- hace 5 meses
Hugo Ospina, líder gremial de taxistas, y Carlos Eduardo Guevara, representante a la Cámara por Bogotá, discuten sobre la determinación de la Alcaldía de Bogotá de reemplazar el taxímetro por una aplicación para móviles.
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00:06Good morning to all the people who are connected to Facebook Lab and YouTube The Espectador.
00:11We are on Abrebocas, the weekly matutine of this diario, Wednesday, Wednesday and Wednesday at 9am.
00:17Today we are going to talk about a very controversial topic, very polémico.
00:21This is the announcement, in fact, by the Alcaldía of Bogotá, in which determines that they are going to replace
00:28the taxis in the taxis, in the service of taxi.
00:32This change implies that the taxis is replaced by a mobile application in which the user, according to the calculations
00:41and wishes that the Administrator of Bogotá,
00:43can know in advance what the taxis will be paid before taking the trip, for example, the taxis, the taxis,
00:52the taxis, etc.
00:53So, with this topic, we received this Wednesday, and we have two guests of lujo for this topic.
00:59On the right hand, we are on Hugo Espina, who is the leader of the taxis, and on the left,
01:06we are on the left,
01:08the president Carlos Eduardo Guevara, he is the representative of the Cámara of Representatives for Bogotá.
01:13Buenos días, ¿cómo has estado?
01:14Buenos días, Germán. Un saludo a todos los que nos están viendo por las plataformas tecnológicas del Espectador,
01:19gracias a Hugo, y obviamente, pues es un debate que se abre hoy en Bogotá,
01:24y que requiere todo el análisis y todo el debate necesario en virtud de lo que implicaría para mejorar el
01:30servicio de taxis en Bogotá,
01:31pero también en la llegada de plataformas tecnológicas que en la ciudad requieren, obviamente, una regulación,
01:37y sobre todo una vigilancia y control de las mismas.
01:40Vamos a empezar a entrar en materia con el señor Hugo Espina.
01:43Señor Hugo, sé que está ahí curtido de toda la materia de los taxis,
01:47que conoce creo que más que nadie el servicio de taxis en Bogotá.
01:50¿En qué consiste lo que determinó la Alcaldía de Bogotá, finalmente, para el servicio de taxis en la capital?
01:56Bueno, pues primero decirles que…
01:58Dale por acá al micrófono para que se lo escuche.
02:00Esto proviene de un decreto, el decreto 2297 del 2015 y la resolución 2163 del 2015.
02:13Es así como de ahí se retrotrae que en el nivel de lujo y preferencial de lujo y en nivel
02:22premium
02:22va a no existir el taxímetro porque va a ser un servicio de lujo con unos vehículos de alta gama,
02:29unos conductores capacitados, preparados y certificados para prestar este tipo de servicio.
02:37Pero jamás nosotros le habíamos escuchado en ninguna reunión al secretario
02:43de quitarle los taxímetros al nivel básico.
02:46La verdad, estamos muy sorprendidos.
02:49Primero porque…
02:50Ejemplos, yo le ponía un ejemplo fuera de cámaras
02:52y es ese ciudadano que viene del campo a visitar a su familiar
02:58y que ni siquiera en el campo tiene señal, pues él no usa celular.
03:02Y se sube al taxi y el taxista le va a decir, digita su destino ahí atrás.
03:08No, su Mercedes que yo no sé manejar esas cosas.
03:11O el taxista de la tercera edad que también le va a decir, yo jamás he manejado tecnología
03:19y lo más grave que nosotros vemos en la…
03:21Usted decía ahorita fuera de cámaras, cuando piden un servicio de taxi
03:26en un sitio de alto riesgo para el taxista y para el usuario.
03:31Entonces tengo que esperar dos, tres minutos que yo digite el destino.
03:35O sea, pienso que va a ser un riesgo para el taxista y para el usuario,
03:41pero va a ser más riesgo para el taxista,
03:43porque hoy en día en la capital de la República nos han hecho los atracos express.
03:48En el semáforo, mientras usted parquea, le desocupan el vehículo.
03:51Entonces yo sí invito al señor secretario de manera respetuosa
03:56que antes de firmar este decreto, se siente nuevamente con el gremio de taxistas.
04:01Es cierto, nosotros veníamos en conversaciones con él.
04:05Yo hasta hace dos meses me volví a reunir con él.
04:08Tengo profundas diferencias con el señor secretario,
04:11pues porque para nadie es un secreto.
04:13Yo lo tengo y quejas disciplinarias en varias entidades del Estado,
04:18donde el señor fue el que le hizo los estudios de viabilidad a Uber.
04:23Entonces yo no me sentía como que a ver,
04:26¿cómo me voy a sentar con el señor secretario
04:28cuando él es el que le hace los estudios a Uber y él es el que tiene que combatir a
04:32Uber?
04:32Me perdí.
04:34Mejor dicho, se debe hacer la claridad de que el taxímetro se va o no se va
04:39o solo se va en un sector de los taxis.
04:41¿Cómo es la cuestión?
04:41Es que tiene que irse en un sector de los taxis.
04:44¿Por qué?
04:45Nosotros somos conscientes que algunos conductores, muy pocos,
04:52le ponen al taxímetro, le ponen su mal llamado muñeco.
04:57Oye, las otras aplicaciones ya tienen su muñeco.
05:02Tienen una aplicación paralela o similar a la de ellos y se llama el chupacabras.
05:09Entonces, ¿qué es lo que están haciendo?
05:11Cuando usted se sube en esas plataformas ilegales,
05:14el conductor de estas plataformas le digita el destino
05:18y ahí ya a toda hora está en tarifa dinámica.
