- hace 2 días
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, recibe a diario críticas por la seguridad, la movilidad, las basuras y las obras, y a pesar de reconocer que falta mucho por hacer, destaca detalles que muchos ignoran y relaciona asuntos que espera resolver en lo que le resta de administración. El metro, el Regiotram, Doña Juana, la salud y la propuesta de construir un tranvía en el Centro Histórico son algunos temas de los que habló con El Espectador.
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00:04Les damos la bienvenida a los usuarios de El Espectador que hasta ahora se conectan.
00:08Yo soy Mónica Rivera, soy periodista de El Espectador y editora nacional.
00:13Y hoy estamos con el alcalde, Carlos Fernando Galán. Bienvenido, alcalde.
00:16Gracias, Mónica. Un saludo a todo el equipo de El Espectador y a los usuarios que nos acompañan.
00:20Y quisiera que empezáramos hablando de esa obra que hasta este punto
00:24usted considera que podría definir un poco su paso por la alcaldía
00:29y por cuál va a ser esa que usted va a dejar cuando salga en diciembre del próximo año.
00:33A ver, esa pregunta, Mónica, no es fácil porque, claro, uno piensa que lo normal de una alcaldía
00:39es, bueno, cuáles son las obras que deja, pensando en cómo se vincula eso con su legado.
00:44Es difícil escoger. Nosotros hemos hecho esfuerzos que tal vez no son obras, pero son muy importantes.
00:50Hemos logrado una política social moderna, eficaz, que ha permitido que, según el DANE,
00:55la reducción de la pobreza sea muy significativa en Bogotá, la reducción del hambre.
01:00Entonces, ese es un tema, por ejemplo, que a mí me alegra mucho haberlo logrado hasta ahora
01:03y tenemos que mantener en los 20 meses esa misma tendencia.
01:07Hay otros frentes, como la política de vivienda, que ha sido muy ambiciosa,
01:10la más ambiciosa que ha tenido Bogotá en su historia.
01:13Y ya vamos con más subsidios, más soluciones de vivienda que los gobiernos anteriores en cuatro años.
01:18Nosotros lo hemos logrado en menos de tres años.
01:20Tenemos que seguir.
01:22Pero, pues obviamente no puedo dejar a un lado el hecho de que nos correspondió recibir la antorcha del metro
01:28en un momento crítico, un momento donde se cuestionaba la obra,
01:32un momento donde se pensaba y se pedía cambiar el proyecto.
01:36Nosotros lo defendimos, protegimos el proceso, los recursos.
01:41Hemos resuelto mil problemas que surgen en obras como esas todos los días.
01:46Y gracias a eso, la obra hoy tiene un avance pues ya cercano al 77,5% y la vamos
01:52a terminar.
01:53Entonces, yo tengo claridad de que eso va a ser tal vez en la mente lo que le va a
01:56quedar a muchos bogotanos de este gobierno
01:58y es que fue el gobierno que recibió la antorcha en un momento crítico del metro,
02:02la terminó y rompió esa barrera que teníamos de no tener metro en Bogotá.
02:06¿Ya ha pensado que va a ser después de?
02:09No, todavía no. Mucho tiempo con mi familia.
02:12Eso sí es lo que tengo claro.
02:13Pero después ya miraremos qué otras cosas.
02:15¿Seguiré la política? ¿De pronto presidencia?
02:17No, no, no. Yo no estoy pensando en eso en este momento.
02:19Repito, mi intención es pues terminar bien el gobierno.
02:25Tenemos en estos meses, 20 meses, el reto de producir muchos resultados
02:30que se han venido en cierta forma cultivando durante estos meses.
02:35Entonces, es muy importante que logremos materializar esos resultados.
02:40Y repito, después la prioridad para mí será tiempo con la familia
02:43y evaluaremos obviamente los caminos si seguimos en política o si buscamos alternativas.
02:47Muchos han aprovechado de su eslogan, ¿no?
02:49Bogotá camina segura, para precisamente decir que no se ha hecho mucho alrededor del tema, ¿no?
02:56Y la percepción ciudadana va muy hacia ese lado, ¿no?
02:58Todos los días vemos hay noticias, robos, cualquier tipo de ataques a la ciudadanía.
03:03¿Cómo está en realidad la ciudad en ese tema?
03:05Pues a ver, la ciudad tiene una dificultad y un reto grande en seguridad.
03:08No se limita a Bogotá, hay que decirlo.
03:10Uno, yo como presidente, además de la Junta de Asocapitales,
03:15cada vez que hablo con todos los alcaldes de ciudades capitales en Colombia,
03:18el primer tema que está en la agenda de los alcaldes en Colombia es la seguridad.
03:21Todos tenemos esa preocupación.
03:22Cada uno tiene unos retos, a veces son distintos en seguridad en cada ciudad,
03:26pero sin lugar a dudas es una problemática en Bogotá.
03:29¿Qué hemos hecho?
03:29Nosotros recibimos una situación muy compleja porque el 70% del parque automotor
03:36de la policía de Bogotá estaba obsoleto o a puertas de declararse obsoleto en la ciudad.
03:42Abandonaron la inversión en seguridad en ese gobierno anterior.
03:46Entonces llegamos a recuperar capacidades.
03:48Ya le hemos entregado más de 850 vehículos nuevos a la policía metropolitana
03:52para recuperar esas capacidades.
03:54Nos falta, pero estamos avanzando.
03:56Llegamos también a fortalecer las herramientas que la ciudad puede darle a la policía
04:00y a la justicia en la lucha contra el delito.
04:02Por ejemplo, hemos aumentado en 50% las cámaras conectadas al C4.
04:07¿Qué nos falta?
04:08Sí, sin duda.
04:10¿Que tenemos que seguir fortaleciendo?
04:11Sí, pero hemos hecho un avance importante.
04:13Hemos incorporado herramientas de analítica de datos e inteligencia artificial.
04:18Una herramienta como BriefCam, por ejemplo, ayuda muchísimo a enfrentar los retos de inseguridad.
04:23Tenemos un pie de fuerza limitado.
04:25Hoy Bogotá tiene 200 policías por 100.000 habitantes.
04:29Es la ciudad capital con menos policías por 100.000 habitantes de Colombia.
04:34Entonces se ha reducido esto en los últimos años.
04:37Y eso en medio de un crecimiento significativo de la población.
04:39Entonces Bogotá tenía hace 12, 13 años 20.000 policías para 7 millones de habitantes.
04:45Hoy tiene 16.000 para 8 millones de habitantes.
04:48Eso es un problema.
