00:00ที่นี่เรามาดูожалуй ผล bırakทบด้านพลั
00:02งงานี่ยังคงเกิดขึ้นต่อเ
00:03นื่องนะคะ
00:03จากสงกรามในตัววันออกลาง
00:06องคกรด้านการขนสมงและสิ่ง
00:08แวаютьล้อมในเอูโรป
00:09มีการประเมิญค่اء บอกว่า วิก
00:10ริฐ...
00:11เรื่องของพลังงานที่เกิดขึ้น
00:12นะคะ
00:12ดันทำให้ค่าต้นธุนราคาน้
00:16ำมันเชื้อเผลิงต่อผู้โดย
00:18สาร
00:18สำหรับเที่ยวบินที่จะเดินท
00:20างออกนอกทวิปยุโรป
00:21เพิ่มขึ้นประมาณ 3,000 กว่าบา
00:23ท
00:24ซึ่งการเพิ่มขึ้นตรงนี้ก
00:25็จะส่งผลกระทบ
00:26ไปถึงดูดูการท้องเที่ยวที่ก
00:28ำลังใกล้เข้ามาแล้ว
00:30ผลการศึกษานี้จะทำขึ้นโดย
00:32สะพันธ์การขนส่งและสิ่ง
00:34แวดล้อมแห่งยุโรป
00:36Transport and Environment หรือว่า T&E
00:40ซึ่งเขาสรุปว่าการหยุดฉะ
00:42งักต้านการผลิตน้ำมันใน
00:44ตลาดโลก
00:45ทำให้ต้นทุนราคาน้ำมันเชี
00:47ยวเผลิงของเครื่องบิน
00:49เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 88 ยูโรหรื
00:52อว่าประมาณ 3,300 บาท
00:55ต่อผู้เดสาร 1 คนนะคะ
00:57สำหรับเที่ยวบินเรียกไกล
00:58ที่มีปลายทางนอกเที่ยวบินยุ
01:00โรป
01:01ส่วนการเดินทางไปในยูโรปค
01:03่ะ
01:03ต้นทุนราคาน้ำมันเฉลี่ยเพ
01:05ิ่มขึ้น 29 ยูโรหรือว่าป
01:08ระมาณ 1,000 บาทต่อผู้ใดสาร 1 คน
01:11การศึกษาดังกล่าวเป็นการ
01:12วิเคราะห์เปรียบเทียบราค
01:13าน้ำมัน
01:14ในวันที่ 16 เมษายนก่อนช่วงท
01:19ี่สหรัฐเลสเร็วจะเปิดฉากทำสง
01:21ครามกับเอียราณ
01:22ในวันที่ 28 กุมพาพันย์
01:26อะไรก็ตามค่ะ คาดการว่าใสายก
01:29ารบินต่าง ๆ จะเผชิญกับปัญห
01:30ามากขึ้น
01:31ในช่วงการเดินทางท่องเที่ยว
01:32ที่เริ่มจะคือคักเป็นพิเศษ
01:34ในช่วงดูดูใบไม้ปลิแล้วก
01:36็ดูร้อนของยูโรพที่กำลัง
01:38จะมาถึง
01:39แต่ว่าราคาน้ำมันเครื่องบิน
01:40จะเพิ่มขึ้นมากกว่าบาเร็ว
01:42และ 100 ดอนล่าร์
01:56บางการบริหารน้ำมันเชื้อเพ
01:57ลิงเครื่องบินที่มีปริมาณจ
01:59ำกัดหลังจากไม่กี่สัปดาห
02:01์ที่ผ่านมา
02:02สำนักงานพลังงานระหว่างประ
02:03เทศหรือว่า IEA
02:04เตือนว่ายูโรพอาจจะเหลือป
02:07ริมาณน้ำมันให้ใช้ได้ประมาณ
02:096 สัปดาห์
02:11ส่วนบริษัท Ryanair Holding Virgin Atlantic Airways แล้วก
02:15็ EasyJet
02:17คาดว่าน้ำมันของเครื่องบิน
02:19จะมีพอใช้ครอบกลุมไปถึงช่
02:22วงกลางเดือนพฤษภาคม
02:24ส่วนวิธีการในการรับมือก
02:26ับต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มส
02:27ูงขึ้นค่ะ
02:28ผู้บริหารใสายการบินหลักใ
02:30นยุโรพอย่างเช่น Lufthansa Ryanair แล้
02:32วก็ Air France
02:34KLM ยอมรับว่าอาจจะต้องผ
02:36ลักภาระส่วนนี้ไปที่ผู้บริโ
02:38ภค
02:38ถ้าช่องแค่พอมูสยังคงป
02:40ิดต่อไป
02:41นอกจากนี้สายการบินต่างๆก็ย
02:43ังเรียกร้องให้สาภาพยุโร
02:44ป
02:45ปรับลดความเข้มงวดในการม
02:47ันคัดใช้มาตรการ
02:48แก้ไขปัญหาลูกร้อน
02:49อย่างเช่น การเริ่มใช้น้ำมัน
02:51เชื้อเพลิงเครื่องบินที่เป็น
02:53มิดกับสิ่งแวดล้อม
02:54ซึ่งกำหนดเอาไว้ในปี 2030
02:56รวมไปถึงทบทวนกฎเกณการกำ
02:59หนดราคาการปล่อยคารบอนค่ะ
03:01ขนาดเดียวกันทางซีเรียม
03:03บริษัทวิเคราะห์ด้านการเด
03:05ินทางทางอากาศนะคะ
03:06บอกว่าอัตราส่วนการมันท
03:09ุกผู้ในสารของอุษากรรมการ
03:10บินทั่วโลกในเดือนพฤษภาค
03:12ม
03:12ลดลงประมาณ 3% ส่งผลให้ 1 ใน
03:1720
03:18ใส่การบินใหญ่ที่สุดนะคะต้อง
03:20ปรับลดเที่ยวบินลงพร้อม
03:22ทั้งปรับตัวเลขคาดการเมือง
03:24ต้นสำหรับการเติบโตของราย
03:25ได้ตลอดทั้งปีของอุษากรร
03:27มการบินค่ะ
Comments