05:22Y el usuario pues no sabe si verdaderamente lo que le está dando
05:26es aterrizado a la realidad.
05:28Si están hackeando hoy al Pentágono,
05:30están hackeando las grandes instituciones del Estado,
05:34a todas las plataformas tecnológicas
05:37o todos estos sistemas del ciberespacio, ¿cierto?
05:40Las están hackeando.
05:42¿Cómo no van a hackear?
05:44¿Cómo no van a poner a adulterar una aplicación
05:47para poner la tarifa que yo quiera?
05:48Pero lo más grave que a mí me parece de esa aplicación
05:52es que no se le ha dicho la verdad al ciudadano.
05:55¿Por qué?
05:56Porque él fija el destino,
05:57pero si la velocidad del taxi disminuye a menos de 35 kilómetros por hora,
06:03el vehículo, la tarifa automáticamente se le dispara en un 10 o un 12%.
06:09Entonces aquí necesitamos reglas claras de juego, señor secretario,
06:13porque nos va a mandar a que la gente migre a otras alternativas ilegales
06:19porque esas plataformas ilegales,
06:21de una vez disminuya o aumente el trancón,
06:26siempre le van a cobrar lo mismo.
06:28Representante, ¿qué tan bueno es este cambio para la ciudadanía,
06:32para los usuarios de taxi en la capital?
06:33Yo creo que la tecnología llegó y se va a quedar.
06:35Yo creo que la gran mayoría de taxistas están de acuerdo
06:38en que las plataformas tecnológicas deben ser parte de la prestación del servicio.
06:43Uno hoy revisa, digamos, el nivel de quejas
06:45y lo que uno encuentra en Secretaría de Movilidad es que el 35% de las quejas
06:49están relacionadas con el denominado muñeco.
06:52Y yo creo que muchos, como decía Hugo, hay muchos taxistas buenos
06:56que salen a trabajar, de manera honesta,
06:58cumplen un horario de verdad de esclavitud,
07:02y trabajando bajo unas reglas,
07:05tratan de ganarse la vida con las normas actuales.
07:08Lo que uno sí observa es que se requiere más información del sector.
07:12Yo tengo dos preocupaciones frente a este tema.
07:14La primera, indiscutiblemente la aplicación le va a servir al usuario
07:20para tener información del conductor, información de las rutas,
07:23tarifa promedio, que puede costarle servicio,
07:27pero eso a su vez va a tener un segundo ingrediente
07:30y es que la tarifa como tal se va a aumentar.
07:33Estamos hablando de que las tarifas se pueden aumentar
07:35en un valor del 20 al 25%.
07:37Dependiendo del tráfico.
07:38No, no, no, la sola entrada de la plataforma,
07:40de entrada obliga a incrementar las tarifas en un 20 o 25%.
07:45Y si uno revisa, son dos o tres aplicaciones
07:47las que actualmente, o en Bogotá o en el país,
07:50cumplen las condiciones que señala este decreto.
07:53La gran pregunta es, ¿estamos formalizando un monopolio?
07:57¿Estamos formalizando un monopolio de unas plataformas tecnológicas
07:59que según la Superintendencia de Industria y Comercio
08:01tienen que ser abiertas?
08:02Aquí entre más plataformas tecnológicas haya, mejor,
08:06porque de eso se trata.
08:07Pero este secretario quiere que esto salga ya, en menos de un mes.
08:10No, el primero de agosto.
08:11Por eso, en menos de... Bueno, ya.
08:13¿Y eso qué implica? Pues que hay dos.
08:15Dos.
08:15Y las dos que existen están sancionadas.
08:18A mí me preocupa, en segundo lugar,
08:21que esta información se tiene que trabajar
08:24en un modelo de oferta y demanda.
08:26O sea, esto es como un negocio común y corriente.
08:29Y también me pongo los zapatos de los taxistas.
08:31Porque cuando un conductor, un propietario compra un vehículo,
08:35pues espera que tenga todas las plataformas ya montadas,
08:38que tenga el apoyo de su empresa,
08:40que tenga la capacitación, la formación.
08:43Infortunadamente, esto no ha sido así.
08:45Hugo me corregirá, pero un taxista promedio
08:48tiene que pagar 45 mil, 50 mil pesos a la empresa
08:51para un costo, digamos, de afiliación.
08:53No sé cómo se llama, operación o...
08:55El rodamiento.
08:56O el tal rodamiento.
08:57Uno esperaría que esos 50 mil pesos implique,
09:01pues que al conductor le den la tableta,
09:03le paguen el plan de datos, le paguen la capacitación,
09:07le pongan, porque el decreto también está exigiendo,
09:08pago en línea, le pongan la cuenta
09:12y obviamente que le geren un marco de utilidad,
09:14como una franquicia.
09:15Usted montó una franquicia y la franquicia le dice a usted,
09:18hijo, meta 70 millones,
09:19pero le garantizamos estas condiciones.
09:22Hoy el taxista se desamparado.
09:23Lo que uno ve es otra obligación para el propietario
09:27de adquirir las plataformas,
09:29de adquirir las tabletas,
09:30de adquirir el plan de datos
09:31en una ciudad que no está 100% conectada.
09:34Yo no soy taxista, pero uno va,
09:37no sé, a Ciudad Bolívar,
09:39a algunas zonas de Bogotá,
09:41no hay conexión a internet,
09:42no hay conexión ni siquiera de telefonía celular.
09:47Uno diría, bueno,
09:48y el taxista que se tenga que prestar el servicio
09:50a esas zonas, ¿cómo hace?