04:49Y no es, digamos, se trata de que, digamos que es el único problema, ¿no?
04:54Pero es necesario fortalecer el pie de fuerza y es clave para ser más efectivo.
04:57Y de eso se ha hablado con el gobierno porque la anterior administración también advertía lo mismo
05:02bajo también la tutela de que sí entraba más gente, pero se la llevaban para otras regiones.
05:07Claro, hemos hablado.
05:08Nos han llegado.
05:09Pero nos han llegado, pero al tiempo han salido.
05:11Ese es el reto que hay.
05:12Y por eso el esfuerzo que tiene que hacer la nación,
05:14porque la Policía Nacional es un esfuerzo muchísimo mayor en los próximos años
05:18de fortalecer las capacidades de la policía, incluyendo particularmente el pie de fuerza.
05:22Otra discusión que hemos dado es el tema judicial y el tema, digamos, de la política criminal,
05:28que es parte de este esfuerzo.
05:30Bogotá y la alcaldía tienen una responsabilidad grande de liderazgo en la política de seguridad,
05:34sin lugar a dudas.
05:36Pero hay otros actores con quienes tenemos que trabajar y que tenemos que lograr articularnos bien.
05:40Y hay un reto que tenemos en la política criminal que lleva a que mucha gente que es capturada en
05:45Bogotá
05:45no termine siendo sancionada.
05:46Por ejemplo, el año pasado se capturaron cerca de 35.000 personas en Bogotá.
05:50Más del 90% quedaron libres, sin sanción.
05:53Y vemos repetidamente casos, no es aislado.
05:57Es como frecuente, común, que una persona que comete un grave delito
06:02ya había sido capturada en el pasado, por delitos graves también, y estaba libre.
06:06Ese, digamos, especie como de bicicleta estática que sentimos es frustrante.
06:11Y por eso hemos planteado una discusión nacional.
06:14Yo me he reunido con todas las cortes, con la fiscal, con la policía, con expertos académicos,
06:19y estamos trabajando en una revisión del sistema conjunto.
06:23Porque entendemos que no es la responsabilidad de un juez, de un fiscal específicamente,
06:28sino es un sistema que no funciona bien, que tiene que repensarse.
06:31Y ahí, por ejemplo, el tema penitenciario es clave.
06:33Porque las cárceles en Colombia hoy no cumplen dos funciones que son básicas.
06:37Una es que a la persona se le corte su vínculo con el crimen.
06:41En las cárceles siguen delinquiendo.
06:44Muchas veces, inclusive, empiezan a delinquir nuevamente en la cárcel.
06:48Y lo segundo es un proceso de resocialización.
06:50No solamente que le corten el vínculo con el crimen, sino que le ayuden a una segunda oportunidad,
06:54a un camino de resocialización.
06:56Eso no pasa.
06:57Son, en cierta forma, universidades del crimen.
07:01Y en ese sentido tenemos que cortar eso.
07:03Entonces, por eso, la política criminal tiene una responsabilidad de capacidades de la ciudad,
07:07de prevención, y ahí tenemos que hacer más, pero tenemos que lograr también una política criminal
07:12en términos de justicia, donde haya sanción efectiva,
07:14y que la gente que comete un delito grave, pague por él.
07:18Que eso no está pasando como debería pasar.
07:21Sí, y que la discusión también, dentro de ese esquema de cómo se integra todo.
07:25Bueno, quería pasar, dado el tiempo, al tema de aseo.
07:28Y es, ¿qué está pasando ahí, no?
07:30Hubo un poco de frustración con la continuidad de la SASE, el futuro de Doña Juana también
07:36está en vilo, y vemos el aumento de focos de basura en la ciudad.
07:40¿Qué está pasando ahí?
07:42A ver, nosotros, cuando llegamos, sabíamos que venía el reto que significaba el fin de
07:47los contratos y la necesidad de avanzar en un nuevo esquema de aseo que consideramos
07:51nosotros debe ser vía áreas de servicio exclusivo.
07:55Dar la continuidad.
07:56Bogotá es la única ciudad en Colombia que tiene esa figura de áreas de servicio exclusivo.
08:00Y consideramos que es la que se ajusta mejor a las necesidades de Bogotá.
08:04Se presentó una propuesta que falló, tenía errores, sin lugar a dudas, pero además
08:09había una discusión del Gobierno Nacional donde el Gobierno decía, tenemos que sacar
08:12un nuevo marco tarifario de aseo para Colombia y Bogotá debería tener ese nuevo marco tarifario
08:18en su nuevo esquema.
08:21No ha salido ese nuevo esquema todavía tarifario.
08:23A hoy no ha salido.
08:25Esa es una dificultad.
08:26La Corte, protegiendo los derechos de los recicladores, abrió la puerta y le dio la
08:31orden a todos los actores, incluida la CRA, la Administración Distrital, de tomar medidas
08:37que permitieran una continuidad de esos esquemas de protección especial a los recicladores
08:41y por eso se prorrogaron los contratos.
08:43Y se prorrogaron con una intención de un esquema, digamoslo así, de transición, mientras
08:47que se expide ese nuevo marco tarifario, que por cierto aún no ha salido y ya estamos
08:51en mayo, esta decisión de la Corte pues fue hace ya más de tres meses, cuatro meses
08:56y necesitamos que se expida para que Bogotá pueda presentar una nueva solicitud de verificación
09:02del cumplimiento de requisitos para ases, que sea autorizada por la CRA y podamos hacer
09:07la licitación.
09:08Esperamos que eso suceda.
09:09Eso en términos del esquema, digamos, legal en lo que estamos.
09:12¿Pero eso se alcanza a hacer en esto que queda?
09:14Esa es la apuesta, pero necesitamos que el marco tarifario salga.
09:17Porque si no sale el marco tarifario, nos toca entonces presentarlo con el marco tarifario
09:20actual, el que tenemos hoy, y lo haremos.
09:23Llegará un momento en que, si las fechas no dan, tenemos que presentarlo con el marco
09:27que esté vigente en su momento para poder avanzar en nuestro nuevo esquema.
09:30Ahora, dicho esto, lo que fue la prórroga de los contratos nos llevó también a hacer
09:34algunos ajustes y modificaciones en esta etapa de transición.
09:38Exhibimos fortalecer capacidades de los operadores.
09:41Entonces, entre el mes de febrero, marzo, abril y mayo, deberían traer nuevos vehículos
09:47en varios aspectos para fortalecer la capacidad.
09:50Estamos trabajando para verificar eso.
09:52Fortalecimos la supervisión y el apoyo a la supervisión de esos contratos, que era
09:56muy débil anteriormente.
