En América Latina... Brasil progresa en la lucha por la reducción de la jornada de trabajo...
En contexto... Veremos cómo los elevados precios del combustible logran que los vehículos eléctricos desplacen a los motores de combustión...
360°... En Estados Unidos, un jurado federal declaró que el conglomerado Live Nation opera ilegalmente como un monopolio...
#economía #impactoeconómicoestelar #impactoeconómico #TeleSUR
¡Dale like, comenta, comparte, suscríbete a nuestros canales y pulsa la campanita de notificaciones para que te enteres de todo el contenido que tenemos para ti!
Únete a nuestro canal de teleSUR en WhatsApp
https://whatsapp.com/channel/0029VaCZ...
O forma parte de nuestra comunidad también en WhatsApp
👇https://chat.whatsapp.com/IrRjc06uPUR...
En el resto de las plataformas digitales estamos como:
https://www.youtube.com/channel/UCqzuvMYiF4TJktrXCNEqJPA
💬 https://bit.ly/telesurweb
www.youtube.com/@telesuralacarta
✖ https://bit.ly/telesurenX
📹https://bit.ly/teleSURenYoutube
📷 https://bit.ly/telesurenInstagram
💟 https://bit.ly/telesurenFacebook
📣https://bit.ly/teleSURenTelegram
🎧https://bit.ly/telesurenPodcast
⏯https://bit.ly/teleSURenTikTok
#TeleSUR #SiempreTeDaMás #ELOjodeAméricaEnElMundo
En contexto... Veremos cómo los elevados precios del combustible logran que los vehículos eléctricos desplacen a los motores de combustión...
360°... En Estados Unidos, un jurado federal declaró que el conglomerado Live Nation opera ilegalmente como un monopolio...
#economía #impactoeconómicoestelar #impactoeconómico #TeleSUR
¡Dale like, comenta, comparte, suscríbete a nuestros canales y pulsa la campanita de notificaciones para que te enteres de todo el contenido que tenemos para ti!
Únete a nuestro canal de teleSUR en WhatsApp
https://whatsapp.com/channel/0029VaCZ...
O forma parte de nuestra comunidad también en WhatsApp
👇https://chat.whatsapp.com/IrRjc06uPUR...
En el resto de las plataformas digitales estamos como:
https://www.youtube.com/channel/UCqzuvMYiF4TJktrXCNEqJPA
💬 https://bit.ly/telesurweb
www.youtube.com/@telesuralacarta
✖ https://bit.ly/telesurenX
📹https://bit.ly/teleSURenYoutube
📷 https://bit.ly/telesurenInstagram
💟 https://bit.ly/telesurenFacebook
📣https://bit.ly/teleSURenTelegram
🎧https://bit.ly/telesurenPodcast
⏯https://bit.ly/teleSURenTikTok
#TeleSUR #SiempreTeDaMás #ELOjodeAméricaEnElMundo
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:14¿Qué tal, jóvenes? Bienvenidos, bienvenidos. Estamos iniciando una emisión más de impacto
00:18económico, como siempre, a través de la señal de Telesur. Mi nombre es Daniel Rosas y si me
00:22permite, comenzamos con los titulares del día de hoy. En América Latina, Brasil progresa en la lucha
00:31por la reducción de la jornada de trabajo. En contexto, veremos cómo los elevados precios
00:40del combustible logran que los vehículos eléctricos desplacen a los motores de combustión.
00:48Y en nuestro bloque 360, en Estados Unidos, un jurado federal declaró que el conglomerado
00:53Live Nation opera ilegalmente como un monopolio. De esto y más hablaremos en esta emisión.
01:36Como le adelantaba, avanza en Brasil la lucha por la reducción de la jornada de trabajo
01:41en los proyectos que ponen fin a la escala laboral donde se trabajaban seis días y se
01:47descansa o se trabaja seis días y se descansa solo uno. Revisemos cómo se desarrolló la
01:51marcha de la clase trabajadora que reunió en Brasilia a miles de ciudadanos que exigen
01:56que el congreso apruebe esta reivindicación histórica. Nuestro corresponsal André Vieira
02:02nos comparte los detalles. André, adelante.
02:08Más de 37 millones de trabajadores en Brasil tienen una jornada laboral superior a 40 horas
02:15semanales, lo que representa el 74% de los empleos formales, según el gobierno nacional.
02:22De estos 14 millones cumplen la escala 6 por 1, lo que significa un solo día de descanso
02:28por seis días trabajados. Manuela Fejeira es graduada en publicidad, pero trabaja en
02:35el mercado de baterías bajo este régimen laboral.