09:52Termino diciendo lo siguiente,
09:54me preocupa que se incluya
09:56en este concepto que se va a trabajar
09:58el tema de la tarifa dinámica.
10:02Muy preocupante.
10:04Muy preocupante,
10:05porque en la fórmula que hace
10:07el que desarrolla la plataforma programática
10:09va a incluir varias variables.
10:10Uno, recorrido.
10:12Dos, tiempo.
10:14Tres, velocidad de desplazamiento.
10:16Y cuatro, utilidad.
10:18El de la plataforma se va a quedar,
10:19si uno se va a lo que hace Uber,
10:21entre un 20 y 25%.
10:22Total.
10:23Entonces, yo creo que otra plataforma
10:24no se bajará del 20%,
10:26del valor de esa tarifa.
10:29Y establece esa tarifa,
10:30obviamente, en virtud de una demanda y oferta.
10:34Si le vamos a agregar
10:35y traer esa aberración,
10:36disculpen la expresión,
10:37el concepto de la tarifa dinámica
10:39a la prestación del servicio
10:41de transporte individual,
10:42les cuento que este negocio
10:44se acabó, señores.
10:45Porque ahí sí está aumentando
10:47muchísimo más la informalidad
10:48y, a su vez,
10:50que la gente termine comprando motos.
10:52Porque ellos hacen su...
10:53Ya salió.
10:54Termine comprando motos
10:55y termine hoy la ciudad
10:56llena de motos en la ciudad.
10:57Da la sensación de que hay como
10:59algo de improvisación
10:59o que no está listo del todo
11:01cómo va a funcionar.
11:03Queremos aclarar que igual
11:03invitamos a ese espacio
11:05al secretario de Movilidad.
11:07Pero bueno,
11:07desde la alcaldía dijeron
11:08que todavía,
11:09hasta que no se espía el decreto,
11:11no se iban a dar...
11:12Pero ya hizo rueda de prensa,
11:13ya hizo rueda de prensa
11:14y anunció que va porque va...
11:16Y nos parece muy delicado
11:18para la ciudad.
11:18Lo que me dio ayer fue eso
11:19que hasta el momento,
11:21hasta que no se espía el decreto,
11:23no se iban a dar declaraciones
11:24por parte de la oficialidad.
11:26Hasta que no pase
11:27lo que pasó con los buses del SITP.
11:30Todo el mundo le decía,
11:32oiga,
11:33ese servicio del SITP
11:35no va a ser rentable.
11:36Usted lo único que van a hacer
11:37es amasacrar
11:38a esos pequeños propietarios
11:41como finalmente lo hicieron.
11:43¿Qué nos está dando
11:44la razón hoy el tiempo?
11:45Que eso fue con improvisación,
11:48que se les entregaron
11:49las rutas del SITP
11:50a unas empresas
11:51que no tenían sustento
11:52ni siquiera jurídico ni legal.
11:54Y que hoy
11:55el secretario de Movilidad
11:57de su época,
11:58a pesar
11:59que está en su época
12:00también el doctor Guevara
12:01como concejal,
12:02les dijeron
12:03por todas partes
12:04van a atropellar
12:05a estos propietarios
12:06y finalmente
12:07hoy está preso.
12:08También tenemos que poner
12:09y con el señor Hugo
12:11quería hablar
12:12que el servicio de taxi
12:13igual,
12:14pues hay una inconformidad
12:15en general
12:16de la ciudadanía.
12:17Le pongo un ejemplo,
12:18pues aquí
12:18en El Espectador
12:19nos movilizamos en taxi
12:21con el servicio de vales
12:22y a veces no hay taxis,
12:24a pesar de que la empresa
12:25tiene contratado
12:26o tiene una alianza
12:27con alguna empresa
12:28donde debería
12:29como mínimo
12:30garantizar taxis,
12:31la disponibilidad
12:32de taxis no hay.
12:33Uno termina
12:33agarrando
12:34otras aplicaciones
12:35porque no hay.
12:36¿Qué propuesta
12:37viene de parte
12:38del gremio de taxis
12:39para poder mejorar
12:40un servicio
12:40que la ciudadanía
12:41ya les ha dicho
12:42mil veces
12:43que no es tan bueno?
12:45Germán, mire,
12:46usted tiene toda la razón
12:46y los ciudadanos
12:47tienen toda la razón.
12:48A la hora pico
12:49es que se necesitan
12:51los taxis
12:52porque usted hasta ahora
12:54encuentra taxis
12:55desocupados
12:56por donde quiera
12:57pero a la hora
12:58que usted sale de trabajar
12:59o va a llegar
12:59a su trabajo
13:00es donde encontramos
13:01la gran oferta
13:03de taxis.
13:03Bogotá no le puede
13:05poner un taxi
13:06a cada usuario.
13:07Aquí tenemos
13:08que asumir sacrificios.
13:09De hecho,
13:10el Consejo de Bogotá
13:11acaba de aprobar
13:12el carro compartido.
13:15Le estoy diciendo
13:15secretario,
13:16si ponemos más taxis
13:18¿cómo está
13:18la capital de la República
13:19hoy?
13:20Sin que se levante
13:21la medida del pico y placa.
13:22Bogotá está asumido
13:23en la más profunda
13:24crisis de movilidad
13:25de los últimos 10 años
13:26con un agravante.
13:27No han habido
13:28avances de vías
13:30e infraestructura
13:31en la capital
13:31de la República
13:32y el taxista
13:33¿por qué presta
13:34un mal servicio?
13:35Porque no tiene movilidad.
13:36Si aquí nosotros
13:38no tenemos movilidad
13:39pues tampoco
13:40podemos generar rentabilidad.
