00:00Debido a que el modelo de transporte actual que opera con concesiones otorgadas a particulares
00:06no garantiza un servicio suficiente, accesible, seguro y de calidad, la diputada de futuro
00:12Tonalcín Cárdenas y el legislador del PT, Leonardo Almaguer, presentaron una propuesta
00:17para que el gobierno de Jalisco asuma la prestación del servicio. El proyecto establece una transición
00:24progresiva que respeta la vigencia de las concesiones actuales y recupera las rutas conforme se venzan
00:30los contratos con las empresas. La reforma prevé la creación de una empresa pública estatal
00:37de transporte en Jalisco, precisó Tonalcín Cárdenas.
00:41Estamos proponiendo un cambio de fondo en el modelo de transporte público de Jalisco. La
00:46iniciativa del rescate al transporte público plantea que el transporte deje de operar bajo
00:51un esquema de concesiones privadas y pase a ser un servicio prestado directamente del
00:57Estado y ya tenemos ejemplos de ello. Los que mejor funcionan son el tren ligero y el
01:02macro. Tenemos que ir hacia allá, una visión que garantice que estas mejoras existan de
01:09manera prolongada también en el tiempo y no se ha visto nunca más como un negocio.
01:15La legisladora señaló que si hoy el gobierno de Jalisco ya gasta mil doscientos millones de
01:20pesos en subsidios que se entregarán a los transportistas en este año, es mejor que
01:26ese dinero se invierta en una empresa para estatal, como se tuvo en el pasado, consiste
01:31Cosome y Servicios y Transportes. En los ocho años recientes, el gobierno estatal otorgó
01:37cuatro mil seiscientos ochenta y cinco millones de pesos en subsidios.
01:43Y creo que si ya hay dinero público y esa es parte de la propuesta con mucho fundamento
01:49técnico y jurídico, por supuesto, y que esto sea con una transición sumamente cuidada para
01:54todos los actores involucrados. Pero si ya damos dinero público, primero aquí aprobamos
02:00nuevecientos millones. Después hubo un ajuste y van a ser mil doscientos millones de pesos
02:07que se van a destinar al subsidio del transporte. Y todo bien con el subsidio. Creemos que el
02:15Estado debe garantizar ese derecho, pero no estamos invirtiendo como Estado en la infraestructura
02:20que garantice el no tarifazos o que no vuelva a haber estas alzas que tienen que ver más con
02:27la oferta y demanda que implica las ganancias de las empresas concesionarias.
02:32La iniciativa que tiene el respaldo de las diputadas de Morena, Candelario Ochoa e Itzul
02:37Barrera, plantea abrir una discusión de fondo sobre el futuro del transporte público en
02:42Jalisco, con el objetivo central de que el transporte debe ser un servicio para las personas
02:48y no un negocio sostenido con dinero público. Para UDG Noticias, Ignacio Pérez Vega.
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