00:01Les usagers de la route aux pieds un peu trop pesants ne passent pas inaperçus au cœur de la municipalité.
00:06Elle devrait être ralentie.
00:08Oui, oui, parce que ça passe beaucoup, beaucoup vite, puis il y a des piétons, puis il y a des
00:15vélos aussi.
00:16Ça fait à peu près une dizaine d'années qu'on a commencé à regarder le dossier.
00:21La politicienne demande une baisse de 20 km heure, soit de 70 à 50.
00:25Elle se tourne vers les citoyens pour convaincre les fonctionnaires, après avoir essuyé au moins trois refus depuis la dernière
00:31décennie.
00:32Les premières choses qu'on faisait, c'était d'envoyer, de transmettre des résolutions au ministère des Transports.
00:37Puis je pense que c'est plutôt sous l'angle de l'acceptabilité sociale, d'impliquer les gens pour démontrer
00:43que le secteur est important pour nous.
00:45Ça fait longtemps, il n'y a pas eu, ça aurait été fait.
00:47Pourquoi? Qu'est-ce que vous constatez?
00:49Ça part comme des balles de poils.
00:51C'est surtout d'avoir aussi des idées de leurs préoccupations, parce que nous, on estime que le projet devrait
00:57se faire de telle façon,
00:58mais en ayant l'implication citoyenne, puis avoir une vision encore plus grande du secteur.
01:03La zone visée se concentre entre la rue des Pins et le Manoir Saint-Charles, un secteur fort achalandé.
01:09Je suis certainement en faveur, plutôt du côté de l'école, près de l'école.
01:13On sait qu'actuellement, il n'y a pas d'indication de restriction de vitesse.
01:16Ça vise les gens du centre du village, mais c'est toutes les personnes qui circulent dans le centre du
01:21village qui sont touchées.
01:22Pour des organismes, il ne fait aucun doute qu'une réduction de la vitesse serait bénéfique pour le déplacement actif.
01:28Si les gens doivent côtoyer des véhicules qui vont vite, qui sont importants, on a des débits qui frôlent les
01:357000 véhicules par jour en été, beaucoup de camionnage,
01:38bien c'est sûr que les gens ne se sentiront pas à l'aise, puis ils vont contribuer à prendre
01:42leurs véhicules aussi.
01:42Si la municipalité arrive avec les enjeux qu'elle vit, puis qu'elle s'assoie autour de la table avec
01:48le ministère pour trouver des solutions,
01:50bien ce qu'on a constaté, c'est que souvent ça va plus amener à des solutions pérennes finalement.
01:56La municipalité travaille aussi avec une firme pour revoir l'aménagement du secteur et mettre en place des obstacles visuels,
02:02afin d'inciter les usagers à réduire leur vitesse.
02:05Ce projet-là a été présenté au ministère des Transports, puis on va voir avec eux c'est quoi l
02:09'ouverture à pouvoir faire un changement au niveau du circuit routier.
02:14Par écrit, le ministère des Transports et de la Mobilité durable rappelle qu'il est arrivé à cette conclusion après
02:20avoir procédé en 2021 et en 2024 à des études de sécurité et à des relevés de vitesse
02:25qui ont démontré que l'environnement routier correspondait à la limite affichée.
02:29Je comprends leurs préoccupations, mais nous on a les notes qui nous appartiennent, puis on le voit au quotidien.
02:36Les personnes intéressées à intégrer le comité de mobilisation sont invitées à communiquer avec l'hôtel de ville.
02:41Patrick Juguère, CHEU TVA, Caplan.