13:41La propuesta
13:42del señor secretario
13:43de movilidad
13:43que se la hicimos allá
13:44creo que fue
13:45el día 18.
13:46Le dijimos
13:47señor secretario
13:49le pedimos
13:50el favor
13:50que aproveche
13:51ese proyecto
13:51de acuerdo
13:52del Consejo de Bogotá
13:53del carro compartido
13:54y en la hora pico
13:56¿cuántos periodistas
13:57están llegando aquí
13:58al Espectador
13:59a Caracol
14:00a Blue
14:01a la hora pico?
14:02Y muchos
14:03son vecinos.
14:05Oiga
14:05¿por qué no
14:06utilizamos
14:06las sillas
14:07de esos taxis
14:07que vienen vacíos
14:08y se vienen
14:09cuatro periodistas
14:10y yo le bajo
14:11la carrera
14:12a la mitad
14:12de lo que paga
14:13hasta aquí?
14:13Como si fuese un taxi
14:14colectivo.
14:14Por supuesto
14:15es que necesitamos
14:16evolucionar.
14:17Pero eso sí
14:17hay que trabajar
14:18a nivel de proyecto
14:19porque no podemos
14:20también llevar
14:20el gota a gota
14:23digamos
14:23al servicio
14:24de transporte
14:25individual.
14:25Pero yo quisiera
14:26contestar su pregunta.
14:27Hoy los usuarios
14:28Hugo
14:29necesitan
14:30seguridad.
14:30Total.
14:31Y la tienen.
14:32Mejorar
14:32la prestación
14:33del servicio.
14:34Y un reclamo
14:35que ustedes mismos
14:35han venido diciendo
14:36es necesitamos
14:36profesionalizar
14:37y sacar a esa gente
14:38que verdaderamente
14:39no es amarillo.
14:40Eso yo creo
14:41que es una
14:42demanda
14:43y una solicitud
14:43del sector
14:44y también
14:45de los usuarios.
14:46Hoy
14:46hay una realidad
14:47y es que la gente
14:48se siente más segura
14:50si paga por una aplicación
14:51se siente más segura
14:52si ve su ruta
14:52porque hay muchas veces
14:54que los taxistas
14:56de pronto por esquivar
14:57o conocen una ruta
14:59cambian el destino
15:00cambian el trayecto
15:01y el usuario
15:02se siente
15:02que lo va a estafar
15:03o que lo están
15:04digamos haciendo
15:05allí digamos
15:05una trampa.
15:06Yo creo que
15:07entre más transparencia
15:08se le brinda al usuario
15:09en sus rutas
15:09en el costo
15:10también la información
15:12del conductor
15:13pues para él
15:14va a ser
15:15una ganancia
15:16y también
15:16para el sector
15:17de los amarillos.
15:18La gran pregunta
15:19es
15:20digamos
15:21estamos preparados
15:22para implementarlo ya
15:23que no termine
15:24esto en un fracaso
15:25que termine
15:26señalando después
15:27o culpabilizando
15:28lo que por culpa
15:29de los amarillos
15:29es que no se implementa
15:30las plataformas tecnológicas
15:31yo creo que ese
15:32no es el mensaje
15:33sino que no podemos
15:34eso sacarlo
15:35a la carrera
15:35aquí va a haber
15:36un periodo de transición
15:37un periodo también
15:38de formalización
15:39de los señores taxistas
15:40un periodo también
15:41de capacitación
15:42a los usuarios
15:43y un proyecto piloto
15:46que se haga por zonas
15:47que se valide
15:48y yo sí estoy
15:50en total
15:51digamos
15:51sintonía
15:52en que esto sirva
15:53para modelar
15:54la prestación
15:54del servicio
15:55aquí no podemos
15:55abrir más cupos
15:56de taxis
15:57no podemos
15:58seguir habilitando
15:59la entrada
16:00de nuevos vehículos
16:01inclusive también
16:02para estudiar medidas
16:03de pico y plaque
16:04de aumento tarifario
16:05se deben tener
16:06digamos ya un estudio
16:07concreto
16:07que salga de este
16:09pero esta base de datos
16:10tiene que ser pública
16:11eso no puede quedar
16:12que es lo que pasa
16:13con los señores de Uber
16:14ellos conocen
16:15el mercado
16:16y ese es el know-how
16:17y por eso están cobrando
16:18esta información
16:19tiene que ser pública
16:20Germán
16:20porque si esto queda
16:21en manos
16:21de dos o tres
16:22plataformas tecnológicas
16:23pues los señores
16:24van a mandar
16:25las carreras
16:26a las empresas
16:28tengan más afinidad
16:29y los pequeñitos
16:30que tienen un carrito
16:31dos carritos
16:32van a quedar
16:34prácticamente
16:35comiéndose el hueso
16:36el tema de costos
16:36por ejemplo
16:37en qué quedó
16:38frente al tema
16:39de la seguridad
16:40para los usuarios
16:41y mejorar
16:42la prestación
16:42del servicio
16:43en qué quedó
16:44el tema
16:44del régimen
16:45sancionatorio
16:46porque nosotros
16:47hicimos una propuesta
16:48muy concreta
16:48en movilidad
16:49y es
16:51necesitamos sacar
16:52ese conductor
16:54con mal comportamiento
16:55en la vía
16:55ejemplo
16:56el que tenga
16:57tres faltas
16:58si es conductor
16:59de ese vehículo
17:00se le debe
17:01quitar la licencia
17:02de conducción
17:03¿cómo es posible
17:04que el señor
17:04le pegue a una señora
17:06lavaje del carro
17:07son muy pocos
17:08pero la imagen
17:09que nos hace
17:09es terrible
17:10lavaje
17:11le golpeé
17:13tenga el taxímetro
17:14adulterado
17:14y usted mira
17:15ese taxista
17:16y tiene 50 quejas
17:17en las redes sociales
17:18de por Dios
17:19si un abogado
17:20me roba a mí
17:21yo voy al consejo
17:23superior de la judicatura
17:24denuncio a ese abogado
17:25y le quitan su licencia
17:26profesional
17:26eso es lo que le estamos
17:28pidiendo nosotros
17:28también a movilidad
17:29y al secretario
17:31y al ministro
17:32y a todas las
17:32el partido mira
17:33tiene un proyecto
17:33de ley
17:33en ese sentido
17:34digamos
17:35sancionar conductas
17:36por ejemplo
17:36por allá yo no voy
17:37bajar al pasajero
17:39en la mitad
17:39de la carrera
17:40el taxímetro
17:41adulterado
17:41un proyecto
17:42que estamos construyendo
17:42con varios
17:44sectores del país
17:45ese proyecto va a plenaria
17:46yo creo que este semestre
17:48pasa a plenaria
17:49y ojalá
17:50lo podamos tener
17:52para poder
17:52para poder mejorar
17:54el régimen sancionatorio
17:55porque hoy
17:56por ejemplo
17:56las empresas
17:57no tienen vigilancia
17:58son ellas mismas
17:59las que se autorregulan
18:00y esporádicamente
18:01¿saben cuántas
18:02sanciones hubo
18:03el año pasado
18:04para empresas?
