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00:01Un día después de la tragedia, estamos hablando del accidente de la Menéndez y Pelayo.
00:06Está con nosotros el Comandante Nacional de Bomberos, el Coronel Pavel Tobar,
00:10quien le agradece estos minutos para que nos pueda informar de cómo ha sido el operativo,
00:15cómo se ha desarrollado esta jornada, que además, el Coronel, al tiempo de saludarlo,
00:20y darle la bienvenida al programa, ha sido una jornada de accidentes,
00:23que se ha registrado accidentes durante todo el día. Bienvenido.
00:25Gracias. Buen día. Sí, efectivamente, hemos amanecido con un accidente, en primer lugar, en la autopista.
00:31Una persona, bueno, motociclista, o tenía un inconveniente con el vehículo,
00:37llegamos al lugar, verificamos de que lastimosamente ya había fallecido.
00:42Ya no teníamos más que hacer ahí, que dar parte a tránsito para que ellos continúen con la investigación, ¿no?
00:48Una vez que estamos atendiendo este caso, nos avisan que hay otro caso en Sopocachi.
00:53Y obviamente, para llegar hasta Sopocachi, tenemos que dar la vuelta hasta el Alto,
00:56y por retornar, llegamos al lugar del accidente.
01:00Y hemos tenido que destacar tres brigadas para este accidente.
01:03Porque, en primera instancia, era la información que teníamos,
01:07era que teníamos una fuga de gas debido a que un vehículo había chocado contra una vivienda, ¿no?
01:13No teníamos mayor información al respecto.
01:17Va el primero la brigada contra incendios para contener justamente esta fuga de gas.
01:25Llega después la brigada de atención prehospitalaria, evacuamos al chofer,
01:31lo llevamos a un centro médico.
01:33Inmediatamente también llega el personal de rescate,
01:38porque recién nos avisan también de que también hay una persona que está atriccionada dentro del vehículo.
01:44Al llegar también, lastimosamente, observamos que había una persona que había perdido la vida.
01:49Se encontraba prácticamente en vía pública.
01:53Se llama también a tránsito para que continúen la investigación.
01:56Obviamente, no podemos tocar el cuerpo por medidas de protocolo.
02:00Obviamente, tiene que ser la investigación, el fijado fotográfico, planimétrico de la persona que se encuentra en el lugar.
02:08Realizamos todo este trabajo.
02:10Y hemos tardado, pues, 30, 40 minutos casi, justamente, en tratar de sacar a esta persona de los fierros.
02:16No porque no podamos, no porque no queramos, no porque no tengamos la habilidad o los medios suficientes,
02:23sino porque es un trabajo muy delicado el que tiene que realizarse.
02:28Es un trabajo con mucho cuidado que hay que realizar,
02:31debido a que justamente la persona que está ahí, obviamente, está lesionada.
02:35Y lo que tenemos que evitar es justamente causarle más lesiones del accidente que ha tenido.
02:41Básicamente, el protocolo es que hasta donde hemos llegado nosotros,
02:44la lesión que ha tenido no puede agravarse.
02:46Entonces, continuamos con este trabajo casi 40 minutos y logramos sacarla,
02:54logramos evacuarla también al hospital.
02:56Antes de la llegada de nosotros, había como cuatro personas que han sido también evacuadas a otros hospitales.
03:01Uno de ellos, al hospital Cotaúma, que por la gravedad de sus lesiones ha sido remitida a la Caja Nacional.
03:08Entendemos que esta persona ha agravado su condición después y posiblemente haya fallecido.
03:13Ahora, coronel, queremos ver una imagen.
03:15Hay una imagen de cámaras de seguridad que muestran cómo el vehículo en una calle empinada
03:22solamente llega a colisionar, pierde el control.
03:24Ahí está.
03:25Este es el momento.
03:26Es un vehículo que sube.
03:28Hay otro vehículo blanco que pasa con tranquilidad, con normalidad.
03:31Pero después de esto, fíjese cómo viene embalando este minibus.
03:36Descontrolado.
03:37Sí, básicamente ya en ese momento el vehículo no tenía frenos.
03:40No ha podido frenar, no ha podido controlar el descenso.
03:44Antes de esto, la calle que viene por la parte superior, que va por detrás del mercado Stronger,
03:52es una calle que no tiene pendiente.
03:55Entonces, yo estimo de que la persona que iba circulando por este sector ha ido a bastante velocidad.
04:00Estaría vendiendo 30, 40, que no necesitas más también para esto, ¿no?
