Rome : sous les pavés, l'Histoire

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Grâce à des accès exceptionnels aux plus beaux monuments et aux grands chantiers en cours, Rome se raconte sous un autre jour. Habitée depuis près de 3000 ans, c'est une ville stratifiée, construite couche après couche au fil des siècles. Il est impossible d'y creuser un trou sans se confronter à l'Histoire : une grande partie du patrimoine romain se trouve en effet sous terre. C'est dans cet entrelacs de couches successives que s'inscrit le chantier de la ligne C du métro. Creusée au cœur de la Rome historique, elle transforme chaque future station en site de fouilles. Pour les archéologues, c'est une opportunité unique de faire remonter à la surface une Rome invisible et oubliée.

Transcript

00:00:03Rome, comme dit le proverbe, ne s'est pas faite en un jour.

00:00:11Depuis près de trois millénaires, jamais les Romains n'ont cessé de bâtir, d'agrandir et d'embellir leur cité.

00:00:21Rome est à l'image d'un palimpseste.

00:00:23Les couches archéologiques qui le composent gardent la trace des activités humaines qui se sont succédées pendant des siècles.

00:00:33Se promener dans la ville éternelle, c'est déambuler dans le plus grand musée à ciel ouvert du monde.

00:00:41Ce ne sont pas de simples éléments architecturaux qui se superposent, ce sont de véritables chefs-d'œuvre.

00:00:49Mais comment concilier le passé et le présent ?

00:00:52La préservation d'un patrimoine inestimable et les infrastructures d'une mégapole contemporaine de près de 3 millions d'habitants.

00:01:04Quand on entreprend un chantier à Rome, on est amené à continuellement tomber sur des vestiges, certains très anciens et

00:01:10d'autres plus récents.

00:01:13A ce jour, Rome n'a encore que deux lignes de métro complètes, mais aucune des deux ne traverse le

00:01:19cœur du centre historique.

00:01:22Aujourd'hui, une troisième ligne souterraine relève ce défi et s'enfonce dans les profondeurs de l'histoire romaine.

00:01:30Pour la construire, les ingénieurs doivent déployer des moyens techniques considérables.

00:01:37Ce chantier titanesque nous ouvre une extraordinaire fenêtre sur le passé.

00:01:46Une occasion unique d'accéder aux nombreux trésors cachés sous la ville éternelle.

00:02:27Sous-titrage Société Radio-Canada

00:02:52Le Colisée

00:02:53Le Colisée, le monument le plus emblématique de Rome

00:02:57est aussi le plus visité d'Italie.

00:03:02Du haut de ses 50 mètres, il domine depuis deux millénaires tout le cœur historique de la cité.

00:03:11Sa silhouette imposante est un point de repère

00:03:14et un passage obligé pour les 12 millions de visiteurs qui y affluent chaque année.

00:03:28Elisa Tchella est archéologue.

00:03:30Sa spécialité, la topographie ancienne et les processus de transformation des villes.

00:03:36Elle supervise aujourd'hui les fouilles menées sur le chantier du métro C,

00:03:40autour des forums et sous le Colisée.

00:03:45Le Colisée était un édifice destiné à accueillir et divertir les citoyens de la ville de Rome

00:03:50avec des spectacles grandioses.

00:03:53C'était surtout un lieu de propagande idéal pour le pouvoir impérial.

00:03:58En effet, étant donné que les jeux proposés étaient la plupart du temps gratuits,

00:04:02ils attiraient énormément de monde.

00:04:07Ces jeux pouvaient aussi faire office de leçons,

00:04:10voire de mise en garde pour le public,

00:04:12vu qu'ils incluaient des condamnations à mort et des exécutions.

00:04:24Construit par l'empereur Vespasien à la fin du 1er siècle de notre ère,

00:04:28le Colisée pouvait accueillir jusqu'à 50 000 spectateurs,

00:04:31le 20e de la population de la cité à l'apogée de l'Empire.

00:04:42Dans ces sous-sols, des cohortes de techniciens manœuvraient une machinerie complexe,

00:04:47permettant de faire surgir des éléments de décor sur la piste de sable.

00:05:06La station de métro que construisent ici ces techniciens

00:05:09est un ouvrage presque aussi monumental que le Colisée lui-même.

00:05:15Dans quelques mois, des dizaines de milliers de voyageurs

00:05:19arpenteront quotidiennement ces couloirs.

00:05:23Pour accéder au quai, il leur faudra traverser quatre niveaux,

00:05:27en empruntant tout un entrelats d'escaliers monumentaux

00:05:30pour descendre jusqu'à 45 mètres de profondeur.

00:05:43Andréa Ciotti est l'ingénieur qui supervise l'ensemble des travaux de la ligne C.

00:05:48Sa spécialité, les tunnels ferroviaires.

00:05:52Depuis 30 ans, il en a percé à travers toute l'Italie,

00:05:55mais aucun n'atteignait ce niveau de complexité.

00:06:00La construction d'un métro dans un environnement urbain

00:06:03est toujours un défi immense.

00:06:05Dans le cas présent, c'est un défi absolument gigantesque,

00:06:09car Rome, c'est la ville éternelle.

00:06:11Pourquoi ce surnom ?

00:06:12Parce qu'au cours de ses 2800 années d'existence,

00:06:15elle a toujours connu un peuplement urbain.

00:06:17De sa fondation à aujourd'hui,

00:06:19la ville a subi une succession de constructions et de destructions

00:06:23qui font qu'elle est aujourd'hui composée d'une multitude de couches archéologiques.

00:06:32La ville a mis près de 3000 ans pour être telle que nous la connaissons aujourd'hui.

00:06:39Trois millénaires durant lesquels elle s'est constamment étendue,

00:06:43rénovée, reconstruite,

00:06:45chaque étape de son évolution se superposant littéralement à la précédente.

00:06:53Un véritable millefeuille archéologique unique au monde pour une capitale historique.

00:07:02La particularité de la ville de Rome,

00:07:04c'est que son patrimoine archéologique, historique et architectural

00:07:07ne se situe pas uniquement en surface.

00:07:10Une grande partie de ce patrimoine se trouve en réalité sous terre.

00:07:14On pourrait presque dire qu'il y a deux villes,

00:07:16une ville visible et une ville enfouie.

00:07:20Durant des décennies,

00:07:22Rome a hésité à se doter d'un réseau de métros souterrains.

00:07:26Les travaux des deux premières lignes n'ont débuté que dans les années 50

00:07:30et n'ont été achevés que dans les années 80.

00:07:34Au cours de ces chantiers,

00:07:36les ingénieurs et leurs équipes se sont constamment heurtés

00:07:39à d'innombrables vestiges enfouis,

00:07:41entraînant une suite sans fin de retard et d'interruption.

00:07:47Comme si le passé voulait empêcher que le présent ne se construise.

00:07:56Les lignes de métro dont dispose Rome à ce jour

00:07:59ne couvrent que 60 kilomètres de voies.

00:08:02Pour une population comparable,

00:08:05Paris compte 14 lignes,

00:08:06soit 245 kilomètres de voies

00:08:09et quatre fois plus de stations.

00:08:11Mais la situation romaine s'améliore peu à peu.

00:08:15Et la ligne C

00:08:16viendra bientôt ajouter 28 kilomètres

00:08:18au réseau existant.

00:08:24Cette nouvelle ligne

00:08:25reliera la grande banlieue de la capitale italienne

00:08:28à la cité du Vatican,

00:08:30le long d'un parcours jalonné

00:08:31de monuments classés au patrimoine mondial

00:08:34de l'UNESCO.

00:08:36La basilique Saint-Jean-de-Latran,

00:08:40le Colisée,

00:08:43les forums impériaux

00:08:44et la Piazza Venezia.

00:08:52Et tout au long de ce parcours,

00:08:54ce sont les archéologues

00:08:55qui donnent le tempo du chantier.

00:09:01A chaque étape,

00:09:03ils mènent des fouilles préventives

00:09:05pour vérifier si le sous-sol

00:09:06dissimule des vestiges.

00:09:10Des fouilles qui imposent des contraintes

00:09:12supplémentaires aux ingénieurs.

00:09:18Qu'il s'agisse de construire les stations

00:09:20devant accueillir le public

00:09:23ou les puits d'aération

00:09:25qui jalonnent le parcours

00:09:26de toutes les lignes souterraines du métro,

00:09:30ouvriers et ingénieurs

00:09:31doivent donc régulièrement

00:09:33céder la place aux archéologues

00:09:36et attendre patiemment

00:09:38leurs verdicts.

00:09:44Lorsqu'ils découvrent des vestiges,

00:09:46ils les étudient,

00:09:47les évaluent.

00:09:49Et si ces vestiges

00:09:50sont particulièrement importants,

00:09:52leur préservation

00:09:53s'impose aux ingénieurs,

00:09:54quitte à bouleverser totalement

00:09:56le déroulement du chantier.

00:09:58Or, au fil des travaux,

00:10:00les découvertes inattendues

00:10:02ne cessent de se multiplier.

00:10:09À quelques centaines de mètres

00:10:11du Colisée,

00:10:12une équipe travaille

00:10:13sous la supervision d'Elisa Tchella

00:10:14sur des vestiges

00:10:16dont personne ne soupçonnait

00:10:17l'existence,

00:10:18jusqu'à un sondage préliminaire

00:10:20aux travaux de la ligne C.

00:10:24Actuellement,

00:10:25toute notre attention

00:10:26est focalisée

00:10:27sur un égout.

00:10:30Contrairement à ce qu'on pourrait penser,

00:10:31c'est une infrastructure essentielle.

00:10:35Pour un archéologue,

00:10:36ce type de découverte

00:10:37est généralement

00:10:38très enthousiasmant,

00:10:39car d'une part,

00:10:40un égout peut fournir

00:10:41une foule d'éléments

00:10:41permettant de mieux éclairer

00:10:43la vie quotidienne

00:10:43des habitants d'une époque.

00:10:46Et d'autre part,

00:10:47ces éléments sont souvent

00:10:48très utiles

00:10:48pour effectuer une datation.

00:10:51Dans le cas présent,

00:10:52nous avons eu beaucoup de chance,

00:10:54car nous avons découvert

00:10:55trois estampilles du même type.

00:10:58et nous avons pu déterminer

00:11:01qu'elles datent toutes

00:11:02de l'époque

00:11:02de l'empereur Domitian.

00:11:07Domitian règne sur l'Empire romain

00:11:09durant 15 ans,

00:11:10à la fin du 1er siècle

00:11:11de notre ère.

00:11:13Un règne marqué

00:11:14par de grands travaux

00:11:15d'urbanisme

00:11:15dans toute la cité.

00:11:30Durant les 3000 ans d'histoire

00:11:31ininterrompue de Rome,

00:11:33la gestion de l'eau

00:11:34a toujours été une question centrale

00:11:36pour le développement

00:11:36de la cité.

00:11:38Sous le bitume,

00:11:39reposent les vestiges

00:11:40d'un gigantesque réseau

00:11:41des goûts antiques.

00:11:43Personne n'en connaît

00:11:44le tracé exact.

00:11:46Seules des campagnes

00:11:47de fouilles préventives,

00:11:48comme celles du métro C,

00:11:50permettent d'y accéder.

00:11:53Nous avons également fait

00:11:54une découverte très intéressante

00:11:55sur la structure

00:11:56qui recouvrait cet égout.

00:11:59Il s'agissait d'une sorte

00:12:00de toit composé de tuiles

00:12:02en double pente.

00:12:02C'était donc un ouvrage

00:12:04particulièrement imposant.

00:12:07Ce système d'égout

00:12:09devait être capable

00:12:10d'évacuer de grandes quantités

00:12:11d'eau.

00:12:17L'eau,

00:12:18c'est la chance de Rome

00:12:20et sa malédiction.

00:12:32A la fin du Néolithique,

00:12:34les premiers habitants

00:12:35s'installent au sommet

00:12:36des sept collines

00:12:36qui surplombent

00:12:37la rive gauche du Tibre.

00:12:41La plaine qui s'étend

00:12:42de part et d'autre du fleuve

00:12:43est trop marécageuse,

00:12:45insalubre,

00:12:46et son sol mouvant

00:12:47ne permet pas d'y élever

00:12:48le moindre bâtiment.

00:12:51A l'origine,

00:12:52il y avait un cours d'eau

00:12:53qui coulait au fond

00:12:54de cette vallée

00:12:54et qui se jetait

00:12:56dans le Tibre.

00:12:58Le fleuve est d'ailleurs

00:12:59tout près d'ici.

00:13:00A l'époque,

00:13:01il arrivait souvent

00:13:02que ces eaux débordent

00:13:03de leur lit

00:13:04et toute la vallée

00:13:05se trouvait alors inondée.