18:05porque aquí
18:05el responsable
18:06de la empresa
18:06hubo hay taxistas
18:07que la operación
18:09de ellas
18:09y tienen que responder
18:10por quienes
18:10vinculan a su operación
18:13alrededor de unas
18:1310 quejas
18:14fueron las que
18:15hoy
18:16tiene secretaria
18:17de movilidad
18:18en virtud
18:19de una sanción
18:20disciplina
18:20de sanción
18:21digamos
18:21económica
18:22para las empresas
18:23son muy pocas
18:24muy pocas
18:25eso es marginal
18:25con lo que hoy
18:27se vive en el país
18:28entonces el proyecto
18:29hay que ajustarlo
18:29yo sé que hay unas cositas
18:30que hay que ajustar
18:31pero si se requiere
18:32más control
18:33más vigilancia
18:34darle más dientes
18:35a la superintendencia
18:36de transporte
18:37para que pueda hacer
18:37su labor
18:38y obviamente
18:39un mensaje muy claro
18:40de autorregulación
18:41yo creo que ustedes
18:41lo están haciendo
18:42y de cambio tecnológico
18:44yo creo que
18:44si usted se va
18:45para cualquier parte
18:47del mundo
18:48hoy el usuario
18:49busca
18:49vía
18:50los que tienen
18:51obviamente
18:51vía aplicación
18:52la mejor solución
18:53de transporte
18:54¿qué le falta
18:55perdóneme
18:56al proyecto
18:57tenemos mucho
18:58propietario
18:59conductor
19:00vuelvo y repito
19:01son muy pocos
19:02que son atarvanes
19:03al manejar
19:04y muchas veces
19:05yo por allá no voy
19:06el carro es mío
19:07¿y qué?
19:08bájese
19:08pues compre taxi
19:09le dicen al usuario
19:10le pedimos también
19:12al honorable representante
19:14que le incluya
19:15que si el propietario
19:17es el de esa conducta
19:19irreprochable
19:20una conducta
19:21que es que se bajó
19:22y le rompió los víos
19:23al señor del CITP
19:24sin mirar
19:25que van niños
19:26pueden ser nuestros hijos
19:27o los suyos
19:28y ese señor
19:30va y rompe un vidrio
19:31sin medir las consecuencias
19:32pues que le quiten
19:34el cupo a ese taxi
19:35se lo pasen a particular
19:37y que ese señor
19:38propietario de ese taxi
19:39le quiten ese cupo
19:41y se lo den
19:42a un taxista
19:43que quiera
19:43para estar
19:44un excelente servicio
19:45pero yo quiero
19:46que nos remitamos
19:47al punto inicial
19:49y es
19:50el secretario
19:51de movilidad
19:51está más perdido
19:53que el hijo
19:53del INVER
19:54en este tema
19:55de los taxímetros
19:55yo no sé
19:56si ya lo encontraron
19:58si
19:59yo
20:00la verdad
20:00yo me leí ese libre
20:01pero al final
20:02no supe
20:02si lo encontraron
20:03o no
20:03pero lo que yo
20:04si quiero decir
20:05es que
20:06este cuento
20:06de quitar los taxímetros
20:09a los taxis básicos
20:12este cuento
20:13no se lo cree
20:13sino
20:14superman
20:15y el chavo del ocho
20:16pero hay otro sector
20:17que mencionaba
20:18por ejemplo
20:18el tema de costos
20:19de cuánto
20:20le costará
20:21a los taxistas
20:22implementar
20:23todas esas aplicaciones
20:24en la tableta
20:25y que es un costo
20:27que finalmente
20:27lo termina pagando
20:28el usuario
20:29porque eso
20:30no lo paga
20:31ni el distrito
20:32ni los taxistas
20:32sino que termina
20:33reflejándose
20:34en la tarifa final
20:34que pagan los usuarios
20:36como por ejemplo
20:37poder implementar eso
20:38sin que termine
20:39afectándose
20:39el bolsillo
20:41de las personas
20:41que usan taxis
20:43mire
20:44siempre
20:44de manera inicial
20:46yo soy el que invierto
20:47pero dentro
20:48de la tarifa
20:49yo voy haciendo
20:50una recuperación
20:51de capital
20:52de esa inversión
20:53o sea
20:54finalmente
20:54quien paga
20:55este chicharrón
20:56usted señor usuario
20:58así lo dice el decreto
20:59¿no?
