- il y a 2 jours
Finale des Championnats du monde 2026 de Nacra 17 à Quiberon.
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00:2024 secondes avant la minute probablement je pense qu'on est à 20 secondes du départ
00:26on voit bien la ligne entre le pavillon jaune et le pavillon orange eux n'ont pas le système de
00:33rappel automatique voilà et on voit que les bateaux commencent à prendre de la vitesse ils
00:38partent d'un petit peu plus loin sur la ligne pour pouvoir accélérer et être au top départ avec leur
00:45vitesse maximum je pense que l'argentin est un peu chaud sur la ligne oui on vous rappelle que c
00:50'est
00:50une regarde très importante parce que team et ton ancienne équipière aloïse sont en deuxième
00:57position et peuvent encore être champion du monde qu'est ce qui vient voler il ya pas mal de monde
01:02où est ce que team n'a pas volé on voit les bateaux qui reviennent sous la ligne donc ceux
01:08qui sont qui
01:08ont volé le départ qui était un petit peu au dessus de la ligne l'argentin l'argentin qui a
01:13gêné team
01:14il est il a volé donc a priori oh l'italien a volé oh excellent excellent alors là il ya
01:20un paquet
01:21de bateaux qui est revenu il faut savoir que il ya un il ya un pavillon de il ya un
01:27pavillon qui
01:27indique qu'il ya des bateaux au dessus par contre on sait pas qui donc c'est chaque équipage qui
01:31prend
01:31la décision de revenir sous la ligne ou pas et souvent quand il ya du stress on a tendance tous
01:36à
01:37vouloir revenir en se disant oh là là si je suis au cs je suis mort donc je reviens tu
01:41veux un moment d'excitation
01:42qui nous parce que l'italien raconte nous un petit peu la position entre l'italien et le français
01:48l'italien est actuellement en tête donc il a huit points d'avance sur team et aloïse qui eux ont
01:55six
01:55points d'avance sur l'anglais gibson et anna burnett donc si vous voulez la première manche
02:02allait un petit peu déterminant pour pour pour vraiment mettre la dernière manche dans le contexte gagnant
02:09ou le contexte mode défense quoi donc donc voilà donc le fait qu'ils reviennent sur la ligne au moment
02:15du start va lui permettre de partir de derrière donc team et alo devrait avoir un petit peu plus de
02:20champs pour pouvoir faire leur route et pas être gêné par l'italien quoi c'est vrai que l'on
02:24a un paquet
02:25de bons équipages qui sont revenus sous la ligne entre l'italien voilà l'argentin aussi donc ces deux
02:35bateaux qui sont importants surveillés après on a l'anglais qui est quand même pas si mal
02:41voilà équipage anglais qui est pas si mal donc on va attendre de voir c'est il ya l'excitation
02:45qui
02:46monte ici dans l'excitation qui monte calmement parce qu'on a des commentateurs anglais qui soit
02:51à côté de nous et on peut pas faire tout le bruit qu'on veut mais si vous voyez un
02:55petit peu
02:55d'excitation qui nous tu vois là on voit un petit peu la situation des bateaux qui évoluent team était
03:02deuxième il ya 30 secondes il est à nouveau cinquième ça veut dire quoi ça veut dire que
03:07c'est très compliqué pour l'instant il ya un tracking qui suit les coureurs il faut attendre le passage
03:12de
03:12la bouée au vent il est même regardé il passe en tête ouais non mais là le tracking faut vraiment
03:18pas prendre à la lettre parce que c'est compliqué on sait très bien que ça se joue dans les
03:23derniers
03:23mètres là on les voit bien bien à l'image tous les deux là donc ils sont en mode archimédien
03:27donc
03:27ils sont pas en vol le vent n'est pas encore suivant fort là c'est l'italien qu'on
03:31voit il est allé
03:33chercher à la gauche du plan d'eau team est plutôt allé chercher la droite donc va suivre on verra
03:38à ça
03:39y est là il se met en vol l'italien donc il change complètement de mode et donc il veut
03:43il veut essayer
03:44de faire un retour gagnant donc là voilà là en ce moment il se passe des choses et malheureusement
03:49pour nous c'est très compliqué parce que on a du mal à avoir les espaces et les oué la
03:55bouée donc on a
03:56du mal à savoir il y a un croisement très très chaud entre deux bateaux là le néerlandais qui
04:01croise bâbord devant les australiens on reprend l'image dès qu'on peut dès qu'on voit team et
04:09aloïse qui virent de bord là et qui sont pas mal non j'ai l'impression il n'y a
04:12pas grand monde
04:12autour d'eux donc j'ai l'impression et la question que je vous pose à tous les deux team
04:16joue à domicile
04:18il est saint pierre roi est ce que c'est un vrai avantage que de jouer à domicile d'abord
04:23camille
04:23puis qui nous je pense que quand tu joues à domicile tu as une connaissance du plan d'eau qui
04:29qui vraiment supérieur aux autres on va dire donc plan d'eau a plus de secret voilà il ya les
04:36supporters la famille de team et d'alois qui sont certainement sur place donc ils ont vraiment un
04:42fort soutien après ça peut aussi avoir ce c'est bon et c'est mauvais côté on l'a expérimenté
04:50toute
04:50l'équipe de france en ayant les jeux à la maison à marseille où c'était pas forcément des fois
04:55ça
04:55pouvait être aussi très stressant donc et donc voilà en tout cas faut rester pour eux ils sont
05:01sur la droite là ils n'ont pas beaucoup d'air donc il faut voir mais il ya un petit
05:06peu de droite là on
05:06voit que là bas dessous ils ont tendance aussi à monter en tribord tout le monde est en tribord donc
05:10il ya vraiment de la droite en ce moment mais ils sont ils sont en tête là ils sont non
05:14je pense
05:16qu'ils sont là ils sont pas dans une super phase pour le moment mais bon ça a le temps
05:21si la pression
05:22a changé c'est vrai attrape de l'air avec de la droite on va tenir le papa avec nous
05:30sous pression le
05:31néo le néerlandais vire de bord maintenant les le néerlandais vire de bord si vous nous on a la