02:40Yo creo que esa jornada 6 por 1 es dura, muy sacrificada. El trabajador casi no tiene
02:46tiempo para estar con la familia.
02:49Ahora en 2026, año clave para el futuro del país, con elecciones previstas para octubre,
02:56el gobierno del presidente Lula da Silva envió el martes al Congreso Nacional un proyecto
03:01de enmienda a la Constitución para acabar con esta escala 6 por 1.
03:06Yo trabajé en jornadas de 6 por 1 durante cinco años de mi vida. Sé muy bien lo que es
03:11eso,
03:12incluso sin hijos. Yo sufría solo porque tenía un día para mí. Entonces me imagino cómo es la vida
03:18sobre todo de las mujeres que son madres.
03:21Este miércoles miles de ciudadanos de las cinco regiones del país participaron en Brasilia
03:27en la marcha de la clase trabajadora, que tuvo como objetivo principal presionar al Congreso
03:32Nacional para que aumente el tiempo de descanso de los trabajadores. La actividad fue organizada
03:39de forma unificada por las centrales sindicales. Mientras se realizaba la movilización, la Comisión
03:46de Constitución y Justicia de la Cámara de los Diputados comenzó a analizar los proyectos
03:51que ponen fin en la escala 6 por 1, pero la oposición bolsonarista pidió vistas del
03:55proyecto, lo que postergará esta primera decisión por por lo menos dos semanas.
04:01Tres proyectos están en análisis en el Parlamento. El presentado por el gobierno de Lula reduce
04:07de 44 a 40 horas semanales y garantiza dos días de descanso por cada cinco días trabajados.
04:15Otro presentado por la diputada Erika Hilton reduce de 6 a 4 el número de días trabajados
04:22por semana. Y un tercero presentado por el diputado Reginaldo López fica en 36 horas semanales,
04:29el límite de la jornada laboral.
04:32Esta tarde el presidente Lula da Silva recibió en el Palacio de Planalto una comisión de
04:38líderes de las centrales sindicales que le entregaron documento con 68 exigencias hasta
04:432030. El mandatario reafirmó la disposición de su gobierno frente a esta reivindicación
04:50histórica por la reducción de la jornada laboral.
04:54La lucha no termina por eso, la lucha continúa por eso. No sabemos qué va a pasar en el proceso
05:02electoral, no lo sabemos. Pero pase lo que pase, ustedes no pueden abdicar de la sagrada
05:07responsabilidad de luchar, luchar y luchar.
05:12Los congresistas ahora tienen el desafío de unificar los proyectos presentados y enfrentar
05:18el lobby de los empresarios que resisten a la idea de que sus empleados tengan más
05:23tiempo libre. Será una dura batalla en un parlamento dominado por la derecha, pero en
05:30un año electoral oponerse a la reducción de la jornada laboral puede pesar en el cálculo
05:36de votos. André Vieri, Sebastián Soto, Telesur, Brasil.
05:42Gracias, André. Le comento ahora sobre la transición energética en Uruguay, ya que
05:46está dejando huellas visibles en el sector minorista de combustibles. El paisaje energético
05:51de Uruguay está cambiando. De acuerdo con la Unión de Vendedores del Combustible en
05:55Nafta, existen zonas clave del país en donde la venta de gasolina ha caído hasta en un
05:5920%, esto debido a la evolución de los vehículos eléctricos. Este avance de la electromovilidad
06:05ya está golpeando con fuerza en el área metropolitana. Estados como Montevideo, Canelones
06:10y Maldonado han sido los más afectados por la situación. Daniel Sanguetti, presidente
06:16de la gremial, confirmó que ciertos puntos de venta han visto desplomarse su comercialización
06:22de nafta en una quinta parte. Asimismo, el sector abre un debate profundo sobre la equidad
06:28tributaria, cuestionando que los combustibles fósiles cargan con una estructura impositiva
06:33robusta. La electromovilidad goza de amplias exenciones desde la Unbenu. Los vendedores
06:40de nafta sostienen que la movilidad eléctrica ha alcanzado un nivel de madurez suficiente
06:45para empezar a competir sin las ventajas fiscales actuales, buscando lo que denominan igualdad
06:50de condiciones para asegurar la sostenibilidad de las estaciones de servicios tradicionales
06:54en este nuevo escenario.