20:59total
20:59que la tarifa
21:01incluirá los costos
21:02de prestación
21:02de este servicio
21:03y que a su vez
21:05pues tiene dos
21:06condicionamientos
21:07que preocupan
21:08Hugo
21:08y es
21:08que los aumentos
21:09que les hacen
21:10a ustedes
21:10año a año
21:11van a estar
21:12determinados
21:12digamos
21:13en virtud
21:13de lo que señale
21:14la plataforma
21:14y dos
21:16que esto termine
21:16y vuelvo a reiterar
21:18en costos excesivos
21:19para los usuarios
21:20bienvenida
21:21a las aplicaciones
21:21tecnológicas
21:22pero
21:22como dice la canción
21:24despacito
21:25necesitamos
21:27socializar el decreto
21:28necesitamos
21:30regulación
21:30de las aplicaciones
21:31ya la SIG dijo
21:32que no puede haber una
21:33tiene que haber
21:35varias aplicaciones
21:36y uno
21:37lo que podría hacer
21:38oye
21:38porque no hacen
21:38una oferta
21:40pública
21:40no sé qué mecanismo
21:41una licitación
21:42una cosa
21:43que se visibilicen
21:44todas
21:44cuál es la mejor
21:45para la ciudad
21:46cuál es la mejor
21:46para el usuario
21:47y cuál es la mejor
21:48también para el taxista
21:48pues mire que nosotros
21:49hicimos esta propuesta
21:50a las empresas
21:52oiga
21:52el usuario
21:54pasó hoy
21:55las empresas
21:56antes tenían
21:57cada una
21:57el 311
21:58211
21:59411
22:00777
22:00888
22:01999
22:03para pedir el servicio
22:04de taxi
22:04ahora pasaron
22:05cada una de ellas
22:07a crear su propio
22:08desarrollo tecnológico
22:10entonces al paso
22:11que vamos
22:11van a haber más aplicaciones
22:13que usuarios
22:13con un agravante
22:15el usuario
22:16en su celular
22:17si le mete más de cuatro aplicaciones
22:19¿qué le pasa a su celular?
22:20se traba
22:21se traba
22:22entonces nosotros
22:23necesitamos
22:24visión futurista
22:26mire
22:27porque
22:29la competencia
22:31ilegal
22:32ha prosperado
22:33donde llega
22:34porque llegue
22:35donde llegue
22:35el usuario
22:36a la parte
22:37del mundo
22:38que llegue
22:38tienen
22:39una plataforma
22:40tecnológica
22:41y ese ha sido
22:42el éxito
22:42de ellos
22:43y así se lo hice
22:44saber a los empresarios
22:45señores empresarios
22:47únanse
22:47todos ustedes
22:48y saquen una
22:50y distribuyasen
22:51las ganancias
22:52mira a ver
22:52cómo hacen
22:53pero no confundamos
22:54más a los usuarios
22:55es que aquí
22:56el problema
22:57es que cada empresario
22:58dice
22:58mi plataforma
23:00es mejor
23:00y en esta invertí
23:011200 millones de pesos
23:02y la mía
23:03es mejor
23:04y ni se diga
23:04¿sabe cuál es el problema?
23:06que ninguna
23:07de las que ellos tienen
23:07funciona
23:08porque yo en mi taxi
23:09las tengo todas
23:09y la única
23:10que está funcionando
23:11es taxi
23:12y si taxi
23:13nadie más
23:14don Hugo
23:14para redondear
23:15ya
23:16para concluir un poco
23:18cuál puede
23:18cuál va a ser
23:19el siguiente paso
23:20que van a hacer
23:21los taxistas
23:22frente al decreto
23:23que ya
23:24va a ser una realidad
23:25y que van a tener
23:26seis meses
23:27para poder
23:27hacer todos los cambios
23:29en los taxis
23:29mire
23:30nosotros nos vimos
23:31obligados
23:32con el dolor
23:33que me profesa
23:34¿cierto?
23:36el día de la llegada
23:37del señor santo padre
23:38aquí a la capital
23:39de la república
23:41todos los taxistas
23:43del país
23:43vamos a llegar
23:44a la capital
23:45de la república
23:46vamos a paralizar
23:48la ciudad de Bogotá
23:49con todos
23:50nuestros taxis
23:51para decirle
23:52al santo padre
23:53que es nuestro guía espiritual
23:54para decirle
23:55que
23:56el secretario
23:58de movilidad
24:00el superintendente
24:01de industria
24:01y comercio
24:02que nos resultó
24:03tener intereses
24:04de cumplir
24:04pero Hugo
24:04hacer llamado
24:05digamos
24:05a vías de hecho
24:06yo creo que no es el mensaje
24:08¿qué va a hacer el Papa Francisco?
