00:00Au patron de nous rejoindre, c'est David Castera.
00:02Il a fait 5 Dakar à moto, 5 Dakar en auto, 4 abandons.
00:05C'est pour ça qu'il est passé de l'autre côté.
00:07Tu peux nous rejoindre, David.
00:09C'est plus simple quand on gère.
00:11Ça, c'est pas très gentil.
00:12Mais c'est ma spécialité d'accueillir les invités comme ça.
00:15Mais non, mais bonjour, patron.
00:17C'est plus facile, du coup, quand on est à la réalisation, on fait moins d'abandons.
00:21Comment ça s'est passé ce matin, David ?
00:23Merci d'être avec nous.
00:24La présentation en grande pompe avec tous les pilotes qui se retrouvaient, c'était sympa.
00:28Sébastien Lebe va bien.
00:29T'as donné des nouvelles de tout le monde.
00:30Il n'est pas venu.
00:31Ah bah super.
00:31On ne l'a pas vu.
00:32Commence bien.
00:32Je crois qu'il cherche une voiture aussi pour l'année prochaine, je pense.
00:37Non, ça s'est très bien passé.
00:38Beaucoup de monde, on en avait plus de 400 personnes.
00:40Et ça fait plaisir parce qu'en fait, c'est une des premières fois où on se revoit depuis le
00:43Dakar.
00:44Et donc, nous, on a préparé le suivant.
00:45Et eux, ils étaient venus à la pêche aux nouvelles.
00:48Donc, voilà.
00:48Ils sont stressés.
00:49On parlait du stress juste avant.
00:50Ils sont impatients.
00:51On veut savoir à quelle sauce ils vont être mangés.
00:53Oui, un petit peu.
00:54Je pense qu'il y a une forme d'impatience de savoir le kilométrage, où on va aller.
00:57Parce que là, maintenant, ils vont commencer un peu à sortir les cartes ce soir, réfléchir.
01:01Ah, dès ce soir ?
01:01Ah, je crois qu'il y en a qui vont.
01:02Ce soir, c'est une façon de parler.
01:04Mais ça va vite.
01:04Ils commencent un peu à se projeter, à réfléchir.
01:07Surtout, les top pilotes.
01:08Après, les autres, ils rêvent.
01:09Il y a tous nos amateurs qui sont là, qui avaient des étoiles plein les yeux.
01:13On avait des très beaux films.
01:14On est rentrés un peu dans le…
01:16C'était le départ.
01:17C'est une forme de premier départ.
01:18Et donc, les premières réactions des pilotes, je ne sais pas si on les a aperçues.
01:21Les premiers, ils ont débriefé avec toi ?
01:23Ils t'en veulent ?
01:24Non, mais ils ont posé beaucoup de questions.
01:26Parce que c'est vrai qu'on a beaucoup de kilomètres.
01:28On a plus de, cette année, 5300 kilomètres à peu près.
01:31Donc, c'est un spécial uniquement.
01:32Après, il y a les liaisons derrière.
01:33Donc, on a augmenté ce kilométrage.
01:36L'an dernier, on a eu une course incroyable.
01:38Le dernier jour, on prend deux secondes.
01:39Bon, les fameuses deux secondes.
01:40Des 40, 30, 10, 10.
01:42Donc, c'est vrai que le challenge, cette année, pour essayer d'être aussi…
01:44C'est de faire une seconde.
01:46Une seconde, oui.
01:47Il ne reste plus beaucoup.
01:48Mais voilà, on a essayé de faire un Dakar progressive, déjà, d'une part.
01:52Mais long et un peu plus difficile, peut-être.
01:55Et une dernière grosse semaine très dure pour garder du suspense et des rebondissements jusqu'au dernier moment.
02:00Alors, je comprends que c'est difficile de se renouveler, de rêver chaque année, de proposer des nouveautés.
02:05Mais pourquoi l'âge plus long, plus exigeant, plus difficile, un record de kilométrage ?
02:11Pourquoi, David, faire toujours plus dur à chaque fois ?
02:13Non, mais c'est aussi l'ADN du Dakar.
02:15Et cette année, on a fait une première semaine peut-être un peu plus facile.
02:19La deuxième, j'ai voulu vraiment qu'elle soit vraiment marquée.
02:21Il est content.
02:22Non, je suis un petit sadique, des fois.