00:13:09Au VIIe siècle avant notre ère,

00:13:11pour drainer les eaux

00:13:13et contenir les crues,

00:13:14les Romains

00:13:15entreprennent de creuser

00:13:16un canal long

00:13:17de plus d'un kilomètre,

00:13:18la Cloaca Maxima.

00:13:23Une fois asséchée,

00:13:25la plaine marécageuse

00:13:26qui s'étendait

00:13:27entre les sept collines

00:13:28devient le centre

00:13:29de la vie publique romaine,

00:13:31le Forum.

00:13:33C'est là que se retrouvent

00:13:35les citoyens

00:13:35pour débattre de politique

00:13:37et faire du commerce.

00:13:42Au début de notre ère,

00:13:44les premiers empereurs

00:13:45de Rome

00:13:46font construire

00:13:47de nouveaux forums

00:13:48dans son prolongement.

00:13:50La Cloaca Maxima

00:13:52s'étend progressivement

00:13:53au gré des caprices

00:13:54architecturaux

00:13:55qui s'élèvent en surface.

00:13:57est-ce que ça se passe ?

00:13:58Je n'ai pas pensé

00:13:59sur les billets

00:13:59de petites billets

00:14:00pour les belles vêtres.

00:14:01C'est la lampe.

00:14:06Elisabetta Bianchi

00:14:07est l'archéologue

00:14:08en charge de la Cloaca.

00:14:10Régulièrement,

00:14:11accompagnée par une équipe

00:14:12de spéléologues,

00:14:14elle procède

00:14:15à des visites

00:14:15d'inspection

00:14:16à l'intérieur

00:14:16du plus ancien négoût

00:14:17au monde

00:14:18qui n'a jamais cessé

00:14:19d'être utilisée

00:14:20depuis 2600 ans.

00:14:37Descendre à l'intérieur

00:14:38de la Cloaca

00:14:38est un privilège rare.

00:14:41On n'y accède

00:14:42que par détroit

00:14:42d'ouverture

00:14:43creusée dans le sol

00:14:44des forums.

00:14:46Nous nous trouvons

00:14:47actuellement

00:14:47à l'intérieur

00:14:48de la Cloaca Maxima,

00:14:49environ 6 mètres

00:14:51en dessous du niveau

00:14:51où se trouvaient

00:14:52les forums impériaux.

00:14:59Impossible d'évoluer

00:15:00dans ce milieu sombre,

00:15:01confiné et humide

00:15:02sans revêtir

00:15:03une tenue de protection.

00:15:05Il faut à tout prix

00:15:06éviter d'être

00:15:07en contact direct

00:15:08avec les murs,

00:15:09le sol

00:15:09ou l'eau souillée

00:15:10qui y circule.

00:15:14Cette section d'égout

00:15:16est très intéressante.

00:15:18Le conduit

00:15:19dans lequel nous sommes

00:15:20a été construit

00:15:21pour remplacer

00:15:22un premier conduit

00:15:23qui se trouvait

00:15:25originellement

00:15:25juste derrière

00:15:26ce mur

00:15:26sur ma droite.

00:15:29Ici,

00:15:30on peut voir

00:15:30que des fondations

00:15:31déjà existantes

00:15:32ont été utilisées

00:15:33comme base

00:15:34pour édifier

00:15:34les parois

00:15:35du nouveau conduit.

00:15:36On aperçoit

00:15:37d'ailleurs encore

00:15:38les pieux en bois

00:15:39qui composaient

00:15:39ces fondations.

00:15:41Entre leur construction

00:15:42et celle de ce conduit,

00:15:44il ne s'est sans doute

00:15:45pas écoulé

00:15:45plus d'une dizaine

00:15:46d'années.

00:15:47Il y a donc eu

00:15:48beaucoup de travaux

00:15:49sur un temps très court.

00:15:50Cet exemple

00:15:51reflète bien

00:15:52la frénésie architecturale

00:15:53qui a accompagné

00:15:54toute la période

00:15:55de construction

00:15:55des forums impériaux.

00:16:00Des modifications successives

00:16:02qui font de la cloaca maxima

00:16:04un formidable outil d'étude

00:16:06des techniques

00:16:06de construction romaines.

00:16:08Toute la section

00:16:09qui se trouve ici

00:16:10permettait de raccorder

00:16:12le conduit d'évacuation

00:16:13du forum d'Auguste

00:16:14au reste de la cloaca maxima.

00:16:20Auguste,

00:16:21c'est le premier empereur

00:16:22de Rome

00:16:23à construire

00:16:23son propre forum.

00:16:27Il est intéressant

00:16:28de noter

00:16:29que les techniques

00:16:30de construction

00:16:30ont évolué

00:16:31avec le temps.

00:16:32On peut voir

00:16:33que l'intérieur

00:16:34de ce conduit

00:16:35est constitué

00:16:35de blocs de tuffes.

00:16:37La technique

00:16:38de construction

00:16:39utilisée un siècle plus tard

00:16:40sous l'empereur Domitien

00:16:41pour consolider

00:16:43le conduit

00:16:44qui raccorde

00:16:44le forum d'Auguste

00:16:45au système d'égout

00:16:46principal

00:16:47est très différente.

00:16:49Le constructeur

00:16:50mandaté

00:16:51par Domitien

00:16:52a cette fois

00:16:53utilisé

00:16:54une technique

00:16:54à base de briques

00:16:55qu'on appelle

00:16:56opus latérissium

00:16:57pour édifier

00:16:58ces pans de murs

00:16:58qui forment

00:16:59l'embranchement

00:17:00entre les deux conduits.

00:17:02Cette voûte,

00:17:03elle,

00:17:03est composée

00:17:04d'un mélange

00:17:05très caractéristique

00:17:06de béton.

00:17:11Le béton romain,

00:17:13un des grands mystères

00:17:14de l'Antiquité.

00:17:16On connaît

00:17:16sa composition,

00:17:18mais on n'a jamais

00:17:19réussi à le reproduire.

00:17:22Les romains

00:17:23l'appelaient

00:17:24opus

00:17:24cementitium,

00:17:26un mélange

00:17:26de chaux,

00:17:27d'argile

00:17:28et de sable

00:17:29volcanique

00:17:30dans lequel

00:17:31étaient incorporés

00:17:31des morceaux

00:17:32de roches

00:17:32ou des gravats.

00:17:34Une matière

00:17:35facilement façonnable

00:17:36et surtout

00:17:38extrêmement solide.

00:17:39Bien plus solide

00:17:40en fait

00:17:41que les bétons

00:17:42modernes.

00:17:45Grâce à ce béton,

00:17:47les romains

00:17:47vont élever

00:17:48des ouvrages

00:17:49de plus en plus

00:17:50monumentaux

00:17:51comme le Colisée,

00:17:54les basiliques

00:17:55des Forums

00:17:58ou le Panthéon.

00:18:02Ils vont aussi

00:18:03bâtir des aqueducs

00:18:04s'étendant parfois

00:18:05sur des kilomètres

00:18:06pour acheminer

00:18:07l'eau potable

00:18:08jusqu'à Rome.

00:18:10et les fontaines

00:18:12vont se multiplier

00:18:13dans la cité.

00:18:21La Rome contemporaine

00:18:23conserve encore

00:18:24des fontaines

00:18:25monumentales

00:18:25qui font le bonheur

00:18:26des touristes.

00:18:28La plus spectaculaire

00:18:30d'entre elles

00:18:30est sans doute

00:18:31la fontaine de Trévis.

00:18:35Construite

00:18:36au XVIIIe siècle,

00:18:38elle est toujours

00:18:38aujourd'hui encore

00:18:39alimentée par l'eau

00:18:40d'un aqueduc

00:18:42datant de 2000 ans.

00:18:45Mais ici encore,

00:18:46le plus étonnant

00:18:47se dissimule

00:18:48sous les pieds

00:18:49des promeneurs

00:18:49et des touristes.

00:18:51Pour y accéder,

00:18:52il faut s'éloigner

00:18:53de quelques mètres

00:18:54à peine de la fontaine

00:18:55et descendre

00:18:57dans le sous-sol

00:18:58d'un ancien cinéma.

00:19:04Bienvenue

00:19:04au Vicus Caprarius,

00:19:07la cité de l'eau.

00:19:11Un espace archéologique

00:19:12découvert en 1999

00:19:14lors de travaux

00:19:16de rénovation.

00:19:18Situé à une dizaine

00:19:19de mètres

00:19:19sous la surface,

00:19:21on peut y voir

00:19:22une portion de rue

00:19:23datant du début

00:19:24de la période impériale.

00:19:28Le plus étonnant,

00:19:29c'est cet espace

00:19:30de forme carré

00:19:31dont le fond

00:19:32est encore immergé.

00:19:34les restes

00:19:35d'un castellum

00:19:36aquaille,

00:19:37un château d'eau.

00:19:40Une réserve

00:19:41de 150 000 litres

00:19:42d'eau potable

00:19:43amenée jusqu'ici

00:19:44par l'aqueduc

00:19:45qui alimente

00:19:46aujourd'hui

00:19:46la fontaine de Trévis.

00:20:05A son apogée,

00:20:06dans les premiers siècles

00:20:07de notre ère,

00:20:08Rome disposait

00:20:09vraisemblablement

00:20:10de centaines

00:20:11de réservoirs

00:20:11comme celui-là,

00:20:12disséminés

00:20:13dans toute la ville.

00:20:15L'eau était ainsi

00:20:17partout disponible.

00:20:26Une fois utilisée,

00:20:28toute cette eau

00:20:29rejoignait

00:20:30la cloaca maxima

00:20:31via le réseau

00:20:32des bouts souterrains.

00:20:39Regardez !

00:20:40Une petite souris.

00:20:44On s'attendrait

00:20:44à trouver des rats

00:20:45énormes ici,

00:20:46mais non.

00:20:51Mais la modification

00:20:52la plus spectaculaire

00:20:53de la cloaca

00:20:54est d'une autre nature.

00:20:56Elle s'est faite

00:20:57à la verticale.

00:20:59Au 7e siècle

00:21:00avant notre ère,

00:21:01le canal original

00:21:02traversait

00:21:03le premier forum

00:21:03à ciel ouvert.

00:21:05Il serpente aujourd'hui

00:21:07à 15 mètres

00:21:08sous le niveau

00:21:08de la rue.

00:21:12Ceci constituait

00:21:13autrefois

00:21:13le sommet

00:21:14d'un mur

00:21:14comme nous le montre

00:21:15la forme évasée

00:21:16de cette pierre.

00:21:17Nous avons pu déterminer

00:21:18que ce mur

00:21:19a été édifié

00:21:20vers le milieu

00:21:20du 6e siècle

00:21:21avant notre ère.

00:21:22À cette époque,

00:21:23cette partie de la ville

00:21:24se situait donc

00:21:25en surface.

00:21:30Tout au long

00:21:31de son histoire,

00:21:32le niveau du sol

00:21:33de Rome

00:21:33s'est en effet élevé

00:21:34au fur et à mesure

00:21:35que sa surface

00:21:37s'étendait.

00:21:38Pourquoi ?

00:21:39Parce que le Tibre

00:21:41est un fleuve capricieux

00:21:42qui de temps à autre

00:21:43déborde de son lit

00:21:44et submerge la cité.

00:21:48Pour s'en préserver,

00:21:50siècle après siècle,

00:21:51couche après couche,

00:21:52les Romains ont hissé

00:21:54leur cité

00:21:54toujours plus haut,

00:21:56enfouissant leur passé

00:21:57toujours plus profond

00:21:58sous leurs pieds.

00:22:20Un problème supplémentaire

00:22:22pour construire

00:22:22une ligne de métro.

00:22:24À l'approche

00:22:25du centre historique,

00:22:26les tunnels doivent

00:22:27s'enfoncer

00:22:27toujours plus profond

00:22:28pour éviter

00:22:29de traverser

00:22:30cette épaisse couche

00:22:31archéologique.

00:22:36Les tunnels du métro

00:22:37ont été creusés

00:22:38sous la cloaca maxima

00:22:39à environ 14 mètres

00:22:41en dessous du niveau

00:22:42où nous nous trouvons

00:22:43actuellement.

00:22:45Les capteurs

00:22:46ont été placés ici

00:22:47pour contrôler

00:22:48tout ce qui se passe

00:22:49à l'intérieur

00:22:50de ce canal.

00:22:52Il faut imaginer

00:22:54que des millions

00:22:54de personnes

00:22:55vont passer là-dessous.

00:22:57Pour des raisons

00:22:58évidentes de sécurité,

00:23:00il est donc nécessaire

00:23:01de contrôler en permanence

00:23:02le débit

00:23:03et le volume de l'eau

00:23:04ainsi que l'étanchéité

00:23:05globale de la structure.

