00:02The venezolano Augusto Pradelli developed vehicles that work with energy solar,
00:07although at the beginning are artisanal, he aspired to fabric them in series.
00:12They were done not by casualty, but by necessities.
00:16This we did to maintain a team of workers that we were working,
00:20people with whom I have been working for more than 30 years, 20 years,
00:23and I said, by the pandemic, this is not going to stop.
00:25The company has to continue, and that was the great need.
00:29Pradelli buscaba que su local de comida sobreviviera a la pandemia de COVID-19
00:34y a una severa escasez de gasolina que azotó por más de una década a esa región,
00:38afectada además por constantes fallas eléctricas.
00:42El primer modelo que desarrolló usaba un motor de motocicleta de bajo consumo,
00:47pero siempre dependía de la gasolina.
00:49El segundo utilizaba baterías eléctricas, pero no era tan veloz.
00:53Y como los apagones son un dolor de cabeza en Zulia, apostó finalmente por paneles solares.
00:59El resultado fue un vehículo híbrido que puede pasar, según decida su conductor,
01:04de combustible a electricidad y de electricidad a energía solar.
01:08Eso fue un éxito, porque eso permitió que en el momento en que no había la gasolina,
01:14en el momento de la crisis, nosotros salíamos y nos burlamos de las colas.
01:19Todo el mundo nos quería comprar uno.
01:21Hoy busca financiamiento y autorización estatal para fabricar en serie los tres prototipos de autos solares que ha desarrollado.
01:28Entonces pensamos en hacer un auto, un vehículo, que se moviera donde estaba la gente.
01:34Pero el problema era la gasolina.
01:37Entonces, bueno, sin gasolina, buscamos el recurso del motor eléctrico a partir de un carrito de golf,
01:42lo adaptamos, lo mejoramos, le dimos mejor voltaje y conseguimos un carrito que con una carga normal puede rendir 100
01:53kilómetros.
01:53El presidente Nicolás Maduro, en un acto oficial, condujo uno de estos carritos que celebró como tecnología 100% venezolana.
02:02Los vehículos cuestan entre 5.000 y 7.500 dólares, lo mismo que vale un auto usado promedio en Venezuela.
02:09Sin embargo, hay un ahorro notable en gastos de combustible en el largo plazo.
02:15Otra ventaja es el mantenimiento en refacciones mecánicas,
02:18ya que los híbridos Made in Maracaibo no tienen ni carburador ni alternador.
02:22La seguridad tampoco es un problema, ya ha realizado pruebas exitosas en la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad
02:30de Zulia.
Comentarios