00:00Hoje, a avião da Europa é R$6.6 bilhões.
00:04R$2.5 bilhões, R$2.5 bilhões.
00:06É zero-neutral avião.
00:08Nós somos como a disruptor da indústria.
00:10Nós somos o melhor do mundo.
00:17Olá e bem-vindo a The Big Question,
00:20a série de Euronews onde nós vamos nos dar mais profundo do mundo do business.
00:25E hoje, eu sou o CEO de EcoCeres, Mati Livonnan.
00:31É um prazer ter você com você no nosso show.
00:34Obrigado por ter me aqui.
00:36First de tudo, Mati, vamos começar com os básicos.
00:39Can você explicar exatamente o que EcoCeres faz?
00:43Então, nós estamos produzindo combustível de combustível,
00:45de combustível de combustível, de combustível de combustível,
00:49de combustível de combustível, de combustível de combustível,
00:49de combustível de combustível de combustível.
00:51de combustível de combustível.
00:53E nós estamos muito orgulhados,
00:55porque nós desenvolvemos a toda a tecnologia.
00:58Então, mesmo que producamos,
00:59nós somos também a tecnologia de combustível.
01:01Em simples termos, então, para o nosso público, Mati,
01:03como você transforma o desfazio em um combustível de combustível de combustível?
01:07Nós transformamos 100% desfazio em um combustível de combustível,
01:11de combustível de combustível e de combustível de combustível.
01:14Então, o processo é o mesmo que no combustível de combustível.
01:17Mas, ao invés de combustível de combustível,
01:20nós usamos bioresiduos, como um vaso de combustível,
01:26como um vaso de combustível,
01:27como um animal fat, como um pão de combustível.
01:29Então, nós desenvolvemos nós mesmos um catalypto,
01:32que está levando impuridades.
01:34Nós temos um pre-treatment,
01:35porque não é só um fio de combustível.
01:37Nós temos um fio de combustível de combustível,
01:39um fio de combustível de combustível.
01:41Então, nós temos um pre-treatment tecnologia.
01:43Todas essas coisas, juntas, fazem nos muito especial.
01:47Também você tem um fio de combustível,
01:48como você pode produzir de combustível de combustível de combustível.
01:52E hoje nós temos,
01:53eu deveria dizer que nós temos o melhor do mundo.
01:55É 85% fio de combustível.
01:57Você toma o uso de combustível,
01:58ou você tem 85% de combustível de combustível de combustível.
02:01Essa é realmente a tecnologia que está atrás.
02:04É como uma tecnologia de HIFAA.
02:06Então, nós somos um disruptores da industria.
02:08O que vem com a tecnologia e o resultado.
02:17Enquanto nós comparamos o que você está fazendo
02:20com o combustível de combustível de combustível de combustível de combustível.
02:22Sim.
02:22Vou te dar um exemplo de quanto é a energia de combustível de combustível.
02:25Se você tomar um combustível de combustível de combustível,
02:27esse é carbono.
02:28Você libera o carbono quando produz e você faz isso em que a combustível.
02:32Nosso caso, nós tomamos a biomasse.
02:35Está lá,
02:36e então, vai ter mais de 90% de combustível de combustível de combustível.
02:40emissão, e isso é um grande coisa, 90%.
02:43Então, comparando com a normal jet fuel,
02:45está abrindo e abrindo o carbono do emissão.
02:48E agora, Mati, o que é a sua produção atual?
02:52Hoje, nós produzimos 770,000 tonnes por ano.
02:56É muito significante.
02:58Eu acho que nós somos a segunda-piguação do mundo hoje.
03:00Mas nós somos uma empresa muito jovem também.
03:03Nós chamamos de uma startup.
03:05Mas se você pensar em um flighto de Londres
03:07para Nova Iorque, os emissões são de 60 tonnes.
03:13Então, se você multiplicar isso,
03:15então, é um 10,000 reais,
03:17se você tem 10%, 20% de combustível de combustível.
03:20E a costa, Mati,
03:22como é comparado com o tradicional jet fuel hoje?
03:25Obviamente, o custo é maior
03:27porque nós não usamos de água.
03:30Nós usamos de água e água muito mais caro.
03:33Antes da crise, a água e água era 60%.
03:36Agora, o custo é mais caro de 100%.
03:38Isso significa que o combustível de combustível
03:40foi, tipo, 750 dólares.
03:43E agora, o custo é 1,500 dólares.
03:45Então, é um aumento.
03:46O combustível de combustível,
03:49como o sustentável de combustível de combustível,
03:50tem um aumento de 30%,
03:55então, muito menos.
03:56Quando o custo foi mais caro,
03:57provavelmente 2,5 vezes mais caro.
04:01Agora, o custo é 1,5 vezes mais caro.
04:03E para os passageiros,
04:04quando mais caroas adotam isso,
04:07o custo seria passado para os consumidores
04:10no custo dos tickets e dos airfares?
04:12Ou seja, seria bastante diferente?
04:14Eu acho que não é tão grande.
