00:00C'est la France qui est la plus affectée par la hausse du diesel, pourquoi ?
00:03Oui, et ça tombe très mal, puisqu'effectivement c'est le carburant dont le prix a le plus augmenté.
00:08Je vous rappelle qu'avant la guerre, on était à 1,66€ le litre,
00:13on est quand même monté jusqu'à 2,40€, c'est-à-dire 80 quasiment centimes de hausse.
00:19Aujourd'hui on est à 2,18€, mais ça fait quand même 50 centimes de plus qu'avant la guerre.
00:24Et c'est vrai qu'on le ressent d'autant plus qu'aucun pays n'est plus dépendant du diesel
00:29que la France.
00:30Dans l'Hexagone, une voiture sur deux roule encore au gazole,
00:36c'est 5 millions de véhicules de plus qu'en Allemagne ou qu'en Espagne.
00:40Mais pourquoi ? Pourquoi on roule tous au diesel ?
00:43Eh bien parce que pendant des décennies, la fiscalité a encouragé en France l'utilisation du diesel
00:51dans les années 80, dans les années 90, avec un écart de taxation entre le gazole et le super
00:58qui a été multiplié par 4 entre 1975 et 1995.
01:03Du coup, qu'est-ce qui s'est passé ?
01:05Tous les Français voulant du diesel ?
01:06Eh bien les constructeurs français se sont spécialisés,
01:09se sont devenus les champions des moteurs diesel, Renault, Peugeot,
01:14pour essayer finalement d'avoir des moteurs qui soient adaptés au long trajet économique.
01:18On était content puisqu'on en a vendu dans toute l'Europe de nos diesels.
01:23Et puis on avait un territoire qui facilitait, aussi qui incitait à l'utilisation du diesel.
01:27Quand vous avez un grand territoire avec beaucoup de zones rurales, périurbaines,
01:30que les trajets de domicile-travail sont longs,
01:32eh bien voilà, vous êtes plutôt incité à utiliser du diesel.
01:35Et comme on a un pays dans lequel le transport routier est également aussi très important,
01:40eh bien on a utilisé plus de diesel, sachant que du côté production,
01:44ce diesel dont on a besoin, on a cessé de le raffiner.
01:47La moitié de ce diesel est importé.
01:49Je vous rappelle qu'en France, il y avait 24 raffineries dans les années 70.
01:53Il n'y en a plus que 7.
01:55Voilà, donc on importe la moitié de ce diesel, diesel qui a flambé,
01:59et nous sommes donc très dépendants.
02:01On s'en rend compte aujourd'hui et ça fait mal au portefeuille.
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