05:37chance d'avoir la bouée quasiment en vision ça se fait nulle part ailleurs d'avoir un aussi beau
05:43poste de commentateur raconte nous un petit peu c'est plutôt passer comme un tout petit peu sur
05:48la gauche camille c'est le sentiment qu'on a oui là on voit revenir les quelques bateaux par la
05:55gauche du
05:56plan d'eau donc on a le l'australien et le hollandais voilà avec tim et alois qui sont pour
06:04le moment en
06:05quatrième position voilà ça reste très très serré on voit que le vent est très changeant il ya des
06:13moments où les équipages rentrent dans le bateau et c'est de lever une coque et puis à d'autres
06:18moments
06:18où les deux sont les deux sont au trapèze donc voilà voilà c'est des vitesses assez lente là il
06:24n'y a plus beaucoup de vent à la boue au vent c'est des bonnes nouvelles parce que l
06:27'australien n'était
06:28que sixième entre guillemets le néerlandais n'était que dixième et puis le hollandais qui passe en tête
06:34il est dixième pour le beau vent voilà donc c'est pas des clients qui nous intéressent on va dire
06:39pour
06:40le moment ce qui serait bien c'est que tim et alois arrive à mettre le plus grand nombre de
06:44points entre eux et
06:46l'italien et l'anglais aussi qui est encore un petit peu qui a un petit peu de retard c
06:51'est allez
06:52ça envoie le spinnaker est ce que là qu'ils nous ça va ça va voler je pense qu'ils
06:59vont se mettre en
06:59mode vol parce qu'il ya trop à gagner en vol donc il ya quand même un petit peu de
07:04pression mais c'est
07:05vrai que là le plan d'eau a l'air très très très compliqué parce que le vent n'est
07:08pas complètement
07:09établi et il a refait un tout petit peu de droite donc là on voit nos petits français sont
07:13quatrième donc là ils sont dans une bonne bonne position pour assurer leur médaille déjà et je
07:20pense qu'elle est quasiment acquise s'ils terminent à cette place là donc donc après ben voilà on peut
07:26toujours espérer le mieux du mieux mais voilà là ils passent donc ils sont quatre l'italien n'est pas
07:31très loin on voit qu'il est trois places derrière donc c'est déjà à trois trois points de grappiller
07:38évidemment puis là c'est pas fini au portant il va se passer des choses il est fort cet italien
07:44il
07:44a il ya une culture du nacra je crois en italie de 2,2 assez forte parce que c'est
07:52pas le meilleur
07:53équipage italien dans l'absolu je crois qu'il y en a un qui était encore meilleur champion qui n
07:57'est pas
07:57présent mais qui voilà les italiens en équipe de nacra qui quand même assez forte voilà ils s'entraînent un
08:04petit peu dans leur coin et c'est un monde un petit peu fermé mais voilà ils ont deux équipages
08:10qui
08:10sont vraiment aux avant-postes au niveau mondial et ça c'est un des équipages qui donc qui termine
08:17équipage italien ils ont terminé deuxième au championnat du monde 2025 et ils viennent de
08:21gagner la semaine de hier il ya quelques semaines donc c'est pas des inconnus les anglais également ils
08:27sont champions du monde en titre les anglais donc là on a on n'a pas des inconnus là et
08:34une bonne
08:35performance quand même de team et d'adoris qu'on finit eux troisième je crois c'est la semaine de
08:39hier à palma aussi je crois qu'ils font 5e à palma et donc qui podium à hier il ya
08:46quelques semaines
08:47et huitième du dernier championnat du monde 2025 donc voilà des résultats aussi je vais vous poser la
08:53question à tous les deux parce que c'est un nouvel équipage surtout ils ont ils ont ils ont ils
08:59ont
08:59démarré ensemble juste après les jeux voilà donc team navigué par le passé avec louberte mieux qui
09:06aujourd'hui fait du 49er fx et aloïse était sur la coupe sur la coupe pour les women et donc
09:14voilà
09:14après après la coupe et des jeux olympiques à marseille ils ont décidé de naviguer ensemble et
09:20de démarrer cette nouvelle campagne donc aloïse elle n'est pas inconnue c'est fait une médaille avec
09:26avec camille donc elle a vraiment une expérience incroyable elle n'a pas une connaissance du catamaran
09:31de sport mais bon après avec quand on a affaire à des champions et des championnes comme comme aloïse
09:37forcément ça apprend vite et et donc on voit l'adaptation en espace d'un an est assez incroyable quoi
09:43on
09:44voit aux images là les donc les bateaux les nacras qui sont en vol et on voit vraiment les vitesses
09:52augmenter souvent si les bateaux sont en vol ou pas on voit les angles des bateaux par rapport au
09:57parcours et au vent qui sont vraiment très très changeants donc dans ces conditions de vol un peu
10:02marginal et ben il ya des écarts et de la distance qui peut se faire très très rapidement donc voilà
10:10il va
10:10falloir surveiller parce que c'est des conditions qui sont vraiment très très difficiles ces conditions
10:14un peu marginal on n'est pas encore à la première moitié de la course en la première moitié de
10:18la
10:18course sera à la bouée sous le vent on regarde un petit peu comment est filmé c'est plus difficile
10:24à
10:24se filmer je trouve des nacras que les que les 49ers et doit parle nous un petit peu d'aloïse
10:31parce que tu
10:32la connais très bien ses qualités ses petits défauts s'il en a oui bah louise donc oui évidemment je
10:40la
10:40connais très très bien puisque j'ai navigué quatre ans avec elle en 4,75 même d'ailleurs ils sont
10:45repassés
10:46deuxième sur le bord de portant bah oui à louise c'est une bosseuse 1 déjà donc vraiment et quand
10:56elle s'engage à fond dans un projet c'est c'est sûr que elle y va à fond faut
11:00vraiment suivre son
11:01rythme donc je pense que c'est vraiment une de ses qualités c'est de laisser aucun détail rien au
11:08hasard
11:09donc voilà et puis après bah souvent on a les qualités on a les défauts de nos qualités on va