07:01Por otro lado, el gobierno de Ecuador firmará la recepción definitiva de la hidroeléctrica
07:06Coca-Codo Sinclair tras un acuerdo con la constructora china Sin Hydro que pone fin a años de disputa
07:14por más de 7,600 fisuras estructurales. Este nuevo acuerdo establece que la constructora
07:20pagará 200 millones de dólares y su matriz, Power China, se encargará de reparar y sustituir
07:26los equipos defectuosos. Además, el Ejecutivo prevé adjudicar a la empresa china la operación
07:32y mantenimiento de la central por 25 años mediante un contrato anual de 46 millones de
07:37dólares. Por otra parte, la hidroeléctrica que aporta hasta el 30% de la energía del país
07:42enfrenta el riesgo externo de la erosión regresiva del río Coca para proteger la captación
07:48de agua. La principal fuente de generación del país, el gobierno inauguró recientemente
07:52un dique de 19 millones de dólares destinado a frenar este proceso erosivo.
07:57Es importante mencionar que Ecuador es electroindependiente, perdóneme, electrodependiente y enfrentó
08:04un conflicto con Colombia, su principal proveedor, que suspendió la venta de electricidad luego
08:09de que el gobierno ecuatoriano elevara los aranceles a este país al 100%.
08:20Le cuento ahora que Nicaragua consolida su ruta de crecimiento para este año 2026.
08:25El país mantiene una economía ascendente respaldada por el excelente arranque dinámico
08:30en sus principales sectores productivos. Según un informe emitido por Perspectivas Macroeconómicas,
08:36el país mantiene una estabilidad sólida debido a su desempeño económico de 2025 que les arrojó
08:42con un crecimiento del 4,9% en las bases económicas. Durante el primer mes del año, el índice mensual
08:49de actividad económica registró un repunte interanual del 6,4%, impulsado principalmente
08:55por el dinamismo de los servicios, la minería y la industria, o mejor dicho, una industria
09:00de la construcción que no detiene su marcha. En cuanto a la tasa de empleo formal, reporta
09:05más de 8,700 nuevos afiliados al sistema de seguridad social en lo que va del año.
09:10Finalmente, el sector externo también se fortalece mediante las exportaciones de mercancías
09:15y zonas francas en su crecimiento con un 53,5% en enero, lo que ha llevado a revisar al
09:22alza
09:22el superávit de la cuenta corriente. Este flujo positivo, sumado a la llegada de inversión
09:27extranjera directa, garantiza que la balanza de pagos de Nicaragua se mantenga en terreno
09:32positivo, proyectando un superávit hasta del 6% del Producto Interno Bruto.
09:42Le cuento ahora que el representante comercial de Estados Unidos, Jameson Greer, visitará
09:47próximamente México para participar en la segunda ronda de conversaciones sobre la relación
09:52del Tratado Comercial de Norteamérica, el llamado T-MEC. El secretario de Economía
09:56mexicano, Marcelo Ebrard, informó que Greer llegará el domingo por la noche y trabajará
10:01con el equipo mexicano durante toda la jornada de lunes, donde también será recibido por
10:05la presidenta Claudia Sheinbaum. Durante las sesiones se revisarán sectores estratégicos
10:10como el acero, aluminio, la industria automotriz y el sector agropecuario, además de abordar
10:14las reglas de origen y la sustitución de importaciones. Asimismo, este encuentro dará continuidad
10:20a la reunión del mes pasado en Washington, en donde ambos países acordaron buscar mecanismos
10:25para aumentar la producción y el empleo manufacturero. Pese a las políticas arancelarias y la incertidumbre
10:30generada por las declaraciones de Donald Trump, el gobierno de México ha insistido en la significativa
10:36integración económica de las tres naciones que la gran mayoría de las exportaciones
10:41continúan operando bajo el tratado sin aranceles.
10:50Con esta información llegamos al momento de hacer una primera pausa, pero al volver en contexto
10:54veremos cómo los elevados precios del combustible logran que los vehículos eléctricos
10:59desplacen a los motores de combustión. Vuelvo con todos los detalles.
11:12Vuelvo con todos los vehículos eléctricos desplacen. Vuelvo con todos los vehículos eléctricos desplacen a los
11:51le cuento ahora sobre la economía de bolsillo que está logrando lo que años de retórica ambiental
11:57no pudieron, que es desplazar definitivamente al motor de combustión. Esto gracias a los vehículos eléctricos,
12:03pero para conocer detalles, le invito a ver conmigo los siguientes detalles.
