06:13porque bueno, pues metimos ahí, también yo soy transportista, ustedes lo saben,
06:18tuvimos que pedirle a algunos compañeros transportistas que hicieran el esfuerzo de venir,
06:24y trajimos gente de varios estados también nosotros, porque si estamos en una alianza,
06:29pues debemos ir al 50 y 50%.
06:31Yo ya tenía pactado una reunión desde hace 15 días, que es el día de mañana, a las 2 de
06:37la tarde,
06:39ya me habían invitado para esa reunión, nosotros vamos a ir y vamos a estar cada vez que nos llamen
06:47en las reuniones esta, como gesto de buena voluntad, que yo crea que se resuelvan,
06:54estimado Javier, híjole, ya los garrotazos que nos dieron, nos hicieron muy ariscos, ¿no?
07:03Yo creo que no lo creemos, porque son convenios que se firmaron en noviembre del año pasado,
07:13y ya van seis meses. Sin embargo, en el buen gesto de buena voluntad y también viendo
07:19que nos están invitando ellos, porque dicen que ahí estamos, ¿no?
07:24Nos invitamos, nos invitaron a ir, pues vamos a ir, pero no es que sea yo incrédulo,
07:34la mayor parte de los compañeros agricultores, y obviamente nosotros,
07:39nosotros ya nos estamos preparando para movilizarnos en el mes de junio.
07:45Yo me vi en la necesidad hoy de tomar carreteras tanto en Michoacán como en Guanajuato.
07:53De hecho, ya le pedimos a los compañeros que se retiraran, porque tomaron,
07:57la verdad no sé si ya se retiraron, no sé, pero ya pensábamos también tomar las entradas
08:03en la Ciudad de México por esa represión que hubo, ¿no?
08:06Y sigo sorprendiéndome. La jefa de gobierno, pues llega a la jefatura de aquí, de este lugar,
08:15pues esa fue su esencia, ¿no? Las protestas, las marchas y demás, y digo, bueno, ¿qué le pasó?
08:22Se me vino una frase a la mente, que se es luchador social y se dice que son conservadores
08:31cuando se lucha contra esta situación, pero cuando ellos también llegan al poder
08:36se vuelven conservadores, y fue lo mismo que sucedió con este gobierno de la Ciudad de México.
08:43Se volvió conservadora, se volvió irracional, no entendió que nada más veníamos a solicitar
08:51que se nos atendiera. Es lo que pedimos nada más, y es lo que vamos a seguir pidiendo.
08:56Oye...
08:56Pero bueno, a grandes rasgos...
08:57Así estuvo.
08:58Oye, David, es...
09:00Las denuncias son tan difíciles de cumplir, son tan difíciles de ponerse de acuerdo con ustedes,
09:08este, David, con el tiempo que llevan, con la inseguridad que todos en el país sabemos
09:13que se viven las carreteras, con lo que pasa con los precios de garantía con los campesinos,
09:18este, y con los otros, que no sé si al final llegaron, pero iban a ser convocadas
09:22algunas madres buscadoras, ¿no? Colectivos. O sea, ¿es tan difícil, David,
09:28es tan difícil poder cumplir las demandas?
09:32Yo creo que falta voluntad.
09:33A ver...
09:34Falta voluntad, y algo que yo considero a mi análisis, que se le está saliendo de control
09:42la cuestión de la inseguridad. El día de ayer, antes, he escuchado yo al obispo,
09:48perdón, de Morelos, de que pues ahí en Morelos ya el crimen organizado les está cobrando
09:54hasta impuestos por vivir en una casa que es propiedad de las personas, de los habitantes,
09:59no. Se le está saliendo de control. En cuanto a nosotros, pues sí nos pegan muy duro.
10:05Miren, no sé si se acuerdan ustedes qué hace, qué será, 10 años. Estadísticamente hablando,
10:13los accidentes, el transporte de carga participaba en un 5% al año. Hoy tenemos accidentes,
10:21dos razones. En primer lugar, por el mal estado en carretera. Segundo lugar, por el estrés
10:27que traen los compañeros operadores y precisamente el estrés se desprende de esto, ¿no? De la incertidumbre,
10:33del miedo, del terror de manejar. Tan terror hay ya para dedicarnos a manejar que tenemos
10:43un déficit de más de 100 mil operadores. Entonces, ese es el problema, de verdad,
10:48que es bien triste, bien preocupante de que, por ejemplo, salimos a carretera.
10:57Nuestra ilusión, nuestra ilusión de verdad, en nuestro lenguaje camionero, decimos,
11:04bien contentos, ya vamos a ir a modular el cargamento. El modular es ir a cargar el viaje, ¿no?
11:11Ya cuando nos echan el viaje, nuestro cargamento, nuestras unidades, salimos con una ilusión
11:18impresionante. Ya vamos haciendo planes, voy a tal destino, si Dios me presta vida y me permite,
11:26llego a tal día, pero ahorita vamos con el estrés de que, ¿qué va a pasar 5 kilómetros adelante,
11:33¿no? Vamos con ese miedo. Vamos cansados, ya no podemos quedarnos en ningún lugar porque
11:38no hay paradores seguros en todo el país y llegamos, descargamos y es otra alegría que
11:45nos da de verdad decir, uff, benditos a Dios, ya se realizó, ya se moduló la descarga, ya
11:54llevamos el producto al lugar donde se nos indicó y todo, todo, todo, todo lo que usamos
12:01pues lo transportamos nosotros y yo no entiendo por qué no se nos quiera dar esa garantía
12:08de trabajar como debe de ser.