00:23:19Le métro circule

00:23:20donc à 14 mètres

00:23:22sous la cloaca,

00:23:23soit près de 30 mètres

00:23:24au-dessous

00:23:25du niveau de la rue.

00:23:26Une profondeur

00:23:27exceptionnelle

00:23:28pour un métro souterrain.

00:23:30À Paris,

00:23:31le métro circule

00:23:32en moyenne

00:23:33à seulement moins

00:23:33de 10 mètres

00:23:34sous la surface.

00:23:37A Rome,

00:23:38les tunnels

00:23:39du métro C

00:23:40s'enfoncent

00:23:40par endroits

00:23:41jusqu'à 45 mètres

00:23:42de profondeur

00:23:43pour éviter

00:23:44les vestiges

00:23:45mais aussi

00:23:46les couches argileuses

00:23:47instables.

00:23:59pour percer

00:24:00pour percer ces tunnels

00:24:01quatre tunneliers

00:24:03ont été mis en oeuvre.

00:24:07Des machines titanesques

00:24:10construites spécifiquement

00:24:11pour chaque chantier.

00:24:14surnommées

00:24:15les taupes

00:24:16par la presse italienne

00:24:17ce sont en fait

00:24:18de véritables usines

00:24:19roulantes.

00:24:25À l'intérieur

00:24:26de la taupe,

00:24:27l'air est comprimé

00:24:28pour compenser

00:24:29la pression exercée

00:24:30par les parois

00:24:31de la galerie.

00:24:34Pour y entrer

00:24:35ou en sortir,

00:24:36les ouvriers

00:24:37doivent passer

00:24:37par une chambre

00:24:38hyperbare

00:24:39le temps d'habituer

00:24:40leur organisme

00:24:41à la différence

00:24:42de pression atmosphérique

00:24:43comme les plongeurs

00:24:45obligés de respecter

00:24:46des paliers

00:24:46de décompression

00:24:47pour regagner

00:24:48la surface.

00:24:51Une immense roue

00:24:52de coupe

00:24:52de 7 mètres

00:24:53de diamètre

00:24:54située à l'avant

00:24:55de la machine

00:24:55creuse la roche

00:24:57perçant une galerie

00:24:58circulaire

00:24:59dans laquelle

00:25:00la taupe

00:25:00progresse peu à peu.

00:25:11Ce laser

00:25:12est projeté

00:25:12depuis la théodolite

00:25:13qui se trouve

00:25:14derrière moi

00:25:15jusqu'au système

00:25:16de contrôle

00:25:17que vous voyez

00:25:17là-bas.

00:25:19Ce dernier

00:25:20peut ainsi

00:25:20enregistrer

00:25:21en temps réel

00:25:21la position

00:25:22de la machine.

00:25:24Grâce à ce laser,

00:25:25on peut effectuer

00:25:26des mesures

00:25:26très précises

00:25:27et on est sûr

00:25:28de respecter

00:25:28une trajectoire

00:25:29droite

00:25:29au millimètre près.

00:25:32Au cours

00:25:33de sa progression,

00:25:35la taupe

00:25:35concasse les gravats

00:25:36et les évacue

00:25:37vers l'arrière

00:25:37mélangée

00:25:38à une mousse

00:25:39qui permet

00:25:40de contrôler

00:25:40leur densité.

00:25:45Le processus

00:25:46d'extraction

00:25:47est donc contrôlé

00:25:47de bout en bout.

00:25:49Pour un volume

00:25:50donné,

00:25:51on doit extraire

00:25:52une quantité

00:25:53précise de gravats.

00:25:56En gros,

00:25:57pour la section

00:25:58que nous sommes

00:25:59en train d'excaver,

00:26:001 mètre 40

00:26:01de tronçons creusés

00:26:03représente

00:26:0490 tonnes

00:26:05de gravats.

00:26:08Au fur et à mesure

00:26:09de sa progression,

00:26:10la taupe

00:26:11consolide le tunnel.

00:26:14Elle plaque

00:26:14sur les parois

00:26:15des sections

00:26:16préfabriquées

00:26:16de murs en béton

00:26:17capables de résister

00:26:19à la pression

00:26:20colossale exercée

00:26:21par les dizaines

00:26:22de mètres de sol

00:26:22qui les séparent

00:26:24lors de la surface.

00:26:35Les blocs de béton

00:26:37sont en forme

00:26:38d'anneaux.

00:26:40La machine

00:26:41permet de raccorder

00:26:42les anneaux

00:26:42les uns aux autres.

00:26:45Comme vous le voyez,

00:26:46chaque anneau

00:26:47doit être positionné

00:26:48de façon très précise

00:26:49pour pouvoir

00:26:50s'emboîter

00:26:51parfaitement

00:26:51dans l'anneau

00:26:52précédent.

00:26:54Une précision

00:26:56d'horloger

00:26:56dans un environnement

00:26:58étouffant,

00:27:00noyé

00:27:00dans le fracas

00:27:01des machines.

00:27:12Parfois pourtant,

00:27:14en dépit

00:27:14des précautions

00:27:15prises pour préserver

00:27:16les trésors archéologiques,

00:27:18il arrive que les ingénieurs

00:27:20doivent revoir

00:27:20leurs projets

00:27:21et redessiner

00:27:22le tracé

00:27:23du futur métro.

00:27:35A 1500 mètres

00:27:36du Colisée,

00:27:37en remontant

00:27:38le Tibre

00:27:38vers l'est,

00:27:39se trouve

00:27:40l'area

00:27:41sacra

00:27:41di largo

00:27:42argentina.

00:27:50Une station

00:27:51du métro C

00:27:52nommée

00:27:52Argentina

00:27:53devait être

00:27:53construite

00:27:54à cet endroit.

00:27:55Mais l'accumulation

00:27:56de vestiges

00:27:57archéologiques

00:27:58est d'une telle

00:27:59densité

00:28:00que le projet

00:28:01de station

00:28:01a tout simplement

00:28:02été abandonné.

00:28:08La Réa Sacra

00:28:09c'est cet ensemble

00:28:10de quatre temples

00:28:11construits

00:28:12entre le IIIe

00:28:13et le Ier siècle

00:28:14avant notre ère.

00:28:22A l'époque,

00:28:23toute cette zone

00:28:24était intégrée

00:28:25au champ de Mars.

00:28:27Ce vaste espace

00:28:28situé aux abords

00:28:29de la cité

00:28:30était dédié

00:28:31aux activités

00:28:31militaires

00:28:32qui étaient interdites

00:28:34pour des raisons

00:28:34religieuses

00:28:35à l'intérieur

00:28:36de la ville

00:28:36elle-même.

00:28:42C'est aussi là

00:28:43que le Sénat

00:28:43se réunissait

00:28:44parfois

00:28:45lorsqu'il devait

00:28:46discuter

00:28:46de politiques étrangères

00:28:47ou décider

00:28:48d'une campagne

00:28:49militaire,

00:28:50notamment

00:28:50dans la curie

00:28:51de Pompée.

00:29:07comparé au reste

00:29:07du site

00:29:08ces vestiges

00:29:09ne sont sans doute

00:29:09pas les plus beaux

00:29:10ni les plus intéressants

00:29:11artistiquement parlant.

00:29:13Ils n'attirent pas

00:29:14forcément l'attention

00:29:14de prime abord

00:29:15mais d'un point

00:29:16de vue historique

00:29:17ils revêtent

00:29:18un très grand intérêt.

00:29:19Derrière ce mur

00:29:20s'élevait

00:29:21la fameuse curie

00:29:22de Pompée.

00:29:23C'est dans ce bâtiment

00:29:25qu'aux Zydes

00:29:25de Mars

00:29:26soit en l'an 44

00:29:27avant Jésus-Christ

00:29:28Jules César

00:29:29fut assassiné.

00:29:35Jules César

00:29:37le plus célèbre

00:29:38des Romains

00:29:39assassiné

00:29:40dans la curie

00:29:41construite

00:29:41par son grand rival

00:29:42Pompée.

00:29:44Avec sa mort

00:29:45Rome bascule

00:29:46dans la guerre civile.

00:29:48La république

00:29:48n'y survivra pas

00:29:49et 15 ans plus tard

00:29:51son fils adoptif

00:29:52Octave

00:29:52deviendra

00:29:53le premier empereur

00:29:54de Rome

00:29:55sous le nom

00:29:56d'Auguste.

00:30:00Totalement ignoré

00:30:01durant des siècles

00:30:02le site

00:30:03a été redécouvert

00:30:04dans les années 1920

00:30:05à la faveur

00:30:07d'un programme

00:30:07de travaux publics.

00:30:11Comme vous le voyez

00:30:12ce site

00:30:13se trouve bien

00:30:13en dessous

00:30:14du niveau actuel

00:30:15de la rue.

00:30:16Il a été mis au jour

00:30:17à la suite

00:30:17de fouilles des marées

00:30:18en 1926.

00:30:21Sa découverte

00:30:22a été totalement fortuite.

00:30:25À ce moment-là

00:30:26la ville souhaitait

00:30:27entreprendre

00:30:27d'apportants travaux

00:30:28et débarrasser

00:30:29cette zone

00:30:29d'un certain nombre

00:30:30d'habitations

00:30:31qui étaient considérées

00:30:32comme trouvétustes.

00:30:34En lieu et place

00:30:35de celle-ci

00:30:36il était prévu

00:30:37de construire

00:30:38des infrastructures

00:30:39neuves

00:30:39qui mettraient

00:30:40en valeur

00:30:40certains vestiges

00:30:41dont on connaissait

00:30:42déjà l'existence

00:30:43notamment

00:30:44ceux du temple B

00:30:45le temple circulaire.

00:30:47En somme

00:30:48on voulait redorer

00:30:49l'image de ce quartier

00:30:50et en souligner

00:30:51la grandeur passée.

00:30:54Un paradoxe

00:30:55les travaux

00:30:56qui ont permis

00:30:57la redécouverte

00:30:58de l'area sacra

00:30:59c'est à Benito Mussolini

00:31:01qu'on les doit.

00:31:05Mussolini

00:31:05qui plus que quiconque

00:31:06a défiguré Rome

00:31:08au mépris

00:31:09de son patrimoine

00:31:09architectural.

00:31:15Le dictateur fasciste

00:31:17se voyait en héritier

00:31:18de l'empereur Auguste

00:31:19et voulait lui aussi

00:31:20imprimer sa marque

00:31:21sur la ville éternelle.

00:31:29Il fit donc raser

00:31:31nombre de bâtiments médiévaux

00:31:32n'hésitant pas

00:31:34à jouer lui-même

00:31:34de la pioche

00:31:35devant les caméras.

00:31:37Seul l'héritage

00:31:38de la période impériale

00:31:39comptait à ses yeux.

00:31:47Mais à Largo-Argentina

00:31:48le poids historique

00:31:50des vestiges

00:31:51a stoppé net

00:31:52sa frénésie de démolition.

00:31:55Cela n'a pas été

00:31:56le cas partout.

00:31:58C'est à lui

00:31:58qu'on doit

00:31:59l'avenue

00:31:59des forums impériaux

00:32:00une grande artère

00:32:02rectiligne

00:32:02reliant le Colisée

00:32:03et la Piazza Venezia

00:32:05et qui recouvre

00:32:06une partie

00:32:06des forums antiques.

00:32:09L'idée

00:32:09de percer cette avenue

00:32:10conçue

00:32:11pour les défilés militaires

00:32:13serait née du fait

00:32:14que Mussolini

00:32:15voulait voir

00:32:15le Colisée

00:32:16depuis le siège

00:32:17de son gouvernement

00:32:19installer

00:32:19Piazza Venezia.

00:32:25C'est sur cette avenue

00:32:26que s'est installé

00:32:27le chantier

00:32:28de la future station

00:32:28Colisée

00:32:29du métro C.

00:32:35La station de métro

00:32:36en construction

00:32:37se situait à l'endroit

00:32:38où s'élevait

00:32:38la colline Vélia.

00:32:40Cette colline

00:32:40qui existait

00:32:41depuis l'époque romaine

00:32:42a été détruite

00:32:43lors de la construction

00:32:44de la Via Dei Fori

00:32:45Imperiali.

00:32:49La colline Vélia

00:32:51l'une des sept collines

00:32:53à l'origine de Rome.

00:32:56Depuis la fondation

00:32:57de la cité

00:32:58cette colline

00:32:59a constamment été habitée

00:33:01jusqu'à ce que Mussolini

00:33:03la fasse raser

00:33:04pour y percer

00:33:04sa grande avenue.

00:33:14La station de métro

00:33:16se trouve donc

00:33:17à un endroit

00:33:17où le passé archéologique

00:33:19a été totalement saccagé.

00:33:21En plus de cela

00:33:21nos équipes

00:33:22travaillent à environ

00:33:2315 mètres

00:33:23en dessous du niveau

00:33:24où se situaient

00:33:25les plus anciennes

00:33:26implantations romaines connues.

