00:00C'est un projet titanesque au banc Saint-Martin.
00:03L'ancien passage qui surmontait le canal de la Moselle a d'abord été détruit
00:07pour laisser place à la future passerelle Vadrino.
00:10Avec 202 mètres de long pour 3 mètres de large,
00:13cette voie piéton-vélo enjambera le cours d'eau
00:16pour faciliter le quotidien de nombreux messins.
00:1914 mois de travaux seront nécessaires avec une petite difficulté.
00:22La passerelle est grande et il y a une partie qui passe sur l'eau entre la Moselle et ici.
00:28Et donc il y a deux pieux dans la Moselle
00:30et il faudra donc réaliser des travaux fluviaux pour réaliser les pieux
00:35et puis en plus ramener les éléments de charpente par bateau, donc par voie fluviale.
00:40Elle sera accessible aux personnes à mobilité réduite
00:42et desservira correctement l'île du Sol-Sy.
00:45Un point stratégique pour l'euro-métropole de Metz, commanditaire des travaux.
00:49Pour tous les habitants de la rive gauche, banc Saint-Martin, Longueville, Sichazelle, Plapeville
00:55pourront se rendre par les transports doux et actifs directement dans l'hypersan.
01:01Plutôt que de prendre leur voiture individuelle ou de prendre le bus, c'est bien prendre le vélo.
01:06Présents toute l'année sur l'île, les étudiants de l'université seront parmi les plus concernés par cet aménagement.
01:11Ça peut être une très très bonne idée pour ceux qui habitent par exemple au banc Saint-Martin.
01:15C'est vraiment intéressant puisque c'est plus facile de les rejoindre.
01:19Personnellement, j'habite au Sol-Sy.
01:20Ce serait plus facile que de devoir faire tout le tour.
01:23Coût total des travaux, 7,5 millions d'euros, dont 1 million de la région Grand Est.
01:28L'inauguration est prévue à l'aube de l'été 2027.
01:31En attendant la fin du chantier, une déviation est mise en place par l'avenue Henri II.
Commentaires