09:58Eso nos ayuda a verificar si cumplen frecuencias, si cumplen lo que les corresponde a los operadores.
10:02Los equipos de hacer.
10:03Exactamente.
10:04Y si cumplen las frecuencias que tienen cada uno de los cinco operadores.
10:08También fortalecimos las capacidades de aguas de Bogotá.
10:11Eso está en proceso de terminarse, pero llegamos, hace un año teníamos unas capacidades
10:15de que agua recogiera aquello que no es el residuo ordinario, sino lo que tiene que ver
10:21con residuos de arrojo clandestino, por ejemplo, de construcción, de demolición, etc.
10:27Aguas de Bogotá recogidas 180 toneladas al día, ahorita está recogiendo más de 900,
10:31a veces más de 1.000 toneladas al día.
10:33Entonces, eso es un fortalecimiento clave que hemos hecho.
10:35¿Buscaría fortalecerlo para que participara en las HACE?
10:38Eso no lo hemos considerado, no lo hemos considerado.
10:40Vamos a analizar cómo funciona eventualmente y cómo funciona el esquema,
10:43dependerá un poco de las condiciones que plantee la CRA en el nuevo esquema tarifario.
10:48Pero dicho esto, otra cosa que estamos haciendo es revisar aquellos puntos, por ejemplo,
10:52donde los containers o los contenedores negros esos que había o que hay todavía en muchos sitios de Bogotá,
10:58funcionaron y donde no funcionaron los contenedores.
11:00En algunos casos vamos a retirarlos, en otros vamos a cambiarlos para contenedores que sean adecuados a las necesidades.
11:06También nos ha pasado una problemática de muchas canecas, estas cestas plateadas que uno ve por todas partes en Bogotá,
11:14que se convirtieron en cierta forma en un foco de problemas,
11:18porque la gente entendió que ahí era donde tenía que sacar alrededor la basura y no es así.
11:22Y muchas veces sacan la bolsa, sacan lo que hay adentro y queda regado, y son regueros que mucha gente
11:26ve.
11:26Entonces ahí estamos revisando dónde debemos mantener este tipo de cestas y dónde no.
11:30Y en dónde no, pues las vamos a retirar.
11:33Y estamos trabajando obviamente a través, por ejemplo, del esquema de barrios vivos con cultura
11:37para fortalecer los trabajos comunitarios de cómo resolver el problema,
11:40porque aquí el problema no es solamente recoger, es solamente una parte.
11:44Y en el fondo, si se hace muy bien, puede generar la dinámica contraria de que entonces la gente diga,
11:48están recogiendo rápido y lo están haciendo ahí, entonces pasemos a dejar la basura ahí.
11:51Tenemos que cambiar la dinámica de fondo, y es que los residuos se manejen en las fechas que son,
11:56en los horarios que son, y en los sitios que son.
11:58Y eso requiere de un trabajo con la comunidad, donde precisamente varios vivos están jugando un rol,
12:02donde la UAD tiene una responsabilidad con cultura y con otros actores de cambiar dinámicas,
12:06y donde yo le puse la tarea a los alcaldes locales de identificar los puntos críticos de su localidad
12:11e ir trabajando, no para que se recoja la basura simplemente en esos puntos,
12:15sino para que cambiemos la problemática que hay allí que lleva a que se depositen así las basuras.
12:20Y finalmente, algo que hemos avanzado, pero insuficiente, y tenemos que fortalecerle la sanción,
12:26tenemos que sancionar a quienes hacen arrojo clandestino, a quienes, por ejemplo,
12:30reciben que les den 5 mil pesos, 10 mil pesos, para que vayan y voten en algún lugar en los
12:34residuos,
12:34no les importa dónde, y lo hacen, lo terminan votando en los canales, en los ríos, o en los espacios
12:39públicos.
12:40Esos hay que sancionarlos porque hay muchos actores que están haciendo eso en Bogotá,
12:43y nos generan situaciones como los regueros que mencionas.
12:46Y doña Juana, tenemos dos frentes ahí, ¿no?
12:49Y es el laudo que salió la semana pasada a favor de SGR, que es el que tiene el control
12:53del relleno,
12:54pero también tenemos un acuerdo, o un acuerdo no, una tarea por hacer,
12:58y es lo que quedó establecido en el POT de que desaparezca y haya plantas termovalorizadoras.
13:04Exactamente son dos frentes.
13:05El primer frente, pues hay una decisión de un tribunal,
13:08en el pasado ha habido decisiones de tribunal que Bogotá ha podido eventualmente cuestionar
13:13y llevar y anular parcialmente, por lo menos en el Consejo de Estado.
13:16Esto surge no de situaciones que hayan ocurrido en este gobierno,
13:19sino desde un contrato del 2010, con situaciones que subieron antes de este gobierno.
13:23Este pleito, digamos, nosotros cuando llegamos ya estaba en curso y andando.
13:27Hemos actuado, lo seguiremos haciendo, vamos, ya presentamos una solicitud de aclaración
13:33con argumentos que creemos son suficientes para demostrar que no tiene razón el laudo
13:39en lo que mencionan varios puntos.
13:41¿En qué se falló?
13:43Exactamente, en el laudo arbitral.
13:45Sí, sí.
13:46En el tema jurídico consideramos que hay argumentos para demostrar que el fallo es equivocado
13:51y lo presentamos en la aclaración.
13:53Y vamos a presentar, ante el Consejo de Estado, una solicitud de nulidad desde el laudo arbitral.
13:58Entonces, vamos a seguir defendiendo los intereses del distrito.
14:01Ahora, en lo que tiene que ver con ya la situación, digamos, de política pública
14:05frente al manejo de los residuos en esa etapa final,
14:09hoy el relleno tiene vida útil hasta finales del 28 y principios del 29.
14:14Y ahí se está trabajando en una solución posterior a eso.
14:18¿Cómo seguimos avanzando?
14:19Ahora, la apuesta para acabar por completo el relleno la compartimos,
14:26pero creemos que ese es un proceso.
14:28No se logra de la noche a la mañana.
14:30Bogotá hoy sigue llevando entre 6.000, 7.000 o a veces más toneladas de basura al día al relleno.
14:37Hemos logrado avanzar un poco más en reducir lo que va para allá, pero no lo suficiente.
14:42Y eso tiene que tener un plan de acción donde estamos trabajando para que eso sea gradual.
14:46La meta es seguramente encontrar un punto de disposición por unos años más
14:51para ir gradualmente reduciendo eso e ir llegando a tecnologías distintas
14:55que deben incorporar, y eso tengo que mencionarlo, siempre cuál es el rol de los diferentes actores del sistema.
