00:00Dice usted que el bypass de Almodóvar del Río, por cierto me agrada que lo mencione usted, no lo he
00:05mencionado yo en mi primera intervención,
00:08el bypass de Montoro dice que no es la mejor solución técnica, que la mejor es la solución por Alcázar
00:12de San Juan.
00:13Debo decirle que esa no es la solución que comparten los técnicos de Adif, que consideran que la línea por
00:19Alcázar de San Juan es mejorable
00:21y de hecho se está trabajando en la seguridad, en la señalización, en mejora de trazado, pero que la mejor
00:25opción es la del bypass de Montoro.
00:30Una solución que reduciría en 50 minutos las 3 horas 42 que se tarda en este momento en ir desde
00:35Madrid hasta Jaén, dejándolo en apenas 2 horas y 50 minutos.
00:39Es una solución competitiva. Ya me gustaría de verdad haberme topado con otra situación, pero la realidad es que lo
00:47primero es hacer el estudio informativo.
00:49Cuando tengamos el estudio informativo podremos licitar el proyecto y entonces podremos licitar la obra.
00:54Ya sé que ustedes son capaces de poner una primera piedra del AVE en el año 2002 sin tener ni
00:59estudio de viabilidad, ni estudio informativo, ni proyecto.
01:01Eso es magia, eso lo hace cualquiera. Lo hicieron ustedes en Huelva. El señor Álvarez Cascos colocó la primera traviesa
01:07del AVE Sevilla-Huelva.
01:09Pues bien, ahora nosotros estamos redactando los proyectos. Esas son las realidades y desde luego esa no es la prueba.
01:14Gracias.
01:15Gracias.
01:16Gracias.
01:16Gracias.
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01:17Gracias.
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