04:04Bueno, 30, 40 kilómetros por hora, ha llegado a la pendiente con esa velocidad
04:10y cuando ha tratado de frenar en la pendiente ya no ha logrado realizarlo.
04:15Es por eso que esta cuadra y media, dos cuadras que es de pendiente...
04:18Ya viene el auto descontrolado y ya no ha podido frenar.
04:21Obviamente ya las condiciones, los motivos por los cuales el freno no funcionaba,
04:26por causas de negligencia, por causas de no haber cuidado los frenos,
04:32o porque se rompió algo, o porque se golpeó algo.
04:35Eso va a ser un tema de investigación ya de tránsito,
04:38quienes van a definir cuál ha sido el motivo para que esto ocurra.
04:42Ahora estamos hablando de un accidente, un accidente que lamentablemente ha terminado con la mente de una persona,
04:49hay varios heridos, algunos de gravedad, pero esto se puede evitar con él.
04:53¿Cómo se puede evitar? Los vecinos dicen, pónganle rompe muelles.
04:57¿Un rompe muelles va a evitar esta tragedia o no es la primera vez?
05:01Ocurre más bien que en bajada los rompe muelles son más peligrosos,
05:05porque cuando tenemos muchos rompe muelles tenemos que utilizar muchas veces el freno,
05:09como esa vía en Llojeta, por ejemplo, donde cada vez entran a un colegio los vehículos de alto tonelaje,
05:16porque le han puesto tantos rompe muelles todo el camino,
05:20que los caminos tienen que ir freno y freno y toda la bajada,
05:24en vez de utilizar su sistema de frenos que es hidráulico, con la caja.
05:30Entonces, eso genera más bien a veces más accidentes.
05:32Sí es oportuno, tal vez en algunas pendientes muy pronunciadas,
05:37hacer que la vía sea solo de subida, digamos.
05:40Son situaciones que pueden darse, ¿no? Pueden ayudar.
05:43¿Y el otro? ¿Reducir la velocidad?
05:46Bueno, en realidad tener un poco de cultura, ¿no?
05:50Primero, nosotros, imagínese ese conductor que obviamente,
05:54si es que no se ha dado cuenta que el freno estaba mal,
05:57otro conductor que no se dé cuenta que esté el freno mal,
06:01va a tener estas consecuencias.
06:03Entonces, él mismo va a tener este accidente que ha tenido,
06:05él está muy lesionado, va a tener tal vez algún problema de por vida,
06:11ha fallecido una persona en el accidente,
06:13eso tienes que cargarlo, pues, de por vida,
06:15tienes que estar con esta persona que está lesionada,
06:19los pies estaban totalmente destrozados,
06:21la persona que estaba adiccionada.
06:22Pero puedes evitar este problema en tu vida,
06:25siendo más responsable, teniendo una cultura de seguridad vial.
06:28A propósito, coronel, ¿cuántos fallecidos hay de este accidente?
06:32Primero se dijo que hay dos fallecidos,
06:34luego se dijo que hay solo uno.
06:36En serio, solo uno en el lugar del hecho.
06:38Nos indican de que en Cotahuma había una persona que estaba muy lesionada
06:43y la han llevado hacia la Caja Nacional,
06:47el Hospital Obrero.
06:48Entonces, entiendo que podría ser esta persona la que había fallecido.
06:53Obviamente, nosotros, por nuestras funciones,
06:55que hemos estado con otros accidentes,
06:57no hemos hecho el seguimiento,
06:59pero el día de hoy, en horas de la mañana,
07:01ya he determinado que se vaya a hacer el seguimiento
07:03para verificar cómo están los heridos y todo esto.
07:07Para media tarde, todavía solamente teníamos una persona fallecida.
07:13Todavía hay una persona confirmada que fallece.
07:16Confirmada, sí, así es.
07:17Pero, bueno, no se tiene la información.
07:18Es una noticia en desarrollo si es que hubiera más fallecidos de este accidente.
07:21Pero en el otro aspecto que quiero mencionar, y no menos,
07:24usted empezaba diciendo que se han registrado muchos accidentes
07:28mientras ustedes atendían un accidente en la autopista.
07:30Se registró este hecho en Sopocachi.
07:33Los vecinos reclamaban, pero ¿por qué no viene la policía?
07:35¿Por qué no llega la policía?
07:36¿Qué podemos decirle al ciudadano que entendemos su desesperación?
07:41¿Qué podemos decirle al ciudadano?