15:01Digamos, esos mecanismos, por ejemplo, de apostarle a la termovalorización,
15:05deben pensar en cómo se hace inclusión con los recicladores de oficio
15:10y qué rol tienen ellos allí y cómo participan y se les garantiza sus derechos.
15:14No puede ser un tema de mecanismos de termovalorización con empresas privadas
15:18que marginen a los recicladores de oficio, porque eso no es el objetivo que ha planteado la Corte en sus
15:23decisiones.
15:24¿Y no les preocupa la vida útil?
15:25Llevamos hablando como casi que 10 años de que ya se está llenando el relleno y no ha pasado.
15:31Claro, es una preocupación y por eso la meta nuestra es encontrar no solamente un camino temporal
15:37posterior al 2029, que es cuando termina la vida útil actual,
15:41sino también la hoja de ruta que irá reduciendo lo que se manda a un relleno.
15:46Eso estamos comprometidos con los dos frentes,
15:49tanto una solución temporal como el plan de acción definitivo.
15:53Quisiera cambiar de tema e irnos para movilidad
15:55y hablar de uno de los temas que ha sonado en los últimos días
15:58y es todas las obras alrededor de la séptima.
16:01Los vecinos siguen inconformes, ya empezaron las obras
16:03y aún quedan partes que tampoco se han contratado.
16:06¿Cómo va eso? ¿Qué va a quedar?
16:08Bueno, a ver, ese es un contrato que ha tenido tal vez el proyecto de la séptima
16:12uno de los más debatidos, discutidos, polémicos en la historia reciente de Bogotá,
16:17junto con el del metro, tal vez.
16:19Porque ha habido muchos proyectos, yo recuerdo,
16:21desde el momento en que, por ejemplo, Lucho Garzón contrató la 26 y la décima,
16:26pero dejó por fuera la séptima del contrato que tenía con estudios.
16:29Recuerdo luego intentos que hizo Samuel Moreno con un transmilenio ligero por la séptima,
16:36recuerdo, hubo una apuesta de hacer el metro por la séptima,
16:39Samuel Moreno lo planteó, finalmente los estudios le dieron otra cosa,
16:43Petro planteó un tranvía que se frustró, Peñalosa volvió al transmilenio,
16:46Claudia también un transmilenio, pero con un apellido distinto, digámoslo así,
16:51y finalmente quedó contratada solamente la parte norte de ese corredor.
16:57Ese corredor estaba dividido en tres grupos, o en tres tramos.
17:00Los dos primeros que iban más o menos de la 28, 29 a la 100, o a la 99,
17:06y el otro que iba de la 99 a la 200.
17:09Quedó contratado ese último, que tiene también a su vez tres grupos.
17:13Esas fueron tres licitaciones, o una licitación con tres grupos,
17:15donde se le adjudicó al único proponente en cada uno de los tres,
17:18en el gobierno de Claudia López.
17:19Nosotros llegábamos y teníamos prevista, o estaba en el contrato,
17:23contemplaba una etapa de preconstrucción de cerca de ocho meses para ese contrato,
17:27nos manifestaron todos los actores que era insuficiente,
17:29se amplió la etapa, y yo ahí pedí que solamente arrancáramos cumpliendo el contrato,
17:34porque es un contrato que tiene que cumplir la administración,
17:37una obligación que tenemos, cumpliéndolo cuando estuviéramos listos,
17:41cuando tuviéramos ya avances en los temas de permisos, por ejemplo,
17:45de intervención silvicultural, de predios,
17:49la claridad sobre cómo iba a ser la intervención en redes,
17:52para que no tuviéramos problemas como los que hemos encontrado en la 68,
17:56o en la Cali, o en otras obras de transmisión que hemos tenido en Bogotá.
17:59Y así fue que se tomó ese tiempo para poder arrancar.
18:02Se arrancó ya un primer grupo en el mes de marzo,
18:04arrancará el segundo en el mes de junio, y el tercero en el mes de julio.
18:07Esa es la meta.
18:09Nosotros también incorporamos algo que no estaba contemplado inicialmente,
18:12y es una tecnología distinta para las redes, en un tramo,
18:15y eso va a permitir reducir en un año y medio la intervención en la séptima.
18:18Es porque vamos a hacer con una tecnología que se llama pipe jacking,
18:21que es básicamente como una tuneladora que va haciendo las redes,
18:24en necesidad de zanja, y de esa forma, repito,
18:26logramos reducir más o menos de principios del 31,
18:30donde estaba contemplada la entrega inicial de este proyecto,
18:32alrededor de esa época, a finales del 29.
18:35Eso va a ayudar a que sea más rápido la obra.
18:37Entonces, eso frente a ese contrato.
18:38Y nosotros, obviamente, estamos haciendo todo cumpliendo lo que está en el contrato
18:42y con los ajustes de mejora que se pueden hacer dentro del marco del contrato.
18:47Finalmente, el otro tramo, que es el de la 99 hacia el sur,
18:51era imposible adjudicar e intervenir ese predio,
18:56esa zona, perdón, ese corredor, en este gobierno,
19:00en la etapa inicial, por cuenta de la intervención en la Caracas.
19:04Bogotá hoy está con más obras que tal vez nunca en su historia.
19:08Tenemos frentes de obra en todas partes.
19:10Tenemos más de 1.200 frentes de obra.
19:12Tenemos tal vez 2.200 planes de manejo de tránsito de alto impacto
19:17implementados en este momento.
19:19Entonces, abrir en el corredor oriental,
19:21donde sabíamos que la Caracas iba a ser intervenida años 2024, 25, 26 y 27,
19:27una nueva obra en el mismo corredor oriental,
19:29era imposible.
19:30Por eso aplazamos esa obra y la decisión es revisar,
19:33y es lo que estamos haciendo.
19:34Todos los proyectos que ha habido, repito,
19:36desde lo que yo mencioné, desde hace cerca de 20 años,
19:38sobre la séptima, para tomar la decisión en esta administración
19:42y dejar definida en esta administración el camino que tomará la séptima,
19:45pero cuya obra, en ese tramo sur,
19:47solamente podrá iniciar cuando haya terminado la obra del metro.
19:50Ok.
19:52También quería hablar del metro.
19:53Yo a usted previamente hablaba que es una de las fases como más importantes
19:56de su paso por la alcaldía,
19:58pero también tenemos pendiente hablar de la segunda y la tercera línea, ¿no?