00:33:28Et malgré tout cela

00:33:29nous avons créé

00:33:30la surprise

00:33:31au sein du milieu archéologique

00:33:32lorsque nous avons mis au jour

00:33:33différents vestiges

00:33:34de l'époque romaine

00:33:35tout particulièrement intéressants.

00:33:38Nous avons notamment

00:33:38découvert des puits

00:33:40datant de la période archaïque

00:33:41ainsi que des ruines

00:33:42qui appartiennent probablement

00:33:44à la Domus Aurea

00:33:45près du Colisée.

00:33:50La Domus Aurea

00:33:51c'est le palais gigantesque

00:33:54qui se dressait

00:33:54à cet emplacement

00:33:55avant le Colisée.

00:34:00Construit par l'empereur Néron

00:34:01il comptait plus de 300 pièces

00:34:04recouvertes de marbre

00:34:05et de matériaux précieux.

00:34:07Un lac artificiel

00:34:09une statue monumentale

00:34:10de l'empereur

00:34:11de plus de 30 mètres de haut.

00:34:14Il avait été bâti

00:34:15sur les ruines

00:34:16d'un quartier populaire

00:34:17lui-même détruit

00:34:19par le grand incendie de Rome

00:34:20en l'an 64 de notre ère.

00:34:26Selon l'historien Suétone

00:34:27c'est Néron lui-même

00:34:29qui avait déclenché

00:34:30cet incendie

00:34:31pour libérer la place

00:34:33nécessaire

00:34:33à la construction

00:34:34de son palais.

00:34:46Ce sont les vestiges

00:34:52de ce quartier

00:34:52que l'équipe supervisée

00:34:54par Elisa Tchella

00:34:54a découvert

00:34:55dans les couches inférieures

00:34:57lors des fouilles préventives

00:34:58menées à proximité

00:34:59du Colisée.

00:35:21Sans les travaux du métro

00:35:23Elisa n'aurait jamais pu accéder

00:35:24à ses vestiges

00:35:25et aux nombreux artefacts

00:35:27qu'elle y a découverts.

00:35:29Les deux campagnes de fouilles

00:35:31qui ont été menées

00:35:31ont permis de mettre au jour

00:35:33les vestiges de 25 puits.

00:35:36Tous creusés dans le sol.

00:35:38Ce qui a retenu notre attention

00:35:40c'est leur contenu.

00:35:41La plupart étaient remplis

00:35:42d'un grand nombre d'objets.

00:35:45On pense que ces objets

00:35:46faisaient office d'offrandes

00:35:48dans le cadre

00:35:49de rituels religieux.

00:35:52Ces vestiges nous fournissent

00:35:54donc de précieuses informations

00:35:55sur les croyances

00:35:56des habitants de l'époque

00:35:57de la République romaine.

00:36:05tous les objets issus

00:36:06des fouilles au pied du Colisée

00:36:08sont méticuleusement répertoriés

00:36:10et soumis à toute une série

00:36:12d'analyses

00:36:12pour en extirper tous les secrets

00:36:14avant même leur restauration.

00:36:17C'est un laboratoire situé

00:36:19en périphérie de la capitale italienne

00:36:21qui effectue ces analyses.

00:36:38Ici, on décrypte l'histoire

00:36:41grâce à la chimie,

00:36:42la biologie

00:36:43ou la géologie.

00:36:44Un travail de fourmi

00:36:46qui fait appel

00:36:47à des techniques de pointe.

00:36:54Et ce n'est qu'une fois

00:36:55ce travail effectué

00:36:56que la restauration des objets

00:36:58peut être entreprise.

00:37:06Cet objet est ce qu'on appelle

00:37:08une situle.

00:37:11Les Romains s'en servaient

00:37:12pour récupérer de l'eau

00:37:14à l'intérieur des puits.

00:37:16En somme, c'est un objet

00:37:17très simple.

00:37:18De prime abord,

00:37:19il ne retient pas vraiment

00:37:20l'attention.

00:37:22Pourtant, s'il nous intéresse,

00:37:23c'est parce qu'indirectement,

00:37:25il peut nous apprendre

00:37:25beaucoup de choses.

00:37:27Par exemple,

00:37:28nous cherchons à déduire

00:37:29en analysant la chaîne

00:37:30qui a été retrouvée avec

00:37:32et qui est faite en fer,

00:37:34plus précisément en comptant

00:37:35le nombre de mailles

00:37:36qui constituent cette chaîne,

00:37:38à quelle profondeur

00:37:39il fallait descendre

00:37:39ce seau dans le puits

00:37:40et quelle quantité d'eau

00:37:41ce dernier pouvait contenir.

00:37:52En étudiant ce seau de bronze,

00:37:55les archéologues

00:37:56reconstituent donc

00:37:57une tâche simple

00:37:58accomplie chaque jour

00:37:59par les anciens Romains.

00:38:03Un témoignage émouvant

00:38:04du quotidien

00:38:05du quartier républicain

00:38:06de Vélia,

00:38:08mais aussi une pièce

00:38:09du gigantesque puzzle

00:38:10formé par les centaines

00:38:11d'objets découverts

00:38:13à l'occasion

00:38:14des travaux du métro C.

00:38:24Lorsque vous effectuez

00:38:25vos travaux d'excavation

00:38:27et de nettoyage

00:38:27et que vous êtes ensuite

00:38:29amené à appliquer

00:38:30des produits

00:38:30sur les surfaces excavées

00:38:31pour les consolider,

00:38:34essayez d'être attentif

00:38:35aux moindres petits détails.

00:38:36Si jamais vous observez

00:38:37des traces de pigments

00:38:38ou de motifs décoratifs

00:38:40sur les portions restantes

00:38:41de plâtre, faites-le nous savoir.

00:38:43Ça peut nous être très utile

00:38:45pour les reconstructions 3D.

00:38:49Le recours à l'archéologie préventive

00:38:52est une démarche fondamentale

00:38:54dans le cadre

00:38:55de grands travaux publics

00:38:56de construction

00:38:56comme celui-ci.

00:39:00Elle est d'abord très utile

00:39:01au moment de la phase

00:39:02de conception même du projet

00:39:03parce qu'elle permet

00:39:04de réduire le risque

00:39:05de tomber sur des vestiges imprévus

00:39:07et d'ainsi optimiser

00:39:08les temps de travaux.

00:39:10Et ensuite,

00:39:11parce qu'elle permet

00:39:11de mettre au jour

00:39:12et de porter à la connaissance

00:39:13du public des vestiges

00:39:15qui seraient peut-être

00:39:16restés enfouis à jamais sinon.

00:39:19Cela requiert donc

00:39:20une étroite collaboration

00:39:21entre tous les acteurs

00:39:22du projet.

00:39:23D'une part,

00:39:24les techniciens en charge

00:39:25de la conception

00:39:25des infrastructures

00:39:27et d'autre part,

00:39:28les techniciens en charge

00:39:29de toute la partie conservation,

00:39:31ce dont la mission

00:39:32est de déterminer

00:39:32parmi tous les vestiges

00:39:33qu'on identifie

00:39:34ce qui présente

00:39:35un intérêt archéologique.

00:39:42Bien évidemment,

00:39:43il arrive qu'après

00:39:44le début des travaux,

00:39:45on fasse des découvertes

00:39:47totalement inattendues.

00:39:48Par exemple,

00:39:49pendant la phase d'excavation

00:39:51à la station Porta Metronia

00:39:52à une dizaine de mètres

00:39:53de profondeur,

00:39:54nous avons retrouvé

00:39:55les vestiges

00:39:56d'une caserne romaine.

00:39:57L'ensemble faisait

00:39:58environ 1800 mètres carrés

00:40:00et datait vraisemblablement

00:40:01de l'époque

00:40:02de l'empereur Adrien.

00:40:09Porta Metronia

00:40:10est la station

00:40:11qui se situe

00:40:11juste avant

00:40:12celle du Colisée.

00:40:25Marco Cervone

00:40:26est un vétéran

00:40:27de la ligne C.

00:40:28Il y travaille

00:40:29depuis le lancement

00:40:30du projet en 2007.

00:40:32Aujourd'hui,

00:40:33il dirige

00:40:34le chantier

00:40:35de Porta Metronia.

00:40:37Dans ce type

00:40:38de projet,

00:40:39il y a toujours

00:40:39une phase préliminaire

00:40:40d'enquête.

00:40:42Celle-ci nous permet

00:40:43de déterminer

00:40:43ce qui nous attend

00:40:44sous terre

00:40:44lors de la seconde phase,

00:40:46la phase d'excavation.

00:40:48On recourt donc

00:40:49en amont

00:40:49à une série de carottages,

00:40:50de fouilles préventives,

00:40:52ainsi qu'à des études

00:40:53approfondies

00:40:54des sources historiques

00:40:54afin d'identifier

00:40:56avec précision

00:40:56les différentes couches

00:40:57archéologiques

00:40:58et pour chacune

00:41:00de ces couches

00:41:00les vestiges

00:41:02que nous sommes

00:41:02susceptibles

00:41:03d'y trouver.

00:41:06Mais malgré

00:41:06toutes ces précautions,

00:41:08rien de significatif

00:41:09n'a été détecté.

00:41:12Ce n'est que lorsque

00:41:13terrassiers et archéologues

00:41:14ont atteint

00:41:159 mètres de profondeur

00:41:16qu'ils ont buté

00:41:18sur des murs antiques.

00:41:22Simona Moreta

00:41:23est l'archéologue

00:41:24qui supervise

00:41:25les fouilles

00:41:25de Porta Metronia.

00:41:36Dans les sources antiques,

00:41:38nous n'avons trouvé

00:41:38aucune mention

00:41:39de bâtiment

00:41:40à cet endroit

00:41:40et lors de la phase

00:41:42préliminaire,

00:41:42nous avons effectué

00:41:43diverses fouilles préventives,

00:41:45des dizaines de carottages

00:41:46mais sans résultat.

00:41:47Pourquoi ?

00:41:48À cause de la profondeur

00:41:50à laquelle se trouvaient

00:41:51les vestiges,

00:41:51soit 9 mètres.

00:41:53Or, les fouilles en surface

00:41:54ne vont pas au-delà

00:41:54de 5 mètres.

00:41:56Et manque de chance,

00:41:57tous les carottages

00:41:58que nous avons effectués

00:41:59sont tombés à chaque fois

00:42:00au milieu des éléments

00:42:01de construction.

00:42:04On n'est jamais tombé

00:42:05sur un mur, par exemple.

00:42:07Nous ne pouvions donc

00:42:08absolument pas soupçonner

00:42:10que ces incroyables vestiges

00:42:11se trouvaient là,

00:42:12sous terre.

00:42:17Un bâtiment qui pourtant

00:42:18est exceptionnellement étendu.

00:42:20La caserne pouvait accueillir

00:42:22plusieurs centaines de soldats.

00:42:24Les chambrés étaient répartis

00:42:26le long d'un couloir

00:42:27de 80 mètres de long.

00:42:31Cette caserne est un témoignage

00:42:33de la vie militaire

00:42:33sous l'Empire romain.

00:42:35Un témoignage d'autant

00:42:36plus exceptionnel

00:42:37qu'elle a été abandonnée

00:42:39sans jamais être réutilisée

00:42:40et que sa structure originelle

00:42:43est restée intacte.

00:42:47Une structure qu'il a d'abord

00:42:48fallu totalement dégager

00:42:49pour en prendre la mesure,

00:42:51avant même que la construction

00:42:52de la station débute.

00:42:56Nous nous trouvons ici

00:42:57dans une des chambres

00:42:58des soldats.

00:43:00Cette pièce fait 4 mètres sur 4

00:43:01et pouvait contenir 4 lits,

00:43:04voire même 8 si les lits

00:43:06étaient superposés

00:43:07comme cela existait déjà

00:43:08à l'époque romaine.

00:43:11Il y a une enfilade de chambres

00:43:13comme celle-ci

00:43:13de chaque côté.

00:43:26Les chambrés sont disposés

00:43:28en quinconce,

00:43:29de part et d'autre du couloir.

00:43:32Une disposition caractéristique

00:43:34des bâtiments militaires romains.

00:43:36En cas d'alerte,

00:43:37les soldats pouvaient ainsi sortir

00:43:39tous en même temps,

00:43:40sans bloquer la circulation

00:43:41du couloir.

00:43:46Au bout de ce couloir,

00:43:48une pièce pavée de briques

00:43:49en chevron devait être

00:43:50une salle commune.

00:43:52Au-delà,

00:43:53une cour ouverte.