02:25Mais j'y étais, là, il y a dix jours.
02:26Je me suis régalé.
02:27Moi, je suis comme eux.
02:28Enfin, on est tous des passionnés de sport ou autre.
02:31Et j'étais là dans la voiture.
02:32J'ai dit, ah, ça va être trop beau.
02:33L'année de trois dernières spéciales, elles sont incroyables.
02:35On se souvient que l'année dernière, vous étiez parti sur un Dakar très dur, vite, rapidement.
02:41Là, le fait de le faire un peu, enfin, de faire démarrer les difficultés un petit peu plus tard,
02:45c'est quel est l'objectif pour toi, en fait ?
02:47Il y a plusieurs objectifs.
02:49D'abord, le parcours, je suis un peu tributaire de ce qu'il y a, du sens qu'on a
02:52choisi, etc.
02:53Parce que tout n'est pas si simple.
02:55Il y a beaucoup de logistique, il y a beaucoup de paramètres extérieurs.
02:58Mais quand j'ai vu que ça se dessinait plutôt dans le sens,
03:00j'ai dit, bon, ben voilà, là, il faut qu'on allège un peu la première semaine.
03:03On va garder une première semaine un peu plus simple.
03:05On a ce qu'on a, les pit stops, les petits points d'assistance qui n'existaient pas avant,
03:09qui permettent aux concurrents de se recaler.
03:11Parce que pour moi, l'intérêt aussi, et l'intérêt de tous au niveau télé, suspense,
03:16c'est qu'ils soient plus nombreux dans le jeu le plus longtemps possible.
03:19Donc, il y a moins d'abandon.
03:20Voilà, exactement.
03:20Et donc, en fait, en jouant comme ça, je pense que je vais arriver à garder
03:24le plus de monde le plus longtemps possible.
03:26Et c'est un peu l'un des objectifs.
03:28Eric, tu as l'air d'avoir…
03:29Non, mais c'est parce que je me dis que chaque année, ça change en termes de certitude.
03:34Il n'y a jamais aucune certitude ou tu as quand même…
03:37Si, ça va être dur.
03:38Il y a un minimum de certitude.
03:40Non, ce n'est pas facile.
03:40Oui, c'est ça.
03:41Oui, c'est pas facile.
03:42On n'est pas dans le stade.
03:43Je vais parler d'un stade parce qu'il y a des spécialistes.
03:45Mais c'est vrai qu'on sait à peu près ce qui va se passer.
03:48Voilà, nous, on joue sur beaucoup de paramètres.
03:51Déjà, il y a la météo.
03:52Il y a des jours où il pleut, des jours où il fait beau, des jours où il y a
03:55trop de vent, des jours…
03:56Si, et puis la course, nous, c'est notre feeling.
03:58On l'a fait.
03:59Tu vois, j'ai fait les recos il y a 15 jours.
04:01Avec ça, je dois me faire l'idée de ce qui va être dans 8-9 mois.
04:04Et ça, c'est super dur d'avoir ce feeling.
04:07On n'a pas les mêmes voitures.
04:08On a beau avoir des body defenders qui roulent bien et tout, mais ce n'est pas la vitesse où
04:12ils roulent.
04:14Et du coup, ce n'est pas toujours facile d'être vraiment précis sur ce qu'ils vont rencontrer.
04:19Rabé réagit à ce qu'il voit à l'écran.
04:20C'était l'année dernière.
04:21Ne t'inquiète pas.
04:22Moi, je déteste ces trucs comme ça.
04:23Et là, franchement…
04:24Ferme les yeux.
04:25Téziani et Juju, tout le monde a des questions.
04:26Vas-y.
04:27Justement, vous nous l'avez présenté comme un Dakar de tous les superlatifs, plus exigeant, plus long, plus dur.
04:34Et je pense que l'idée, c'est toujours de façonner un parcours qui soit excitant, périlleux peut-être aussi,
04:40parce que le spectacle en dépend.
04:43Comment on s'y prend pour gérer ça tout en conservant la notion de sécurité qui est quand même toujours
04:48un paramètre qui est indétachable du Dakar par rapport à ce qu'est son histoire ?
04:53Exactement.
04:53C'est notre priorité.
04:54Toujours en la sécurité.
