00:00Llegamos a la recta final del programa de hoy cuando el reloj marca la 1 y 18, las 12 y
00:0518 en Canarias
00:06y me acompaña Daniel Bravo que es dueño, CEO, creador de Baterías a Domicilio.
00:14¿Qué tal Daniel? ¿Cómo estás?
00:16Muy bien. ¿Qué tal?
00:17Es un placer recibirte aquí en los estudios de Esradio, en el estudio Con Ánimo de Lucro
00:22y estábamos hablando, mientras escuchábamos la publicidad, los consejos publicitarios,
00:30estábamos hablando del servicio real que tenéis en Baterías a Domicilio
00:36porque ya no es solo la batería, es la solución a un problema que todos los que somos conductores
00:44hemos tenido en más de una ocasión que es, Dios mío, voy a arrancar el coche y no arranca.
00:49Tengo un problema real, no sé cómo solucionarlo, pero lo tengo que hacer rápido.
00:53Ahí está Baterías a Domicilio, ¿no?
00:54Sí, efectivamente. Yo, bueno, muchas veces cuando se incorporan nuevas personas en la oficina,
01:01tanto mecánicos como en la administración, siempre les digo que nosotros no vendemos baterías,
01:04que realmente lo que hacemos es solucionar un problema.
01:08Se me queda un poco mirando con cara rara, pero se entiende fácilmente luego
01:12porque realmente lo que buscamos es eso, es decir, lo que comentabas, no te arranca el coche,
01:17pues vamos en la misma mañana o por la tarde, cuando te venga bien, vamos, cambiamos la batería
01:21y tú no te dejes preocupar de nada, ni qué batería lleva el coche, ni nada de nada.
01:25Nosotros hacemos la revisión, todos, nada.
01:26O sea, yo cuando os llame no tengo que haber abierto el capó, haber averiguado dónde tengo la batería,
01:30haberla sacado, ver qué marca es o cuál es el voltaje, lo que sea, antes de llamaros, no es necesario.
01:35No, no hace falta. Simplemente con la matrícula.
01:38¿Con la matrícula?
01:39Sí, identificamos el coche y por el coche con los registros que tenemos de todos los cambios que hemos hecho
01:44durante 14 años, pues tenemos ya registrado toda la batería que lleva cada coche.
01:49En algún caso que pueda haber alguna duda, por ejemplo, coches chinos, modernos,
01:53que ya nos están empezando a entrar a algún modelo, pues ahí sí que no tienes la referencia,
01:56pero más o menos puedes tener la orientación entre dos, tres modelos que le decimos directamente al cliente,
02:01le damos la orientación, le damos el precio de las dos y vamos con las dos y se la cambiamos.
02:05Y ya para la siguiente vez que nos entre ese coche ya lo tenemos registrado.
02:08Para que nos hagamos una idea, Daniel, entre el momento en que yo voy a arrancar el coche y no
02:16arranca
02:16y vosotros me dais la solución, ¿cuál es el tiempo medio que soleis manejar?
02:22Ahí normalmente depende también de la disponibilidad del cliente.
02:26Si es un tema muy urgente, pues en cuanto tenemos alguno disponible, algún instalador, lo mandamos urgente,
02:31porque tenemos casos de urgencia, pues te vas de vacaciones, tienes las maletas en el coche, los niños y no
02:35puedes esperar.
02:36Y en otros casos, pues a lo mejor nos llama un cliente a las 11 de la mañana que está
02:39en la oficina,
02:39no le ha arrancado el coche, ha ido con la moto y quiere que vayamos a las 7 de la
02:43tarde porque no hay nadie en casa.
02:44Y vamos a las 7, o sea, concertamos la cita en función de la necesidad que tenga el cliente.
02:49Y es un servicio prácticamente a medida de la necesidad del cliente en una necesidad que en muchas ocasiones,
02:56como decías, es urgente, aunque no siempre es urgente.
02:59Claro, la variedad de fórmulas para movernos es cada vez mayor y lo que no sé es si este servicio
03:07lo prestáis también para otro tipo de vehículos o es solo para coches.
03:10Coches, motos y camiones.
03:12Un camión que se encuentre en esta situación también se puede beneficiar del servicio.
03:18¿Cuáles son los casos así más raros que os habéis encontrado, Daniel?
03:21Bueno, pues desde robo de baterías en camiones.
03:25Ah, sí, ¿eh?
03:25Sí, sí, que hay.
03:26Que se haya quedado el camionero en una estación de servicio a pasar la noche y cuando ya se levante
03:30por la mañana le han robado la batería.
03:32El caso más curioso con camiones nos pasó en IFEMA, hace años, que le robaron a un camionero las baterías
03:38por la noche cuando estaba esperando para descargar,
03:40un jueves creo que era, se las pusimos el viernes, pudo entrar a IFEMA para descargar todo lo que llevan
03:45para una feria,
03:47y el domingo cuando iban a volver a cargar se las habían vuelto a robar.