00:43:54En contrebas,

00:43:56les restes d'un bâtiment

00:43:57beaucoup plus luxueux,

00:43:58une domus,

00:44:00c'est-à-dire une demeure

00:44:01accueillant une famille aisée,

00:44:03celle du commandant.

00:44:14Cette domus mesure

00:44:16330 mètres carrés.

00:44:18Ses nombreuses pièces

00:44:19sont réparties

00:44:20tout autour d'une cour centrale,

00:44:21au milieu de laquelle

00:44:22coule une fontaine.

00:44:26Car, comble du luxe,

00:44:28cette maison du 2e siècle

00:44:29de notre ère

00:44:30avait l'eau courante.

00:44:40Cette demeure,

00:44:41qu'on appelait domus,

00:44:42disposait de l'eau courante.

00:44:44Nous en sommes certains

00:44:45parce que nous avons retrouvé

00:44:47des goulottes

00:44:47ainsi que des tuyaux en plomb

00:44:49sur lesquels était estampillé

00:44:50le nom de la personne

00:44:51qui avait payé

00:44:52pour avoir accès à l'eau.

00:44:53A l'époque romaine,

00:44:55il suffisait de payer

00:44:57un montant annuel

00:44:58au curator Aquarum

00:44:59qui était l'administrateur

00:45:01en charge de l'eau.

00:45:04On procédait alors

00:45:05à toutes les installations

00:45:06nécessaires.

00:45:07Votre nom était estampillé

00:45:08sur les tuyaux

00:45:09et ainsi,

00:45:11vous aviez le luxe

00:45:12d'avoir accès à l'eau courante

00:45:13dans votre propre maison.

00:45:18Mais que faire

00:45:19avec un tel monument

00:45:20situé à l'emplacement exact

00:45:22de la future station de métro ?

00:45:25Le chantier s'est arrêté,

00:45:27suspendu à la décision

00:45:28des autorités archéologiques.

00:45:33Ces autorités ont d'abord décidé

00:45:35que les vestiges de la caserne

00:45:36seraient intégralement préservés.

00:45:38Il fallait donc les déplacer

00:45:40à l'extérieur du chantier

00:45:41pour pouvoir les étudier

00:45:43et les restaurer.

00:45:47On a tous en tête

00:45:48les temples d'Abu Simbel

00:45:49qui ont dû être déplacés

00:45:51pour être sauvés.

00:45:52Mais le fait que c'était

00:45:53de gros blocs de grès

00:45:54facilitait la tâche.

00:45:55Ici, il y avait

00:45:56une grande part d'inconnus.

00:45:57Nous devions nous adapter

00:45:59au fur et à mesure

00:46:00des problèmes

00:46:00que nous rencontrions.

00:46:02C'était donc

00:46:03un véritable défi

00:46:04parce que nous n'avions

00:46:05pas droit à l'erreur.

00:46:06Mais en même temps,

00:46:07nous devions nous dépêcher

00:46:08pour ne pas risquer

00:46:09d'endommager les vestiges

00:46:10dans le processus.

00:46:14D'abord,

00:46:16une modélisation en 3D

00:46:17du site a été réalisée

00:46:18intégrant des données GPS

00:46:20afin de pouvoir positionner

00:46:22chaque élément

00:46:23à l'exacte place

00:46:24qui l'occupait

00:46:25par rapport aux autres.

00:46:30Ensuite,

00:46:31les murs ont été

00:46:32délicatement découpés

00:46:33en portions.

00:46:36Des poutres métalliques

00:46:37ont été glissées

00:46:38sous chaque portion

00:46:39de mur

00:46:39afin de pouvoir être

00:46:41soulevées par une grue

00:46:42sans se briser.

00:46:52Le même type d'opération

00:46:53a permis d'extraire

00:46:54les sols recouverts

00:46:55de céramique.

00:46:57Enfin,

00:46:58les éléments

00:46:59de ce mécano-géant

00:47:00ont été transférés

00:47:01dans un hangar sécurisé

00:47:02où les archéologues

00:47:04ont pu mener à bien

00:47:05les travaux

00:47:05de restauration nécessaires.

00:47:09Toute l'opération

00:47:10s'est déroulée

00:47:11selon une procédure

00:47:12très stricte,

00:47:13définie bien avant

00:47:14la découverte

00:47:15de la caserne

00:47:15de Porta Metronia.

00:47:20Bien évidemment,

00:47:21quand on décide

00:47:22de construire

00:47:22une station de métro

00:47:23dans le centre de Rome,

00:47:25la probabilité

00:47:26de tomber

00:47:27sur des vestiges

00:47:28archéologiques

00:47:28est très élevée.

00:47:29et donc,

00:47:31dès la phase

00:47:32de conception

00:47:32du projet,

00:47:33nous avons réuni

00:47:34en collaboration

00:47:35avec les archéologues

00:47:36une documentation

00:47:36très précise

00:47:37en vue des fouilles.

00:47:45Nous avons donc établi

00:47:46une véritable Bible

00:47:47qui compile

00:47:48toutes les informations

00:47:49à notre connaissance

00:47:50sur l'histoire archéologique

00:47:51des différentes zones

00:47:52qui nous intéressent,

00:47:53que ce soit

00:47:54les zones en surface

00:47:55ou sous terre.

00:47:57Cette Bible

00:47:58s'appuie

00:47:59sur une multitude

00:47:59de sources

00:48:00et de données

00:48:00et est donc

00:48:01extrêmement riche

00:48:02parce que,

00:48:03comme je l'expliquais

00:48:04précédemment,

00:48:04en 2800 ans

00:48:05d'existence,

00:48:06la ville a conservé

00:48:07de nombreuses traces

00:48:08de son histoire

00:48:09dans les multiples couches

00:48:10qui la composent.

00:48:20Parmi ces traces

00:48:21du passé,

00:48:22les cartes anciennes

00:48:23sont une source

00:48:24d'informations essentielles.

00:48:30et particulièrement

00:48:31la plus ancienne

00:48:33de toutes les cartes

00:48:34de Rome connues,

00:48:35la Forma Urbis.

00:48:47Francesca De Capraaris

00:48:49est archéologue,

00:48:50spécialiste

00:48:51de la topographie romaine.

00:48:53Elle est aujourd'hui

00:48:54la conservatrice

00:48:55du tout nouveau musée

00:48:56qui abrite

00:48:57la Forma Urbis.

00:49:00La Forma Urbis

00:49:02est un plan antique

00:49:03aux dimensions gigantesques

00:49:04et à la précision remarquable.

00:49:06Il faut savoir

00:49:07qu'à l'origine,

00:49:08ce plan était disposé

00:49:10sur un des murs

00:49:10du Temple de la Paix,

00:49:11qui était l'un des plus grands

00:49:13et des plus importants

00:49:14des complexes architecturaux

00:49:15de la Rome antique.

00:49:20Large de 13 mètres,

00:49:22longue de 18 mètres,

00:49:24gravé dans le marbre,

00:49:26la Forma Urbis

00:49:27représentait la totalité

00:49:28du plan de Rome

00:49:29au début du IIIe siècle

00:49:31de notre ère.

00:49:36Comme je le disais,

00:49:38il s'agissait

00:49:38d'une œuvre gigantesque,

00:49:39haute comme un immeuble

00:49:40de quatre étages.

00:49:42Les premiers mètres

00:49:43étaient constitués

00:49:44uniquement de marbres colorés.

00:49:46La carte en elle-même

00:49:47commençait à 4 mètres du sol

00:49:48et s'étendait ensuite

00:49:49sur 18 mètres de haut.

00:49:51Il est donc peu probable

00:49:53qu'elle ait été lisible

00:49:54du sol.

00:49:56L'hypothèse que nous avons

00:49:57tendance à retenir aujourd'hui,

00:49:59c'est que cette carte

00:50:00n'avait pas vraiment

00:50:01une fonction utile,

00:50:02mais qu'elle servait avant tout

00:50:03à montrer la puissance

00:50:05et la grandeur

00:50:05de la Rome impériale.

00:50:17Nous déambulons actuellement

00:50:18sur la zone du champ de Mars,

00:50:20un quartier où on trouve

00:50:22encore aujourd'hui

00:50:22de nombreux vestiges

00:50:23très importants.

00:50:25Tenez, ici par exemple,

00:50:27on voit le complexe sacré

00:50:28du Largo Argentina

00:50:29avec le temple A

00:50:31et le temple B

00:50:32ainsi que le portique

00:50:33qui les entourait.

00:50:41On ne connaît aucun équivalent

00:50:43dans le monde antique

00:50:44et il faudra attendre 1738

00:50:46pour que l'on sache à nouveau

00:50:48réaliser une carte de Rome

00:50:49aussi précise.

00:50:59Cette carte,

00:51:00c'est le géomètre

00:51:02Giampatista Nolli

00:51:03qui en est l'auteur.

00:51:05Elle a servi de référence

00:51:07jusqu'à la fin du XXe siècle.

00:51:10Francesca et son équipe

00:51:11ont choisi de la superposer

00:51:12aux fragments de la Forma Urbis

00:51:14pour les exposer au public.

00:51:24Nous voulions que le plan

00:51:25en marbre soit parfaitement lisible.

00:51:27Nous l'avons donc superposé

00:51:28à l'autre carte,

00:51:29à plat sur le sol

00:51:30et pas à la verticale,

00:51:31parce que vu ses dimensions,

00:51:32il aurait bien évidemment

00:51:34pris trop de place.

00:51:35Ce plan en marbre

00:51:37et cette carte

00:51:37du XVIIIe siècle

00:51:38sont deux documents

00:51:39à la fois remarquables

00:51:41et uniques

00:51:41dans l'histoire

00:51:42de la cartographie romaine.

00:51:44On a retrouvé

00:51:45d'autres représentations

00:51:46panoramiques de la ville,

00:51:47très bonnes

00:51:47d'un point de vue artistique,

00:51:49mais aucune qui égale

00:51:50le niveau de précision

00:51:51et de technique

00:51:52de la Forma Urbis

00:51:53et de la carte de Nolli.

00:51:56En se promenant

00:51:57au-dessus

00:51:57de ces deux cartes superposées,

00:51:59une évidence saute aux yeux.

00:52:01Au XVIIIe siècle,

00:52:03les rues de Rome

00:52:04suivaient exactement

00:52:05le même tracé

00:52:06que celle de la Forma Urbis

00:52:09réalisée 1500 ans plus tôt.

00:52:14On peut voir ici

00:52:15trois domus

00:52:16de style pompéien

00:52:17ainsi que des maisons

00:52:19avec un atrium

00:52:19et un péristyle.

00:52:21Il est intéressant

00:52:22de constater

00:52:23qu'il y a une véritable

00:52:24continuité topographique

00:52:25entre la Rome

00:52:26du IIIe siècle

00:52:27et celle du XVIIIe siècle.

00:52:30Par exemple,

00:52:31ces rues ici

00:52:31suivent le même tracé

00:52:33que les voies antiques.

00:52:47L'empreinte de la Rome antique

00:52:48est encore aujourd'hui

00:52:49partout visible

00:52:50dans le centre historique,

00:52:52pourvu qu'on ait

00:52:53l'œil suffisamment exercé.

00:53:02C'est précisément

00:53:03le cas

00:53:03d'Anthony Madjanlati.

00:53:06Conférencier passionné

00:53:07d'histoire,

00:53:08ce Canadien

00:53:09est un Romain de cœur.

00:53:10Il arpente

00:53:11les rues de la ville

00:53:12depuis plus de deux décennies

00:53:13à la recherche

00:53:14des traces

00:53:15laissées par les évolutions

00:53:16successives de la cité.

00:53:18Comme cet immeuble

00:53:20à la forme arrondie

00:53:21très inhabituelle.

00:53:25À cet emplacement

00:53:27se trouvait le plus grand

00:53:28et le plus ancien théâtre

00:53:29de la Rome antique,

00:53:31le théâtre de Pompée.

00:53:37Il a été construit

00:53:38par le dictateur

00:53:39Pompée le Grand

00:53:40au Ier siècle

00:53:41avant Jésus-Christ.

00:53:43Ce qui est incroyable,

00:53:44c'est que le plan

00:53:45de ce théâtre

00:53:46a influencé

00:53:46celui des bâtiments

00:53:47et des rues

00:53:47qu'on voit autour de nous

00:53:48aujourd'hui.

00:53:55Bâti sur le champ de Mars,

00:53:57dans le prolongement

00:53:58de l'area sacra

00:53:59et de la curie de Pompée,

00:54:01ce théâtre mesurait

00:54:02plus de 150 mètres de large

00:54:04et ses gradins

00:54:05en arc de cercle

00:54:06pouvaient accueillir

00:54:07jusqu'à 20 000 spectateurs.

00:54:10La scène, immense,

00:54:11s'étendait sur 90 mètres.