04:16Se você pensar em voar de Hong Kong para Londres,
04:20tem um 10% SAF.
04:23Eu acho que o custo é 50 dólares.
04:26E se você pensar em que 50 dólares é tão muito ou não,
04:30é provavelmente não.
04:31E eu acho que todos, como individuos,
04:35devemos tomar a responsabilidade também.
04:37Porque se eu perguntar os alianos,
04:39qual é o maior risco?
04:41Eles dizem que é o clima mudança.
04:43Não é hoje.
04:45Mas quando há mais caro,
04:48há mais caro e outros,
04:49então as pessoas não estão viajando.
04:51Então, eu acho que é um comum,
04:52que devemos decarbonizar o avião,
04:55mas também o transporte de transporte.
04:57Então, é realmente a questão de mudança climática.
05:00Mas também, é a segurança do suporte.
05:03Agora nós vemos isso.
05:04E, na hora do momento,
05:06a geopolítica incertidência,
05:07a violência,
05:08principalmente no mercado de água,
05:10você viu um interesse em sua companhia
05:14e o combustível sustentável
05:16por causa do que está acontecendo?
05:18Nós vimos que há um interesse,
05:20claro, e é mandado.
05:24E nós somos, assim como,
05:25fully bookados.
05:26E nós também vimos o interesse
05:29do desel, por exemplo,
05:30na Austrália.
05:32Porque Austrália é muito dependente
05:33do Médio Aster,
05:35então,
05:36muito grande interesse
05:38do desel, por exemplo,
05:40na Austrália.
05:41E você é um Hong Kong-based
05:42companhia, Mati.
05:44Você quer ir para mais expandir
05:45para a Europa?
05:46Europa é importante para nós,
05:48não só porque há um mandato,
05:49mas também há o mindset
05:52das pessoas,
05:53da União e dos países,
05:55que precisamos de-carbonizar.
05:57E eu acho que isso vai ser
05:59um competitivo para os EUA.
06:02E nós estamos olhando ativo,
06:04então,
06:04podemos ter, você sabe,
06:06o produtos da Europa.
06:07Mas, como você sabe,
06:09há coisas que a União Europeia
06:11deve também pensar sobre.
06:12Como você pode ir para o deselar,
06:14como as coisas de deselar,
06:14como as coisas de deselar,
06:15como as coisas de deselar.
06:16E não é só a indústria,
06:17é tudo o indústria.
06:18É o que eu estou preocupado.
06:19Sim, a deselar é certamente
06:21um dos desafios.
06:23E, finalmente, Mati,
06:24o que a avião contribuiu
06:27para a economia europeia,
06:28e o que é importante
06:29é para proteger
06:31isso,
06:31enquanto fazê-lo mais sustentável?
06:33Em 2025,
06:35o total
06:35de marcas dos dois produtos,
06:38a system de avião
06:39e o Rimbledon Diesel,
06:41foi US$35 bilhões.
06:44Em 2030,
06:45vai ser US$107 bilhões.
06:47Então,
06:48o growth por ano é enorme.
06:50É por isso que nós estamos lá,
06:51porque nós temos uma boa tecnologia,
06:53nós vamos ajudar
06:54os Estados Unidos
06:55a descarbonizar,
06:56porque IATA,
06:57também,
06:57o objetivo é de 2050.
07:00O avião vai ser
07:01zero-neutriais.
07:03Hoje,
07:03o avião europeu
07:05é de 56 bilhões
07:07US$.
07:082030,
07:08é mais de 100 bilhões.
07:10Então,
07:10há um grande growth.
07:11A growth vem
07:12é que há mais passageiros,
07:13não só na Europa,
07:14mas de Europa,
07:15para algum lugar.
07:16E eu acho que
07:16as aviadoras também
07:17devem entender
07:18que, como eu menciono,
07:19a desigualdade de climática
07:20é importante.
07:21As pessoas estão
07:21muito conscienciais
07:22de hoje,
07:23como elas gastam
07:24o dinheiro.
07:24Se sentem que
07:25é bom para
07:26para o clima
07:27e, claro,
07:28para o economismo.
07:29Todos nós podemos trabalhar
07:30para fazer
07:31mais limitação,
07:32para descarbonizar.
07:33E é isso que
07:34EcoShare está fazendo,
07:35trabalhando com as aviadoras,
07:37com as EUA,
07:38com as outras países,
07:40para fazer isso
07:40mais fácil
07:41e melhor forma
07:42para descarbonizar.
07:43Mati,
07:44muito obrigado
07:45por compartilhar
07:45e por compartilhar
07:46e por joining
07:46nos no nosso show.
07:47Foi um prazer.
07:49Obrigado.
07:49Obrigado.
07:50Obrigado.
07:50Obrigado.
07:50Obrigado.
07:50Obrigado.
07:53Obrigado.
07:55Obrigado.
07:56Obrigado.
07:56Obrigado.
07:56Obrigado.
07:58Obrigado.
07:58Obrigado.
07:58Obrigado.
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