04:55On a fait beaucoup de choses dans ce domaine depuis beaucoup d'années.
04:58Et on continue.
04:59Mais ce n'est pas parce que c'est plus long, plus dur que ça va être moins sécure.
05:03Au contraire, on va renforcer de notre côté.
05:06Mais c'est simplement que le défi physique, le défi quotidien, il va être levé.
05:12Donc, il faudra être prêt.
05:14Ce n'est pas qu'ils vont se faire mal, mais c'est peut-être qu'ils vont mettre plus
05:16de temps.
05:16C'est peut-être qu'ils vont abandonner.
05:18Ou ceux qui ne seront pas prêts ne seront pas au rendez-vous.
05:21Parce qu'on parle beaucoup des professionnels, mais il y a tous ces amateurs qui, pour eux, c'est un
05:25simple défi.
05:25Qui sont plus nombreux que les autres.
05:26Qui sont d'ailleurs beaucoup plus nombreux.
05:27Tu as raison.
05:28Ils sont 70% d'amateurs.
05:30On a 30% de professionnels.
05:31Eux, ils veulent gagner.
05:32Les autres, ils veulent finir.
05:35Finir.
05:35Finir.
05:35Et le défi, il est là.
05:37Et quand je leur raconte ce qu'on a raconté aujourd'hui, ça y est, ils commencent à se préparer.
05:41Ils réfléchissent.
05:42Et puis, ils se rendent compte aussi de ce que ça va être.
05:44Donc, ils vont se préparer un peu mieux.
05:46Donc, c'est important.
05:47J'ai toujours été l'idée de vraiment donner les clés de ce défi-là pour qu'ils soient prêts.
05:53Ce n'est pas la peine de dire non, ne vous inquiétez pas, il n'y aura rien.
05:55Et puis, c'est l'enfer.
05:56Ce n'est pas l'idée.
05:57Au contraire, c'est de les mettre devant la vraie réalité.
06:00David, moi, j'ai deux questions à te poser.
06:02La première, ça te prend combien de temps déjà pour concevoir le parcours du Dakar ?
06:07Il y a plusieurs phases.
06:08Il y a la phase où on travaille, ça c'est janvier, février, mars, sur des cartes.
06:13Tout simplement, Google, aujourd'hui, Google Earth, les cartes satellites, on réfléchit à ce qu'on va faire.
06:19Donc, on pose les villes.
06:20Quand on a les villes, parce qu'on sait ce qu'il y a entre chaque ville, on a déjà
06:24un dessin de ce qu'il va être.
06:25Et à partir de là, on commence à dessiner.
06:27Tout simplement, on va les regarder en zoomant le maximum.
06:30On voit très bien les pistes.
06:31Je ne sais pas si vous êtes habitués des Google Earth, mais c'est extraordinaire.
06:34C'est l'avenir, c'est du refus.
06:35On regarde souvent des maisons, des villes.
06:37Mais nous, on cherche les pistes.
06:38Et je vais d'une piste à autre.
06:39Et de là, on fait un parcours, avec des kilométrages, avec tout.
06:43Et on envoie des équipes travailler sur le terrain pour aller.
06:46C'est ce qu'on a fait là.
06:47Pour voir si c'est possible.
06:48Exactement.
06:49Tiens, j'ai fait ça.
06:50Oui, mais là, il y a trop de cailloux.
06:51J'enlève.
06:51Ça ne ressemble à rien.
06:52Il faut décaler.
06:53On refait.
06:54On revient en arrière.
06:55Et on valide.
06:56Et quand ils reviennent, ça, ça marche, ça, ça marche pas.
06:59On recalcule un peu.
07:00C'est un boulot de marge.
07:01Et on a le parcours qui se décide.
07:02Mais il faut une année de travail.
07:04C'est une équipe.
07:04C'est une équipe complète.
07:05Non, c'est David tout seul.
07:06Non, non, non.
07:08Ils travaillent.
07:09Là, ils repartent lundi.
07:10Moi, je n'y vais pas.
07:11Je les ai accompagnés, par contre, la semaine dernière.
07:13Je me suis régalé.
07:14Mais ils sont une équipe d'une quinzaine.
07:17Mais c'est des spécialistes qui sont habitués.
07:20Mais c'est aussi des bons moments.
07:21Bien sûr.
07:21On est dans le désert.