11:15dire c'est voilà et puis chaque chaque équipier sa manière de fonctionner et le duo bah doit doit
11:27apprendre à fonctionner ensemble avec tim la manière dont je fonctionnais avec à louise est certainement
11:31pas la même dans ce que la manière dont fonctionne tim et aloïse mais voilà et en tout cas il
11:37commence
11:37à à bien se connaître le regarder d'autres français qui va passer en deuxième position d'aboué là il
11:43est en
11:43troisième position en trois en quatrième position écoutez c'est bien on est dans le match on n'a pas
11:48perdu on voit quand même que c'est très difficile qui nous et camille de repartir auprès des bateaux
11:56voile pas du tout ce sont presque les conditions les plus difficiles quand tient ce type de vent
12:00ouais puis vous regardez les écarts de vitesse là on a le hollandais qui a 8 km heure et et
12:05les
12:05bateaux sous spi sont à 25 voire 30 km heure donc c'est il est parti à droite il ya
12:10une énorme gauche en ce
12:11moment là j'ai peur qu'ils souffrent un petit peu là dont alors qu'il est un petit retour
12:18droite
12:18si l'impression que c'est pas là forcément la bonne porte qu'ils n'ont c'est pas là
12:22il ya un énorme gauche
12:23qui est en train de s'installer tu peux m'excuser là parce que cette énorme gauche ça veut dire
12:30quoi
12:30cabille donc c'est tout simplement le vent qui est rentré un petit peu plus de la de la gauche
12:37du parcours
12:37et qui a amené un changement de direction avec une variation du vent vers la gauche il a tourné vers
12:46la
12:46gauche donc ça change ça change la géométrie du parcours ça change les angles des bateaux par
12:51rapport aux bouées et c'est comme ça que les écarts se font et se défont
12:58là ça va il ya un petit moment de compliqué ça y est il vire là donc il vire donc
13:03là il reprend
13:04un petit droite ouais c'est franchement c'est très très patchy c'est très compliqué donc c'est dur
13:11de savoir quel côté va passer mais on voit que les paquets de gauche est revenu très très fort là
13:18au
13:18moment où ils ont passé la porte il ya eu 20 degrés 20 degrés de gauche et là ils vont
13:23ils vont
13:24le payer l'étalien en tout cas fait un énorme retour voilà donc pour l'instant ça match toujours
13:31l'anglais est loin derrière donc ils sont dans le match pour pour la médaille pour la médaille
13:36d'argent donc en espérant que ça continue un peu comme ça là on voit le gauche que prend le
13:41nez
13:41de la voie c'est là c'est parti le thermique est en train de s'installer le thermique qui
13:47nous
13:50ouais le thermique oui en fait en fait là jusqu'à midi midi et demi on est sur des conditions
13:56avec un
13:56petit synoptique encore de vent de nuit quoi et puis à partir de midi on sent qu'il ya une
14:01petite
14:02évolution vers la gauche c'est comme ça ici sur la presqu'île et donc du coup c'est celui
14:10là que
14:10c'est ce vent là qui va prendre qui va prendre la dominante sur l'effet atmosphérique de la journée
14:16de la nuit quoi et il arrive toujours autour des midi une heure donc là on est un peu dans
14:22ce
14:22créneau là donc là et les gros appels à gauche c'est pas étonnant et normalement si ça au fil
14:28du
14:28temps maintenant ça va se renforcer et voilà après il faut regarder les nuages parce qu'il ya encore des
14:33passages de front assez important donc ça peut encore beaucoup beaucoup bouger mais à notre échelle
14:40là sur le moment du passage de la porte on a vu qu'il y avait une gauche qui s
14:43'était installé quoi
14:44on a eu des conditions de vent diverses et variées quand même pendant tout ce championnat
14:48ah ouais là on a eu une semaine franchement pas du tout calé comme on a l'habitude ici à
14:54quibron
14:56mais je crois que c'était partout en france il a neigé il fait froid dans le sud ici on
15:02a eu des
15:02températures qu'on n'a pas vu depuis 15 ans donc et puis dans trois jours il va faire 30
15:06degrés donc
15:07enfin là c'est vraiment dur de notre sport on est dépendant de la météo donc aujourd'hui pour
15:14programmer des événements c'est très compliqué pour les organisateurs parce que on a du mal à
15:20être certain de ce qu'on va avoir comme condition quoi et regarde c'était le néo c'était le
15:25né le
15:26néerlandais qui a passé en tête taboué celui qu'on voit là où c'était un autre c'est le
15:30ned on voit
15:32sur le classement ça recule là fort donc ça a l'air complexe et vraiment le vent est très très
15:39très
15:39perturbé donc donc voilà on va on va attendre le passage à la boue au vent pour avoir une plus
15:45de
15:45certitude sur le potentiel classement de cette manche là racontez nous un petit peu la vie d'un team la
15:52vie d'un Aloïs c'est combien de jours de navigation par an c'est quel genre de combien de
15:57temps à la maison
15:59racontez moi un petit peu tout ça il ya beaucoup d'entraînement sur l'eau donc c'est à peu
16:06près
16:06180 à 200 jours passé sur l'eau à s'entraîner et puis en plus de ça donc partout dans
16:13le monde ça
16:13peut être sur des stages sur différents plans d'eau dans le monde en plus de ça il ya tout
16:18un temps de
16:20préparation physique il ya aussi sur ce genre de bateau une grosse optimisation du matériel à faire avec
16:27des tests matériels etc parce que bien que ce soit un équipement de série donc point design il ya
16:34aussi il ya quelques fois des différences temps dans les dans les équipements donc il faut tester tout
16:41ça optimiser au mieux le les les bateaux et puis voilà et tout ce qui est retour à la bouée
16:50au vent
16:50changement de parcours petite bouée jaune les conditions sont vraiment difficile difficile difficile
16:55qui nous ouais ouais là vraiment les conditions sont très compliquées nos petits français ils
17:01sont enfin sont pas très très bien placé là voilà je pense que l'italien est revenu à leur contact