00:54:17Le long de cette voie

00:54:18dont la rue actuelle

00:54:19suit le tracé,

00:54:20se trouvait la fronce

00:54:21Skénaé,

00:54:22le front de Seine.

00:54:24On avait une immense estrade

00:54:25avec en arrière-plan

00:54:26des piliers de marbre.

00:54:29Comme je le disais,

00:54:30le plan de ce théâtre

00:54:31a véritablement modelé

00:54:32le paysage urbain actuel.

00:54:37Vu du ciel,

00:54:39cette empreinte

00:54:39est encore plus évidente.

00:54:46A l'est,

00:54:48l'area sacra

00:54:48donne l'orientation générale

00:54:50et la rue

00:54:51qui l'aborde à l'ouest

00:54:52dessine la limite

00:54:53de la curie de Pompée.

00:54:56En continuant vers l'ouest,

00:54:58on atteint l'espace

00:54:59qu'occupait la scène du théâtre.

00:55:01La petite place

00:55:03qui vient ensuite

00:55:03correspond à la cavea,

00:55:05la fosse d'orchestre.

00:55:09A l'arrière

00:55:10de cette petite place,

00:55:11ce bloc d'immeubles

00:55:12bâtis en arc de cercle

00:55:13se superpose

00:55:15très exactement

00:55:15au plan des gradins

00:55:17du théâtre antique.

00:55:37Mais comment ces formes

00:55:39ont-elles pu persister

00:55:40au travers des siècles

00:55:41dans une ville

00:55:42tant de fois reconstruite ?

00:55:46Pour le comprendre,

00:55:48il suffit de pousser

00:55:49quelques rues plus loin,

00:55:50jusqu'au palais Farnese,

00:55:52à quelques dizaines de mètres

00:55:53du tracé

00:55:54de la ligne C du métro.

00:56:01Ce bâtiment,

00:56:02qui abrite aujourd'hui

00:56:03l'ambassade de France

00:56:03à Rome,

00:56:05est l'un des édifices

00:56:06les plus emblématiques

00:56:07de la renaissance italienne.

00:56:14C'est un pape,

00:56:17Paul III,

00:56:17qui l'a fait construire

00:56:19par les plus grands

00:56:19architectes de son temps,

00:56:23parmi lesquels,

00:56:25un certain Michel-Ange.

00:56:40Pourtant, ce n'est pas

00:56:40dans les étages

00:56:41richement décorés

00:56:42de chefs-d'œuvre

00:56:43picturaux

00:56:44qu'Anthony Maggionnati

00:56:45nous entraîne,

00:56:46mais dans les sous-bassements

00:56:48du bâtiment.

00:56:54Devant moi

00:56:55se trouvent les restes

00:56:56d'une mosaïque

00:56:57qui, à l'origine,

00:56:58était bien plus grande.

00:56:59Elle s'étendait

00:57:00dans cette direction.

00:57:02C'est dans ce sens

00:57:04qu'on pouvait en admirer

00:57:05au mieux

00:57:05les motifs décoratifs.

00:57:06Elle date de l'an 200,

00:57:08230 de notre ère.

00:57:13Des dauphins,

00:57:15des poissons,

00:57:17des figures chimériques

00:57:19représentant

00:57:20des monstres marins.

00:57:22Tous les motifs

00:57:23de cette mosaïque

00:57:24évoquent l'univers aquatique.

00:57:26Autant d'indices

00:57:27sur la fonction

00:57:28de la pièce

00:57:29dont elle ornait le sol.

00:57:39Ces vestiges

00:57:40faisaient sans doute

00:57:41partie d'un ensemble

00:57:42de bains privés.

00:57:43On pense qu'ils étaient

00:57:44destinés à une des équipes

00:57:46qui participaient

00:57:47aux courses de chars

00:57:47dans le Circus Maximus,

00:57:49probablement l'équipe rouge.

00:57:52Ces bâtiments

00:57:52disposaient

00:57:53de tout le confort possible.

00:57:54Les conducteurs de chars

00:57:55étaient traités

00:57:56comme des rois,

00:57:57car à l'époque,

00:57:58c'était de véritables

00:57:59stars du sport.

00:58:04Dans les premiers siècles

00:58:06de l'Empire romain,

00:58:07ces courses de chars

00:58:08déchaînaient

00:58:09les passions du public.

00:58:11Chacun avait son équipe

00:58:12favorite,

00:58:13rouge,

00:58:14verte,

00:58:15blanche

00:58:15ou bleue.

00:58:16Tous étaient prêts

00:58:17à la défendre,

00:58:18parfois avec violence,

00:58:20comme certains supporters

00:58:21de nos équipes de football.

00:58:37Abandonnés à la fin de l'Empire,

00:58:40ce complexe a été remplacé

00:58:42au Moyen-Âge

00:58:43par d'autres bâtiments,

00:58:45abattus à leur tour

00:58:46au XVIe siècle.

00:58:48Mais la base

00:58:49de leurs murs

00:58:50a été utilisée

00:58:51pour réaliser

00:58:52les fondations

00:58:52du Palais Farnese.

00:59:02Au fil des siècles,

00:59:04les bâtiments successifs

00:59:05ont donc conservé

00:59:06les mêmes contours

00:59:08et les rues alentours

00:59:09ont gardé le même tracé

00:59:11durant plus de 2000 ans.

00:59:18Il y avait une voie antique

00:59:20là où je marche.

00:59:21La rue au-dessus de nous

00:59:22qui longe le Palais Farnese

00:59:23suit le même tracé.

00:59:26Ici, à ma droite,

00:59:27se trouve une demeure

00:59:29qui appartenait sans doute

00:59:30au commandant

00:59:31d'une des équipes de chars.

00:59:32Si je tiens à vous la montrer,

00:59:34c'est parce qu'on y trouve

00:59:35les restes d'une des mosaïques

00:59:37les plus remarquables

00:59:38et les mieux conservées

00:59:39jamais découvertes à Rome.

00:59:46Ici, quatre chevaux

00:59:48semblent caracolés

00:59:49vers le centre de la pièce.

00:59:52Sur leur dos,

00:59:53des voltigeurs

00:59:54exécutent des acrobaties.

00:59:57Cette mosaïque,

00:59:58réalisée en noir et blanc

01:00:00dans le plus pur style

01:00:01de la fin du premier siècle

01:00:02de notre ère,

01:00:04était là pour impressionner

01:00:05les visiteurs.

01:00:07Cette pièce était sans doute

01:00:09la salle de réception.

01:00:11On pense que cette demeure

01:00:12appartenait au commandant

01:00:13d'une factio,

01:00:14une équipe qui concourait

01:00:15à l'hippodrome,

01:00:16parce que cette mosaïque

01:00:17est particulièrement raffinée.

01:00:29Le palais Farnese

01:00:30est une des merveilles

01:00:32architecturales

01:00:33de la ville de Rome

01:00:33conçue par Michel-Ange

01:00:34lui-même

01:00:35au début du XVIe siècle.

01:00:37Et juste en dessous

01:00:39de ce palais

01:00:40se trouvent les vestiges

01:00:41remarquables

01:00:42de ces bâtiments antiques.

01:00:44Ce ne sont pas

01:00:45de simples éléments

01:00:46architecturaux

01:00:46qui se superposent,

01:00:47ce sont de véritables

01:00:49chefs-d'œuvre.

01:00:58Siècle après siècle,

01:01:00c'est tout le centre

01:01:01historique de Rome

01:01:02qui s'est sans cesse

01:01:03reconstruit

01:01:03en empilant ainsi

01:01:05les bâtiments

01:01:05les uns sur les autres.

01:01:15Les fouilles menées

01:01:16par Monica Cechi

01:01:17dans le sous-sol

01:01:18de l'area Sacra

01:01:19à Largo Argentina

01:01:20en fournissent

01:01:22un parfait exemple.

01:01:30Ce qui est incroyable,

01:01:32c'est que toute la zone

01:01:33du Largo Argentina

01:01:34n'a jamais cessé

01:01:35d'être habitée.

01:01:36Malgré le tourbillon

01:01:37des siècles,

01:01:38elle n'a jamais été

01:01:39abandonnée.

01:01:40Tous les bâtiments

01:01:41n'ont certes pas été

01:01:42occupés en continu.

01:01:43Mais si on prend

01:01:44l'exemple du Temple A,

01:01:46il a été un lieu

01:01:47de culte constant

01:01:48du IIIe siècle

01:01:49avant Jésus-Christ

01:01:50à 1927,

01:01:52date à laquelle

01:01:53l'église baroque

01:01:54qui avait été construite

01:01:55par-dessus

01:01:55a été démolie.

01:02:01Cette petite église baroque

01:02:03détruite en 1927

01:02:05n'était donc

01:02:06que le sommet

01:02:07d'un empilement

01:02:07de lieux de culte

01:02:08débuté il y a

01:02:102300 ans.

01:02:17Avant l'église baroque,

01:02:18il y avait ici

01:02:19une église médiévale

01:02:20dont les murs

01:02:21ont servi de fondation.

01:02:26Mais cette première église

01:02:28avait elle-même

01:02:29été bâtie

01:02:29sur les vestiges

01:02:30de monuments

01:02:30beaucoup plus anciens.

01:02:34Pour en voir des traces,

01:02:35il faut descendre

01:02:37jusqu'au niveau

01:02:38du site interdit

01:02:39au public.

01:02:40Chacune des marges

01:02:41de ce petit escalier

01:02:42représente un voyage

01:02:44de 200 ans

01:02:45dans le passé.

01:02:49Au niveau le plus bas,

01:02:51un petit temple païen

01:02:53du IIIe siècle

01:02:54avant notre ère,

01:02:55l'époque

01:02:56de la République romaine.

01:03:01Nous nous trouvons

01:03:02actuellement

01:03:03dans une partie

01:03:03très importante

01:03:04du temple originel,

01:03:05la plateforme.

01:03:08Devant ce petit temple

01:03:09tétrastile,

01:03:10soit à quatre colonnes,

01:03:11il y avait

01:03:12une petite place surélevée.

01:03:13A mes pieds

01:03:14se trouvent

01:03:14les trois premières marches

01:03:15qui permettaient

01:03:16d'y accéder.

01:03:17Il y en avait sûrement

01:03:18deux ou trois autres.

01:03:25Ce premier temple

01:03:27avait été construit

01:03:28au niveau

01:03:28des rives du Tibre.

01:03:33Au premier siècle

01:03:35avant notre ère,

01:03:36la plateforme

01:03:37sur laquelle

01:03:37se déroulaient

01:03:38les rituels

01:03:38est surélevée

01:03:40pour échapper

01:03:40au cou du fleuve.

01:03:44et un autre temple

01:03:45plus grand

01:03:46est construit

01:03:47par-dessus

01:03:48englobant

01:03:49le temple originel,

01:03:51un peu

01:03:51comme des poupées russes.

01:03:55À la fin

01:03:56du Ier siècle

01:03:56de notre ère,

01:03:58l'empereur Domitien

01:03:59lance un vaste

01:04:00programme de construction.

01:04:01Il fait restaurer

01:04:02les monuments anciens

01:04:04et en élève

01:04:04de nouveaux.

01:04:06La ville

01:04:06se couvre alors

01:04:07de marbre

01:04:08et de travers

01:04:08comme ici,

01:04:11à Largo Argentina.

01:04:12Le sol

01:04:13de toute

01:04:13l'area sacra

01:04:14est à nouveau

01:04:15surélevé

01:04:16et les bases

01:04:17des colonnes

01:04:18du temple A

01:04:18se retrouvent

01:04:19sous le niveau

01:04:20du sol.

01:04:22Pour régler

01:04:23le problème,

01:04:24de fausses bases

01:04:25étaient ajoutées

01:04:26aux colonnes existantes.

01:04:27Ces nouvelles bases

01:04:28étaient faites

01:04:29de briques.

01:04:30Elles étaient

01:04:31ensuite soigneusement

01:04:32recouvertes

01:04:33de stucs.

01:04:34Ainsi,

01:04:35à l'œil nu,

01:04:36il n'était pas possible

01:04:37de distinguer

01:04:37la différence

01:04:38de matériaux

01:04:39entre la base

01:04:40et le reste

01:04:40de la colonne.

01:04:42Mais il restait

01:04:43un problème

01:04:43à régler,

01:04:44celui des proportions.

01:04:45Les colonnes

01:04:46étaient en effet

01:04:47trop courtes.

01:04:48Il fallait donc

01:04:49trouver un moyen

01:04:50de les surélever.

01:04:51Et pour cela,

01:04:53les constructeurs

01:04:54ajoutaient des blocs

01:04:55de travers

01:04:55à ornementer

01:04:56au sommet

01:04:57des colonnes.

01:05:03Les travaux

01:05:03de Domitien

01:05:04changent complètement

01:05:05la physionomie

01:05:06de Rome.

