00:00Les premières images du porte-avions Charles de Gaulle qui franchit donc le canal de Suez.
00:09On le voit très bien.
00:11C'est en accéléré.
00:12En accéléré, oui, il ne va pas le civiliser.
00:14Vous avez raison de le préciser.
00:15On ne fait pas de ski nautique, je vous le confirme, sur les porte-avions français.
00:20Le porte-avions, oui.
00:22Ce qui est important, c'est qu'il est passé sans encombre, le canal de Suez.
00:26On ne sait jamais.
00:27Et où va-t-il ?
00:28Eh bien, il va vers le golfe d'Aden.
00:30Et le golfe d'Aden, c'est une frontière mythique.
00:33Ça nous rappelle la littérature, Kessel et compagnie.
00:36Paul Nizan.
00:37Ou Paul Nizan, c'est ce qui relie la mer rouge à l'océan indien.
00:42C'est-à-dire qu'après le canal de Suez, on va voir le Charles de Gaulle qui va aller
00:49vers ce golfe d'Aden.
00:50C'est important parce qu'on approche du détroit de Bab-el-Mandène.
00:55Mais une chose qu'il faut préciser à nos téléspectateurs, ce sont des images qui ont été tournées et diffusées
01:01par l'état-major des armées et qui nous parviennent en début de soirée.
01:05Et c'est les premières images de ce déploiement et ce franchissement du canal de Suez par le Charles de
01:12Gaulle.
01:12Les premières images du franchissement du canal de Suez par le porte-avions Charles de Gaulle.
01:17Le porte-avions Charles de Gaulle, donc, qui a franchi le canal de Suez en direction du sud de la
01:23mer Rouge,
01:23qui se prépare à intervenir pour rouvrir et sécuriser le détroit d'Hormuz en coopération avec d'autres pays dans
01:34la perspective de la fin de la guerre.
01:36Général Dutartre, le signal envoyé est quand même très fort.
01:40Oui, c'est avant tout un signal politique, diplomatique et européen.
01:45Pourquoi ? Parce que ça montre que, d'abord, la France a le seul porte-avions de cette taille-là,
01:51en tout cas, en Europe,
01:53même si d'autres ont des porte-avions plus petits.
01:58Et puis, c'est le premier porte-avions européen qui vient, comme ça, se mettre en mer d'Omane bientôt.
02:05Et effectivement, on va passer le golfe d'Aden au large de Djibouti.
02:08Et je crois, de mémoire, la dernière fois que le porte-avions français était venu dans cette zone,
02:13ce n'était pas après le 11 septembre, lorsqu'on a fait les premières opérations au-dessus de l'Afghanistan,
02:20et avec les chasseurs qui étaient eux à Abu Dhabi, justement.
02:23Il y a un point, en effet, surprise, non ?
02:25Est-ce que vous l'aviez vu venir, vous, ce déploiement, aujourd'hui, du porte-avions Charles de Gaulle ?
02:32Non, mais ce n'est pas que c'est un signal politique, parce que...
02:34Ça a été annoncé.
02:35Non.
02:36Alors, j'ai entendu d'autres généraux, pardon, aujourd'hui, parler d'une réussite stratégique.
02:40Vous avez tout à fait raison, Julie.
02:41C'est un changement, un changement très clair au niveau des symboles, parce qu'il était en Méditerranée, exactement.
02:48Mais le symbole de la planification, oui, mais ça se planifie des semaines à l'avance.
02:52Le symbole est extrêmement fort, parce qu'il avait été envoyé, bien sûr, en Méditerranée,
02:56suite au premier tir qu'il y avait eu sur Chypre d'un drôle chahide,
03:01et entre-temps, il ne faisait, en fait, pas grand-chose, parce que les opérations ne se passaient pas là,
03:04en fait.
03:05Et là, le fait de l'envoyer en mer rouge, et puis après, bien sûr, en mer d'Arabie, ça,
03:11c'est autre chose.
03:12Et ça montre toujours la détermination française et l'exemple aussi français pour l'Europe,
03:17je dis bien pour l'Europe, pour après, lorsque le moment sera venu pour contribuer à la sécurisation.
03:24Et là, c'est une question.
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