07:22On est tout seul.
07:24On vit aussi des choses exceptionnelles.
07:26David, par rapport à ce parcours-là,
07:28est-ce que, justement, le challenge,
07:30là où tu vas aller challenger les pilotes,
07:33c'est justement sur la lucidité,
07:35sur la longueur du parcours,
07:37justement, d'essayer d'être stratégique
07:39et d'être plus précis,
07:40mais tout en gardant cette lucidité,
07:42justement, pour durer dans le temps.
07:43Oui, exactement.
07:44Ça fait partie.
07:45J'ai beaucoup dit le mot lucidité aujourd'hui.
07:47Tu vois, tu le reprends.
07:48Et en fait, c'est ça parce que,
07:50on parle des premiers qui vont jouer la gagne.
07:52Effectivement,
07:52il faudra garder une lucidité permanente
07:54parce que, je leur dis toujours,
07:57Sébastien s'en plaigne.
07:58Oui, mais ça va être un vrai exercice pour lui.
08:00On parle du même.
08:01Avec la même idée.
08:03C'est que, c'est pas que de la vitesse, en fait.
08:05Et il faut, la lucidité, c'est se dire,
08:07là, il faut que je ralentisse.
08:08Pour pas crever.
08:08Parce qu'il faut pas crever.
08:09Parce qu'il faut pas casser.
08:11Parce que cette zone-là,
08:12il y a trop de risques
08:13par rapport à l'enjeu de la course.
08:14Par contre, derrière,
08:15j'ai 100 bornes où ça roule
08:16et là, je vais y aller fort.
08:18Et c'est vrai que cette gestion permanente
08:20du rythme,
08:21on peut pas être à 110%
08:23pendant 15 jours.
08:24C'est impossible.
08:25Tu connais sa réaction
08:25quand tu lui as dit le parcours ?
08:27Non, non,
08:27je l'ai pas encore vue.
08:28Il a pas de voiture pour l'instant.
08:30Il va m'envoyer un message tout à l'heure.
08:32Juste, dans un instant,
08:32on a un petit jeu.
08:33J'ai une dernière question.
08:34C'est quoi votre moment préféré du Dakar ?
08:36Normalement, on pense tous au même.
08:37Bah, le bivouac.
08:38Le bivouac refuge.
08:39Ah ouais.
08:39L'étape marathon.
08:40On a quelques images
08:41des années précédentes
08:42pour vous rappeler
08:42ces moments forts
08:43où les pilotes,
08:44il n'y a plus de stars et d'amateurs.
08:45On mélange tout.
08:46On est au coin du feu.
08:47On mange une petite ration de survie
08:49à la lumière du feu de camp.
08:51Est-ce qu'on a prévu
08:52de se retrouver là aussi
08:53à la dure, David,
08:54dans cette édition ?
08:55Oui, on aura deux marathons cette année.
08:56Une en première semaine
08:57qui est exactement de ce type-là.
08:59Ce qu'on appelle refuge.
09:00Donc là, il n'y a absolument rien.
09:01Aucune infrastructure.
09:03Matelas, un duvet,
09:04une tente et une ration.
09:06Et c'est exactement
09:08les images qu'on voit là.
09:08Et les pilotes adorent en plus.
09:10Oui, alors peut-être pas tous.
09:12Peut-être pas tous, quand même.
09:13Il faut être honnête.
09:14Il faut être honnête, pas tous.
09:16Mais ce n'est pas grave.
09:18Il y en a un qui le dit très bien.
09:19C'est qu'il n'y a plus de bons,
09:20il n'y a plus d'amateurs,
09:22il n'y a plus rien.
09:23On nivelle complètement.
09:24Et tout le monde est à égalité
09:26avec le même matériel.
09:27Et en fait, il y a des moments,
09:28ils vivent des moments extraordinaires.
09:29Et après, on a une deuxième marathon
09:31qui est un peu plus luxueuse
09:32puisqu'on aura des douches.
09:35Des douches.
09:36Luxe.
09:36Douches et repas chauds.
09:38Donc, ça sera un peu différent.
09:39Mais ça reste quand même un marathon
09:41avec peu d'installations.
09:42Et rendez-vous le 1er janvier
09:43pour vivre ce grand départ
09:44en direct évidemment sur la chaîne
09:45l'équipe comme chaque année.
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