12:07Según los últimos datos de Veribox, una de las principales plataformas alemanas e independientes
12:13de comparación de precios y servicios, operar un vehículo eléctrico es hoy hasta un 67% más económico
12:19que la gasolina y un 53% más que el diésel. Con una tarifa media de 31.2 céntimos por
12:27kilovatio hora,
12:28el costo para recorrer mil kilómetros se ha desplomado a sólo 53 euros, frente a los 160 euros que exige
12:36un vehículo
12:37tradicional. Esta brecha de ahorro superior a los 100 euros mensuales por usuario está reconfigurando el flujo
12:44de efectivo en los hogares y la rentabilidad de las flotas comerciales. Este fenómeno financiero coincide con
12:50un hito histórico en la infraestructura global. Ya para abril de 2026 se alcanzan los 116 millones de
12:58vehículos eléctricos en circulación a nivel mundial, según las proyecciones actualizadas de la firma líder en
13:04investigación y consultoría tecnológica y de información, Gartner. A pesar de la reducción de
13:09subsidios en mercados clave, el parque automotor electrificado ha crecido un 30% respecto al año
13:16anterior, impulsado por una caída en el precio de las baterías y la búsqueda de refugio ante la
13:21volatilidad del petróleo. Aunque la carga pública sigue siendo más costosa, el acceso a estaciones
13:27domésticas o solares garantiza una ventaja económica que, según los analistas, persistirá debido al retraso
13:34con el que los precios eléctricos reaccionan a las crisis energéticas. En 2026 la decisión de compra ya
13:41no se basa en la teoría ecológica, sino en una realidad matemática, ya que el auto eléctrico
13:46es, hoy por hoy, la herramienta financiera más sólida frente a un mercado de combustibles fósiles
13:51impredecible.
13:55El almacenamiento de energía ha pasado de ser un lujo experimental a convertirse en el motor de la
14:01transformación industrial y logística global. Hoy la competitividad de las empresas depende de la
14:06gestión energética en vehículos eléctricos y centros de distribución inteligentes. Este
14:10evolución que inició con baterías de plomo y avanzó hacia el ion litio vive ahora una
14:16revolución con las baterías de estado sólido que permiten cargas en 15 minutos y las de flujo
14:22para almacenamiento a gran escala. Asimismo, los supercondensadores agilizan la operación de robots
14:26y montacargas, mientras el reciclaje avanzado recupera hasta el 95% de materiales críticos
14:32como litio y cobalto. En definitiva, dominar la energía almacenable no solo reduce costos y
14:38emisiones, sino que define quién liderará la movilidad y la logística del futuro.
14:48Pero la transición global hacia la movilidad eléctrica ha desencadenado una transformación
14:53estructural de, o que trasciende, mejor dicho, lo ambiental para impactar directamente el corazón
14:57de las finanzas públicas internacionales. ¿Quiere ver a qué me refiero? Vea el siguiente material.
15:04Según un reciente estudio que abarca datos de 168 países, la erosión de los ingresos por impuestos
15:10a combustibles fósiles alcanzó una cifra crítica de 920 mil millones de dólares en 2023, marcando
15:17el inicio de un déficit fiscal sistemático para los gobiernos que dependen históricamente
15:22de la recaudación por gasolina y diésel. Este fenómeno presenta una disparidad económica
15:27alarmante, ya que los países de bajos ingresos son los más vulnerables, debido a que estos
15:33gravámenes representan una proporción significativamente mayor de su presupuesto total en comparación
15:38con las economías desarrolladas. Mientras las naciones de ingresos altos poseen la capacidad
15:44institucional para diversificar sus fuentes tributarias, las economías emergentes enfrentan
15:49el riesgo de crisis de deuda y déficit presupuestarios limitadas por una baja capacidad administrativa
15:55para implementar reformas fiscales complejas, con la rapidez que exige el ritmo de electrificación.
16:01Ante la urgencia de financiar infraestructura vial y servicios esenciales, el debate económico
16:07global se desplaza hacia modelos innovadores como tasas por kilometraje recorrido, gravamenes
16:13específicos a vehículos eléctricos y reformas tributarias integrales. Para América Latina,
16:18aunque la adopción es temprana, el reto es doble, ya que debe fomentar la transición
16:23mediante incentivos fiscales sin comprometer la sostenibilidad presupuestaria. El éxito
16:28de esta transición dependerá de la capacidad de los estados para equilibrar la descarbonización
16:33con los marcos tributarios flexibles que garanticen la inversión pública en un mundo
16:38con transporte cada vez más electrificado.