20:03Claudia dejó estructurada esa segunda,
20:04a usted le correspondería la tercera, ¿cómo va eso?
20:07Bueno, en la segunda nosotros recibimos la licitación ya en etapa
20:11que se llama de licitación pública,
20:13donde ya no pueden participar más posibles proponentes.
20:17Había en ese momento cuatro posibles proponentes,
20:19pero había una discusión sobre el posible conflicto de interés de dos
20:23cuando yo llegué, eso me lo informó la administración anterior.
20:25Hay cuatro precalificados que podrían presentar propuesta,
20:28pero hay dos sobre los cuales hay un cuestionamiento de conflicto de interés.
20:33Eso se surtió, ese trámite con la banca multilateral,
20:35finalmente se excluyeron esos dos, quedaron solamente dos,
20:38que repito, estaban ya ahí precalificados desde que nosotros llegamos
20:41y ninguno de los dos presentó propuesta.
20:43Entonces se frustró ese proyecto hasta ahí.
20:45Nosotros ya reabrimos el proceso,
20:47estamos en la etapa de precalificación en este momento,
20:49creemos que el proyecto está mucho más maduro
20:51porque durante la etapa previa
20:53se contestaron más de 3.300 preguntas y aclaraciones al proyecto,
20:58se hicieron ajustes a los documentos del proyecto,
21:01hay muchas más claridades
21:02y estamos en esta etapa de promover participación de diferentes actores,
21:08asiáticos, europeos, norteamericanos, latinoamericanos,
21:11de todas partes.
21:12Y hemos hecho un esfuerzo con embajadas,
21:16con banca multilateral para promover la participación,
21:19la meta es iniciar la etapa de licitación pública muy pronto,
21:24en cuestión de uno o dos meses,
21:25y luego adjudicar a principios del año entrante la segunda línea del metro.
21:29La tercera, yo llegué y había una pre-factibilidad de ese proyecto,
21:34contratamos en llave con la gobernación de Cundinamarca,
21:37con Soacha también,
21:39los estudios de factibilidad para ese proyecto,
21:42que es la siguiente etapa.
21:44Y la meta mía es dejar esos estudios terminados,
21:46la factibilidad,
21:47lo cual permitiría iniciar ya la etapa de conseguir los recursos con la Nación,
21:51e iniciar una licitación pública para adjudicarlo.
21:54Entonces la meta mía es dejar eso listo,
21:55para que el siguiente gobierno pueda llegar
21:57y adjudicar la tercera línea del metro.
22:00¿Y cuál sería ese trazado previo?
22:01Eso es lo que está definiendo el estudio de factibilidad.
22:04La alternativa inicial, por ejemplo,
22:06contemplada en la pre-factibilidad,
22:07hablaba del corredor sur,
22:10corredor ferreo sur,
22:12viniendo de Soacha,
22:14entrando más o menos al centro internacional
22:16parecido a la línea 1,
22:17pero no se ha descartado,
22:19y están estudiando,
22:19y me presentaron un informe pronto,
22:22alternativas occidentales para ese corredor.
22:25Entonces que vayan del occidente,
22:26que conecten el occidente de Bogotá desde el sur hacia el norte,
22:30porque ya tenemos la línea 1,
22:31que va del suroccidente al centro ampliado,
22:34la línea 2, que sale del centro ampliado,
22:35y va al noroccidente,
22:36y podríamos tener una alternativa,
22:38dependiendo de lo que digan los estudios,
22:40que sea por el occidente,
22:41conectando para cerrar, digamos así,
22:42una red de esas tres líneas de Bogotá.
22:44Pero eso lo dirán los estudios de factibilidad,
22:46que esperamos tener resultados pronto.
22:48Bueno, y usted habló algo clave,
22:49y es esa relación con Cundinamarca
22:51y el tema de esta semana ha sido precisamente el Regiotram, ¿no?
22:55¿Cómo van esos diálogos?
22:56Definitivamente no están dentro del COMPES,
22:58pero ¿qué les ha dicho?
22:59Bueno, hoy arranca.
23:00Nosotros presentamos desde el año antepasado,
23:03inquietudes desde el 2024,
23:06participamos en más de tal vez 25 reuniones
23:08con directivos, con técnicos,
23:10revisando el proyecto,
23:11en esta administración,
23:12viendo cómo se pueden hacer ajustes
23:14para mejorar la integración, repito,
23:15de ese sistema, por ejemplo,
23:17al sistema integrado de transporte público de Bogotá,
23:19integración física, tarifaria, operacional,
23:22revisar, por ejemplo,
23:23cómo se hacen las intersecciones necesarias,
23:25porque como eso es un tren que va
23:2716 kilómetros a nivel,
23:29que en Bogotá tiene una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora,
23:32requiere de unas protecciones,
23:34digamos, unas barreras,
23:35unos cerramientos,
23:37entonces implica que no se puede pasar de uno a otro como hoy se puede hacer,
23:41se limitan,
23:42se reducen esos pasos,
23:43para eso se requieren las intersecciones adecuadas,
23:45puentes para los vehículos,
23:47o actualmente puente para el tren,
23:48como ocurre en varios puntos,
23:50entonces ahí estamos trabajando,
23:53nosotros presentamos eso,
23:54algunos temas se solucionaron el año pasado,
23:56otros no,
23:57y por eso esperamos que en estas mesas técnicas que arrancaron,
24:00podamos tener la oportunidad de resolver todas las inquietudes,
24:03y que Bogotá pueda concurrir,
24:05hay que buscar la fórmula legal,
24:06con sus 2.3 billones de pesos que manifestamos,
24:09tenemos la intención de poner para el proyecto,
24:10nosotros queremos que se haga,
24:11y que se haga bien este proyecto para el bien de Bogotá y de la región.
24:15¿En qué no están dispuestos a ceder en esa negociación?
