00:00Si le preguntaran quién construye el Metro de Bogotá, ¿qué respondería?
00:03Seguro pensaría que es el concesionario chino Metro Linea 1 al que se le entregó
00:07el contrato del principal proyecto de infraestructura de la capital y del país.
00:11Pero la respuesta no es tan sencilla. Es más, podríamos decir que nadie lo conoce.
00:16Ni la empresa Metro de Bogotá ni la interventoría del proyecto saben qué empresas exactamente
00:21trabajan sobre las avenidas Caracas, Primera de Mayo y otras vías adelantando las obras
00:26y demás labores asociadas. Y aunque no suena lógico, esto se debe a la naturaleza del contrato.
00:31El distrito adjudicó al consorcio chino la construcción del Metro a través de una concesión,
00:36una figura que le permite subcontratar algunas compañías, las cuales, a su vez,
00:40tienen la potestad de subcontratar otras tareas. Gracias a esto, existe una larga cadena que
00:45parece no tener fin y la cual desconoce el concesionario Metro Linea 1. Para completar,
00:50no está siendo vigilada ni por la alcaldía de Carlos Fernando Galán ni por la interventoría,
00:54que solo supervisa a las empresas que se encuentran en el primer eslabón de la cadena.
00:59Miremos un ejemplo. Después de revisar varios documentos, el espectador encontró que solo
01:03en el primer nivel de contratación hay 200 empresas y consorcios encargados de labores como el traslado
01:10de redes, la cimentación, la construcción de viaductos, el depósito de residuos y,
01:15entre otras cosas, servicios de alimentación. Los siguientes eslabones de contratación de este
01:19megaproyecto de 23 billones de pesos no los monitorea ni la EMB ni la interventoría.
01:25El concesionario chino maneja el asunto con cierto secretismo, pues se ha mostrado reacio a
01:30revelar la red de subcontratistas de la obra. Y aunque lo buscamos e incluso radicamos un derecho
01:35de petición, se negó a brindar respuestas al tratarse de información bajo reserva, a lo que
01:40solo se puede responder o acceder mediante una orden judicial. Pero hay hechos que se han hecho públicos,
01:45como las denuncias de algunas empresas y trabajadores por la falta de pagos. El caso ha subido de tono y
01:51un grupo de empresas tiene lista una demanda colectiva contra la empresa Metro Bogotá y el
01:56concesionario Metro Línea 1 por deudas que superarían los 6 mil millones de pesos. Además,
02:01se han interpuesto quejas ante la Procuraduría por estos problemas y ante el Consejo se citó una
02:06audiencia para el 14 de mayo para discutir estos problemas. ¿Afecta esto las obras? El proyecto se
02:12viene ejecutando de acuerdo con el cronograma y hay una liquidez financiera para seguir el proceso,
02:17pero en una obra de esta envergadura son hechos que prenden alarmas y requieren atención. ¿Lo
02:22tiene pendiente en sus pendientes, señor alcalde? Si quiere conocer más de este tema y otros,
02:27lo invitamos a visitar la sección Bogotá del Espectador y a seguirnos en nuestras redes sociales.
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