00:00Et Antoine Salva est avec nous ce matin, votre femme du jour.
00:04C'est une ancienne de la SNCF qui est prête à concurrencer l'entreprise publique du rail.
00:09Et oui Virginie, quand un train à grande vitesse sort des ateliers d'Alstom hier à La Rochelle,
00:14on comprend vite à sa couleur foncée et au sigle violet qu'il ne s'agit pas de la SNCF.
00:19À côté, une femme, Rachel Piccard, heureuse de présenter le premier des douze trains de la marque Velvet.
00:24La première compagnie ferroviaire privée française veut concurrencer SNCF Voyageurs sur la façade atlantique
00:31dans le cadre de l'ouverture à la concurrence dès 2028.
00:34Mais ça c'est un événement de l'actualité indéniablement.
00:37Mais Antoine, qui est donc cette Rachel Piccard ?
00:39Elle est née à Lyon en 1966 mais elle a passé son enfance au Chili
00:42où ses parents, une enseignante et un chef d'entreprise s'étaient expatriés.
00:45De retour en France après avoir décroché le bac, elle passe par HEC à la fin des années 80
00:50avant de retourner en Amérique du Sud pour son premier job, adjointe de direction d'une nouvelle station de ski
00:55dans les Andes.
00:56Une courte aventure puisqu'elle reprend la direction de l'Hexagone
00:58où pendant deux ans elle participe au lancement d'Euro Disney.
01:01Elle a tout juste 23 ans.
01:03Ah oui, et c'est en 1993 qu'elle intègre une première fois la SNCF.
01:08Oui, après le monde de Mickey, elle y entre d'abord via une filiale
01:11avant de prendre en main VoyagesNCF.com
01:14qui devient sous sa férule le premier site d'e-commerce français.
01:17après une courte parenthèse, agence de voyage dans les années 2000.
01:21Guillaume Pépi, président de la SNCF de l'époque, la rappelle en 2012
01:24pour la placer à la tête de SNCF Gare et Connexion
01:27guidée par l'expérience client.
01:30Énormément de filiales et oui, de sections.
01:32Elle mène la révolution dans les grandes gares, le piano dans les halls.
01:36C'est elle par exemple.
01:38Et oui, c'est beau.
01:40Et on apprécie.
01:40L'évolution de cette maman de deux enfants va vite.
01:43C'est mieux d'être en retard comme ça.
01:45Ça dépend qui joue.
01:46Quand il y a des problèmes, c'est toujours mieux qu'un petit peu de piano.
01:49En 2018, elle devient directrice générale de Voyages SNCF.
01:52On lui doit notamment les programmes Ouigo et Inouï.
01:55Son histoire avec l'entreprise publique se termine en 2020.
01:58Elle y laisse l'image d'une patronne notamment très appréciée de ses collaboratrices
02:02pour son image de marque et sa rigueur
02:05qui aura parfois également agacé du côté des syndicats.
02:07Mais alors finalement, l'appel du rail était trop fort.
02:10Et oui, après des expériences, quel lancement ?
02:12Après des expériences inabouties chez Criteo ou AXA, Rachel Piccard se lance dans une nouvelle aventure.
02:17En 2024, elle crée Proxima.
02:19Opco élève un milliard d'euros pour financer la commande de 12 rames à Alstom.
02:23Un projet ambitieux, challengé la SNCF dans le Grand Ouest.
02:26Avec son regard et son expérience, chaque détail compte.
02:29Elle mesure même les sièges en centimètres.
02:31Elle cherche les gains partout.
02:33Et si l'entreprise ne compte que 18 salariés aujourd'hui,
02:36l'objectif est d'atteindre 300 en 2028,
02:38année lors de laquelle les premiers trains de Velvete rouleront dans le Grand Ouest de l'Hexagone.
02:43L'ambition est de se placer en complément de la SNCF, dit-elle.
02:47Bon, le défi est énorme.
02:48Certains pensent que c'est un projet irréaliste.
02:50Je vous rappelle que le coût d'un train est estimé à 30 millions d'euros.
02:52Il faut donc environ 10 millions de passagers pour le rentabiliser.
02:55C'est fascinant.
02:56Il faut se lancer quand même, en retrousser ses manches,
02:58et dire « Allez, je vais lancer ma compagnie Ferrovia ».
03:00Oui, mais je pense qu'elle a tellement tout fait à la SNCF qu'elle peut choisir autre chose.
03:04Donc on attend 2028 pour les voir rouler.
03:07Et on jugera sur pièce, pour le coup, ces sociétés privées qui débarquent.
03:10Elle a renoncé aussi les Espagnols dans le Sud.
03:12Les Italiens aussi.
03:14Les Italiens qui sont déjà bien implantés.
03:15Ils développent aussi.
03:16C'est fascinant ce qui se passe sur Railfrançais.
03:18Merci beaucoup Antoine Salva.
03:19Le portrait de Rachel Piccard a retrouvé en podcast sur le site et l'application RMC.
03:24C'est parti.
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