07:43Bueno, primero, nosotros, ni bien nos anoticiamos del hecho,
07:48vamos inmediatamente al lugar donde sea que haya que ir.
07:51Inclusive, como digo, el accidente aéreo, hemos partido inmediatamente desde Cochabamba.
07:56En fin, nosotros ni bien nos anoticiamos, partimos inmediatamente.
08:00A veces ocurre que la comunicación es tardía.
08:03La gente está ahí en el lugar y piensa que alguien ha llamado a la policía
08:07y tal vez nadie llamó.
08:10Llamaron al 110 y el 110 obviamente nos llama a nosotros.
08:13Hay un rebote de llamadas.
08:15Y nosotros también estábamos en ese momento atendiendo otro caso en la autopista.
08:20No siempre se va a dar el hecho de que estemos cerca, de que podamos llegar prontamente.
08:26A veces también vamos, inclusive cuando hay incendios,
08:29la gente no deja pasar a las ambulancias, no deja pasar a los bomberos.
08:33Tener un poco de cultura en ese sentido también.
08:35Cuando hay una ambulancia, algo que esté en camino, por favor, denos paso.
08:39Pero ayúdenos con el recorrido, porque realmente nosotros estábamos apurados.
08:44Ayer íbamos por el túnel este que va por debajo de la plaza Baroa
08:47y nadie se movía y no hay manera de salir por otro lado.
08:51Son situaciones que realmente tenemos que entrar en una cultura ya más urbana,
08:56donde todos nos ayudemos, donde escuchemos una sirena y demos paso.
09:02Entendemos que hay demasiadas sirenas, creo, en La Paz.
09:06Todo el mundo utiliza su sirena, también hay que dejar de hacerlo.
09:08Bueno, tiene razón, coronel. Es una recomendación válida, por supuesto.
09:13Pero, digamos, llegado el momento, todavía no llega bomberos.
09:17Ya saben, la policía es la única que va a llegar.
09:20O sea, la institución del orden, la Policía Nacional es la única
09:23que va a atender este tipo de casos. Lo sabemos.
09:25Pero, ¿qué hace el ciudadano mientras tanto? ¿Qué le recomendamos al ciudadano?
09:29Que intente sacar a los heridos, que lo hagan, no lo hagan, que dejen esto.
09:34¿Cómo tiene que actuar el ciudadano? Porque el ciudadano no sabe qué hacer en ese momento.
09:37Los vecinos.
09:39Sí, creo que lo más importante en este caso es mantener la calma, en primer lugar.
09:44Esperar, obviamente, que las autoridades lleguen.
09:48Abrir los espacios suficientes cuando llegan, porque ayer llegamos y era una multitud
09:51que no nos iba a pasar.
09:54Dejar los espacios suficientes, evitar acercarse.
09:57Cuando hay una fuga de gas.
09:59Cuando tenemos heridos. Bueno, en la fuga de gas, alejarse del lugar y punto,
10:03porque tiene que llegar alguien a solucionar el problema, ¿no?
10:06Es peligrosa esta fuga de gas.
10:08Es peligrosa, no va a haber una explosión, puede haber un fuego tal vez que se presente,
10:14que no va a ser de mayor magnitud, si es necesario apagarlo,
10:19dejar ventilar el ambiente, más bien evitar que la gente esté ahí acumulando el gas,
10:23a ventilar un poco el ambiente.
10:26Cuando encontramos heridos, la gente que esté herida, que no esté muy herida,
10:30si vale el término, que pueda caminar, en fin, tratar de evacuarla a un centro médico
10:34o que esté en un lugar cómodo, pero la gente que esté muy lastimada,
10:38no la toquen, por favor, porque pueden causarle un problema mayor, ¿no?
10:42Una lesión mayor en columna, en fin, que va a lesionarla de por vida.
10:47Importante las recomendaciones.
10:49Queremos agradecer nuevamente el trabajo de la Policía Boliviana.
10:53Ha atendido varios accidentes, ayer eran como 10 accidentes en todo el país
10:57y en la ciudad de La Paz han registrado muchos más.
11:00Un día después de la tragedia, el coronel Pavel Tomar, comandante nacional de bomberos.
11:05Gracias, coronel, por esos minutos.
11:07Gracias a usted, muy amable.
11:08A ustedes las gracias y para servirlos.
11:10Muy gentil, gracias.
11:11Amigos, esto es lo que ha pasado.
11:13Quédense con nosotros porque ahora le presentamos lo más destacado.
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