24:18Pues hay que evaluar,
24:19digamos,
24:19por ejemplo,
24:19si se hacen intersecciones insuficientes,
24:22eso afectaría mucho a los habitantes de Bogotá,
24:25digamos,
24:26en un documento descriptivo del proyecto,
24:30que se hizo y que hace parte del documento COMPES,
24:33se menciona,
24:34por ejemplo,
24:34que se eliminan 84 pasos a nivel,
24:38que hay dentro de Bogotá,
24:40entonces hay que evaluar
24:41qué implicaciones tienen que se eliminen,
24:43cómo se va a garantizar
24:45que la gente pueda pasar de un lado a otro,
24:47en el sistema,
24:48porque cuestionan mucho el metro,
24:49y entiendo los cuestionamientos al metro,
24:52pero una,
24:54una tema que es real en el metro,
24:55es que el metro,
24:56al ser elevado todo,
24:58nunca impide el paso de un lado al otro,
24:59siempre se puede pasar de un lado al otro,
25:01esto al ser a nivel,
25:03si genera una barrera,
25:04que no se puede pasar,
25:05a menos de que haya un puente,
25:06o que el tren vaya por encima,
25:08eso hay que resolverlo,
25:09y nosotros esperamos que queden las soluciones
25:11para que las intersecciones que se hagan,
25:12por ejemplo,
25:13en los puentes de la 134,
25:15de la 153,
25:16de la 170,
25:17tal vez son como cinco puentes,
25:18se hagan completos,
25:20se hagan para vehículos,
25:22para viciusuarios,
25:23para peatones,
25:24eso para nosotros es importante,
25:25hay por ejemplo,
25:26la intersección de la avenida Guaymaral,
25:29en el norte,
25:29no está contemplada,
25:30creemos que hay que contemplarla,
25:32entonces esos temas,
25:32para nosotros son claves,
25:33para poder poner los recursos,
25:35que tenemos contemplados.
25:36Cambiando el tema abruptamente,
25:38y pasando a salud,
25:39estos días hemos visto varios problemas,
25:41sobre todo en el sector privado,
25:43en Bogotá,
25:44de las situaciones de los hospitales,
25:46y dentro de la red pública,
25:48ya también veníamos con problemas,
25:49con la liquidación de convida,
25:52y todas estas deudas,
25:53que también tienen otras EPS con ellos,
25:54¿cómo están las condiciones de los hospitales?
25:56Bueno,
25:56a ver,
25:57en Bogotá,
25:58nosotros,
25:59desde la administración,
26:01entendíamos que en la crisis,
26:02que estamos viviendo en el sistema nacional,
26:04porque es todo el sistema,
26:05que tiene una crisis hoy,
26:06teníamos que actuar,
26:07y lo hicimos,
26:08fortalecimos Capital Salud,
26:10ese fortalecimiento ha ayudado,
26:11por ejemplo,
26:12las peticiones,
26:13quejas y reclamos en Capital Salud,
26:15han bajado del año pasado,
26:16a hoy,
26:17en un 82%,
26:19logramos también,
26:20que en las subredes,
26:21cayera drásticamente,
26:23las peticiones,
26:24quejas y reclamos,
26:24eso es muy importante,
26:25porque entendemos,
26:26que tenemos que actuar,
26:27para dar solución oportuna,
26:29en salud,
26:30a los habitantes de Bogotá,
26:32creamos el modelo más bienestar,
26:34es un modelo que tiene varias etapas,
26:36uno es,
26:36lo que tiene que ver con la prevención,
26:38y el trabajo en gestión,
26:40que se hace en territorio,
26:42llegando a todos los sectores catastrales de Bogotá,
26:44con gestores,
26:45que nos ayudan,
26:46por ejemplo,
26:46aquí una persona que tiene,
26:48por ejemplo,
26:48antecedentes,
26:49o situaciones,
26:51por su familia,
26:52que tengan que ver con enfermedades crónicas,
26:54le ayudemos a que pida una cita,
26:55y vaya a la preventiva,
26:57a hacerse exámenes,
26:58eso no se había hecho,
26:59de esa forma en Bogotá,
27:00lo estamos haciendo,
27:00repito,
27:01llegando a todos los sectores catastrales de la ciudad,
27:03creamos una figura,
27:04que se llama,
27:04los centros resolutivos,
27:06los CER de Bogotá,
27:07van a ser 38,
27:09ya tenemos 7,
27:10funcionando,
27:10esos centros resolutivos,
27:12permiten que la gente,
27:13acceda a una cita médica,
27:14con un médico general,
27:15en 3 días,
27:16y a un especialista,
27:18y a un diagnóstico,
27:19de lo que tenga,
27:20en 2 semanas,
27:21estamos reduciendo esos tiempos,
27:23que antes eran meses,
27:24o más,
27:25repito,
27:25a dos semanas,
27:26con el especialista,
27:26y con diagnóstico,
27:28y le estamos dando,
27:28además,
27:29herramientas a esos médicos,
27:31herramientas para exámenes de ecógrafos,
27:34sistemas de exámenes,
27:36de todo tipo,
27:36diagnóstico,
27:37que son necesarios,
27:38para poder llegar,
27:40rápidamente,
27:40a saber que tiene la persona,
27:41y a darle,
27:42eventualmente,
27:43pues una orden médica,
27:45entonces,
27:45ahí estamos avanzando,
27:46desde ese punto de vista,
27:46entonces,
27:47las subredes,
27:48están funcionando mejor,
27:49no perfecto,
27:50pero están avanzando,
27:51en ese proceso,
27:52y vamos a terminar,
27:53teniendo 38,
27:55centros resolutivos,
27:56en Bogotá,
27:56para romper,
27:58un poco ese vía,
27:59crucis que tenía la gente,
28:00de espera,
28:01entonces,
28:01por ese lado,
28:01vamos bien,
28:02tenemos que trabajar,
28:03con el gobierno nacional,
28:04en lo que tiene que ver,
28:05con las EPS intervenidas,
28:06por ejemplo,
28:07y ahí si tenemos problemas,
28:08porque la mayoría,
28:09de problemáticas,
28:09que hay,
28:10de medicamentos,
28:11que la gente nos manifiesta,
28:11en Bogotá,
28:12es con otras EPS,
28:13no es con la del distrito,
28:15y ahí tenemos que trabajar,
28:15en regalantizar,
28:16el acceso a medicamentos,
28:17en Bogotá,
28:18tenemos que,
28:19hacer más esfuerzos,
28:20con la red privada,
28:21por ejemplo,
28:21en temas que tienen que ver,
28:22con la ocupación,
28:23que hicimos en Bogotá,
28:25en la red pública,
28:26le apostamos,
28:27a fortalecer,
28:28lo que se llama,
28:30digamos,
28:30hospitalización en casa,
28:33hoy podemos tener,
28:34más o menos,
28:341800 personas,
28:35hospitalizadas en casa,
28:37eso reduce la presión,
28:38sobre el sistema hospitalario,
28:39son personas,
28:40que además,
28:40se recuperan más rápido,
28:41están con su familia,
28:43comen en su casa,
28:44menor riesgo de infecciones,
28:45no es para todos,
28:46los que necesitan hospitalización,
28:47pero lo hemos hecho,
28:48para esos 1800,
28:50y eso es,
28:50aumentar la capacidad hospitalaria,
28:52como en 4 o 5 hospitales,
28:53sin construir ningún edificio,
28:55entonces,
28:55eso es muy importante,
28:56y lo seguimos haciendo,
28:57ya pusimos en operación,
28:58el hospital de Usme,
29:00en una primera fase,
29:01en junio,
29:01julio estará completamente,
29:03operando,
29:04y seguiremos trabajando,
29:05para que el sistema funcione,
29:06pero la clave también es,
29:07que todos los actores del sistema,
29:08trabajemos en llave,
29:09y no hemos visto,
29:10de parte del gobierno nacional,
29:11una,
29:12digamos,
29:12una actitud,
29:13de solución,
29:14a las problemáticas,
29:16sino simplemente,
29:16de cuestionar el sistema,
29:17de revisarlo,
29:18de cambiarlo,
29:19nosotros nos hemos enfocado,
29:20en cómo lo mejoramos,
29:21cómo reducimos tiempos,
29:23cómo damos medicamentos,
29:24cómo garantizamos acceso,
29:26y ese debería ser el enfoque.