03:51Pero bueno, ahora últimamente cada vez tenemos menos, pero sí hubo una época hace 5 o 6 años, creo que
03:56antes del COVID,
03:57que sí que había bastante robo de baterías en camiones.
04:00Bueno, son muy caras y bueno, pues hay un mercado en el que se venden ese tipo de baterías.
04:06Y ahí habéis tenido que dar solución a muchos clientes.
04:09Luego hay una casuística, que no sé si te has encontrado con ella, pero a mí se me ocurre cada
04:15vez que hablamos de este asunto
04:18y de vuestro servicio de baterías a domicilio, es que, y a mí me ha pasado con mis primeros coches,
04:24desde luego, y lo hacía yo así.
04:26Sí, sí, sí, antes era fácil.
04:27Era, pues chico, yo mirabas el voltaje y dije, bueno, si no tienen esta marca le pongo una, pero que
04:34sea este voltaje, irte y hacer tú la instalación.
04:37Claro, yo soy periodista, yo no he estudiado mecánica y puedo, pues lo que le veía a mi padre hacer,
04:43pues puedo intentar hacerlo yo en el coche,
04:45pero esto nos puede salir muy caro, porque que yo sepa, no es lo mismo instalarle una parecida a la
04:51que tu coche de verdad necesita
04:52y si no haces bien la instalación puedes llegar a tener problemas.
04:56Sí, bueno, con la instalación hay que tener mucho cuidado porque te puedes confundir con el positivo y el negativo
05:01y pegar un buen chispazo que puedes quemar algún tipo de fusible o incluso daños mayores.
05:07Luego, con lo que es ya la batería, bueno, pues cada vez es más complicado, o sea, hay coches que
05:11ya no es quitar dos tornillos
05:13y poco más que como eran los coches antiguos, hay coches ahora bastante realmente complicados que se tarda, pues un
05:20mecánico nuestro experto que lo conoce el coche,
05:22la primera vez a lo mejor tarda, hay por ejemplo el BMW X1 moderno, se tarda casi una hora, cuando
05:28ya lo tienen, se han hecho varios, pues a lo mejor 40 minutos, pero...
05:33¿En ser capaz de acceder?
05:35Tienes que desmontar medio coche, ¿vale? Hay coches realmente muy complicados, otros son muy fáciles, sobre todo cuanto más antiguos,
05:42pero no siempre es así,
05:43pero bueno, cuanto más antiguos es más fácil y entonces cada vez es más complicado.
05:47Luego encima con la tecnología de los Star Stop, que llevan baterías distintas, pues no le puedes poner una convencional,
05:53la puedes poner, el coche funciona,
05:54pero a lo mejor te dura la batería seis meses, porque le has puesto una batería incorrecta.
05:58Y luego también puedes tener problemas que se te empiezan a encender luces o mensajes raros, porque ahora con toda
06:03la tecnología que tienen los coches,
06:05en cuanto tienen una bajada de tensión o cualquier cosa ya empieza a dar demasiados fallos, incluso fallos que no
06:12ponen nada de batería,
06:13que si no, pues sale todo tipo de fallos.
06:16Dos preguntas relacionadas con la evolución de los coches y que se me estaban ocurriendo según estabas hablando, Daniel.
06:25Ahora, la sensación a mí que me gusta mucho el mundo del motor y sigo un poco las tendencias de
06:29ventas y de compras,
06:31se han impuesto mucho el híbrido enchufable.
06:34El híbrido enchufable, por supuesto, lleva batería de servicio, de la de 12 voltios, bueno, que no sé si será
06:40de 12 voltios,
06:42pero, claro, es un mecanismo que opera con un motor de combustión, con uno o dos motores eléctricos, dependiendo del
06:50caso,
06:51que a veces no está situada donde normalmente vemos las baterías,
06:54y ya empiezas a abrir y a manipular un coche donde tenemos además una batería de alto voltaje que puede
07:03ser incluso peligroso operar.
07:05Es decir, que si ya te pones tú solo, ahí puedes tener problemas.
07:09¿Cómo habéis visto ese cambio y qué nivel de especialización requiere ahora en este tipo de vehículos un cambio de
07:18batería?
07:19Algo que a priori nos puede sonar algo muy sencillo, pero que en este caso se complica y mucho.
07:23Sí, bueno, en todo coche híbrido, sea enchufable o no enchufable o en eléctricos, puro y duro,
07:30hay un circuito de alta tensión, o sea que es peligroso y ojo con tocar donde no se debe, ¿vale?
07:35Está bastante bien marcado todo lo que es el circuito de alta tensión, el cable es naranja, tiene mucha visibilidad,
07:43entonces ahí, desde luego, si ves un cable naranja en un coche híbrido, ni acerques la mano.
07:47Hay que utilizar guantes especiales e incluso desconectar, en la mayoría de los modelos hay que desconectar la parte híbrida,
07:53antes de manipular cualquier cosa, entonces hay que tener bastante especialización.
07:57Yo, en caso de coches híbridos, yo no recomendaría hacer por tu cuenta directamente.