24:09pues lo vamos a montar en taxi
24:11para que vea
24:12que es como está la situación
24:13eso sí que me pague la carrera
24:14yo no se la voy a rebajar
24:17hacer llamados
24:17a vías de hecho
24:18yo creo que no es el mensaje
24:19Hugo
24:19yo creo que
24:20la violencia
24:21yo creo que
24:22invitar a
24:22no sé
24:23cuántos taxistas
24:24en el país
24:24600 mil
24:25800 mil
24:26bueno
24:27que vengan a la ciudad
24:28yo creo que
24:28más la
24:29el número importante
24:31de personas
24:31que vendrán
24:31en virtud
24:32de esa visita
24:33de estado
24:33pues
24:33obviamente
24:34va a colapsar
24:35la ciudad
24:35yo creo que
24:36por el contrario
24:37prepárense
24:37para prestar
24:38el mejor servicio
24:39y que la gente
24:40que viene aquí
24:41a Bogotá
24:41se lleve
24:42la mejor impresión
24:43de su labor
24:44Hugo
24:44yo creo que
24:45ese mensaje
24:46de hecho
24:46no lo compartimos
24:47los taxistas
24:48hoy en Colombia
24:49se lo voy a decir
24:50con todo el cariño
24:53yo personalmente
24:54el taxi
24:54que yo tengo
24:55y lo estoy pagando
24:56ya debo tres cuotas
24:57y para yo sacar
24:59ese taxi
25:00que hoy tengo
25:00hipotequé el apartamento
25:02y hoy
25:03estoy a punto
25:04de perder el apartamento
25:06y de perder el taxi
25:07yo no le puedo decir
25:09a un taxista hoy
25:10que está quebrado
25:11y que está a punto
25:12de perder su casa
25:13que se quede calladito
25:15que no diga nada
25:17rechazamos cualquier
25:18brote de violencia
25:19pero
25:20cuando la vía
25:21gubernativa
25:22en Colombia
25:23se acaba
25:24vienen las vías
25:25de hecho
25:26nosotros hemos venido
25:27haciendo unos ceses
25:28de actividades
25:28hace el 10 de mayo
25:29hicimos uno
25:30que fuimos felicitados
25:32hasta por todos
25:32los medios de comunicación
25:33que fue un
25:35un cese de actividades
25:37decente
25:38digno
25:39un cese de actividades
25:40donde el comercio
25:42anteriormente
25:43cuando llegaban
25:44todos los paros
25:45concentrados
25:46a la plaza de Bolívar
25:47todo el comercio
25:48cerraba las puertas
25:49Dios mío
25:50me van a dañar
25:51la fachada
25:52ese día
25:53que el paro
25:54el gremio
25:54de taxistas
25:55todo el comercio
25:57fue desocupado
25:58pero no por vándalos
26:00sino por compradores
26:02por taxistas
26:03que compraron
26:04agua
26:04dulce
26:05sándwiches
26:06comida
26:06empanadas
26:08y desocuparon
26:09pero le pagaron
26:09a todo el mundo
26:10mire que ese día
26:11a pesar de que unos
26:13sufrieron
26:14por el cese
26:15de actividades
26:15también hubo
26:16otras personas
26:17que se beneficiaron
26:18de este gran cese
26:20de actividades
26:20la protesta
26:21pero pacífica
26:22y en el marco
26:23de la ley
26:24para concluir
26:2530 segundos
26:25sobre este tema
26:26bueno esperamos
26:27que el decreto
26:28sea concertado
26:29que propicie
26:31digamos
26:31un beneficio real
26:32para el usuario
26:33y para el conductor
26:34que no sea otra carga
26:35más porque no se hubo
26:36se inventaron el GPS
26:37luego que el
26:38el sistema
26:39monitorio
26:40de seguridad
26:41y una cantidad
26:42de arandelas
26:43una cantidad
26:44de arandelas
26:45que en la práctica
26:45no funcionó
26:46para nada
26:47y tres
26:48esto es una
26:48de varias medidas
26:49que he tomado
26:50la administración
26:50digital en conjunto
26:51con los señores
26:52amarillos
26:52para mejorar
26:53la prestación
26:54del servicio
26:54aquí
26:55el centro
26:56del debate
26:57es garantizarle
26:58seguridad
26:58transparencia
26:59y tarifas
27:00justas
27:01a los usuarios
27:01don Hugo
27:02ya para concluir
27:03un poco
27:04como queda
27:06la comunidad
27:07de taxis
27:08que son
27:09una gran comunidad
27:10en Bogotá
27:11frente a este tema
27:12que se ha dicho
27:12como se están preparando
27:13porque me imagino
27:14que ya
27:14hay alguien
27:15algunas partes
27:16de taxistas
27:17que ya se están
27:17preparando
27:18para implementar
27:19el decreto
27:19en sus carros
27:20bueno
27:21lo primero
27:21nosotros no estamos
27:23preparados para eso
27:24primero
27:26estamos en cuidados
27:27intensivos
27:27en materia económica
27:28no tenemos recursos
27:31para poner una tableta
27:32para poner un plan
27:33de datos
27:34nosotros
27:35le pedimos
27:36el favor
27:37como se lo digo
27:37respetuosamente
27:38al señor secretario
27:39al señor alcalde
27:40señor alcalde
27:42le pido el favor
27:43la movilidad
27:45de la ciudad
27:45no se maneja
27:46detrás de un escritorio
27:48escúchenos
27:49a los que estamos
27:50sentados
27:5024 horas
27:51en el taxi
27:52nosotros somos
27:53los que le podemos
27:54decir
27:55y determinar
27:57verdaderamente
27:57cuál es el comportamiento
27:59de la movilidad
28:00el empresario
28:01de taxis
28:02de pronto
28:02él dirá
28:03aquí vienen
28:03y me compran
28:04el plan de datos
28:04y me compran
28:05la tableta
28:06pues yo hago