01:05:07Ils sont effectués

01:05:08après un incendie

01:05:09catastrophique

01:05:10qui avait détruit

01:05:11une partie de la ville

01:05:12en l'an 80

01:05:13de notre ère.

01:05:19Mais dans la Rome antique,

01:05:21rien ne se perd.

01:05:23Et les restes

01:05:24des bâtiments détruits

01:05:25ou abandonnés

01:05:26sont toujours promis

01:05:27à une nouvelle vie.

01:05:36Une grande partie

01:05:37des bâtiments

01:05:37qu'on aperçoit

01:05:38autour de nous

01:05:38aujourd'hui

01:05:39ont été construits

01:05:40à partir de spolia,

01:05:42c'est-à-dire

01:05:42des pierres

01:05:43qui ont été récupérées

01:05:44sur des bâtiments

01:05:44antiques et réutilisées.

01:05:46C'est une des particularités

01:05:48de cette ville

01:05:48qui la rendent

01:05:49si fascinante.

01:05:50Ces pierres recyclées

01:05:51sont absolument partout.

01:05:53On en trouve

01:05:53autour des fenêtres,

01:05:54comme éléments décoratifs

01:05:56dans des endroits

01:05:56en hauteur

01:05:57pour ne pas qu'elles soient abîmées.

01:05:59Et on trouve même

01:06:00de véritables colonnes antiques

01:06:02utilisées à des coins de rue.

01:06:04Elles sont insérées

01:06:05directement dans les murs

01:06:06pour les protéger

01:06:07de chocs ou d'impact

01:06:08avec des véhicules.

01:06:10On en a un exemple

01:06:11très parlant juste ici.

01:06:12Une colonne antique

01:06:14a été placée

01:06:14à la jonction des deux rues

01:06:15pour protéger le mur.

01:06:21Ce recyclage systématique

01:06:23n'est pas une spécificité romaine.

01:06:26Depuis la plus haute antiquité,

01:06:28toutes les civilisations

01:06:29ont démonté

01:06:30d'anciens monuments

01:06:31pour en bâtir de nouveaux.

01:06:33Pourquoi ?

01:06:34Parce que la pierre

01:06:35est un matériau rare

01:06:36et coûteux,

01:06:37très difficile

01:06:38à transporter

01:06:38sur de longues distances.

01:06:40Autant donc

01:06:41se servir

01:06:41sur les bâtiments

01:06:42laissés à l'abandon

01:06:43à proximité.

01:06:45Ce n'est qu'à la fin

01:06:46du 19e siècle

01:06:47que la préservation

01:06:48du patrimoine architectural

01:06:49s'imposera

01:06:51comme une priorité.

01:06:54Un de mes endroits

01:06:55préférés à Rome

01:06:56qui, selon moi,

01:06:58illustre parfaitement

01:06:59les multiples réutilisations

01:07:00qu'on a pu faire

01:07:01de pierres antiques,

01:07:02c'est toute cette portion

01:07:04de mur.

01:07:06Ce que vous voyez ici,

01:07:08c'est toute l'histoire

01:07:10de Rome incluse

01:07:10dans un seul mur.

01:07:14On a là

01:07:15des colonnes en granit

01:07:17qui proviennent

01:07:18d'un portique antique

01:07:19dont on ne sait pas

01:07:20grand-chose.

01:07:22Ces colonnes

01:07:23ont été réutilisées

01:07:24au Moyen-Âge,

01:07:24autour de l'an 1200,

01:07:26pour bâtir

01:07:26un nouveau portique.

01:07:28Ils faisaient office

01:07:29de devanture de magasin

01:07:30parce que les vitrines

01:07:31n'existaient pas

01:07:32à cette époque.

01:07:34Vous disposiez

01:07:35toutes vos marchandises

01:07:35à l'extérieur

01:07:36et vous y postiez

01:07:37par la même occasion

01:07:38votre mère

01:07:39avec un long bâton

01:07:40pour qu'elle décourage

01:07:41les voleurs.

01:07:45Vous voyez

01:07:46l'encadrement

01:07:46de cette porte là-bas ?

01:07:48Une colonne antique

01:07:49a été utilisée

01:07:50pour former

01:07:50un démontant.

01:07:53Ce mur

01:07:54raconte

01:07:552000 ans

01:07:55d'histoire romaine.

01:07:57Dès que vous grattez

01:07:58la surface d'un mur,

01:08:00le passé

01:08:01jaillit

01:08:01comme l'eau

01:08:02d'une fontaine.

01:08:05Pourtant,

01:08:05malgré l'omniprésence

01:08:06de ces réemplois,

01:08:08un élément

01:08:08est étrangement absent

01:08:09du centre historique.

01:08:11Le marbre,

01:08:12qui à l'époque impériale

01:08:13recouvrait littéralement

01:08:14la cité.

01:08:17Car pour reconstruire

01:08:19sans cesse

01:08:19leur ville

01:08:20durant deux millénaires,

01:08:21les Romains

01:08:22ont eu besoin

01:08:22de colossales quantités

01:08:23de ciment.

01:08:27Or,

01:08:28le marbre,

01:08:28une fois brûlé

01:08:29et réduit en poudre,

01:08:30est l'ingrédient principal

01:08:32d'un ciment

01:08:32d'une excellente qualité.

01:08:35Sur ce champ

01:08:36de fouille

01:08:36situé

01:08:37Piazza Venezia,

01:08:38au beau milieu

01:08:39des travaux

01:08:39de la ligne C,

01:08:40des archéologues

01:08:41exhument des restes

01:08:42de four

01:08:43dans lesquels

01:08:44le marbre

01:08:44était brûlé

01:08:45pour produire

01:08:46ce ciment.

01:08:49Ce que vous voyez là,

01:08:51ce sont les restes

01:08:51d'une chambre de chauffe

01:08:52de forme circulaire.

01:08:54Elle appartenait

01:08:55à un type de four

01:08:56qu'on appelle

01:08:56four à cuve.

01:08:59Ce qui attire

01:09:00immédiatement

01:09:01l'attention ici,

01:09:02c'est bien sûr

01:09:02ces traces

01:09:03de couleur rougeâtre.

01:09:06Cette couleur

01:09:07nous indique

01:09:07que le matériau

01:09:08qui revêtait

01:09:09cette chambre

01:09:09de chauffe

01:09:11a été soumise

01:09:12à des températures

01:09:13très élevées,

01:09:15suffisamment élevées

01:09:16pour imprimer

01:09:16dans le temps

01:09:17cette coloration

01:09:18un peu rouge.

01:09:25La présence

01:09:26de ces fours

01:09:27est une indication

01:09:28précieuse

01:09:28pour les archéologues

01:09:29lorsqu'ils sont face

01:09:30à des vestiges

01:09:31qui ne sont pas

01:09:31clairement identifiés.

01:09:33S'il y a des fours,

01:09:35il y avait du marbre

01:09:36à brûler.

01:09:36Et s'il y avait

01:09:37du marbre,

01:09:38il devait y avoir

01:09:39à cet endroit

01:09:40un monument important.

01:09:49Ici,

01:09:49nous avons les restes

01:09:51d'un autre type

01:09:51de four,

01:09:52ce qu'on appelle

01:09:53un four à étage.

01:09:55On le reconnaît

01:09:56grâce à cette cavité

01:09:57linéaire

01:09:57dans le sol.

01:09:59On y plaçait

01:10:00une dalle

01:10:00sur laquelle

01:10:01étaient ensuite

01:10:01posés les soufflets

01:10:02qui permettaient

01:10:03d'alimenter

01:10:04le four en continu.

01:10:07ce qui frappe

01:10:08sur ce site

01:10:09c'est à la fois

01:10:10le nombre élevé

01:10:10de fours

01:10:12et la présence

01:10:13comme on l'a vu

01:10:13de différents types

01:10:14de fours

01:10:15qui témoignent

01:10:16d'une activité

01:10:17soutenue

01:10:17et d'une production

01:10:19de grande ampleur.

01:10:21Il est évident

01:10:22qu'on ne se trouve

01:10:22pas ici

01:10:24chez un simple

01:10:25particulier,

01:10:26disons,

01:10:26mais qu'il s'agissait

01:10:27d'un atelier

01:10:28destiné à la construction

01:10:29de bâtiments

01:10:30publics.

01:10:34On savait

01:10:35qu'il y avait

01:10:35ici des vestiges

01:10:36architecturaux

01:10:37depuis le début

01:10:38du XXe siècle

01:10:39lorsque des travaux

01:10:40de rénovation

01:10:41avaient été effectués

01:10:42sur les bâtiments

01:10:43alentours.

01:10:44Mais personne

01:10:45n'en avait mesuré

01:10:46l'importance.

01:10:49A l'origine,

01:10:51c'est ici précisément

01:10:52que devait être construit

01:10:53l'accès à la station

01:10:54Venezia

01:10:55de la ligne C

01:10:56du métro.

01:10:57Mais en 2009,

01:10:58lors de sondages

01:10:59préliminaires

01:11:00à sa construction,

01:11:01les archéologues

01:11:02ont pu identifier

01:11:03la nature

01:11:03du bâtiment enfoui.

01:11:05Un auditorium antique,

01:11:07partiellement détruit

01:11:08par un tremblement

01:11:09de terre

01:11:09à l'époque médiévale.

01:11:12Ce qu'on voit ici,

01:11:13c'est le morceau

01:11:14d'une voûte

01:11:15qui s'est effondrée.

01:11:16A la base,

01:11:17elle se trouvait

01:11:17dans une des salles

01:11:18surélevées

01:11:19de l'auditorium.

01:11:21Sur cette brique,

01:11:22dite bipédale,

01:11:24parce qu'elle mesure

01:11:25deux pieds aux mains,

01:11:26on peut voir

01:11:26une estampille.

01:11:29Dessus apparaissent

01:11:30les noms des consuls

01:11:31Paëtinus

01:11:32et Apronianus.

01:11:34On sait que ces deux consuls

01:11:35étaient en fonction

01:11:36en l'an 123

01:11:37après Jésus-Christ.

01:11:39C'est une estampille

01:11:40très caractéristique.

01:11:42On la retrouve fréquemment

01:11:43sur les monuments

01:11:44datant de l'époque

01:11:45de l'empereur Adrien.

01:11:46Je pense par exemple

01:11:48à la villa Adriana

01:11:49à Tivoli

01:11:49ou au Panthéon.

01:11:51C'est une estampille

01:11:52très fréquente,

01:11:53très reconnaissable,

01:11:53mais aussi très belle.

01:11:58Antonella Rotondi

01:11:59dirige les fouilles

01:12:00menées sur ce site.

01:12:02Des fouilles

01:12:03qui depuis 2009

01:12:03ont permis

01:12:04de mesurer

01:12:05l'importance

01:12:06du bâtiment.

01:12:07Il pourrait s'agir

01:12:08de la première

01:12:09université romaine,

01:12:10l'Athénéum.

01:12:15Construite par

01:12:16l'empereur Adrien,

01:12:17on ne connaissait

01:12:18son existence

01:12:19que par des sources écrites.

01:12:26Un complexe

01:12:28architectural colossal

01:12:29constitué

01:12:30de trois bâtiments

01:12:31monumentaux

01:12:31reliés entre eux.

01:12:34Dans les auditoriums,

01:12:36les meilleurs

01:12:36professeurs de Rome

01:12:37enseignaient

01:12:38le grec,

01:12:39la rhétorique,

01:12:40le droit

01:12:41ou la philosophie

01:12:42à des étudiants

01:12:43venus de toutes

01:12:44les provinces

01:12:45de l'Empire.

01:12:46L'Athénéum

01:12:47était le cœur

01:12:48rayonnant

01:12:49de la culture romaine.

01:12:56La découverte

01:12:57de cet Athénéum

01:12:58a obligé

01:12:59les ingénieurs

01:13:00à revoir leurs plans

01:13:01et à déplacer

01:13:02l'accès à la station

01:13:03au centre de la place,

01:13:05là où se tiennent

01:13:06désormais les grues

01:13:07et les engins de chantier.

01:13:13Quand on construit

01:13:14un métro

01:13:15dans une ville

01:13:15comme Rome,

01:13:16il faut forcément

01:13:17prendre en compte

01:13:18son histoire

01:13:19archéologique

01:13:19souterraine

01:13:20et trouver un équilibre

01:13:21entre la préservation

01:13:22de ce patrimoine

01:13:23et la nécessité

01:13:24de s'inscrire

01:13:25dans la modernité.

01:13:27De tels projets

01:13:27sont toujours délicats

01:13:28à mener

01:13:29et demandent

01:13:29une gestion complexe

01:13:30car ils impliquent

01:13:31beaucoup de personnes.