16:46Las exportaciones de vehículos eléctricos chinos se han consolidado como un fenómeno
16:50clave en la transformación automotriz global. China ha pasado de ser un exportador masivo
16:55gracias a una planificación estratégica a largo plazo y al control total de la cadena
17:00de suministro, desde el procesamiento de materias primas hasta la fabricación de baterías.
17:05Esta integración le permite reducir costes, mejorar la eficiencia y acelerar los ciclos
17:09de innovación tecnológica, superando en velocidad de desarrollo a sus competidores.
17:14Actualmente los fabricantes chinos expanden su presencia más allá de Europa, apuntando
17:18a mercados emergentes en América Latina, el sudeste asiático y África con modelos asequibles
17:23y adaptados a las necesidades locales. Más que solo exportar unidades, la estrategia de
17:28China incluye inversiones en infraestructura y plantas de producción en el extranjero, liderando
17:34además en áreas como la digitalización, conectividad avanzada y mejora continua de
17:39la densidad energética de las baterías.
17:46Le cuento ahora que la transición hacia vehículos eléctricos representa tanto una
17:50oportunidad como un reto para el sector laboral a nivel global. Según el informe de World
17:56Resources Institute, la fabricación de vehículos eléctricos puede generar nuevos empleos, pero
18:01también plantea desafíos significativos para la fuerza laboral existente. Muchos trabajadores
18:06del sector automotorista tradicional podrían verse desplazados, lo que subraya la necesidad
18:11de programas de capacitación y reconversión profesional. Además, la transición a los
18:16vehículos eléctricos se enmarca en un contexto más amplio de desafíos globales, como la
18:21lucha en contra del cambio climático y la búsqueda de energías sostenibles. La colaboración
18:25entre gobiernos, empresas y sindicatos se convierte en un aspecto crucial para garantizar que la
18:30transformación de la industria automotriz contribuya a un futuro laboral inclusivo y
18:35sostenible, en sintonía con las demandas ambientales y sociales actuales.
18:50Momento de iniciar nuestro bloque 360. Como lo adelantaba al inicio de este programa,
18:53un jurado federal en Nueva York ha dictaminado que Live Nation, el conglomerado propietario
18:59de Ticketmaster, ha operado de manera ilegal como un monopolio, abusando de su posición
19:04dominante para imponer precios excesivos a los consumidores. Tras un juicio de siete
19:09semanas, el veredicto valida las acusaciones del Departamento de Justicia de Estados Unidos,
19:14que argumentó que las prácticas de la compañía bloquearon sistemáticamente la entrada de
19:19competidores. Esta resolución marca un hito en la regulación de la industria del entretenimiento,
19:24señalando que el control casi total de la empresa sobre la venta de entradas y la gestión
19:28de recintos ha perjudicado directamente el bolsillo de los aficionados. Ticketmaster solo
19:34el año pasado gestionó más de 55 mil eventos y atrajo a 159 millones de asistentes. El fallo
19:42judicial sostiene que este poderío permitió a la firma establecer condiciones de mercado
19:47que derivaron en un servicio deficiente y tarifas infladas al controlar tanto la promoción
19:52de conciertos como la plataforma de venta de boletos. Y ya que hablamos de Estados Unidos,
20:01le cuento que los agricultores de ese país enfrentan desafíos por los aumentos de los
20:05precios del combustible y fertilizantes, producto, sí, del conflicto en Asia Occidental. Aquí los
20:11detalles. El aumento del costo de insumos agrícolas esenciales como el diésel y los fertilizantes
20:19ha obligado a los agricultores a tomar medidas para mitigar los efectos que tendrán en la próxima
20:26temporada de siembra, mismos que amenazan con mermar la rentabilidad del sector.
20:32Tenemos costos más altos y ese es el principal problema. En el pasado, nuestros costos también
20:37eran altos, pero ahora los precios de nuestros productos están algo bajos, lo que dificulta
20:43mucho la obtención de ganancias y un flujo de caja positivo durante el año.
20:47Dado que el año pasado, muchos agricultores fijaron los precios de los fertilizantes,
20:54se prevé que el impacto total en el sector se sienta más adelante, en un escenario donde
21:00el conflicto continúe y los precios de los fertilizantes sigan en aumento.
21:06En general, diría que es un momento de preocupación, quizás un momento de supervivencia, en el que
21:12buscamos reducir costos, no hacer nuevos gastos e intentar mantenernos a flote hasta
21:17que mejore la dinámica del mercado, o se produzca una reducción significativa de nuestros costos
21:22de producción.
