00:01A gázai közlekedési szektort megbénította az alkatrész hiány és a drágaság.
00:06Egy olajcsere az olajhiánya miatt nehezen végezhető el.
00:10Már több mint 2600 dollárba kerül egy olajcsere a gázai vezetben.
00:15Egy buszvezető mondja, hogy a jelenlegi helyzet nagyon-nagyon rossz.
00:19A buszok tétlenül állnak, az autók is.
00:22Nincs alkatrész, nincsenek gumik, nincs akkumulátor vagy olaj.
00:25Az olaj több mint 330 dollár, egy akkumulátor 7000, egy használt 5000 dollár.
00:32A gumiabroncsok darabonként majdnem 7000 dollárba kerülnek.
00:38Az alkatrész és olajhiány nem csak a haszongépjárművek vezetőit és tulajdonosait érinti, hanem a mentőszolgálatot is.
00:47A Nusseirát tábor egyik szerelője szerint nem csak az a baj, hogy minden elérhetetlenül drága,
00:52hanem hogy olajhoz szinte nem lehet hozzájutni.
00:57A megszokotthoz képest három szadrágával lehet csak szerezni, így a járművek nem működthethetők.
01:08A tűzszünet kezdete óta a gázai vezetbe belépett több mint 3000 kereskedelmé- és segélyszállító teherautóból,
01:15alig néhány teherautónak jutott alkatrész.
01:19Egy másik szerelő is megerősíti, hogy nem kapni alkatrészt, pedig a háború előtt minden volt.
01:27Ráadásul rossz minőségű, amihez hozzá lehet jutni.
01:31Például egy üvegszállos alkatrész, ami korábban stabil volt, most mozog.
01:35Amit csak találni a háború előttről, azt használni kell, teszi hozzá a szerelőt.
01:44Az izraeli hatóságok nem nyilatkoznak a gázai vezetten tapasztalható alkatrésziányról.
Comments