29:27Y va un poco hacia eso,
29:28que esta semana,
29:29el ministerio habló,
29:30de salud,
29:31de facilitar,
29:32el acceso,
29:33a los hospitales,
29:34para,
29:35a través de la ADRES,
29:36para que puedan acceder,
29:37a créditos bancarios,
29:38le quería preguntar,
29:39si de pronto la ciudad,
29:40tendría la necesidad,
29:41de acudir a eso.
29:42Nosotros hemos capitalizado,
29:43Capital Salud,
29:45y le hemos inyectado,
29:46unos recursos,
29:46de fortalecimiento,
29:47a las subredes,
29:48que han permitido,
29:48que hoy las subredes,
29:49estén en una mucho mejor condición,
29:51que lo que estaban cuando llegamos,
29:53eso es muy importante,
29:54yo no veo,
29:55en este momento,
29:55la necesidad de eso,
29:56por lo que hemos logrado,
29:57con las subredes,
29:58pero no descartamos,
29:58acceder a recursos,
30:00para hacerlo,
30:01ahora,
30:01yo creo que hay que dar,
30:02una discusión también,
30:03con el gobierno nacional,
30:05porque las subredes,
30:07de Bogotá,
30:08o sea,
30:09las EPS,
30:11intervenidas por el gobierno nacional,
30:12le deben a las subredes,
30:13más de 300 mil millones de pesos,
30:15entonces,
30:15yo entiendo,
30:16la discusión del gobierno,
30:16de fortalecer la república,
30:18la comparto,
30:19lo estamos haciendo en Bogotá,
30:21pero ese fortalecimiento,
30:22incluye,
30:22que las deudas,
30:24que hay,
30:24de las EPS,
30:25a la república,
30:27se paguen,
30:28y hoy está pasando,
30:29que EPS,
30:29intervenidas por la nación,
30:31le deben plata a la república,
30:32y eso nos afecta,
30:33eso sería más importante,
30:35que un crédito,
30:36que le paguen a la república,
30:37lo que le debe.
30:39Bueno,
30:39y por último,
30:39quería hablar,
30:40de la ciudad,
30:41en términos urbanísticos,
30:42el año pasado,
30:43fue sede,
30:44Bogotá,
30:45del día de las ciudades,
30:46y ahorita,
30:46en el foro mundial,
30:47de urbanismo,
30:48de urbano,
30:48van a participar,
30:50con un panel muy grande,
30:51¿no?
30:51¿Por qué Bogotá,
30:52está generando tanto interés,
30:53a nivel internacional,
30:55con respecto a la organización?
30:57Bueno,
30:57Bogotá,
30:59tal vez no somos tan conscientes,
31:01de eso,
31:01aquí en la ciudad,
31:02pero Bogotá,
31:02es una ciudad,
31:03que en escenarios internacionales,
31:05nos consideran,
31:06como referente,
31:06en muchos frentes,
31:07por ejemplo,
31:09Bogotá,
31:09es una ciudad,
31:10que le ha apostado,
31:11a la movilidad sostenible,
31:13claro que tenemos problemas,
31:13de movilidad,
31:14eso no significa,
31:14que no tengamos,
31:15los tenemos,
31:16pero ha sido referente,
31:17en muchas ciudades,
31:18por ejemplo,
31:18el alcalde,
31:20en Corea,
31:21de Seúl,
31:23construyó,
31:24un sistema de transporte,
31:25que me dijo a mí,
31:26es inspirado,
31:28en lo que hizo Bogotá,
31:30lo que ha sido,
31:30la ciclovía,
31:31esto no es un tema,
31:32evidente de este gobierno,
31:33es un tema de la ciudad,
31:34la ciclovía,
31:35es un referente,
31:35que ya,
31:36pues yo creo que,
31:37más de 200 ciudades,
31:38en el mundo,
31:38lo han copiado,
31:40lo que significa,
31:41el uso de la bicicleta,
31:42es muy importante,
31:43entonces,
31:43la ciudad,
31:43es referente,
31:44en muchos frentes,
31:45hoy estamos siendo referente,
31:46por ejemplo,
31:47en cómo,
31:47a través de las sumas,
31:48de lo que estamos haciendo,
31:49el sistema integrado,
31:50de transporte público,
31:50con metro,
31:51cables,
31:52transmilenio,
31:52ciclorrutas,
31:53estamos construyendo,
31:54un sistema completo,
31:55construyéndolo,
31:56si,
31:56no lo tenemos,
31:57es cierto,
31:57pero lo estamos construyendo,
31:58eso ayuda,
31:59Bogotá,
32:00por ejemplo,
32:00también es un referente,
32:02en un tema,
32:02que no tenemos,
32:03tan en el radar,
32:05y es que,
32:06ciudades europeas,
32:06han tenido migraciones,
32:08de 40 mil,
32:0950 mil,
32:0960 mil personas,
32:11y han tenido,
32:11situaciones de crisis,
32:13cuando uno les cuenta,
32:14que a Bogotá,
32:14llegaron casi un millón,
32:15de personas,
32:15en siete años,
32:16no entienden,
32:16cómo,
32:17hemos logrado,
32:18con dificultades,
32:19yo sé,
32:20con dificultades,
32:21pero recibieron,
32:21una migración integrada,
32:22no entienden,
32:23eso es una ciudad completa,
32:24una ciudad que ha enfrentado,
32:25unos retos muy difíciles,
32:27recibir a un millón,
32:27de personas,
32:28en siete años,
32:28es un tema,
32:29muy complicado,
32:30esos temas,
32:31que hemos,
32:32sorteado,
32:33con dificultades,
32:34son temas,
32:34que se vuelven referentes,
32:35el tema ambiental,
32:36por ejemplo,
32:36lo que se ha hecho,
32:37en términos ambientales,
32:38lo que ha pasado,
32:39en la reducción,
32:39de contaminación,
32:40por cuenta del sistema,
32:41de transporte público,
32:41en Bogotá,
32:42hace siete,
32:43ocho años,
32:44el transporte público,
32:44eran las principales,
32:45fuentes móviles,
32:46de contaminación,
32:47y la gente,
32:48desesperada,
