00:00Unidad móvil hasta el aeropuerto Jorge Bielsterman, Robert contigo.
00:06Gracias Diego, en este momento hablamos con el doctor García, abogado de Ronald Caso.
00:09Ha prestado la declaración, hace una declaración que dura aproximadamente cuatro horas.
00:15Lamentablemente, lamento mucho la situación, entendemos que la fiscalía, la policía hace su trabajo,
00:19respetamos también aquella situación, sin embargo, lamentablemente la condición de salud de mi patrocinado
00:26no es de las óptimas, no es de las mejores, seguramente va a ser trasladado en las próximas horas a
00:30la ciudad de La Paz.
00:31Consideramos que no debería tener competencia ninguna autoridad en La Paz,
00:35porque bueno, primero que la sede de BOA, las oficinas operativas están acá en Cochabamba
00:40y todos los eventuales hechos por los que se los denuncian habrían ocurrido acá.
00:45Bueno, básicamente lo que se les indica es de haber generado un presunto daño económico al Estado, que no existe.
00:50Y también lamento la situación que se actúa así contra una persona que ha dado su vida por la empresa
00:55y que gracias a él tenemos rutas a Miami, a Madrid, y que bueno, por una situación misma de carácter
01:02del mercado
01:02que es tan voluble en materia de aviación, se le pretenda atribuir responsabilidad que no existe.
01:07¿Qué procede legalmente a continuación?
01:09Bueno, seguramente el Ministerio Público al haber ejecutado este mandamiento de prensión
01:13va a informar a la autoridad judicial, seguramente va a emitir una imputación formal
01:17y bueno, la autoridad judicial en La Paz señalará a una audiencia de medidas cautelares
01:21que será mañana o pasado, pero bueno, vamos a asumir defensa como corresponde.
01:25¿Cómo van a comprobar de que no hubo daño económico como se plantea de la otra parte?
01:29Bueno, en realidad la documentación es clara.
01:32BOA en todo momento cumplió con todos los informes técnicos de viabilidad, factibilidad de esa ruta,
01:37pero como ocurre en materia de aviación son predicciones, no puede estar establecido en concreto
01:43cómo se va a dar, los informes siempre han sido respaldados, no son informes que han sido elaborados
01:47de la noche a la mañana, sino que han requerido hasta un año de elaboración de trabajo técnico para esa
01:51ruta,
01:52pero además también entender que todo esto se origina en razón de la esencia misma de BOA.
01:57BOA cuando nace el 2007 siempre se tuvo la idea de que Virubío sea un hub
02:01para que todos los pasajeros lleguen a Santa Cruz y puedan ir a todos los destinos del mundo,
02:06y en especial esta ruta turística que es La Habana.
02:09En realidad no se cuestiona eso, no se cuestiona de que hayan viajado, por ejemplo, 11 pasajeros
02:13cuando el aforo era para 150 pasajeros.
02:17Sí, pero eso solo ves los aspectos negativos.
02:18Si tú observas los otros aspectos, la cantidad de pasajeros argentinos que han llegado a Bolivia
02:24para después ir a La Habana, no te lo dicen, no te los muestran, ¿no?
02:27Entonces, y en la aviación, tú preguntas a Avianca, tú preguntas a otras aerolíneas internacionales,
02:33no todo el año van a tener fluctuabilidad alta de pasajeros, pero no por eso van a cerrar rutas.
02:38Hay temporadas altas, hay temporadas bajas, y esos son aspectos que no se consideran técnicamente.
02:43En esta denuncia, bueno, entendemos que es una cuestión también...
02:45¿Puedo plantear ahora como defensa, doctor?
02:47Bueno, primero demostrar que los hechos del daño económico no han ocurrido,
02:51que los informes técnicos de BOA han estado siempre respaldados para aperturar aquella ruta,
02:56y por último también establecer cuestiones propias de fondo respecto a que no existen los tipos penales
03:01que le están atribuyendo a mi defendido, que son incumplimiento de deberes y conducta anticonómica.
03:07¿No se habrían generado entre 2023 y 2020?
03:10Entiendo que serían como 40 vuelos aproximadamente, porque la operación era semanal, no eran vuelos diarios.
03:15Es más, en el momento que mi patrocinado requirió al directorio que se cierre esa ruta,
03:21le dijeron que no, que la ruta debería continuar.
03:24Y pese a ello, el ingeniero Caso lo que hizo fue ver qué otras formas teníamos,
03:28e inclusive ver que esto sea vía Venezuela y que recién vaya a La Habana,
03:32pero aquella situación nunca ha sido considerada tampoco por ninguno de los directivos,
03:35lamentablemente, ni por autoridades de las que depende esencialmente la continuación de la ruta.
03:41¿Y aquí considera que no hubo daño económico al Estado?
03:43No hubo un daño económico, porque en concreto si nosotros verificamos todas las operaciones
03:47de todo el periodo en concreto, de todas las operaciones que se han generado en esta y otras rutas,
03:52BOA ha cerrado el año 2024 con casi, si no estoy mal, casi 10 millones de dólares de ganancia.
03:58Entonces, independientemente de las rutas, el mercado es así.
04:01Es lo mismo que si tú vendes 10 autos, uno probablemente puedas perder,
04:05pero tienes otra ganancia de los otros 9, esto hablando en relación a la institucionalidad misma de BOA.
04:10Entonces, no existe bajo ninguna situación una cuestión de Pérez.
04:12Bien, gracias, doctor. Diego, es lo que ha señalado en este caso la defensa de Ronald Caso,
04:17quienes estarán aguardando esta audiencia de medidas cautelares para continuar con el proceso
04:22y el procedimiento legal correspondiente en lo sucedido, lo que usted ha evidenciado en imágenes en pantalla, Diego.
04:28Bueno, gracias, Robert, por el informe.
04:30Como datos importantes, es necesario señalar que la denuncia contra Ronald Caso y otros directivos de Boliviana de Aviación
04:40fue admitida el pasado 15 de abril, dando inicio a la investigación correspondiente.
04:45¿Qué es lo que denunció el Viceministerio de Transparencia, Seguridad Jurídica y Derechos Humanos?
04:51Una denuncia ante el Ministerio Público por un presunto daño económico al Estado
04:55de más de 18.4 millones de bolivianos vinculado a la operación de una ruta internacional de boliviana de aviación
05:02hacia La Habana.
05:04De acuerdo con los antecedentes de la información emitida por el Viceministerio,
05:08señalan que la apertura de esa ruta internacional se habría realizado sin contar con un estudio de viabilidad técnica y
05:15operativa.
05:16Un informe señala que el inicio de operaciones en septiembre de 2023 se dio de acuerdo a lo planificado
05:22y en el marco de un compromiso presidencial sin que se hubiera acreditado previamente la sostenibilidad técnica de esta ruta.
05:31Los vuelos fueron entre octubre del 2023, diciembre del 2025, más de un año volando,
05:38y señala la información oficial también que en vuelos con capacidad para 160 pasajeros iban 11 personas.
05:46El caso está siendo ahora trasladado hasta La Paz para afrontar este proceso.
Comentarios