17:09malheureusement c'est l'anglais qui fait une bonne opération parce que il était dernier à la bouée sous le
17:15vent et là on le voit remonter à la quatrième place donc il a vraiment bien joué avec les avec
17:21les risées voire cinquième donc ouais là après ils arrivent ils arrivent l'argentin qui est loin
17:31derrière qui était qui jouait la quatrième et la troisième place du coup je pense que la médaille
17:36va être quasiment assurée après cette manche là donc donc voilà donc comme on disait aussi il peut se
17:42passer encore pas mal de choses sur ce portant dans sur sur des n'importe en avec des conditions un
17:47peu de vol
17:48marginal donc on va continuer de croiser les doigts pour nos français un petit peu de vent à la bouée
17:56au vent l'italien qui était devant team et aloise vient de repasser devant sur ce deuxième bord de
18:03près bon côté comme ça ouais ouais ouais c'est là ils ont eu un vraiment un bord de près
18:10mais ça s'est
18:10joué à la porte ça s'est joué à la porte au moment où ils ont ils passent leurs portes
18:13il ya une
18:14bascule et tout le groupe de derrière arrivé avec la bascule de gauche malheureusement ils n'ont rien
18:18pu faire et puis après pour se remettre en phase avec le vent c'est très très complexe parce que
18:22vous vous êtes parti dans le mauvais dans le mauvais choix dans la molle et les autres sont arrivés avec
18:27un en plutôt rapide donc ouais c'est complexe mais bon ils vont revenir vous allez voir en portant ils
18:31vont venir et là vous voyez bien regardez camille on voit bien les bateaux ça y est ça vole ça
18:36vole clairement
18:37et ça marche à plus de 30 km heure quoi ouais c'est magnifique un gros travail d'équilibre de
18:44l'équipage on voit l'équipier qui va d'avant en arrière sur le bateau pour gérer la hauteur de
18:50vol
18:50c'est vraiment je suis pas une spécialiste du support mais c'est vraiment très très joli à voir et
18:55c'est
18:55vraiment très technique aussi pour garder le vol c'est quelque chose qui t'aurait tenté toi camille de
19:02de changer de série de passer en fx qu'on verra tout à l'heure ou de passer en accra
19:08ah si j'étais jeune de 10 ans plus jeune peut-être c'est vraiment des très beaux bateaux en
19:15plus bas les
19:15bateaux qui volent c'est c'est vraiment super comme sensation c'est voilà ça ouvre d'autres horizons
19:23malheureusement des fois il ya des histoires de gabarits qui font qu'on se qu'on n'a pas forcément
19:28le choix du support mais voilà l'acra ça reste un un bateau où les gabarits sont relativement
19:32normaux on va dire standard moyen ouais alors c'est l'australien c'est étonnant parce qu'on
19:41n'a pas vu passer le vent il a dû faire un coup fantastique sur la gauche de deuxième c
19:46'est le
19:47néerlandais donc l'arrivée des bateaux du tout à jour là sur l'écran ouais mais j'ai la chance
19:53d'avoir
19:54camille et qui nous autour de moi donc on peut bien voir les choses les néerlandais
19:58deuxième l'italien qui va faire peut-être une manche de trop une manche de trop on va bien
20:03voir de 4 5
20:10l'italien et c'est pas notre petit non ça c'est l'italien qu'on voit arriver et dessous
20:14au fond
20:16là bas le suédois c'est pas un drapeau bleu blanc rouge les français arrivent là les français sont
20:23derrière l'italien je voudrais qu'on change un peu les pavillons italiens il ressemble un peu
20:28trop aux pavillons français quand tu es vrai pour les entraîneurs aussi je crois je pense que non là
20:37c'est australien je pense que l'anglais fait une mauvaise opération l'anglais et l'argentin font une
20:43mauvaise opération j'ai pas j'ai pas vu l'anglais en fait ce qui l'anglais serait troisième quatre
20:54points derrière qui nous il compte ça très vite dans sa tête tim morniak aloïse retornas reste en
21:02deuxième position à une manche de leur championnat du monde à saint pierre quiveron voilà
21:12camille nous fait des calculs ils sont assurés d'une médaille ouais je pense qu'ils sont assurés
21:17d'une médaille parce que l'argentin fait dernier la manche donc donc je pense qu'ils sont assurés
21:23d'une médaille et par contre ces contacts avec l'anglais il faut aller chercher la médaille
21:27d'argent et ils sont à un point d'écart donc celui qui fera devant l'autre aura sa médaille
21:31d'argent et celui qui est derrière aura la maille d'être de bronze c'est quand même
21:38c'est un équipage tout neuf on le disait tout à l'heure ce sont quand même des très bonnes
21:42performances en un an quoi tim et aloïse parce que on c'est long à construire un équipage de tornado
21:52de tornado de nacra c'est toi qui l'entraînais sur la dernière pré olympique ouais ouais non mais
21:58là ce qu'ils font c'est franchement c'est c'est exceptionnel venir chercher un podium sur un championnat
22:03du
22:04monde on les ont enfin la fédération sait qu'ils en sont capables et la preuve c'est qu'ils
22:09sont
22:09en train de le faire donc et en plus ce bon on n'en parle pas on a parlé un
22:14petit peu mais le fait
22:15qu'ils soient à la maison ça rajoute quand même malgré tout ça va dans les deux sens mais ça
22:19rajoute
22:19malgré tout pas mal de pression donc il ya beaucoup de il ya beaucoup de gens qui sont derrière qui
22:24il ya
22:25toute la et le club local de la s n qui bront il ya des supporters ça crie sa machin
22:30donc à la fois ça
22:31apporte beaucoup d'énergie et mais d'un côté vous vous sentez un petit peu obligé de faire quelque
22:35chose de bien et je pense que c'est un excellent exercice pour leur pour leur avenir parce que c
22:41'est
22:41des gamins c'est des jeunes qui ont qui ont de l'ambition aussi bien pour los angeles mais après
22:47aussi pour la voile professionnelle comme des circuits comme celle gp au bout d'américa ou un jour
