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  • hace 2 semanas
Darío Hidalgo, investigador de transporte sostenible, es nuestro segundo experto invitado a hablar sobre los resultados de la encuesta que realizamos en Catarsis Bogotá sobre las propuestas para mejorar la movilidad en la ciudad.

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00:00El Espectador. Información que genera opinión.
00:30Segundo, lo que las personas en sí mismas pueden hacer, cambiar de modo, pero para eso necesitan algo mejor, por
00:36ejemplo, la bicicleta o el transporte público que sea de mucha mayor calidad.
00:41Pero también sorprende que la gente sigue haciendo catarsis, en vez de hacer propuestas se siguen quejando de las cosas
00:46que pasan en la ciudad.
00:50Pues uno, que esto parece muy consistente con otra encuesta que hizo ProBogotar Región, en la cual la bicicleta es
00:57aspiracional.
00:58Es la primera vez que entendemos que la bicicleta, tanta gente quiera usar la bicicleta como gente que quiere usar
01:04el vehículo particular.
01:06Entonces en ese sentido sorprende que la bicicleta es lo que más aparece en manera repetida en las propuestas que
01:13hacen las personas que participan en este ejercicio.
01:16Y lo que quieren las personas es usarla con mucho más seguridad, con mucha más confianza, con infraestructura especializada para
01:23la bicicleta y pues la administración.
01:25Cualquiera que venga, la administración actual y los candidatos que están en este momento en campaña deben tomar nota de
01:32la importancia que está generando la bicicleta dentro de los ciudadanos.
01:42Sí, esto es bien raro y no es común. Normalmente sentimos que tenemos derecho a comprar el carro y la
01:49moto, pero la gente se está dando cuenta que ya la ciudad no caben tantos carros y tantas motos.
01:53Y pues otros países ya se dieron cuenta antes que nosotros. Singapur montó sistema de cuotas para limitar el número
02:00de carros y de motos desde 1991.
02:05Shanghai lo siguió en 1994, la ciudad de Beijing en 2004 y ahora hay 10 ciudades en la China que
02:12limitan el número de motos y bicicletas en la ciudad y algunas de ellas hacen subasta y con la subasta
02:19de los cupos de esos carros y esas motos mejoran el transporte público.
02:23Solo Shanghai recoge 400 millones de dólares al año que han sido parte de la inversión necesaria para que hoy
02:32tengan el metro más largo del mundo.
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