00:03Io penso che dobbiamo dare, lo ripeto, una impostazione strutturale a questo tema. Il
00:10fatto che i fondi del PNR 597 milioni siano stati usati in pochissimo tempo, in 24 ore,
00:19dimostra che c'è in realtà una domanda compressa, quindi bisogna aiutare soprattutto
00:24la domanda privata. Per quanto riguarda la fiscalità , quello che è stato fatto va nel senso secondo me
00:33positivo di differenziare. Più le auto sono sostenibili ambientalmente, più hanno per esempio
00:41col fringe benefit per le imprese una riduzione maggiore di carico fiscale. Il punto è che
00:48bisogna tener conto che il grosso delle persone in Italia che usano l'automobile, come è
00:54stato detto, hanno auto vecchie e soprattutto non hanno lo stesso reddito. Quindi andrebbe
00:59impostato il tema del bonus in modo, devo dire, universale, non limitandosi alle imprese, perché
01:07nelle imprese e i lavoratori delle imprese, soprattutto quelle grandi, il fringe benefit
01:12funziona. Ma al di là di queste grandi imprese, per le piccole e medie imprese, per i lavoratori
01:18che non sono in aziende grandi, rimane il tema di come affrontare il rinnovo della propria
01:27auto.
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