22:51et j'espère ils auront leur chance donc c'est très très très bien en termes de formation on va
22:58dire
22:58donc là ce qu'ils sont en train de vivre c'était c'est fort voilà on a on a
23:03le classement donc
23:04effectivement donc violini 56 c'est mes calculs étaient bons si mes allo 65 et john et anna ils
23:13sont à 67 donc voilà donc ça va jouer entre team et john pour la seconde place je pense que
23:20on peut
23:21dire que hugo ligny est champion du monde sauf sauf sauf croix savary mais donc voilà et sinon
23:28pour derrière il ya du match parce que comme ils sont tous avec le nouveau système de points là donc
23:34ça joue énormément pour la quatrième place donc c'est assez sympa ça va être assez sympa à suivre
23:39parce qu'il ya une bataille dans la bataille quoi et puis on est maintenant à 2 minutes 40 du
23:46départ là ça
23:47y est le parcours a déjà dû être remouillé on est rentré dans la procédure de départ on a vu
23:53tout
23:53à l'heure le pavillon orange sur le sur le comité de course on les voit souvent casqués en accra
24:05y compris
24:06aujourd'hui il n'y a pas de questions à se poser c'est obligatoire ils ont un système ils
24:12ont des gilets
24:13pareil impact et et une ceinture de trapèze qui doit les qui est limité en poids mais comme dans
24:20toutes les séries pour pour éviter les abus les abus pour éviter des blessures au niveau dorsal quoi
24:27donc donc là dessus ils sont 100% contrôlé le casque est vraiment obligatoire parce que franchement il
24:33ya on sera pas bien compte là il n'y a pas de vent mais le jour où l'on
24:36monte un tout petit peu ils
24:37peuvent atteindre des vitesses autour de 25 de 27 noeuds au maximum donc ça fait autour de 45
24:4350 km heure et sur des petits supports comme ça c'est très très très impressionnant comme tout
24:50bateau qui vole donc le bateau est en vol à une vitesse assez élevé 30 40 km heure et puis
24:56comme
24:57tout bateau qui vole des fois il peut se crasher tu m'expliques ce qu'on voit sur l'écran
25:01tu m'expliques
25:075 7 noeuds c'est vraiment pas beaucoup donc avec un vent de d'ouest à la hauteur des vagues
25:1520 cm bon c'est pas beaucoup en général il ya un petit peu plus 13 degrés petite fraîcheur
25:21petite fraîcheur mais c'est parfait pour les conditions parfaites pour régater mes amis je
25:26vous on est à maintenant à 57 secondes du départ je vous donne le micro et faites moi comme si
25:32l'un et
25:32l'autre vous détient en procédant de départ et que vous vous parliez qu'est-ce que tu vois la
25:38camille au dessus là est ce que tu penses que ça va le faire la situation on est encore très
25:42très
25:42loin d'aller on est très loin de la distance à la ligne là je pense qu'il faut encore
25:47un tout
25:48petit peu se rapprocher de la ligne 30 secondes les bateaux se décale vers le viseur faire gaffe aux
25:54renards qui pourraient venir se s'insérer juste sous notre seconde on a le mec au vent qui est en
25:59train de
25:59couvrir là attention tu démarres est-ce que l'on l'a il va falloir à reprendre de la vitesse
26:05c'est sur l'angle là on peut commencer à se mettre ça y est maintenant je j'ai repris
26:09le contrôle du
26:09bateau on va pouvoir commencer à lancer tu peux démarrer à 7 à 7 tu démarres ok là ça va
26:16commencer à
26:16partir à 7 mois à 6 et c'est parti pour moi je confirme à les vitesses max vitesses max
26:22est parti
26:23mais milieu de flotte il a un petit peu peur d'être plus long d'elle a le hollandais en
26:27le
26:27suédois le refus de tribord du suédois magnifique refus de tribord du suédois louise lève le pavillon
26:36rouge j'ai vu fiertivement donc où est l'anglais on cherche l'anglais et il se l'a attention
26:41là il
26:41ya du match est dans le devant du suédois donc c'est donc tu me penses à voler ça c
26:48'est bon signe il a le
26:50champ pour pouvoir faire décoller le bateau il va chercher la gauche plutôt content on voyait un
26:56peu c'est quand même sympa d'avoir deux vrais spécialistes parce que je peux vous dire que la
27:01communication la communication entre l'équipage est vraiment importante parce que pas trop d'informations
27:09la bonne information ne pas énerver le barreur comme je le faisais de temps en temps moi à dire
27:16des bêtises parce que oui pas en dériveur tu sais j'ai pas une grande carrière de dériveur par
27:23contre il ya de l'écart tu vois il vole il a décidé de voler mais il fait beaucoup moins
27:27de cap j'ai
27:28l'impression que le groupe qui est au vent lui son job c'est de contrôler l'anglais là il
27:35ya une
27:35situation de blocage mais l'anglais obligé de virer parce qu'il est dans le devant donc ça c'est
27:38bon
27:38signe pour tim et allo parce qu'il peut aller chercher à la fois la gauche du plan d'eau
27:42et mais par
27:42contre il pouvait pas virer avec l'anglais là donc là ils vont suivre l'anglais ils vont passer
27:47derrière le suédois et là par contre ça c'est ça il fait chier parce que lui il n'a
27:53rien à faire
27:54ici mais c'est pas grave tim est resté sur un mode haut et il va voilà il ya le
28:00suédois c'est étonnant
28:02d'ailleurs que le suédois est réussi à remonter aussi vite après avoir réparé il a réparé je suis
28:07pas sûr qu'il ait pris la pénalité si ça se trouve le jury a bien un verre je sais
28:11pas trop mais le
28:13arbitrage en direct le jury là le jury est sur l'eau et puis peut donner les arbitrages retour
28:19un petit peu sur le tête de flotte qu'est ce que c'est l'argentin qui a fait parfois
28:24de très
28:24bêtes régates qui a fait parfois qu'il est très bon il ya oui pardon excusez moi vice champion olympique
28:40au brésil à rio alors qu'il a eu un cancer deux ans avant donc il a réussi à soigner
28:45son cancer et
28:47et un an et non après il était champion olympique donc une histoire assez incroyable quoi et donc
28:52avec plus de 55 ans je pense que c'est le plus vieille athlète présent au JO de la il