01:13:33Des experts

01:13:33en tout genre,

01:13:34historiens,

01:13:35archéologues,

01:13:35architectes

01:13:36et ingénieurs

01:13:36doivent travailler ensemble

01:13:38afin d'élaborer

01:13:40des solutions uniques

01:13:41pour chaque projet

01:13:42de station.

01:13:43Il ne peut pas

01:13:43y avoir

01:13:44de projet type.

01:13:45Il nous faut toujours

01:13:45nous adapter

01:13:46et prendre en compte

01:13:47la spécificité

01:13:48du patrimoine

01:13:48archéologique

01:13:49dans lequel une station

01:13:50va s'insérer.

01:13:51C'est donc un projet

01:13:52vraiment à part

01:13:53dans le monde

01:13:53de la construction.

01:14:02Le chantier

01:14:03de Piazza Venezia

01:14:04illustre parfaitement

01:14:05cette richesse patrimoniale

01:14:07exubérante.

01:14:08Au bout de la place,

01:14:10l'imposant Vittoriano,

01:14:11élevé pour célébrer

01:14:12l'indépendance italienne,

01:14:14ferme l'horizon.

01:14:17À droite,

01:14:18le Palazzo Venezia

01:14:19abrite l'un des plus

01:14:20beaux musées

01:14:21d'art de la ville.

01:14:24Et à gauche,

01:14:25l'Athénéum.

01:14:28Au-delà,

01:14:29le forum

01:14:29de l'empereur Trajan

01:14:30et la colonne

01:14:31célébrant ses victoires.

01:14:34Haute de plus de 30 mètres,

01:14:36cette colonne se dresse

01:14:37juste au-dessus

01:14:37des tunnels

01:14:38du métro C.

01:14:40Federica Rinaldi

01:14:41est l'archéologue

01:14:42responsable

01:14:43de la conservation

01:14:44de la colonne

01:14:44de Trajan.

01:14:46Durant toutes les étapes

01:14:48de construction

01:14:48de la ligne du métro C

01:14:50qui traverse

01:14:50tout le centre de Rome,

01:14:52la colonne Trajan

01:14:53a été surveillée

01:14:54de très près

01:14:54et soumise

01:14:55à des contrôles réguliers.

01:14:57On devait s'assurer

01:14:58que sa structure

01:14:59ne subissait aucun dommage.

01:15:10à intervalles réguliers,

01:15:13les équipes

01:15:13de Federica Rinaldi

01:15:14prennent plusieurs centaines

01:15:15de photos

01:15:16de la colonne

01:15:16sous tous les angles

01:15:17grâce à un drone.

01:15:24Assemblées ensuite

01:15:25à l'aide

01:15:25d'un logiciel

01:15:26de photogrammétrie,

01:15:27ces images

01:15:28permettront d'obtenir

01:15:29une modélisation

01:15:30en 3D

01:15:31de la colonne.

01:15:33Les milliers de photos

01:15:35que nous avons prises

01:15:35permettront d'attester

01:15:37l'état de conservation

01:15:38de la colonne Trajan

01:15:39à la fin de l'année 2024.

01:15:41Elles rejoindront

01:15:42la base de données

01:15:43sur laquelle s'appuieront

01:15:45les équipes de construction

01:15:46du métro C

01:15:47et les équipes

01:15:48du parc archéologique

01:15:49du Colisée

01:15:49lorsqu'ils effectueront

01:15:51par la suite

01:15:52toutes sortes de tests

01:15:53dans la nouvelle station

01:15:54pour contrôler

01:15:55la résistance

01:15:55de la structure,

01:15:57l'impact des vibrations,

01:15:58l'étanchéité

01:15:59et des matériaux

01:16:00ainsi que son impact

01:16:01environnemental global.

01:16:02d'inquinamento atmosferico.

01:16:32que nous faisons

01:16:33avec l'assistance

01:16:33de l'archéologie.

01:16:34Ce sont des scapes

01:16:36régulièrement assistés

01:16:38par la colonne

01:16:39de la colonne

01:16:40de la colonne

01:16:41jusqu'à un centimètre

01:16:41jusqu'à une approfondité

01:16:42de 3 mètres

01:16:44qui est l'actuale

01:16:45de la profondité.

01:16:47À chaque nouvelle étape

01:16:48du chantier,

01:16:49toutes les opérations

01:16:50d'archéologie préventive

01:16:51sont à recommencer

01:16:53et à chaque fois,

01:16:54elles amènent leur lot

01:16:55de nouvelles découvertes.

01:17:21Nous avons effectué ici

01:17:25des carottages préventifs

01:17:26sur une profondeur

01:17:27de 6 mètres.

01:17:28Nous avons d'abord

01:17:29découvert des vestiges

01:17:30postérieurs

01:17:31à la période médiévale.

01:17:32Plus en profondeur,

01:17:33nous avons trouvé

01:17:34les restes

01:17:35de la Via Flaminia,

01:17:36des restes de pavés.

01:17:37Et nous avons également

01:17:38identifié les restes

01:17:39de plusieurs tavernes

01:17:40qui se trouvaient

01:17:40à proximité de cette rue.

01:17:42Toutes ces données

01:17:43ont bien entendu

01:17:44été soigneusement répertoriées

01:17:45et ces vestiges

01:17:46seront mis au jour

01:17:47à mesure que nous progresserons

01:17:48dans la phase d'excavation.

01:18:00Mais comment ensuite

01:18:02construire une station

01:18:03souterraine autour

01:18:04de ces vestiges

01:18:05et de tous ceux

01:18:06qui restent à découvrir ?

01:18:11Tout simplement

01:18:12en procédant à l'envers.

01:18:16Plutôt que de creuser

01:18:17jusqu'au niveau le plus bas

01:18:19et de bâtir la structure

01:18:20à partir du sol,

01:18:22on commence par construire

01:18:23les niveaux supérieurs

01:18:25et on creuse ensuite.

01:18:30Dans cette station,

01:18:31on descend ainsi

01:18:32jusqu'à 45 mètres

01:18:34de profondeur.

01:18:43La situation a été

01:18:45particulièrement critique

01:18:46à Porta Metronia

01:18:48où la découverte

01:18:49de la caserne

01:18:50a totalement bouleversé

01:18:51le projet de la ligne C.

01:18:55Il avait d'abord

01:18:56fallu extraire

01:18:56l'intégralité des vestiges

01:18:58pour procéder

01:18:59à leur étude

01:18:59et à leur conservation.

01:19:02Mais que faire

01:19:03d'un monument aussi important

01:19:04tant par ses dimensions

01:19:06que par sa valeur scientifique ?

01:19:12Les autorités

01:19:13ont finalement décidé

01:19:14que ces vestiges

01:19:15seraient non seulement

01:19:16préservés,

01:19:17mais également mis en valeur

01:19:19dans la future station

01:19:20de métro.

01:19:36Mettre en valeur

01:19:37des vestiges archéologiques

01:19:38à l'intérieur

01:19:39d'une station de métro.

01:19:41C'est une expérience

01:19:43déjà tentée à Rome,

01:19:44à la station

01:19:45San Giovanni,

01:19:46celle qui précède

01:19:47Porta Metronia

01:19:47sur la ligne C.

01:19:53Là,

01:19:54les artefacts

01:19:55découverts

01:19:55depuis le début

01:19:56des travaux

01:19:56sur cette ligne

01:19:57sont exposés

01:19:58comme dans un musée.

01:20:00Ils sont replacés

01:20:01au niveau stratigraphique

01:20:02auquel ils ont été découverts.

01:20:06Au fur et à mesure

01:20:08que les voyageurs

01:20:08descendent vers les quais,

01:20:10une frise temporelle

01:20:11leur indique

01:20:12à quelle époque

01:20:12correspond la profondeur

01:20:14où ils se trouvent,

01:20:15transformant leur périple

01:20:16en un véritable voyage

01:20:18à travers le temps.

01:20:32A Porta Metronia,

01:20:33il ne s'agissait plus

01:20:34de simples artefacts,

01:20:35mais d'un monument

01:20:36de près de 2000 mètres carrés.

01:20:40Cette fois,

01:20:41l'opération était

01:20:41d'une ampleur

01:20:42totalement inédite.

01:20:48pendant que l'équipe

01:20:49de Simona Moretta

01:20:50effectuait

01:20:51les délicates opérations

01:20:52de conservation

01:20:53et de restauration,

01:20:54la station prenait forme.

01:21:02Mais une forme

01:21:03très différente

01:21:04de celle initialement prévue,

01:21:06totalement repensée

01:21:07pour accueillir

01:21:08les vestiges

01:21:08de la caserne.

01:21:12Il aura ainsi fallu

01:21:14cinq années de travaux

01:21:15pour transformer

01:21:16une simple station

01:21:17de métro

01:21:18en un espace muséal

01:21:20unique au monde.

01:21:24Cinq ans,

01:21:25beaucoup d'ingéniosité

01:21:26et une organisation

01:21:28originale

01:21:29dans laquelle

01:21:30archéologues

01:21:31et ingénieurs

01:21:32ont appris

01:21:32à travailler ensemble

01:21:34dans un but commun.

01:21:37Ce qui apparaissait

01:21:38au début

01:21:38comme un obstacle

01:21:39est finalement

01:21:40devenu un moyen

01:21:41de donner

01:21:41une valeur ajoutée

01:21:42à cette station.

01:21:43Pour nous,

01:21:44ingénieurs

01:21:45et archéologues,

01:21:46le fait de concevoir

01:21:47une station musée

01:21:48est une grande fierté.

01:21:50En effet,

01:21:50cette station de métro

01:21:51ne sera pas

01:21:52un simple lieu de transport

01:21:53mais aussi un lieu

01:21:54où se racontera

01:21:55l'histoire grandiose

01:21:56de notre ville.

01:21:57Ce lieu sera

01:21:58un voyage dans le temps,

01:22:00à la fois pour les visiteurs

01:22:02mais également

01:22:04pour les personnes

01:22:05qui seront là

01:22:06pour prendre le métro,

01:22:07les simples usagers.

01:22:09Bien entendu,

01:22:10ça restera avant tout

01:22:11un métro

01:22:12mais si on le souhaite,

01:22:13avant de monter

01:22:14dans les rames,

01:22:15on pourra décider

01:22:16de faire un détour

01:22:16par ce musée

01:22:17un peu particulier.

01:22:19En empruntant

01:22:20une passerelle,

01:22:21il sera possible

01:22:22de déambuler

01:22:23à travers le complexe militaire.

01:22:25Les visiteurs

01:22:26auront ainsi l'impression

01:22:27d'entrer dans la peau

01:22:28des personnes

01:22:29qui parcouraient

01:22:30ces lieux

01:22:30du temps de l'Antiquité.

01:22:36Un voyage dans le temps

01:22:37qui a un coût

01:22:38pour la population romaine.

01:22:40Les retards

01:22:41des travaux

01:22:41de la ligne C

01:22:42se comptent désormais

01:22:43en années

01:22:44et leur budget total

01:22:46dépasse

01:22:47les 6 milliards d'euros.

01:22:48Mais au final,

01:22:50la ligne C

01:22:51du métro de Rome

01:22:51sera un exemple

01:22:53d'intégration

01:22:54du patrimoine

01:22:54archéologique

01:22:55dans un projet

01:22:56de développement urbain

01:22:57avec des stations-musées

01:22:59réparties

01:23:00dans tout le centre

01:23:00historique

01:23:01de la ville éternelle.

01:23:02Une réussite

01:23:04unique au monde.

01:23:06À Piazza Venezia aussi,

01:23:07le projet a été

01:23:08totalement repensé.

01:23:10Depuis la station

01:23:11du métro C,

01:23:12une passerelle

01:23:13permettra d'accéder

01:23:14directement aux forums

01:23:15impériaux

01:23:16en traversant

01:23:17l'Athénéum d'Adrien.

01:23:27Sous le Colisée,

01:23:29ce sont les nombreux objets

01:23:30découverts

01:23:31dans les couches

01:23:31archéologiques

01:23:32les plus profondes

01:23:33qui seront exposées.

01:23:37Des objets

01:23:38qui nous raconteront

01:23:39la vie quotidienne

01:23:39des premiers Romains

01:23:40et devant lesquels

01:23:42les Romains modernes

01:23:43pourront bientôt

01:23:44s'émerveiller

01:23:44dans un lieu

01:23:45incontournable

01:23:46de leur quotidien,

01:23:47le métro.

01:23:49Une proximité

01:23:51qui transcende

01:23:51les siècles

01:23:52et qui vient confirmer

01:23:53que si le présent

01:23:54se construit

01:23:55sur le passé,

01:23:57il n'est pas obligé

01:23:58de le détruire.

01:24:14Sous-titrage Société Radio-Canada

01:24:24Sous-titrage Société Radio-Canada

01:24:46Sous-titrage Société Radio-Canada

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