28:06mi negocio
28:07socio
28:07pero vaya
28:08mire
28:08ese taxista
28:09que hoy
28:10no tiene
28:11cómo pagar
28:12la seguridad
28:12social
28:13hoy ese taxista
28:15está sacando
28:16gota a gotas
28:16prestados
28:17para pagar
28:17el arriendo
28:18de su casa
28:19calcule usted
28:20poniéndole
28:21un dispositivo
28:22más
28:22nosotros no
28:23mire
28:23que esto no sea
28:24un negocio
28:24la gran preocupación
28:25es que sea
28:25un negocio
28:26más
28:26en algo
28:27que si estoy
28:27de acuerdo
28:28yo
28:29al usuario
28:30tenemos que brindarle
28:30alternativas
28:31diferentes
28:32y estoy
28:33completamente
28:33de acuerdo
28:34al usuario
28:35pero le pido
28:36el favor
28:36a los usuarios
28:37y desde aquí
28:38le hago un llamado
28:39las denuncias
28:40contra los taxistas
28:40no se hacen
28:41en las redes sociales
28:42le pido el favor
28:43que las haga
28:44de manera formal
28:44porque ese tipo
28:46nadie lo sanciona
28:47y sale de aquí
28:48y arranca
28:49para otro lado
28:50sale de esta empresa
28:51y arranca
28:51para la otra
28:52debemos de tener
28:53una sanción
28:55unificada
28:55para desvincular
28:57este taxista
28:58que no quiera
28:59conductarse
29:00de manera
29:01directa
29:02de todas
29:02las empresas
29:03de taxis
29:03antes de terminar
29:04quería tocar
29:04un tema
29:05que se me había pasado
29:05y era
29:06ustedes proponen
29:07y como me estaba
29:08explicando
29:08que ese cambio
29:09solamente va a ser
29:10en un
29:11digamos
29:12una modalidad
29:13en los taxis
29:15más de lujo
29:16pero como se combate
29:17mientras no se haga
29:18ese cambio
29:19en los taxis de base
29:20ese problema
29:21que la gente se queja
29:21y es que está
29:22el taxímetro adulterado
29:23que no lo están llevando
29:24a donde quieren
29:25cuál es la propuesta
29:26porque si se ponen a eso
29:27cuál va a ser
29:28la propuesta
29:28de los taxistas
29:29bueno mire
29:30en Medellín
29:32en Cali
29:33en Bucaramanga
29:34en varias ciudades
29:36del país
29:37la mejor manera
29:38de combatir
29:40ese famoso muñeco
29:41es llegando
29:43a quien lo pone
29:44el taxista
29:45no pone el muñeco
29:45quien pone el muñeco
29:47es el taller
29:47del taxímetro
29:48por eso le pedimos
29:50al señor secretario
29:50pero a donde van
29:51los taxistas
29:51para poner un muñeco
29:53pero permíteme
29:53quien debe
29:55controlar a quien
29:56es el estado
29:57colombiano
29:58la secretaría
29:59de movilidad
30:00que debe requerir
30:01a todos los talleres
30:02y fabricadores
30:03de taxímetros
30:04venga señor
30:06usted
30:06para poder manipular
30:08ese taxímetro
30:10donde el tema
30:11de pesas
30:11balanzas
30:12y medidas
30:12quien debe
30:13a eso se nos olvidó
30:15y llevar una sanción
30:16también administrativa
30:17a las empresas
30:17porque con la sanción
30:18solamente queda
30:19en el conductor
30:19pero no en las empresas
30:20que son las responsables
30:22de este problema
30:23pero mira doctor Guevara
30:23donde quiero trasladar
30:24la charla
30:25en Medellín
30:26cuando paraban un taxi
30:28con el taxímetro adulterado
30:29decían
30:29ah
30:31muéstrame este sello
30:32ah
30:33que dice que el taller
30:33es de Hugo Espina
30:35lláveme ese taller
30:35ese es el que va a recibir
30:36la sanción
30:37junto con la empresa
30:38por no controlar
30:40estoy de acuerdo con usted
30:41pero quien debe
30:42tener la responsabilidad
30:43absoluta
30:44son los talleres
30:45los talleres
30:46deben de ir a la secretaría
30:47de movilidad
30:48y habilitarse
30:49como una empresa
30:50de transporte
30:50que valga decir
30:51hoy
30:51según digamos
30:53este decreto
30:53son mil personas
30:54que trabajan
30:55en estos
30:55claro
30:56hay que también traer
30:57porque son terceros
30:58afectados de este decreto
30:59hay que buscar
31:00un medio de transición
31:01hay gente que trabaja
31:02honestamente allí
31:03pero digamos
31:05las plataformas llegaron
31:06yo creo que
31:07el mensaje para Hugo
31:08para los taxistas
31:08es
31:08nos toca hacer
31:09un periodo de transición
31:10para que la ciudad
31:11también cuente
31:12con estas plataformas
31:13tecnológicas
31:14y puedan brindar
31:14información
31:15tarifas justas
31:16y mejor servicio
31:17a todos los ciudadanos
31:18tema complejo
31:18el de los taxistas
31:19el de los taxímetros
31:20de las aplicaciones digitales
31:22estuvieron con nosotros
31:22en Abrebocas
31:23Hugo Espina
31:24líder gremial
31:24de los taxistas
31:26y representante
31:27a la cámara
31:27Carlos Eduardo Guevara
31:29muchas gracias
31:29por estar en Abrebocas
31:30gracias
31:30gracias Hugo
31:32nos vemos el próximo viernes
31:34con otro tema
31:35en Abrebocas
31:36gracias por estar conectados
31:37a todos los usuarios
31:37en las redes sociales
31:38chao
31:41graciasufen
31:42хороший
31:42mówi chao
31:42chau
31:43gr
31:44chao
31:44chau
31:48chau
31:49chau
31:50chau
31:50chau