12:10Que tengamos, que tengamos, sí, perdón.
12:13¿Qué diagnóstico tienes, David, de lo que pasa en las carreteras? O sea, porque ustedes
12:17son los que lo viven en primera persona. Recuerdo las veces que hemos conversado, David, que decías,
12:21a ver, secuestran un camión, secuestran al chofer, se lo llevan, le piden luego a la
12:30familia el dinero por el secuestro, saben muy bien dónde vive la familia, la familia y
12:36el secuestrado. Si regresa, mejor se queda callado porque si denuncia ya hasta saben dónde
12:41vive. A ver, esta es una dinámica cotidiana que se repite mucho, David.
12:47Sí, este, en los tiempos de liberación, esa es mi curiosa palabra, antes de estos dos
12:54sexenios, se robaban el trailer, se robaban la carga y el trailer aparecía a los 10, 15
12:59días por ahí abandonado. Hoy ya no, hoy se roban el trailer, se roban el cargamento, pero
13:06también se roban el trailer porque lo desarman. Pero aparte de eso, también aprovechan para
13:11pedir un dinero por la vida del operador, ¿no? Pero imaginémonos una familia que el sustento
13:19es el operador, el camionero, ¿de dónde va a sacar dinero? Porque, y no es por hablar
13:26mal de nadie, ¿no? Pero hay empresas que pues prefieren que se muera el operador y no
13:31dar ningún dinero, porque un hombre camión tampoco tenemos para pagar un rescate de lo
13:36que ellos están pidiendo, ¿no? Entonces, si es una situación crítica, es el diagnóstico
13:42que tengo yo de la carretera de terror, de mucha incertidumbre, pero ahí voy a decir
13:50algo que no lo lamento, pero es lo que sabemos hacer. Ganarnos la vida manejando, trabajando
14:00detrás de un volante, este, con todas nuestras morenas, decimos en el lenguaje, el lenguaje
14:07camionero, con las morenas al piso, 22 morenas al piso, y ese es el diagnóstico que tengo
14:14yo hoy de lo que es el transporte. Oye, a ver David, para cerrar, pero continuar, ¿no?
14:21Más adelante, cuenta con ello. Sí, claro. Te pregunto. Claro, gracias. ¿Qué es lo que
14:25viene para mañana? ¿Qué podría pasar mañana a las dos de la tarde? Pues nosotros vamos
14:31a tener esa reunión. Yo espero que haya soluciones importantes. ¿Con quién es la
14:36reunión, David? Es con la SICT. A la SICT le llevamos la solicitud de pedirles que ya
14:43saquen, por favor, los plásticos para tener la solicitud plástica plástica, que ya saquen
14:48los documentos para tener la fisicomecánica y el certificado de no contaminantes, porque no
14:55que eso lo utilizan policías municipales, estatales, que no deberían de hacer retenes
15:00en carretera federal para estacionarnos. Pues pedimos que ya vamos a pedir eso. Vamos
15:07a pedir a la Secretaría de Seguridad Pública y a la Guardia Nacional que agudicen más los
15:15operativos. Eso es lo que vamos a pedir. Pero informarle a la gente que esto fue nada
15:22más una comisión que se hizo para venir a la Ciudad de México y pedir eso. Pero
15:28yo no quisiera ser tan precipitado, sí adelantar, tan precipitado en esto, pero yo creo que
15:38sí nos vamos a manifestar para el mes de junio. A ver, cerremos con eso. Decía Chumacero,
15:46Yanet Chumacero, no va a rodar el balón, no va a haber mundial. A ver, esto suena muy fuerte,
15:51no tanto por el mundial mismo, sino porque confrontaría muchas circunstancias. Cerremos
15:56con eso. ¿Qué piensan hacer ahí, David?
15:59Es que, bueno, cada quien dirige su grupo como quede conveniente. Yo, en lo personal,
16:11se toman caroteras y la sociedad civil, que ya está organizada también, pues que se vayan
16:17a los aeropuertos. Y no hay otra. Cerrando carreteras, se desabasta todo. Todo, todo en
16:26su totalidad. Y yo ruego a Dios que no lleguemos a ese, a ese, pues a esa circunstancia. Pero
16:35pues, en ese momento. Pero bueno, este, tuvieron, ¿qué? Casi seis meses para resolver nuestra
16:44situación. Yo no creo que lo resuelvan de aquí a veinticinco días.
16:49David, te mando un saludo. Gracias, como siempre, por tu tiempo y ahí seguiremos en
16:53conversación. Muchas gracias, David. Buenas noches.
16:55No, muchísimas gracias. Muchísimas gracias a ustedes, a ti, Javier Solorzano.
17:00Muchísimas gracias.
17:01Hasta luego, David.
17:05Gracias.
Comentarios