32:48en transmilenio,
32:49en los buses,
32:50con los,
32:50la contaminación,
32:51hoy,
32:52eso ha mejorado mucho,
32:53porque los buses son,
32:54muchos bajas emisiones,
32:56han llegado,
32:56más de mil quinientos,
32:58hoy,
32:59cero emisiones,
33:00y la meta nuestra,
33:00es traer,
33:01de aquí al año entrante,
33:02más de setecientos,
33:03cuarenta buses,
33:04cero emisiones,
33:05a Bogotá,
33:06eléctricos,
33:06parte de una flota,
33:07son temas,
33:07que son referentes,
33:09a nivel internacional,
33:10y que a veces,
33:10en Bogotá,
33:11no consideramos,
33:12que sean,
33:13para ser referentes,
33:14pero si lo son,
33:14la gente mira a Bogotá,
33:16contempla lo que está pasando en Bogotá,
33:17como una alternativa,
33:18en muchos frentes,
33:19y nos pide,
33:19que le contemos,
33:20cómo ha sido el proceso,
33:21claro,
33:22esto repito,
33:23no significa,
33:24que Bogotá haya resuelto sus problemas,
33:25no,
33:26cada ciudad tiene sus retos,
33:27sus dificultades,
33:28pero Bogotá avanzan en muchos frentes,
33:29y eso lo reconocen,
33:30a nivel internacional.
33:31Se toca un tema importante,
33:32sobre todo en este punto,
33:33y es el clima,
33:35ya Liedam nos dijo,
33:36que en el segundo semestre del año,
33:37vamos a tener un niño,
33:38muy probablemente fuerte,
33:40y también ya hemos empezado,
33:42de escuchar publicidad,
33:43hablando del ahorro del agua,
33:44¿les preocupa,
33:45les está preocupando,
33:46que vuelva a haber un racionamiento?
33:47No,
33:48a ver,
33:48no hay riesgo de racionamiento,
33:49porque hoy Bogotá,
33:51en este momento Bogotá,
33:52tiene en el sistema Chingaza,
33:54un nivel cercano al 46%,
33:56más o menos,
33:57y hace dos años,
33:59en la crisis que tuvimos,
34:00estábamos en la misma fecha,
34:01en 18%,
34:02entonces hoy tenemos,
34:03casi un 30% más de agua en Chingaza,
34:05lo cual significa,
34:06tener más o menos,
34:0690 millones de metros,
34:07cúbicos de agua adicionales,
34:10tenemos además,
34:10la capacidad de tratar más agua en Tibitoc,
34:13que no trae el agua Chingaza,
34:14sino el sistema norte,
34:15que es lo que surte todo eso,
34:18y Tibitoc,
34:20digamos,
34:21cuando estábamos en la crisis,
34:22hace dos años,
34:23trataba alrededor de 4 metros cúbicos de agua,
34:254.5,
34:26ahorita tienen la capacidad,
34:28de tratar hasta 10,
34:29pero la concesión es,
34:30varía,
34:31pero es alrededor de 9 metros cúbicos de agua,
34:33la que tenemos,
34:33entonces hoy tenemos,
34:34la capacidad de reducir la dependencia,
34:37en Chingaza,
34:38gracias a lo que tenemos en Tibitoc,
34:39eso nos permite,
34:40primero,
34:41estamos mejor en Chingaza,
34:42y tenemos mayor capacidad de mover,
34:44entonces,
34:44ese riesgo no existe ahora,
34:45eso no significa que podamos consumir agua,
34:47como locos,
34:48no,
34:48el cambio de comportamiento con el agua,
34:50debe ser para siempre,
34:52debe ser para siempre,
34:53la responsabilidad,
34:53y creo que lo hemos logrado,
34:55porque la proyección de consumo de agua en Bogotá,
34:58a hoy,
34:59hace dos años,
35:00se pensaba que en el 2026,
35:02la ciudad iba a consumir,
35:03alrededor de 18,3,
35:0418,5 metros cúbicos de agua por segundo,
35:07estamos en 17,3,
35:0817,4,
35:09estamos un metro cúbico,
35:11por debajo de eso,
35:12entonces,
35:12después de lo que fue la crisis que vimos,
35:14por el racionamiento,
35:16y por la sequía,
35:17no volvimos a la tendencia que teníamos,
35:19cambiamos comportamiento,
35:20y es importantísimo mantenerlo,
35:22para largo plazo,
35:23ahora,
35:23nos estamos preparando en otros frentes,
35:24por ejemplo,
35:25con ambiente,
35:26estamos trabajando en reforestación,
35:28en lo que tiene que ver con,
35:31intervenir zonas por el riesgo de incendios,
35:33para reducir el riesgo de incendios,
35:35y también en monitoreo,
35:37monitoreo de la calidad del aire,
35:38con educación lo estamos haciendo en calidad del aire,
35:40en los colegios,
35:40por ejemplo,
35:41y eso va a ser muy importante en el fenómeno del niño,
35:43entonces,
35:43estamos trabajando en muchos frentes,
35:45preparándonos para el riesgo del fenómeno del niño,
35:47lo que es cierto,
35:48es que en la anterior situación que vivimos,
35:50Bogotá no tuvo apoyo de la nación,
35:53hoy,
35:53ya tuvimos una reunión con el director de la unidad de gestión de riesgo,
35:56con el IDEAM,
35:57y estamos trabajando con ellos,
35:58eso es importante,
36:00ahora ya hay una interlocución,
36:01y eso es importante,
36:02porque podemos enfrentar juntos ese reto,
36:04porque es un reto,
36:05que no es solamente de Bogotá,
36:06es un reto climático,
36:08que tiene el mundo,
36:09y que tienen zonas como Bogotá y Colombia.
36:12Listo,
36:13le agradecemos al alcalde por este espacio,
36:15y a las audiencias que en este momento se conectan,
36:18los invitamos a seguir todo el contenido,
36:19en elespectador.com
36:20Muchas gracias.
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