28:58est une bonne
28:59gauche ils ont une super gauche la team avec de la pression ils sont pour moi ils sont pas loin
29:02de la
29:02tête là enfin je vois pas les bateaux au dessus mais pour moi ils sont très très bien et il
29:07ya l'anglais
29:07l'anglais qui qui vient de virer de bord l'ange je voudrais pas dire des bêtises je me demande
29:12s'il n'avait pas été déjà médaillé soit en 92 à barcelone soit pire en 88 à séoul on
29:21avait sur le
29:22plan d'eau c'était quand même assez génial d'abord alain champi le président du comité départemental
29:26de voile qui se donne beaucoup beaucoup de mal et qui a été longtemps longtemps en équipe de france
29:31de 4 7 que tu as peut-être eu comme entraîneur camille n'ont pas ponctuellement et puis on avait
29:36lu que pilot champion olympique en 1988 et vous dire combien la voile est un sport qui conserve les
29:43voilà nous alors vous n'avez pas la chance tous sur votre écran de les voir arriver mais non on
29:47commence
29:47à les voir débarquer et puis pour la petite histoire paul caillard le franco-américain qui a été
29:54champion du monde 33 ans après son premier titre l'été dernier en croatie qui pour moi reste une
30:02performance superbe allez je redonne le micro là il ya eu un virement pas super des des anglais
30:08qui sont un peu retombées dans une molle donc c'est un gros avantage à nouveau pour tim et alo
30:14par
30:15rapport aux anglais on rappelle que c'est surtout par rapport aux anglais que ça se joue il ya deux
30:20points d'écart donc ce qui fait que les anglais peuvent être devant mais tim et alo ils doivent
30:25être juste derrière pas plus donc voilà faut vraiment pas qu'ils les lâchent maintenant qu'ils ont
30:31ce qu'on voit actuellement sur le classement et tim est en train de passer la bouée au vent ouais
30:36ouais donc non je pense que la team ils ont ils sont pas mal ils sont pas mal et pour
30:39moi ils
30:40sont 4 5 il doit être 4 5 il y a les deux la gauche puis c'est deux premiers
30:43là qui sont là
30:44donc je crois qu'ils sont pas loin de la cinquième place mais là l'anglais il est vraiment dans
30:48le
30:48cône il est très très loin donc je bon on verra bien mais la médaille d'argent les italiens
30:55j'espère ça va pas devenir un mesure comme son père parce que son père il a accumulé les
31:00médailles d'argent dans sa vie sur les mondiaux donc voilà bon mais on serait content de l'avoir
31:05quand même voilà les passages de la première marque il a l'air le vent à l'air d'être
31:10rentré
31:11un le vent à l'air d'être rentré des bateaux même contre le vent volait un petit peu suédois
31:18en
31:18tête tu les vois bien et français deuxième c'est ça
31:26ouais deuxième oui oui donc écoutez bien alors qu'est-ce qu'on pourrait
31:30l'on est entre les deux comme ils sont peut-être troisième je sais pas ouais ouais ouais mais
31:33regardez ouais troisième troisième l'expérience de madame camille calme ouais
31:39quelqu'un qui garde la tête froide dans ce studio ouais ouais ben il en faut une
31:47en tout cas voilà les anglais sont un peu en retrait il ya quelques bateaux d'écart entre
31:53les deux ils choisissent de j'aiber pour bah voilà pour tenter un peu quelque chose il faut
32:00tenter quelque chose pour séparer de la flotte pour espérer peut-être avoir du vent un peu plus
32:04favorable et espérer remonter quelques places au classement mais bon à voir regardez regardez ce beau
32:11plan c'est quand même assez fantastique de voir ces bateaux d'abord qui vont vite là le vent est
32:15rentré
32:15quand même sur la baie et puis derrière c'est tout saint pierre qui vont qui vous accueille avec son
32:20port d'orange et ça a été vraiment une belle semaine de de faire connaître la belle qui bronte
32:26ah c'est lui qui t'inquiète c'est l'anglais là qui est en train c'est pas un
32:29australien c'est un
32:30australien
32:33voilà le vent il est vraiment ils ont une droite là-haut là mon team j'espère qu'il va
32:38réussir à
32:38échapper la pression parce que c'est bon ils ont l'air de réaccélérer d'être rentré maintenant dans
32:42cette pression et de récupérer l'anglais il a déjà été donc peut-être qu'il va dans une meilleure
32:48situation
32:48on va voir la porte je pense que le passage de la porte va être déterminant et là tu lui
32:54conseilles de
32:54prendre la porte à droite en descendant cette fois ci quoi qu'il arrive ou de prendre la porte à
33:00gauche
33:00s'il a du vent et des conditions de navigation plus facile là on voit le vent est maxi droite
33:06il
33:06n'a jamais été autant à droite que depuis 30 secondes quoi donc en soi il faudrait prendre la
33:13bouée de gauche pour aller faire un petit contre bord et prendre cette droite là pour pouvoir recroiser
33:19il y a un gros dilemme malheureusement mais là il ya un dilemme aussi après la gauche peut revenir en
33:24l'espace d'un petit coup comme ça oh là il ya du contact là là c'est revenu tout
33:28le monde est revenu
33:29les uns avec les autres et team est dans une situation où il a tout le temps un oeil quand
33:35même sur l'anglais c'est ça maintenant peu importe son classement il faut qu'il soit devant l'anglais
33:39oui bah je pense qu'on a toujours un des deux à bord qui garde un oeil sur l'anglais
33:44alors ça ça
33:45change peut-être je connais pas leur leur répartition des rôles dans l'équipage mais il y en a forcément
33:50un qui qui l'a en visu tout le temps et qui qui suit ce qu'il fait quoi ouais
33:54je pense que ça c'est hyper
33:57important situation un peu peu chaude mais team a pris pour moi il a pris la bonne bouée il est
34:02allé
34:02chercher le petit effet de droite et maintenant il va chercher la gauche parce que le vent va revenir
34:06sur la gauche forcément quand il est maxi droite pendant pendant pendant une deux minutes vous savez
