Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
Avukat Handan Sayan Özgül, trafik kazaları sonrası hasar ve araç değer kaybı süreçlerinde değişikliğe gidileceğini belirterek, "EKSİST sistemi devreye giriyor. EKSİST sistemiyle merkezi atamayla atanan eksperler hem hasar bedelini hem de değer kaybını aynı anda değerlendiriyor" dedi.

Kanalımıza Abone Oldunuz mu?
📌 http://bit.ly/IHA-Abone

#haber #sondakika #gündem

-----------------------------------------------------------------------

Bir Çok Merak Edilen Konuda Uzman Görüşlerini Sizlerle Buluşturduğumuz İHA Aktüel Kanalımız 👇
📌 https://bit.ly/IHA-Aktuel

İhlas Haber Ajansı Resmi Web Sitesi
🌐 http://www.iha.com.tr

Sosyal Medya'dan Bizi Takip Edin!

📍 https://facebook.com/iha.com.tr
📍 https://twitter.com/ihacomtr
📍 https://instagram.com/ihacomtr/
📍 https://t.me/ihacomtr
📍 https://www.tiktok.com/@ihacomtr

Bize Ulaşmak İçin 👇
🌐 https://www.iha.com.tr/iletisim

Kategori

🗞
Haberler
Döküm
00:00Yeni sistemde ise süreç tamamen değişiyor. 1 Temmuz 2026 tarihi itibariyle mevcut düzen kökten büyük bir değişikliğe maruz kalıyor.
00:08Eksper atama ve takip sistemi devreye giriyor. Bu sistem ve merkezi atamayla atanan eksperler hem hasar bedelini hem de değer
00:15kaybını aynı anda değerlendiriyor.
00:16Tek bir dosya açılıyor, tek bir dosya içerisinde değer kaybınızı alıyorsunuz, hasar bedelinizi alıyorsunuz. Ayrıca bir başvuraya gerek kalmıyor.
00:24Mevcut düzende eksper belirlemesinde sigorta şirketlerinin etkisi olabiliyordu ama yeni düzenlemede kesinlikle merkezi sistemle atanacak, taraflar müdahale edemeyecek.
00:34Böylece daha şeffaf, daha tarafsız bir sistem izlenecek.
00:38Yeni düzenlemede hasar miktarı trafik sigortası maddi teminat tutarının %10'unu aşıyorsa eksper ataması zorunlu hale geldi.
00:462026 için bu rakam 40 bin TL'dir. 40 bin TL ve üzeri bütün hasarlar için eksper ataması zorunlu hale geldi.
00:53Daha alt miktardaki hasarlar için eksper ataması zorunlu değil.
00:57Taraflar kendi aralarında anlaşabilecekler.
00:59Yeni sistemde rapor hazırlandıktan sonra rapora 3 iş günü içerisinde hem sigorta şirketi hem de araç sahibi itiraz edebiliyor.
01:06İtiraz üzerine yeni bir eksper atanıyor merkezi sistemden.
01:09Bunun hazırladığı rapor da beğenilmezse yine itiraz yolu açık.
01:13Hakem eksper atanıyor ve hakem eksperin belirlediği rapor artık bağlayıcı hale geliyor.
01:18Bunların ücretleri tabii ki sigorta şirketi tarafından ilk başta ödeniyor.
01:21İlk eksperin ücreti. Daha sonraki eksper ücretleri ise vatandaşlar tarafından ödenecektir.
01:27Bunların hazırladığı raporlar her ne kadar bağlayıcı olsa da hakem eksperin özellikle taraflar arasındaki uyuşmazlığı tamamen bitiriyor diyemeyiz.
01:34Yine taraflar bunun eksik veya fazla olduğunu iddia edip dava yoluna gidebilir.
01:38Yeni uygulamada hedef aslında yeni bir değer kaybı başvurusuna gerek olmaması.
01:42Yani hem hasarın hem değer kaybının tek dosya içerisinde görülmesi.
01:46Şöyle hem eksik ödenme halinde hem kusur durumu belirlenemezse hem aracın kaçma durumu söz konusuysa mutlaka bir avukat desteği gerekecek.
01:55Burada avukatlar davalarını hem sigorta tahkim komisyonuna hem de adli yargı yollarına götürebilirler.
Yorumlar

Önerilen