08:02Y menos cuando existe el servicio de batería.
08:05Y además hay, por ejemplo, hay incluso un coche, no recuerdo ahí mismo si era un Hyundai o un Kia
08:10híbrido,
08:12que no lo podemos cambiar ni nosotros se tiene que cambiar el taller porque va dentro de la batería grande.
08:17Es una de 12 voltios pero también es de litio y va dentro, entonces hay que tocar la batería grande,
08:22hay que desconectar todo y ese coche no se puede hacer a domicilio.
08:24O sea que cambiáis coches, motos, camiones, creo que también hacéis carritos de golf y barcos.
08:32Pero ese en concreto no se puede.
08:35Sí, hay un...
08:37Hay que coger al coreano del...
08:38Pero además es un modelo de entre el año 19 y el 20, el modelo anterior sí y el siguiente
08:42también se puede hacer.
08:44Pero bueno, es una cosa muy concreta.
08:46Ante la duda llamamos a la batería de domicilio que vais a poder hacer casi cualquier coche.
08:52Y en los eléctricos también.
08:54¿Tenéis casos de eléctricos que os llaman y que se han quedado tirados por la batería?
08:57Sí, bueno, que hemos cambiado ya muchos de eléctricos, voy a tener en cuenta que por ejemplo los primeros, los
09:03Megane,
09:04estos los Megane, los Renault, Zoe, ya los primeros ya tienen unos cuantos añitos, hemos cambiado varios.
09:10De hecho nosotros tuvimos un Renault Zoe en la oficina y este se lo cambiamos también.
09:15Yo tengo un Smart eléctrico y se lo cambiamos la semana pasada.
09:18Y además cosa curiosa, me salía un mensaje que el coche no podía cargar, la batería grande.
09:22Me dice, acude al taller, imposible cargar.
09:24Llegaba a casa, lo enchufaba y cargaba perfectamente.
09:27Y antes de ir al taller, ya que nosotros somos talleres y aunque solo hagamos baterías,
09:33metimos la máquina de diagnosis y el error que nos daba era la batería de 12 voltios.
09:37En casa le robé una cuchara de palo, le cambiamos la batería y se quitó el error.
09:41Ya no hubo más problemas.
09:42Pues eso pasó la semana pasada.
09:45Y por tu experiencia, ¿los coches eléctricos tardan más en consumir esa batería o menos o lo mismo?
09:51Están más o menos en cinco años.
09:52Mira, el Smart este justo cumple ahora cinco, justo ahora en junio.
09:56El Zoe este que tuvimos también lo cambiamos justo cuatro años y medio, cinco más o menos por ahí.
10:01Ese es el más o menos lo mismo que en uno de combustión.
10:04Están tardando.
10:05Vamos, Daniel, a recordarle a nuestros oyentes y la gente que nos está siguiendo por YouTube,
10:09qué hacer en caso de que te encuentres con ese problema.
10:12El que no, ¿sabes qué pasa? Que la batería no funciona.
10:16¿Cómo ayudáis en baterías al domicilio? ¿Cómo es el proceso?
10:18Pues mira, ahí lo que queremos hacer es hacerlo fácil y sin complicarle la vida al cliente.
10:23O sea, no pretendemos devolverle el problema.
10:26Si nos llama con un problema, devolverle el problema.
10:28Es decir, pues mira, abre el capó, hazme una foto.
10:30No, nosotros directamente nos das la matrícula, nos llamamos o por WhatsApp o por teléfono.
10:35Nos das la matrícula, te damos el presupuesto y si te interesa, quedamos o no ahora, vamos y la cambiamos.
10:40Y ahí ya se paga una vez hecho el cambio, con tarjeta, efectivo y ahora que ya está disponible el
10:47Bicum para empresas, también lo tendremos en breve.
10:50O sea que no tienes que llevar el dinero en efectivo.
10:54El propio coche taller que vosotros enviáis puede cobrar.
10:59Lleva el atáfono y todo.
11:01O sea, más facilidades imposibles.
11:03Ese es un poco nuestro objetivo, que es poner las cosas fáciles y no complicarlo.
11:06Correcto. ¿Y operáis solo por Madrid o también?
11:09Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Málaga, Sevilla y Vigo.
11:14Bueno, pues es tremendo.
11:16Y dentro de poco empezamos en Cádiz también.
11:18Ah, buena, buena tierra.
11:19Cádiz, Cádiz y Jerez.
11:20Si habéis delegación, igual, que me parece un sitio estupendo.
11:24Sí, sí, a pita a pita.
11:25Daniel, muchísimas gracias por estar con nosotros.
11:28Gracias por acercarnos a este mundo tan interesante y que soluciona tantos problemas que a menudo parecen sencillos, pero se
11:33complican mucho.
11:34Desde baterias a domicilio.es.
11:37Pues muchísimas gracias y espero verte prontito de vuelta.
11:40Muy bien, muchas gracias a vosotros.
11:41Y a ustedes el lunes más a partir de las 12.
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