34:11que le coup d'après c'est de la gauche donc donc voilà après il faut être dans des bons
34:15timing des
34:16bons voilà mais je pense qu'il a fait il a fait un très très bon passage contrairement à la
34:21manche de
34:21précédente où ce passage à la porte avait été déterminant dans le mauvais sens ils sont aussi
34:26en contrôle de l'équipage anglais ils sont sur le même bord un peu un peu situé à leur vent
34:32donc
34:34donc voilà je pense que là il limite juste les je pense qu'ils évidemment ils continuent de suivre le
34:39vent mais il limite aussi les risques par rapport à l'équipage anglais on est maintenant à quoi moins de
34:45dix minutes de la médaille on ne connaît pas encore tout à fait la couleur mais on est à moins
34:51de dix
34:51minutes de la médaille et qui nous nous fait regarder un petit peu le le le le tableau sur
34:58notre gauche et nous dit eh mon coco il est deuxième maintenant tu vois il est deuxième alors je voulais
35:03vous poser une question on n'arrive pas encore ni à empanner ni à virer de bord uniquement sur les
35:09foils non les virements non c'est quasiment impossible malgré que peut-être un temps en temps dans des
35:15conditions exceptionnelles faut que le vent soit très fort et qui la mer soit très très très plate et
35:20là potentiellement ils peuvent y arriver par contre sur les empannages oui aujourd'hui du flying du full
35:26flying ils arrivent ils arrivent en faire lourd là on voit ils ont un maxi gauche enfin là je pense
35:31que
35:31là c'est c'est c'est bon c'est bon on verra bien mais je pense que c'est
35:35bon il est vraiment ils sont
35:36très très bien placés en termes de vent en termes de position par rapport aux autres équipes et ils vont
35:41se refaire même l'italien ils vont se refaire du monde et l'italien est dernier donc attention ça va
35:46peut-être jouer à pas grand chose mais c'est incroyable nous qui disions tout à l'heure
35:52la médaille d'or elle est ça va être compliqué bon au final mais mais mais on hier il y
35:59a eu alors
35:59c'est facile à dire quand on est derrière sa télévision mais il ya une mauvaise course hier
36:02de 14e parce que sinon il a été quand même globalement assez régulier pendant ce championnat
36:07il avait à mi championnat près de 10 points d'avance ils avaient ils avaient à mi championnat près de
36:1310 points
36:13d'avance
36:15ouais bah c'est cette dernière journée de course en flotte elle est souvent un petit peu de tous les
36:19dangers parce que on se dit que c'est les dernières manches en flotte il ya beaucoup de points qui
36:24peuvent
36:24être distribués sur ces sur ces manches donc ouais souvent et puis bon bah voilà je sais pas
36:30quelles conditions ils ont eu hier mais c'est sûr qu'on peut pas toujours avoir tout bon tout le
36:34temps il faut
36:35surveiller un peu parce que l'anglais va chercher complètement la gauche et potentiellement il peut
36:39avoir un levier qui est si vous voulez on a qu'ils ont lâché le marquage quoi donc s'il
36:45a un énorme
36:45gauche qui l'accompagne jusqu'à la bouée ben là il peut il peut repasser devant team donc l'anglais
36:50prend énormément de risques au niveau stratégie pour essayer de bas de remonter des places coûte que
36:56coûte 1 lui il a rien à perdre il peut pas terminer quatrième donc lui son jeu c'est d
37:00'aller chercher la
37:01médaille d'argent et regardez nous on commence à voir un petit pavillon annoncé un pavillon bleu
37:06blanc rouge un pavillon italien ça c'est un pavillon tu vois l'italien mais il est peut-être même
37:11allé
37:11presque trop haut est ce qu'on peut imaginer que l'anglais soit allé presque un petit peu trop
37:15haut pour chercher cette bouée attendez c'est la boue au vent qu'on voit d'ici c'est la
37:30boue au vent qu'on voit
37:32ils sont pas bien là ils sont sur la droite c'est celui qu'on voit le plus à droite
37:36au fond tu penses ou
37:38ah oui ok c'est lui qui est en train de virer de bord là non c'est l'italien
37:46je pense décidément ça aurait
37:48été un peu d'eau difficile quand même ça aurait été des conditions de navigation difficile tout au long de
37:55cette semaine et pour les finales c'est le vent est quelque chose est un impondérable dans votre
38:02sport camille ouais et puis chaque plan d'eau est différent ça c'est quand même assez typique de
38:07aujourd'hui on a une journée typique de la baie de quiberon je trouve ce secteur de vent d'ouest
38:11c'est
38:12quand même un vent dominant ici donc mais voilà chaque plan d'eau est différent c'est aussi pour ça
38:16que les
38:16équipages viennent s'entraîner sur place longtemps en avance il passe quelques semaines des fois les passages de
38:24la bouée au vent le suédois qui a une belle petite avance maintenant on va voir un petit peu comment
38:29les choses se passent les deux suédois les deux suédois aux deux premières places qui était le voilà
38:34qui arrive notre petit france nos petits français nos petits français qui arrivent en bas bord à mur
38:42donc passera-t-il parce que nous c'est terrible parce qu'on a à la fois l'écran et
38:47à la fois la
38:48ragatte en direct donc on va se remettre bien sur l'écran et puis mais vous voyez l'anglais est
38:53allé très
38:54très loin il n'est pas si mal l'anglais mais c'est je pense que team est devant donc
39:02ouais ça
39:03passe ça passe il doit être l'australien en deuxième position il ya un gros écart c'est lui qui
39:09vient de
39:10rouler la bouée il ya un très très gros écart entre le suédois c'est très très proche en deuxième
39:14position trois bateaux très très proche tim est en cinquième position allez et l'anglais un bord un
39:24bord de portant ouais ça sent une médaille je suis heureux regardez il ya tout l'espect il ya tous
39:37les
39:38gens qui encouragent team les ministres qui sont sur l'eau et ça c'est quand même assez sympa quand