21:23El panorama de los agricultores se ve conformado por incertidumbre, preocupación y volatilidad
21:31geopolítica que, de continuar, podría afectar gravemente a un sector ya impactado desde los
21:38inicios del conflicto en Asia Occidental, mismo que han provocado complicaciones no solo en
21:44dicho país, sino en el mundo entero.
21:48En Israel, los costos de la guerra de Benjamin Netanyahu alcanzarán los 112 mil millones
21:56para el año 2026, me refiero, de dólares.
21:59En un reciente informe emitido por el Banco Central del régimen israelí, se afirmó que
22:03el costo financiero de las guerras iniciadas por el gabinete del primer ministro Benjamin
22:06Netanyahu desde el 7 de octubre del 2023 alcanzarán aproximadamente los 112 mil millones de dólares
22:13en el periodo 2023-2026. Destacó el informe que la cifra corresponde a las guerras libradas
22:18por el régimen en la franja de Gaza y el Líbano, así como la ofensiva lanzada contra
22:22Irán entre el 13 y el 25 de julio del año pasado conjuntamente con Estados Unidos. Y enfatizó
22:29que la cifra emitida no incluye las decisiones adoptadas desde el 28 de febrero que iniciaron
22:35con los ataques en contra de Irán.
22:39Le cuento ahora que la inflación en la eurozona saltó al 2,6% en marzo y esto en máximos
22:46desde el año 2024 por la guerra precisamente de Irán. Esto supone una aceleración de siete
22:51décimas, una más de lo previsto inicialmente respecto al 1,9% de febrero y lo que representa
22:57además el mayor aumento del coste de la vida en la región desde julio de 2024 ante el impacto
23:03de la guerra en Irán sobre los precios de la energía y esto según la segunda lectura
23:07publicada por Eurostat, Ente que también recalcó que la escalada de la inflación en
23:12la eurozona durante el mes de marzo refleja el impacto inmediato de la guerra en Oriente
23:16Próximo y el bloqueo del estrecho de Hormuz en los combustibles con una subida o incremento
23:21del 5,1% interanual del coste de energía y en contraste con el retroceso del 3,1% registrado
23:28en febrero, mientras que los alimentos frescos se encarecieron un 4,2%, cuatro décimas menos
23:33que el mes anterior.
23:42Pasamos ahora a Italia porque la inflación interanual de marzo aumentó a 1,7%. Según
23:48datos oficiales del Instituto Nacional de Estadísticas, el repunte inflacionario en Italia durante marzo
23:53del presente año estuvo impulsado por el alza de 10 puntos en la energía regulada y
23:59el incremento de los alimentos no procesados del 3,7% al 4,7%. En contraste, la inflación
24:06subyacente de los servicios recreativos y el transporte moderaron su crecimiento situándose
24:11en 3 y 2,2 puntos porcentuales respectivamente. Pese al choque energético reduciendo la brecha
24:17frente a los servicios y, además o finalmente, los productos de compra frecuente mostraron
24:27un incremento más notable al pasar del 1,9% al 3,1% y endureciendo así el costo de
24:33la
24:33canasta o de la cesta básica. Esta inflación en el país europeo presenta una dualidad, ya
24:39que mientras la energía regulada y los alimentos frescos disparan los costos del consumo inmediato,
24:44la inflación subyacente da señales de alivio al bajar al 1,9%. Es un escenario de presión
24:50externa con una ralentización en el sector servicios.
25:06Vamos a revisar cómo se encuentran los precios del petróleo a esta hora. El West Texas Intermediate,
25:11WTI, de referencia en Estados Unidos, marcó un precio de 93 dólares con 19 centavos, un
25:18incremento de un dólar con 90 centavos. ¿Cómo está el barril del Brent, el de referencia
25:23en Europa? Bueno, le cuento que se ubica en 98 dólares con un centavo, un incremento,
25:29una suba también de 3 dólares con 8 centavos y, finalmente, el crudo promediado por lo
25:33PEP, que marcó un precio de 104 dólares con 56 centavos en este caso, una caída de 2 dólares
25:39con 63. Llegamos así al final de esta emisión. Gracias, como siempre, por habernos acompañado.
25:49Les recuerdo que para comentarios o sugerencias puede escribirnos a nuestra dirección de correo
25:53electrónico impactoeconomico arroba telesurtv.net o contactarnos a través de nuestras cuentas
25:58de x arroba telesurimpactoe y arroba daniel telesur. Me despido, pero lo invita a seguir
26:03en la señal de Telesur. Nos vemos pronto.
Comentarios