39:43on a les gens qui viennent voir un petit peu des décideurs qui viennent voir un petit peu sur l
39:49'eau
39:49comment les choses se passent il doit vraiment passer un très bon moment et j'espère qu'il y aura
39:54une belle accolade à l'arrivée il y aura du monde je pense quand ils arriveront sur la plage là
39:59tout à l'heure
40:01qui nous smiley forcément c'est pas fini mais mais là oui oui ça s'envahit d'argent là fort
40:10fort
40:10non c'est top c'est vraiment incroyable ce qu'ils sont en train de faire et bah là ils
40:16espèrent qu'ils
40:16savourent leur dernier mètre là mais je pense qu'ils ont du mal à savourer parce qu'ils doivent
40:21rester concentré sur ce genre de bateau mais là on voit ils sont sur l'allée line il y a
40:25de la
40:25pression ils sont en mode vol là je vous dis là ils sont envahis par les émotions là ça commence
40:30un petit peu à ça tremble dans le fond de son estomac et à la fois il ya peut-être
40:36des larmes
40:37qui doivent commencer il faut terminer mais là ils sentent quand même que c'est ils tiennent le bon
40:41bout de leur de leur de leur médaille quoi c'est incroyable de leur semaine de leur semaine
40:47c'est long c'est long une semaine de championnat comme ça c'est très très long comme on a
40:53eu c'est
40:54très très long puis ils ont quand même été aux avant poste toute la semaine quoi donc ça c'est
40:59c'est quand même super même si hier ils ont une journée un petit peu plus difficile mais quand
41:02même je crois qu'ils ont eu le maillot jaune plusieurs jours enfin voilà donc c'est dans des
41:09conditions assez variées il ya eu du vent fort il ya eu moins de vent il ya eu et là
41:13ils assurent ils assurent leur
41:16la journée du juge allez je passe la parole au papa qui va vous commenter l'arrivée en direct de
41:23tim et de halloise c'est incroyable c'est incroyable ce qu'ils sont en train de faire
41:27voilà là regardez la vitesse non mais là on a on a deux bretons qui sont en train de faire
41:32une
41:33médaille sera championnat du monde quoi allo allez ça y est super on les a à l'image
41:41allez regardez la belle vitesse le beau dernier ils vont arriver sur ce bord ci regardez regardez
41:51ça se tape dans la main juste en passant la ligne d'arrivée et nous aussi et on est heureux
41:58pour eux et
41:59on est heureux pour eux bravo belle médaille belle médaille d'argent pour tim et pour aloïse
42:08c'est presque la première médaille pour aloïse en championnat du monde ou elle en avait fait une avec toi
42:15non pas tu en avais fait une en double mixte si on en a on avait eu une médaille au
42:19championnat du monde
42:19de 4-7 ensemble en 2019 mais voilà c'est ça c'est sa première médaille en sur un championnat
42:27du monde en accra donc
42:30vous devez compte à eux d'ailleurs tous les deux je crois et le reste est ce que tu veux
42:34oui je pense
42:35que lui va pas nous attendre il va pas commenter la dernière branche des fx et je crois qu'il
42:39va aller
42:42accueillir toute la famille parce que y'a tout qui bront à mon avis ça doit être la fête autour
42:46de tim parce que
42:47vraiment c'est l'enfant du pays quoi oui c'est l'enfant du pays puis on a une on
42:51a un club à quiveron qui est
42:53extraordinaire c'est la s n quiveron est menée de maître par antonne le bayon qui est le directeur de
43:00la
43:00structure et on a assez incroyable le club il est il vit pour pour ses sportifs il vit pour organiser
43:07des belles régates il ya il ya une émulation autour du club avec des bénévoles qui sont c'est incroyable
43:12on
43:12a un club et là ils sont là et ils doivent ça doit ça doit chanter ça doit hurler en
43:17mode
43:17supporter de foot quoi la baie de quibron a toujours été moteur dans tout ce qui est catamaran et tout
43:25ça a toujours été une baie qui était très portée sur le kata et je pense qu'il ya plein
43:30de jeunes
43:30aujourd'hui la baie de golf aussi parce qu'il ya toute une période que toi tu n'as pas
43:34connu que
43:35tim n'a pas connu qui était la fameuse comment ça s'appelait cette campagne là non pas la catagolfe
43:41tu sais
43:41il y avait un club de voile qui a formé notre barreur de l'américas cup actuellement il y avait
43:47toute une équipe la catascool la catascool à kouta on est vraiment heureux de voir un petit peu
43:55il ya des drapeaux breton en force la pression va redescendre par contre ce soir elle risque d'être
44:02consommer la pression ça va être sympa à vivre sympa j'ai hâte de les voir arriver sur la plage
44:09et de
44:10partager ce moment avec eux et très très content bah je suis hyper félicitations à
44:15à louis j parce que à son ami parce que c'est des c'est un c'est un team
44:21qui est très très très fort qui
44:23fait médaille d'argent depuis je sais pas combien d'années qui est toujours en arrière derrière le
44:27tita le champion olympique ce serait aussi leur premier titre c'est non c'est leur premier titre mondial
44:31et l'année dernière ils font deux ils font deux ils font ça joue contre john et ils étaient dans
44:38l'ombre de john ou de tita et et là aujourd'hui qu'ils gagnent c'est complètement vérité et
44:44puis
44:44il va y avoir une belle bataille jusqu'au jeu de los angeles entre entre ces trois équipages là et
44:49après il ya le retour de tita qui est une bataille chez les italiens mais là ça va devenir compliqué
44:57chez les italiens pour choisir lequel il faut envoyer même si tita on sait qu'à partir du moment il
45:02va
45:03remonter sur le bateau il est remonté déjà la semaine de hier il était déjà tout de suite très
45:06très performant il fait quatre mais ouais enfin voilà ça va être un chez eux ça va être un match
45:12déchirant mais ça fait partie du ça fait partie de la difficulté de l'olympisme c'est comme ça
45:16mais oui oui
45:17on
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